Мотор күчү деген эмне жана аны кантип эсептөө керек? Ошентип, кыймылдаткыч күчү эмнени билдирет? Бул маани күйүү камерасындагы поршеньдин үстүңкү жана төмөнкү өлүк борборунда түзүлгөн кайдыгерликтин айырмасын билдирет. Аны төмөнкү формула боюнча эсептөөгө болот, мында: d - цилиндрдин диаметрин, c - поршень жүрүмүн, n - цилиндрлердин санын аныктайт. Ар бир цилиндрди камтыйт, ал эми унааларда кыймылдаткычтын жылышы см3 менен жалпыланат жана билдирилет. Ин-лайн агрегаттары бар машиналарда ар бир баллондун көлөмү бирдей экендигин белгилей кетүү маанилүү. Бул V же жылдыз кыймылдаткычтарында башкача, поршеньдин соккусу ар кандай болушу мүмкүн. Башка жагынан алганда, айлануучу поршень (Wankel кыймылдаткычы) менен бирдиктерде, күч эки эсе өзгөрөт ...

Саякат мотору - бул эмне? Дүйнө жүзү боюнча алыскы жол жана жолсуз сапарлар үчүн чыгарылган машиналар классикалык мотоциклдерге караганда бир аз башкача формага жана жабдууларга ээ. Туристтик мотоциклдер сиздин муктаждыктарыңызга жана талаптарыңызга ылайыкташтырылган. Бул категорияга чоң, оор, бирок башкарууга оңой машиналар кирет. Аларда чоңойтулган резервуар жана көп сандагы баштыктар же сандыктар бар, аларга сиз сапарга керектүү нерселердин бардыгын оңой жыйып алсаңыз болот. Жол жана туристтик велосипеддер, эндуро жана дагы эмнелер? Гастролдук велосипеддердин түрлөрүн билүү Саякатка арналган туристтик велосипеддердин бир нече түрү бар: жол жана туристтик велосипеддер; спорттук жана туристтик мотоциклдер; гастролдук эндуро мотоциклдер; укмуштуу унаалар. Жол жана туристтик мотоциклдер Типтүү саякат…

Чопперлердин өзгөчөлүктөрүн жакшы түшүнүү үчүн, биз эмне жөнүндө сөз болуп жатканын билишиңиз керек. Көздүн жоосун алган мотоциклдин бул түрүнүн аты кайдан чыккан? Ондогон жылдар мурун, тюнинг тетиктери рынокто кеңири жеткиликтүү болгонго чейин, мотоцикл ээлери Harleyдин көлөмүн кандай болсо да азайткысы келген. Коркунучтар же жарыктандыруу сыяктуу бардык керексиз элементтерди алып салуу олдоксон велосипеддерди жеңилирээк жана кызыктуураак кылды. Ошентип, Choppers, же Harleys "ичке" версиялары, төрөлгөн. Чоппер мотоциклдери - эмне үчүн адамдар аларды ушунчалык жакшы көрүшөт? Көп жагынан алганда, бул чопперлерге зор популярдуулук берген Рог фильминин эмгеги. Мындан ары өзүн көз карандысыз сезүүнү жана мотоциклди адекваттуу башкарууну каалагандардын баары ушундай техникага таянышат. Айыры алда канча алдыга жылдырылды, чатырлары жок тар дөңгөлөк, төмөн ...

Мотоциклдер бир аз унаага окшош - ар бир айдоочу өзү үчүн бир нерсе таба алат. Ал эми ар бир унаа жолдо ынгайлуу жүрүүгө жөндөмдүү болушу керек, бирок унаалардын жана эки дөңгөлөктүү унаалардын көптөгөн түрлөрү бар. Мотоциклдерде бул ого бетер байкалат, анткени транспорттун бул тобунда сиз төмөнкүлөрдү таба аласыз: ● мотороллер; ● кайчылаш; ● эндуро; ● супермото; ● салт; ● туристтик эки дөңгөлөктүү транспорт каражаттары; ● круиздик/өзгөртүү; ● жылаңач; ● классикалык; ● спорт (жарышуучулар). Эгерде сиз жогорудагы тизмени карасаңыз, сиз башында айырмалоо кыйынга турган категорияларды таба аласыз, ал эми башкалары олен эмес жана VW Поло сыяктуу айырмаланат. Демек, эгер сиз билбесеңиз...

