Күйүүчү май линиясы: диаграммасы, түрлөрү, функциялары, материалы, фитинги жана тазалагыч
Бул макалада сиз отун линиясы деген эмне экенин билесизби? Анын схемасы, түрлөрү, кызматы, материалы, орнотулушу жана тазалагычы сүрөттөр менен түшүндүрүлгөн. Эгер сизге PDF файл керек болсо? Аны жөн гана макаланын аягында жүктөп алыңыз. Күйүүчү май линиясы деген эмне? Күйүүчү май линиясы күйүүчү майды бир чекиттен экинчисине же сактоочу резервуардан унаага өткөрүү үчүн колдонулган шланг же түтүк катары белгилүү. Күйүүчү май линиясы, адатта, тытылып, ийилип калбаш үчүн арматураланган резинадан жасалат. Кээде ал ошондой эле пластикалык материалдардан жасалган, алар машинанын шасси жайгашкан да, бирок алар начар абалда. Алар элементтерге, жол шарттарына же жылуулукка дуушар болгон жерлерде орнотулат. Мындан тышкары, кыймылдаткыч кыймылдаткычтын айынан бузулушу мүмкүн эмес. АКШнын Курчап турган чөйрөнү коргоо агенттиги күйүүчү май линиясын аныктайт…
Эмне үчүн кабинадан бензин жыттанып жатат
Бензиндин жытын баары билет. Ал эми кээ бир адамдар анын жыты абдан жагымдуу болсо да, анын ден соолукка абдан зыян экенин талашсыз моюнга алуу керек. Чындыгында, бул адам күнүмдүк турмушта күрөшө турган эң коркунучтуу уулардын бири. Унаа күйүүчү май бууларын ингаляциялоо баш ооруну, баш айланууну, баңги заттын интоксикациясын, жүрөк айланууну жана катуу чарчоо сезимин пайда кылат. Бензиндин түтүнүнүн курамындагы уулуу заттардын аз өлчөмдөгү дозасын тез-тез кабыл алуудан өнөкөт уулануу пайда болушу мүмкүн, анда борбордук нерв системасы, боор, репродуктивдүү система жана мээ жабыркайт. Чоң дозалар катуу ууланууга алып келиши мүмкүн, ал дем кысылышы, конвульсиялар, галлюцинациялар, эс-учун жоготуу менен көрүнөт, ал тургай кээде өлүм менен аяктайт. Бензин бууларынын абадагы концентрациясына жараша уулануунун белгилери ...
Мотордогу кошумчалар: максаты, түрлөрү
Кошумча – күйүүчү же майлоочу майларга алардын өзгөчө мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу үчүн кошулуучу зат. Кошумчалар фабрикалык жана жеке болушу мүмкүн. Биринчилерин майга өндүрүүчүлөр өздөрү кошот, ал эми экинчи түрүн дүкөндөн өз алдынча сатып алса болот. Аларды айдоочулар жана тейлөө борборлору кыймылдаткычтын иш жүзүндөгү абалын эске алуу менен айрым конкреттүү маселелерди чечүү үчүн колдонушат. Кээ бир кошумчалар күйүүчү майдын күйүүсүн жакшыртуу үчүн, башкалары унаанын көбөйгөн түтүнүн жок кылуу үчүн, башкалары металлдардын коррозиясын же майлоочу майлардын кычкылданышын алдын алуу үчүн колдонулат. Кимдир бирөө күйүүчү майдын сарпталышын кыскартууну же майдын иштөө мөөнөтүн узартууну каалайт, кимдир бирөө моторду көмүртек калдыктарынан тазалап, күйгүзүшү керек же мунайдын агып кетишин жок кылышы керек ... Заманбап автомобиль кошумчаларынын жардамы менен дээрлик бардык көйгөйдү чечүүгө болот! ...
