Мотор майы деген эмне. Өзгөчөлүктөрү, түзүлүшү, түрлөрү жана эмне керек
Бүгүн биз автомобиль моторунун картеринин май табагы деп эмнени атаарын, элемент эмне үчүн экенин, тетик кандай милдеттерди жана функцияларды аткарарын, ошондой эле АВТОМОБИЛЬНЫН МАЙ САЛГЫЧЫ ЭМНЕ ЭКЕНИН кыймылдаткыч отсегинде монтаждаарын билебиз. ӨЗГӨЧӨЛҮКТӨРҮ, ТҮЗҮЛҮШҮ, ТҮРЛӨРҮ ЖАНА ЭМНЕ ҮЧҮН КЕРЕК Кутмандуу күн, бүгүн биз автомобиль моторунун картеринин май табагы эмне деп аталарын, электр станциясынын элементи эмне үчүн экенин, бөлүк кандай милдеттерди жана функцияларды аткарарын, ошондой эле кайда экенин билебиз. түйүн унаанын кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан. Мындан тышкары, биз машинанын кыймылдаткычынын иштешине май идиштин тийгизген таасири, элементтин түзүлүшү жана жайгашуусу кандай, ошондой эле чогултуунун кандай түрлөрү бар экендиги жөнүндө айтып беребиз. Жыйынтыктап айтканда, эки такттуу картердин май табагы төрт тактуу кыймылдаткычтан эмнеси менен айырмаланарын, бөлүктүн кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар, унаанын электр станциясы бул агрегатсыз иштей алабы, ошондой эле мотор компоненти кандай материалдардан жасалганы жөнүндө сүйлөшөлү. жасалган. Мунай идиш катары унаанын мындай элементи бензин же дизелдик унаа кыймылдаткычынын түзүлүшүндөгү негизги компоненттердин бири болуп саналат. Май идиш - бул сактоочу идиштин же идиштин бир түрү ...
Мунай басым чырагы күйүп турган болсо, эмне кылыш керек
Макалада: Кээ бир унаа системаларынын иштешинин кээ бир параметрлери үзгүлтүксүз мониторингди талап кылат, андыктан сиз пайда болгон көйгөйлөргө тез арада жооп берип, көйгөйлөрдү олуттуу кесепеттерге алып келе электе чече аласыз. Бул боюнча сенсорлор жана индикаторлор аспаптар тактасында жардам берет. Бул көрсөткүчтөрдүн бири кыймылдаткычты майлоо системасындагы май басымынын нормадан четтөөсүн көрсөтөт. Бул өтө маанилүү параметр, ал тургай, кыска мөөнөттүү мунай ачарчылык кыймылдаткычтын кыйратуучу таасир алып келиши мүмкүн. Май басым лампасы ар кандай кырдаалдарда күйүшү мүмкүн - кыймылдаткычты иштеткенде, жылыгандан кийин, бош турганда. Индикатор жаркылдап же дайыма күйүп турушу мүмкүн - бул маселенин маңызын өзгөртпөйт. Келгиле, бул эмне үчүн жана эмне болуп жатканын түшүнүүгө аракет кылалы ...
Great Wall Safeдеги цилиндр башынын прокладкасын кантип алмаштыруу керек
Кытай SUV Great Wall Safe GW491QE бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул кыймылдаткыч бир жолу Toyota Camry унааларына орнотулган 4Y бирдигинин өзгөртүлгөн лицензияланган версиясы. Кытайлар газ бөлүштүрүүчү механизмди жана андагы баллондун башын (цилиндрдин башын) «бүтүрүп» коюшкан. Цилиндр блогу жана кранка механизми ошол эле бойдон калды. GW491QE агрегатындагы цилиндр башынын прокладкасы GW491QE кыймылдаткычынын негизги алсыз жерлеринин бири бул цилиндр башынын прокладкасы. Ал эми бул кытайлардын күнөөсү эмес - анын бузулушу да баштапкы Toyota кыймылдаткычында табылган. Көбүнчө, агым 3-же 4-цилиндрдин аймагында башталат. Прокладка цилиндр блогу менен баштын ортосунда орнотулган. Анын негизги максаты - күйүү камераларын жана муздаткычтын айланасындагы суу курткасын жабуу. Цилиндрдин башынын прокладкасынын бузулушу жумушчу суюктуктардын аралашуусуна алып келет, ...