Көптөгөн мотоциклчилердин мотокросс велосипеддерине болгон кызыгуусу Pegasus консолу үчүн эсте каларлык ExciteBike оюнунан башталган. Бирок, кросс-кантри мотоциклдери спорттун виртуалдык бөлүгүнөн чыгып кетти жана азыр мындай машина менен ар бир адам өз күчүн жолсуз жолдо сынай алат. Мотоцикл менен укмуштуу жоруктарга барганда капчыгыңды бошотуп кереги жок. Эгер сиз мотокросс велосипеддерине кызыксаңыз, алар жөнүндө эмнени билишиңиз керек? Мотоцикл крест, же биз эмне жөнүндө айтып жатабыз? Жарыктар, стартер, багыт көрсөткүчтөрү жана бут издегичтери жок - бул типтүү кайчылаш үчүн мүнөздүү. Бирок, сиз күчтүү эки же төрт тактылуу кыймылдаткычтарды, жеңил рамканы жана жаркыраган жол үстүндө иштөөнү унутпашыңыз керек. Мотокросс велосипеди - бул эки дөңгөлөктүү унаанын бул түрү мыйзамдуу болбой турганын түшүнгөн чечкиндүү мотоциклчи үчүн сунуш...

Супермото (башкача супермотард деп аталат) ошондон бери тынымсыз өнүгүп келе жатат, бирок мындай машина менен ойноону кааласаңыз, анда сизге эндуро жана жалпак дөңгөлөктөрдүн топтому керек. Бул кош спорт менен баштоо арзырлык. Кеп гастролдук жана жолсуз велосипеддердин өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон машиналар жөнүндө болуп жатат. Суспензияга (анын ичинде дөңгөлөктөрүнө) анча-мынча өзгөртүүлөрдү киргизгенден кийин, асфальтта айдоо үчүн жылмакай тапочкалар менен кызыктай көрүнгөн кош спорттук унаалар жаралган. Супермото унаалары - алар эмнеси менен айырмаланат? Супермото жарыштары жол тилкелери менен бириктирилген асфальт жолдордо өткөрүлөт. Бул өзгөрүп жаткан шарттарга ылайыкташтыруу үчүн машиналарды талап кылат. Ошондуктан, алар типтүү мотокросс же эндуро үлгүлөрү боло албайт, анткени алар өтө жумшак суспензияга ээ. МЕНЕН…

Supermoto 125тин артыкчылыгы - бул жаңы баштагандар үчүн жана андан кийинкилер үчүн жетиштүү күчтүү. Кээ бир адамдар дароо 690hp KTM 75 SMR-C тандап алууну кааласа да, көп тажрыйбасыз ага барбашыңыз керек. Бул мотоциклдин артыкчылыгы сиз аны В категориясындагы айдоочулук күбөлүгү менен колдоно аласыз.Ошондуктан сиз укуктарга көп акча салбайсыз жана акчаны мотоциклди же керектүү коргоочу аксессуарларды кайра жабдууга коротсоңуз болот. . . Кайсы супермото 125 - 2T же 4T? 2T кыймылдаткычтары жеңилирээк, куруу оңой жана бир аз көбүрөөк күйөт. Бирок, алардын тетиктери Supermoto 125 4T караганда алда канча арзан. Бирок, көп учурда...

Сизди асфальт жолдун узундугу боюнча ылдам суперслайддар жана арткы дөңгөлөккө минүү кызыктырабы? Supermoto 250 сиз үчүн эң сонун чечим, анткени ал салыштырмалуу жеңил, бирок ошол эле учурда бышык жана трассада жана шаарда абдан кызыктуу. Мындай унаада талаага секирүүгө эч нерсе тоскоол болбойт. Эки дөңгөлөктүү унаалардын бул категориясында эки тактылуу жана төрт тактылды тандоо маанилүү. Supermoto 250 жөнүндө эмнени билишиңиз керек? Эмне үчүн 250cc супермото? Supermoto 250 - бул мотоцикл айдоону үйрөнүү үчүн пайдалуу боло турган жабдык. 125³ см чейинки версиялар B категориясындагы айдоочулук күбөлүгү бар адамдар үчүн да жеткиликтүү, бирок бул учурда сизде тиешелүү уруксаттар болушу керек, ...

