Айдоо коопсуздугун жана ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн системалардын саны тынымсыз көбөйүүдө. Жаңы чечимдердин бири – алдыңкы айнекте айдоочунун көз алдында машине тууралуу маалыматты жана сапардын деталдарын ыңгайлуу көрсөтүү үчүн арналган баш дисплей. Мындай аппараттар стандарттуу жана кошумча жабдуулар катары ар кандай унаада, ал тургай, ата мекендик өндүрүштө да орнотулушу мүмкүн. Башкы дисплей деген эмне? Көптөгөн башка технологиялар сыяктуу эле, башты көтөрүүчү дисплей авиация тармагындагы унааларда пайда болгон. Система учкучтун көз алдында учуу маалыматын ыңгайлуу көрсөтүү үчүн колдонулган. Андан кийин, унаа өндүрүүчүлөр иштеп чыгууну өздөштүрө башташты, анын натыйжасында ак-кара дисплейдин биринчи версиясы 1988-жылы General Motors компаниясында пайда болгон. Ал эми 10 жыл өткөндөн кийин, түзмөктөр менен пайда болгон ...

Жалпысынан приборлор панели үчүн жүздөн ашык түрдүү көрсөткүчтөр бар. Ар бир сөлөкөт унаанын негизги тетиктеринин абалы жөнүндө конкреттүү маалыматты берет, айдоочуга эскертет жана маалымдайт. Мындай ар түрдүү маалыматтарды кантип чаташтырбоо керек, кандай көрсөткүчтөрдү дайыма көзөмөлдөп туруу керек - анда бардыгы өз тартибинде. Белгилердин маанилери жана аларга кандай реакция кылуу керек. Приборлор панелиндеги белгилер унаалардын ар кандай түрлөрү үчүн ар кандай болушу мүмкүн. Бирок олуттуу бузулуулар, майдын аз басымы, күйүүчү майдын, тормоз суюктугунун жана батареянын кубаттуулугунун жетишсиздигин эскерткен ондогон стандарттуу белгилер бар. Өндүрүүчүлөр инструменттердин панелинде максималдуу маалыматты көрсөтүүгө аракет кылышкан, лампалар айдоочуга унаанын абалы жөнүндө реалдуу убакыт режиминде маалымдайт. Автоунаанын тутумдарынын жана компоненттеринин абалы жөнүндө маалыматтан тышкары, күйгүзүлгөн сүрөтчөлөр ...

Эшиктердин ишенимдүү жабылышы унаанын коопсуздугун жана ээси кабинада калтырган жеке буюмдарынын сакталышын камсыздайт. Ал эми мурда машинанын ар бир эшикти кол менен ачкыч менен жабуу керек болсо, азыр бул кереги жок. Автоунаачылардын ыңгайлуулугу үчүн бир басуу менен ачылып-жабыла турган борбордук кулпу түзүлдү. Борбордук кулпу деген эмне? Борбордук кулпу (CL) бир эле учурда унаадагы бардык эшиктерди жабууга мүмкүндүк берет. Албетте, бул механизмдин жардамысыз айдоочу да унаасын ачып, бекитип алмак: алыстан эмес, кол менен. Борбордук кулпунун болушу транспорт каражатынын техникалык касиеттерине эч кандай таасир этпейт, ошондуктан, өндүрүүчүлөр бул механизмди унаа ээсинин жайлуулугун камсыз кылуучу системаларга байланыштырышат. Эшиктерди борбордук кулпу менен бекитүү…

Заманбап унаалардагы кошумча функциялар айдоону ыңгайлуураак жана коопсуз кылат. Бул параметрлердин бири унаа жарык сенсор болуп саналат. Макалада биз анын аппараты жана иштөө принциби жөнүндө сүйлөшөбүз. Унаадагы жарык сенсору деген эмне Бул опциянын дагы бир аталышы жарык сенсору. Анын аппараты абдан жөнөкөй. Ал фотоэлементтен, башкаруу блогунан жана кичинекей реледен турат. Элементтин өзү булганууга дуушар болбостон, унаанын эң жарык жерине орнотулган. Көбүнчө алдыңкы айнектин үстүндө же астында. Кыйыр түрдө жарык сенсору коопсуздук системаларына таандык болушу мүмкүн. Айдоочу туннелге же башка караңгы жерге киргенде фараларды күйгүзүү зарылдыгын жөн эле унутуп же этибарга албай коюшу мүмкүн. Муну система өзү жасайт. Фотоэлемент мейкиндиктеги жарыктын өзгөрүшүн чагылдырат. Эгерде жарык жетишсиз болсо, анда сигнал берилет ...

