Белгилүү британ брендинин тарыхында биринчи плагин гибридди айдап, MINI көптөн бери кичинекей өлчөмдөрдүн жана минимализмдин символу болууну токтоткон, бирок дагы эле жеке мүнөзгө, алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөккө жана туурасынан өтүүчү кыймылдаткычка таянат. Компаниянын биринчи плагин гибриди алдыңкы октун алдында жайгашкан үч цилиндрлүү бензин турбо кыймылдаткычынын жана арткы огуна орнотулган 65 киловатт электр кыймылдаткычынын айкалышы менен иштейт. Акыркысы таң калыштуу түрдө MINI Countrymanды арткы дөңгөлөктүү унаага айлантат - бирок, диск электрдик гана болгон учурларда. Системанын жалпы кубаттуулугу 224 л.с. экологиялык кыймылга караганда алда канча чоң нерсени убада кылгандай угулат. Технология абдан ийгиликтүү BMW 225xe Active Tourerден алынган, аны менен Countryman жалпы платформаны бөлүшөт жана 7,6 киловатт-саат аккумулятору…