Сак болуңуз: унаанын астындагы тактар же көлчүктөр
Машинанын астындагы тактар же көлчүктөрдү эч качан кароосуз калтырбоо керек. Бул ар дайым кандайдыр бир агып кетүү дегенди билдирет. Кээде бул толугу менен зыянсыз же техникалык зарылчылык болуп саналат. Бирок, көпчүлүк агып кетиши мүмкүн болгон тажатма же олуттуу кесепеттерге алып келген кемчиликтин натыйжасы. Унааңыздын астындагы көлчүктөр жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын бул макаланы окуңуз. Унааңыздагы суюктуктар Унааңызда айлануучу бир нече суюктуктар бар, алардын ар бири өзгөчө мүнөздөмөлөргө жана так аныкталган максатка ээ. Алардын айрымдарына гана качууга уруксат берилет. Автоунаадагы бардык суюктуктарды жыйынтыктап, төмөнкү тизмени бөлүп көрсөк болот: - күйүүчү май: бензин же дизель - майлоочу майлар: мотор майы, редуктор майы, дифференциалдык май - тормоз суюктугу - муздаткыч - кондиционердеги конденсат - аба үчүн суюк муздаткыч. кондиционер - аккумулятор кислотасы 1-кадам: Машинанын астындагы көлчүктөрдү аныктоо Биринчи…
Күйүүчү май чыпкасы - анын милдети кандай? Аны алмаштыруу керекпи?
Күйүүчү майлар кайдан келет? Негизи, тышкы жана ички факторлорду айырмалоого болот. Биринчиси булганган күйүүчү май менен май куюуну камтыйт - көбүнчө бул күмөндүү репутацияга ээ май куюучу жайларда болот. Ички факторлор – бул дат басуунун натыйжасында отун системасында табылган жана күйүүчү майдан чөккөн жана резервуардын түбүндө чөкмө катары чогулган булгоочу заттар. Алар кайдан келгенине карабай, кыймылдаткычка жеткенге чейин аларды токтотуу үчүн иштелип чыккан күйүүчү май чыпкасына түшүп калышат. Күйүүчү май чыпкалары - түрлөрү жана конструкциясы Тазалануучу күйүүчү майдын түрүнө жараша чыпкалардын конструкциясы башка болушу керек. Карама-каршы жагында эки оозу бар металл банканы эске салган бензин ...
Дизельге бензин куюу - бузулууну кантип алдын алуу керек? Жалпы темир жол мотору жөнүндө эмне айтууга болот?
Айрыкча дизелдик агрегаттарда ката кетирүү оңой – газ бөлүштүргүчтүн (пистолеттин) учу кичине диаметри бар, бул дизелдик кыймылдаткычы бар машинада толтургучтун мойнуна кирүүнү жеңилдетет. Ошондуктан, бензинди дизельге куюу, тескерисинче, каталарга караганда көп кездешет. Бактыга жараша, бул дискке зыян келтирбеши керек. Бензинди дизельге куюу - анын кесепети кандай? Көптөгөн колдонуучулардын тажрыйбасы, ошондой эле көз карандысыз сыноолор көрсөткөндөй, резервуардагы туура эмес күйүүчү май сөзсүз түрдө дизелдин иштебей калышына алып келбейт. Эгерде сиз өзүңүздүн катаңызды өз убагында түшүнүп, бакка бир аз өлчөмдө туура эмес күйүүчү май куюп алсаңыз (күйүүчү май багынын көлөмүнүн 20% га чейин), бул, балким, май куюп, кыймылдаткычтын иштөөсүнө байкоо салуу үчүн жетиштүү болот. Эски моторлор жакшы болуш керек...
Дизель чыпкасын алмаштыруу - муну кантип кылуу керек!