Бардык заманбап унаалар айнекти кирден, чаңдан же жаан-чачындан тазалоо үчүн арналган айнекти тазалагычтар же тазалагычтар менен жабдылган. Алардын жардамы менен айдоочу салондон чыкпай эле көрүнүүнү бир топ жакшыртат. Автоунаалардын айнектерин тазалагычтар транспорт каражатынын конструкциясынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат жана алардын бузулушу унаанын иштөөсүнө тыюу салат. Айнек тазалагыч системасы Кадимки айнекти тазалагычтар анын бетинен кирди, чаңды жана ашыкча жаан-чачындарды тазалоого арналган. Бул жолдун көрүнүүсүн каалаган убакта, анын ичинде аба ырайынын начар шарттарында: катуу жамгыр же кар жааганда жогорулатууга мүмкүндүк берет. Эффективдүү болушу үчүн, аппарат айнек бетине атайын жогорку басымдагы жуугуч суюктукту чачуучу алдыңкы айнекти жуугуч менен бириктирилген. Ошентип, айнек кирден жана курт-кумурскалардан тазаланат. Кээ бир…

Заманбап унаалардагы орундуктар көптөгөн дизайн чечимдери менен татаал механизм болуп саналат. Айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу жана ыңгайлуулугу көбүнчө алардын түзмөгүнөн көз каранды. Дизайнерлер дайыма ыңгайлуулуктун максималдуу деңгээлине жетүү үчүн кээ бир пайдалуу толуктоолорду киргизип жатышат. Заманбап айдоочулар үчүн кубаттуулукту тууралоо, желдетүү жана отургучтарды жылытуу сыяктуу көптөгөн функциялар бар. Автомобилдик отургучтун негизги элементтери Автомобилдик отургучтун негизги компоненттери: рамка (рамка); жаздык; артка; баштык. отургучтун таяныч элементи болуп бекем болоттон жасалган каркас болуп саналат. Көбүнчө ал жүргүнчү салонуна атайын багыттоочу (чана) менен орнотулган. Алардын айтымында, отургуч узунунан туураланган. Рамкага жаздык жана арка бекитилет. Аркасынын бийиктиги жана жаздык өлчөмү орточо адамдын боюн эске алуу менен эсептелет. үчүн…

Жакынкы убакка чейин тазалагычтарды автоматтык түрдө күйгүзүү функциясы кымбат унааларга гана орнотулуп келген, эми жамгыр сенсору бюджеттик моделдердин конфигурациясына да кошулган. Мындай системалар унааны айдоо ыңгайлуулугун жогорулатуу жана кыймыл процессинде айдоочуга жардам берүү үчүн иштелип чыккан. Автоунаадагы жамгыр сенсору эмне жана кайда Унаадагы жамгыр сенсору жаан-чачынды аныктоо жана керек болсо айнекти тазалагычтарды иштетүү үчүн колдонулат. Кадимки кырдаалда айдоочу өз алдынча аба ырайынын шарттарына жана щеткалардын иштешине көз салып, жолдо топтолуудан алаксып турат, бирок автоматтык система жаан-чачындын деңгээлине жооп бере алат. Жамгырдын же кардын интенсивдүүлүгүнө жараша сенсор башкаруу сигналын жаратат жана щеткалардын иштөө режимдерин жана алардын ылдамдыгын жөнгө салат. Эреже катары, сенсор алдыңкы айнекке жайгаштырылат, ...