Эндуронун жолдо жүрүүгө ыңгайлашуусу моторспорт дүйнөсүндө көптөн бери байкалган боштукту толтурду. Натыйжада, жолдо өзгөчө жакшы кросс жөндөмдүүлүгү жана ыңгайлуу ылайыктуу жеңил жана күчтүү унаалар да көрүндү. Кандайдыр бир себептерден улам бул спортту чече электер супермото 50 сатып алып, салттуу скутерге караганда шамдагай, күчтүү жана ылдамыраак эки дөңгөлөктүү унаадан ырахат алышат. 50cc супермото деген эмне жана бул велосипедди ким тээй алат? 50 куб сантиметр сыйымдуулук SM мотоциклдеринде жайгаша турган минималдуу көрсөткүч. Сиз аны A1 айдоочулук күбөлүгү менен айдай аласыз жана бул уруксаттарды 16 жаштан баштап алса болот. Бул жабдуулардын дизайны 45 км/сааттан жогору ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берет, ошондуктан категория ...

Ачык айталы – крейсер ышкыбоздор үчүн мотоцикл эмес. Мындай күчтүү машинаны айдоо, сиз зор ылдамданууга дуушар болушу мүмкүн эмес. Ошондой эле спорт же эндуро сыяктуу бурчтарды өтө тез аралай албай каласыз. Тормоздоо сизди алдыңкы айрыга да сүзбөйт. Бирок, бул үйрөнчүктөр үчүн минүү жеңил, жеңил жана жагымдуу дегенди билдирбейт. О жок! Крейсердик велосипеддер аз кечире турган жырткычтар. Крейсер - кызыктуу тарыхы бар мотоцикл Сүйүүчү үчүн крейсерди Харлиден же чопперден айырмалоо өтө кыйын жана биринчисин экинчиси менен чаташтыра аласыз. Бирок, бул жерде кандайдыр бир чындык бар экенин түздөн-түз айтуу керек, анткени крейсердик мотоциклдердин тарыхы америкалык жаныбарлар менен башталган. Айнек экрандын жана пленканын күчү иштеди...

Ретро стили дагы эле мода. Ал эми ат күчү дүйнөсү агрегаттарды тайманбастык менен электрлештирүүнү көрө алат, мисалы, классикалык стилдеги мотоциклдер ар дайым үшкүрүнүүнүн объектиси болуп саналат. Аларга коллекционерлер суктанышат, бирок ошондой эле жумушка же күнүмдүк мордо жүрүүнү каалагандарга ушундай атчан төш белги менен кайрылышат. Классикалык мотоциклдерди көптөгөн өндүрүүчүлөрдүн сунушунан тапса болот, алардын айрымдары дагы эле рынокто. Классикалык моторлор деген эмне? Мындай велосипеддерди сүрөттөө үчүн колдонулушу мүмкүн болгон термин "жаш жигит". Ал ошол эле учурда эски жана жаш, анткени ал дагы эле иштеп жатат, бирок буга чейин ретро. Кеп өзүнүн тышкы көрүнүшү менен мотоциклдердин эски доорун, өзгөчө өткөн кылымдын 90-жылдарын чагылдырган мотоцикл жөнүндө болуп жатат.…

Эгер сиз Мэн аралында жарышты көргөн болсоңуз, анда эмне жөнүндө айтып жатканымды түшүнөсүз. Спорттук мотоциклдер көчөдө өтө ылдамдыкта жүрүшөт жана аларды айдагандар коркпойт. Бул типтүү "спортко" мүнөздүү нерсе - эң негизгиси - күч, ылдамдык, ылдамдык, аэродинамика жана тормоз. Башка эчнерсе. Чыныгы спорттук велосипеддер эмнеси менен мүнөздөлөт? Популярдуу ылдамдаткычтар максималдуу иштөөгө багытталган машиналар. Алар биринчи кезекте жарыш тилкесинде айдоо үчүн ылайыктуу. Эгер сиз сыртка чыккыңыз келсе, анда ал олуттуу тейлөө чыгымдарын талап кылат. Sportbikes абдан көп тамеки жана алар укмуштуудай күчкө ээ. Алар ошондой эле чоң тормоздорду камтыйт. Куугунчулар атчанды табигый эмес позага мажбурлашат. Айдоо ыңгайлуубу? Балким жок...