Кир же тыгылып калган дизелдик чыпка тез эле олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, аны дайыма текшерип туруу гана эмес, керек болсо күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу да маанилүү. Адистештирилген цехке баруу өтө аз гана унаалар үчүн талап кылынат. Эреже катары, күйүүчү май чыпкасы көйгөйлөрсүз өз алдынча алмаштырылышы мүмкүн. Төмөндө дизелдик чыпка жана аны алмаштыруу жөнүндө бардык маанилүү маалымат болуп саналат. Дизель күйүүчү май чыпкасынын функциялары майда-чүйдөсүнө чейин Дизель фильтри кыймылдаткычты коргоо жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн кызмат кылат. Атүгүл жогорку сапаттагы бензиндин курамында кыймылдаткычтын ичиндеги сезгич поршеньдерге тоскоол боло турган кичинекей калкып жүрүүчү бөлүкчөлөр болушу мүмкүн. Мына ошондуктан күйүүчү май чыпкасы кыймылдаткычка бара жаткан жолдо бардык суюктуктун чыпкаланышын камсыздайт, андыктан бул жерде эч кандай бузулуулар пайда болбойт. Ошол эле учурда, сүзүүчү бөлүкчөлөр дагы эле чыпкага жабышып калышы мүмкүн жана…
Күйүүчү май инжекторлору - дизелдик от алдыруу басымы
Сопло же саптамалар дизелдик кыймылдаткычтардын күйүү камерасына керектүү көлөмдөгү күйүүчү майды үзгүлтүксүз берүү үчүн колдонулат. Бул кичинекей, бирок катуу стресске дуушар болгон компоненттер кыймылдаткычтын мүнөтүнө миңдеген жолу туура иштешин камсыздайт. Алар жогорку сапаттагы материалдардан жасалган болсо да, бул компоненттер эскирүүгө дуушар болушат. Бул жерден сиз күйүүчү май инжекторлорунун бузулганын кантип таанууну жана бузулуулар менен күрөшүүнү окуй аласыз. Түздөн-түз инжектордук кыймылдаткыч басымды талап кылат Дизель кыймылдаткычтары "өзүн-өзү күйгүзүүчү" деп аталат. Бул алар күйүүчү май күйгүзүү үчүн шам түрүндө тышкы от алдыруу талап кылынбайт дегенди билдирет. Жогору карай жылып бара жаткан поршень тарабынан пайда болгон кысуу басымы дизель-аба аралашмасынын каалаган жарылуусун пайда кылуу үчүн жетиштүү. Бирок, күйүү камерасына дизелдик отундун туура көлөмүн оптималдуу учурда, туура учурда куюш керек ...
Сизге дагы жагышы мүмкүн
ZMZ 406 такылдатуучу сенсор
Nissan QD32 кыймылдаткычы
Lexus үчүн ачкычты кантип өзгөртүү керек
Күйүүчү май инжектордук системанын бузулушу - Check Engine жарыгы эмнени билдирет? Инъекциянын бузулушунун эң көп таралган себептери кайсылар экенин карап көрүңүз!
Куралдар тактасында Check Engine жарыгы күйсө, анда бул сиз адиске кайрылышыңыз керек экенин билдириши мүмкүн. Көбүнчө, сенсорлор инъекциянын бузулушу жөнүндө сигнал беришет. Муну кантип алдын алуу керек экенин жана ал болгондо эмне кылуу керектигин билүү маанилүү. Күйүүчү май куюу системасы - бул эмне? Бензин инжекторлорун оңдоо жана алмаштыруу канча турат? Инжектордук система ички күйүүчү кыймылдаткычты күйүүчү май менен камсыз кылат жана бензинди, газды же дизелдик отунду жетектөөчү блокко ташуу үчүн жооптуу. Заманбап унааларда бир нече инжектор бар жана алардын ар бири 200 еврого чейин турат! Инжекторлорду жаңыларына алмаштыруу бир нече миң злотыйга кетээрин эсептөө оңой. Көбүнчө дизелдик унаалар бузулат, алар негизинен шаарда кыска сапарларда жүрүшөт. Анан алар чогулат...