Колдун бир аз кыймылы менен эч кыйынчылыксыз жабылган эшиктер унаага бекемдик берип, айдоочу менен жүргүнчүлөр үчүн кошумча ыңгайлуулукту камсыздайт. Жылмакай жабуу атайын механизмдер менен камсыз кылынат - жапкыч. Бул түзмөктөрдү стандарттуу премиум унаалар өндүрүүчүлөр орнотсо болот. Бирок, арзаныраак унаалардын ээлери универсалдуу типтеги эшик жапкычтарды өз алдынча орното алышат. Унаадагы эшикти жабуу деген эмне Автоунаанын эшигин жапкыч унаанын ишенимдүү жабылышын камсыз кылат. Механизмдин орнотулушу аркасында ээси корпуска тыкыс батпай калган эшиктерди кайра ачып-жабууга туура келбейт. Эгер адам колдонгон күч эшикти жабууга жетишсиз болсо, аппарат процессти өз алдынча бүтүрөт. Мисалы, кичинекей балдар жол тандабастардын оор жана көлөмдүү эшиктерин дайыма эле көтөрө беришпейт. Бул учурда, жакыныраак механизм жардам берет ...

Айдоо учурунда айдоочу учурдагы унаа ылдамдыгын, күйүүчү майдын керектөөсүн, кыймылдаткычтын ылдамдыгын жана башка маанилүү параметрлерди билүү өтө маанилүү. Бул маалымат аспаптар панелинде көрсөтүлөт. Автоунаа жасоочулар аны функционалдык, маалыматтуу жана ыңгайлуу кылууга аракет кылып жатышат. Функциялары жана максаты Куралдар тактасы аркылуу айдоочу унаа менен байланышат. Анын негизги функциясы айдоодо негизги көрсөткүчтөр жөнүндө маалымат берүү: күйүүчү майдын деңгээли жана керектөө, ылдамдык, кыймылдаткычтын ылдамдыгы, аккумулятордун заряды жана башкалар. Эреже катары, ал түздөн-түз айдоочунун алдында, көздүн деңгээлинен бир аз төмөн жайгашкан. Кээ бир моделдерде жеке аспаптар борбордук консолдун ортосуна жайгаштырылат. Заманбап приборлор тактасы – бул бир катар приборлорду, сигналдык жана башкаруу лампаларын, ошондой эле борттук компьютерди бириктирген агрегат. Орточо…

Ар бир унаа чыгаруучу өз моделдерин коопсуз жана ыңгайлуу гана эмес, ошондой эле практикалык кылуу үчүн аракет кылат. Ар кандай унаанын дизайны башка унаалардан белгилүү бир үлгүдөгү унааны айырмалоого мүмкүндүк берген көптөгөн ар кандай элементтерди камтыйт. Негизги визуалдык жана техникалык айырмачылыктарга карабастан, бир дагы унаа каптал терезелери жок курулбайт. Айдоочуга терезелерди ачып/жабууну жеңилдетүү үчүн эшиктеги айнекти көтөрүп же түшүрө турган механизм ойлоп табылган. Эң бюджеттик вариант - бул механикалык терезе жөнгө салгыч. Бирок бүгүнкү күндө бюджеттик сегменттеги унаалардын көптөгөн моделдеринде электр терезелери көбүнчө негизги конфигурацияда кездешет. Бул механизмдин иштөө принцибин, анын түзүлүшүн, ошондой эле анын кээ бир өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү. Бирок, адегенде, жаралуу тарыхына сүңгүп көрөлү ...

Айнек жуугуч - ар кандай заманбап унаада стандарттуу келген маанилүү түзүлүш. Анын болушу жана тейлөөгө жөндөмдүүлүгү унааны айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Айнек жуугуч жок болсо, тазалоочу бычактар ​​натыйжасыз болуп, аба ырайынын начар шарттарында унаанын алдында көрүнүү кыйла азаят. Андыктан, жуучу бузулган унааны иштетүүгө жол эрежеси боюнча тыюу салынган. Айнек жуугуч деген эмне?. Айнек жуугуч - бул айнекти жуугуч суюктук менен камсыз кылуу үчүн арналган функционалдык түзүлүш. Бул тазалана турган бетти нымдап, андан кирди же чаңды жууп салуу үчүн жасалат. Болбосо, тазалагычтар жөн эле айнекти кир сүртүп, көрүүнү начарлатат. Эреже катары, айнекти жуугуч төмөнкү учурларда колдонулат: жамгырда же карда, щеткаларда жуугуч суюктук жок болгондо ...