Жолдо пайдалануу үчүн иштелип чыккан спорттук мотоциклдер ар бир сарайдын диапазонунда абдан маанилүү болгондуктан, алардын өнүгүүсү жоголуп кетет деп күтүүгө эч кандай негиз жок. Өндүрүүчүлөрдү сатып алуучулар менен камсыз кылган Мэн аралындагы трассалардагы же экстремалдык жарыштардагы жыйынтыктар. Анткени, кимдир бирөө ушундай шартта жеңсе, анын машиналары эң мыкты. Бул укмуштуудай спорттук велосипеддер жөнүндө эмнени билишиңиз керек экенин билип алыңыз. Motospider, же бул эмне? Кадимки «спорт» — жарыш трассасына даярдалган жогорку ендурумдуу мотоциклдердин цивилизациялуу версиясы. Жана алар жол колдонууга уруксат берилгени менен, аларга адреналин жетишпейт. Көптөгөн аттын күчү, жерди кармап турууга мүмкүндүк берген катуу жана катуу суспензия жана бир кап үлпөттөй салмактуу аэродинамикалык дизайн - мына ушундай...

Мотоцикл айдоочулары (мисалы, "600s") эмне үчүн адреналиндин мынчалык дозасын берерин түшүнүү үчүн, Мэн аралында жарыш учурунда өтүп бара жаткан мотоциклге балдардын реакциясын байкоо жетиштүү. Анын үстүнө чоңдор да эмоцияга берилип кетет. Бул жөн эле байкоо болсо, мындай “спортту” минүү кандай болот? Бул шексиз ырахатты жок дегенде бир жолу башынан өткөргөндөр гана билишет. Жарыш велосипеддери - 1000 же XNUMX? Спорттук эки дөңгөлөктүү унааларда мындай кыймылдаткыч кубаттуулуктар чебер жана тажрыйбалуу чабандестер үчүн гана сакталышы керек. Алар керек, бирок андай эмес, андыктан А категориясындагы айдоочулук күбөлүгү бар ар бир адам мындай унааны сатып ала алат.Иш жүзүндө, бул жок дегенде, анын үстүндө бараткан мотоциклченди болжол менен таратып жибере ала турган снарядды алуу дегенди билдирет ...

Кызга велосипед тандоо жигитке караганда бир топ жеңил болушу мүмкүн. Бул өтүнүч кайдан келди? Эки дөңгөлөктүү аялдар бул машина менен өздөрүнүн баалуулугун далилдеш керек эмес. Ошондой эле алар ылдамыраак экенин же велосипединин көп аттары же чоңураак кыймылдаткычы бар экенин көрсөтүүгө маани беришпейт. Бул көп учурда «же семиз, же май» деген ураанды жетекчиликке алган жигиттерге караганда такыр башкача мамиле. Аял үчүн мотоцикл - эмне үчүн мынчалык кыйкырып жатышат? Интернет-форумдарды карап жатып, сиз, балким, (келгиле, бул текстти адилет жыныстагыларга багыттайлы) кыздар үчүн мотоцикл сөзсүз түрдө 125 же максимум 250, ал эми кичинекей скутер болсо керек экенин билдиңиз. Эмне үчүн эркектер мынчалык монотеисттик...

Кээ бирөөлөр узун бойлуу мотоциклчи болуу көйгөй эмес деп ойлошу мүмкүн. Анткени, мунун аркасында эки дөңгөлөктүү чоң унааларды жыгылып калуудан коркпой айдай аласыз. Бул туура, бирок омурткаңыз менен тизеңизди туура абалда кармап, ыңгайлуу абалда жерге жете билүү да маанилүү. Узун бойлуу адамдар үчүн мотоциклди тандоо кокусунан болушу мүмкүн эмес. Ошондуктан бул жерде кээ бир сунуштар бар. Узун бойлуу мотоцикл 125 - моделдер Сизден узун жана түбөлүк мутация боло элек баланы билесизби? Көптөгөн балдар жана кыздар, ошондой эле 125cc чейин мопед же унаалар үчүн өкүм жана туура бийиктикке аларды тууралоо керек. Бул категориядагы жогорку мотоциклдердин арасында эмне сунуш кылынышы мүмкүн? Биз сунуштайбыз…