Бузулган күйүүчү май басымы жөнгө салуучу - симптомдору
Бул макалада сиз күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтын бузулушу унааңызга кандай таасир тийгизерин билесиз. Ишсиздиктин симптомдору дайыма эле ачык-айкын боло бербейт, ошондуктан бул кичинекей, бирок маанилүү компоненттин абалын дайыма текшерип туруу зарыл. Күйүүчү май басымы жөнгө салгыч - бул компонент кантип иштейт? Регулятордун милдети - инжектордук системага күйүүчү май менен камсыздоону жабуу жана ачуу жана ал түздөн-түз соргуч менен иштейт. Кичи монтаж орогучтан, электромагнити бар өзөктөн, шар клапанынан турат жана мунун баары жабык корпуска салынган. Күйүүчү май басымынын сенсорунун жардамы менен, аппарат уруксат берилген мааниден качан ашып кеткенин так билет жана пайдаланылбаган күйүүчү май кайра резервуарга агып чыгуучу клапанды ачат. Алуучу коллектор менен кубат менен камсыздоонун ортосундагы басымды тууралоо кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылат, ошондуктан…
Сизге дагы жагышы мүмкүн
Кышкы дөңгөлөктөр
Унааны токтоочу жайда жылытууга болбойт
Мотордо канча май бар?
Автоунаалардагы күйүүчү май чыпкасын өз алдынча алмаштыруу - дизелдик кыймылдаткычтардагы күйүүчү май чыпкасын кантип алмаштырууну үйрөнүңүз.
Күйүүчү май чыпкасы элементи унаанын ар кайсы бөлүктөрүндө жайгашкан. Ошондуктан, ага дайыма эле оңой жетүү мүмкүн эмес. Бирок, күйүүчү май чыпкасы алмаштыруу көпчүлүк учурларда бир топ жеңил болот. Качан кыйынчылык деңгээли жогорулайт? Машина канчалык эски болсо, бул милдет ошончолук татаал болот. Унаадагы күйүүчү май чыпкасын кантип алмаштыруу керек? Биздин жолду окуңуз! Күйүүчү май чыпкасы - ал машинеде кайда? Эгер сиз аны алмаштыра турган болсоңуз, бул нерсенин кайда экенин билишиңиз керек. Бул жерде тепкич жардамга келет, анткени, адатта, бул элемент жашырылышы мүмкүн: кыймылдаткыч бөлүгүндө; күйүүчү май багында; күйүүчү май линиялары боюнча; машинанын астында. Эгер сиз аны мурунтан эле тапкан болсоңуз, азыр чыпканы алмаштырууга өтсөңүз болот. ар кандай этаптары бар? Кененирээк оку! Күйүүчү май чыпкасын кантип алмаштыруу керек...
Күйүүчү май соргучту алмаштыруу - бул ушундай!
Автоунааны иштеп жаткан жана иштеп жаткан бензин же күйүүчү май насосусуз иштетүү мүмкүн эмес. Күйүүчү май насосунун иштөө мөөнөтү унаанын иштөө мөөнөтү үчүн иштелип чыккан, бирок башка компоненттер сыяктуу эле, күйүүчү май насосу да иштебей калышы мүмкүн. Биз сизге күйүүчү май насосунун бузулушун кантип таанууну, аны кантип алмаштырууну жана кандай чыгымдарды күтүүнү көрсөтөбүз. Күйүүчү май насосу кантип иштейт Техникалык жактан күйүүчү май насосу деп аталган күйүүчү май насосу заманбап унаалардын көпчүлүгүндө электр менен иштейт. Бензин насостору алгач агым насостору деп аталган. Күйүүчү май, бул учурда бензин, насостун ичиндеги канат же дөңгөлөктүн жардамы менен инжектордук блокко ташылат. Бензин насосу жөнгө салуу режиминде иштебейт, бирок инжектордук блокко бензинди үзгүлтүксүз берип турат. Колдонулбаган бензин кайра күйүүчү майга...
Кабинанын чыпкасы Авто. Кайда? Алмаштыруу жыштыгы.
Кабинанын чыпкасы: ал кайда жайгашкан, кантип алмаштыруу керек - кабинадагы аба чыпкасын алмаштыруу жыштыгы Салондо жагымсыз жыт чыгып, терезелер тумандап жатабы? Бул оңой эле жок кылынат - сиз жөн гана кабина чыпкасын алмаштырышыңыз керек, андан кийин унаа гана эмес, дене дагы сизге ыраазычылык билдирет. Автоунаа чыныгы фильтрлердин кампасы жана биз такыр үнөмдүү айдоочунун багажы жөнүндө сөз кылбайбыз. Эгерде аба, май, күйүүчү май жана акырында автоматтык берүүдөгү тазалоочу элемент жараксыз болуп калса, механикалык түзүлүштүн нормалдуу иштеши кыйын же мүмкүн эмес. Жок дегенде алар унутулбайт жана үзгүлтүксүз алмашып турат. Бирок, көп учурда унутулуп, чыпка бар. Ал кабинага кирген абаны тазалоо менен алек жана жашоонун сапаты үчүн эч кандай мааниге ээ эмес. Кабинанын чыпкасы кайда көбүнчө анын ...
Күйүүчү май насосунун релеси канча убакытка жетет?
Күйүүчү май насосу - ар кандай унаанын эң көп колдонулган бөлүктөрүнүн бири. Машина иштетилген сайын күйүүчү май насосу иштеп турушу керек. Күйүүчү май насосу ал үчүн иштелип чыккан ишти аткарууга жардам берген көптөгөн бөлүктөрү бар. Күйүүчү май... Күйүүчү май насосу – бардык унаалардын эң көп колдонулган тетиктеринин бири. Машина иштетилген сайын күйүүчү май насосу иштеп турушу керек. Күйүүчү май насосу ал үчүн иштелип чыккан ишти аткарууга жардам берген көптөгөн бөлүктөрү бар. Күйүүчү май насосунун релеси күйүүчү май насосуна берилген электр тогунун көлөмүн көзөмөлдөөгө жардам берет. Машина ишке киргенде, күйүүчү май насосунун релеси насосту күйгүзүү жана күйүү процессин баштоо үчүн зарыл болгон электр энергиясын жөнөтөт. Машина ишке кирген сайын күйүүчү май насосунун реле...
Күйүүчү май түтүк канчага жетет?
Автоунаанын күйүүчү камерасында күйүүчү майдын туура өлчөмдө болушу унаанын туура иштеши үчүн абдан маанилүү. Күйүүчү май системасынын иштеши үчүн жооптуу көптөгөн ар түрдүү компоненттер бар... Унааны туура иштетүү үчүн унаанын күйүү камерасында керектүү өлчөмдө күйүүчү майдын болушу абдан маанилүү. Күйүүчү май системасынын иштеши үчүн жооптуу көптөгөн ар кандай компоненттер бар. Күйүүчү май багынан күйүүчү камерага газ берүү үчүн күйүүчү май түтүктөрү жакшы абалда болушу керек. Бул шлангдар пластик, резина же металлдан жасалган болушу мүмкүн. Ошол эле күйүүчү май линиясы унаада канчалык көп болсо, аны алмаштыруу керек болот. Унаа иштетилген жана иштеген сайын күйүүчү май түтүктөрү...
Күйүүчү май чыпкасы (көмөкчү) канча убакытка жетет?
Унааңыздын күйүүчү май багы - толтургуч мойнуна куюлган бензиндин баары кете турган жер. Жылдар өткөн сайын, бул танк топурак жана башка таштандыларды көп чогулта баштайт. Күйүүчү май чыпкасынын иши ошол таштандыларды алып салуу... Машинаңыздын күйүүчү май багы сиз толтуруучу мойнуна куйган бензиндин баары ошол жерге кетет. Жылдар өткөн сайын, бул танк топурак жана башка таштандыларды көп чогулта баштайт. Күйүүчү май чыпкасынын милдети бул таштандыларды күйүүчү май тутумуна айлангыча тазалоо. Күйүүчү майдын күйүүчү май системасы аркылуу айланган калдыктары менен толтурулган күйүүчү май инжекторлорунун бүтөлүшү сыяктуу көптөгөн ар кандай көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Фильтрдин бул түрү сиз иштеген сайын колдонулат…