Унааларда майдын көп керектөөсү - себептери жана каражаттары
Ички күйүүчү кыймылдаткычтар көптөгөн кыймылдуу бөлүктөрү үчүн ишенимдүү майлоону талап кылат. Эгерде валдар, подшипниктер жана рычагдар майланбастан бири-бирине сүрүлүп кетсе, алар өтө кыска убакытта бири-бирин жок кылышат. Ошон үчүн унаада майдын жетишсиздиги менен тамашалашпашы керек. Бул макалада сиз мунайдын жетишсиздигинен улам кандай иш-аракет кылуу керектигин окуйсуз. Майдын жетишсиздигин өз убагында аныктоо Мотордун эч бир конструкциясы майдын белгилүү бир чыгымын толугу менен алдын ала албайт. Кранквалдын жана шатун подшипниктеринин майлоочу майы жакшы кыймылдаткычта да поршень шакекчелерин бир аз басат. Май күйүү камерасына киргенден кийин, кийинки иш циклинде күйүп кетет. Ошондуктан, сиз автодилериңизден сиздин унааңыз үчүн кандай май керектөө алгылыктуу экенин сурашыңыз керек. Болжолдуу маани күнүнө 50-250 мл ...
Мунай пневмоторакс - мүнөздөмөлөрү жана бузулуулар
Унааңыздын жакшы иштешин кааласаңыз, ага кам көрүшүңүз керек. Мотор ар бир машинанын жүрөгү экенин так билесиз. Бул машинанын эң маанилүү элементи. Кыймылдаткычтын конструкциясы абдан татаал, ал ар биринин өзүнүн милдети бар ар кандай компоненттерден турат. Алардын биринин кичине бузулушу кыймылдаткычтын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Ал тургай, жетектөөчү бирдиктин толук бузулушуна алып келиши мүмкүн. Бул элементтердин бири картер желдетүү үчүн арналган май идиш болуп саналат. Бул газдардын баллондорго багытталгандыгына алып келет. Туура эмес иштөө редуктордогу басымдын көзөмөлсүз жогорулашына алып келиши мүмкүн, натыйжада мунай агып кетиши мүмкүн. Майлуу пневмоторакстын абалын текшерүүдө анын бузулуусунун белгилери сиздин…
Унаадагы май табагын оңдоо жана алмаштыруу канча турат? Кургак чептин нымдуу челектен кандай айырмасы бар?
Сиз май табагын тешип көрдүңүз беле? Бул унаанын бардык бузулуулар сыяктуу эле, жагымдуу эмес. Бирок бул кыска убакыттын ичинде алып келиши мүмкүн болгон таасирлерден улам өтө жагымсыз. Жарака кеткен май табак кайсы жерде болбосун ыңгайсыздык жаратат. Бирок, драматизация кылбаңыз, анткени мындай кырдаалдарда паника көйгөйдү ого бетер курчутат. Нымдуу суу соргуч – аныктамасы жана иштеши Май табагы – бул мотор блогунун түбүнө болт менен бекитилген штампталган металл бөлүгү. Ал аздыр-көптүр нормалдуу формага ээ болушу мүмкүн, бирок ар дайым кыймылдаткычтын монтаждоо бетине эң сонун туура келет. Ар бир нымдуу чептин тешиги бар, ал аркылуу колдонулган мунай агып чыгат. Мунун аркасында ал эркин агып, башка ыкмалар менен сордурууну талап кылбайт. Май табак…
Кондиционерди же кардарды бөтөлкөгө салыңызбы? Кондиционерди кубаттоо жана муздаткыч системасын тейлөө канча турат? Муздаткычты качан толтуруу керек?
Илгери машинедеги кондиционер кымбатчылык эле. Лимузиндердин жана премиум унаалардын ээлери гана ысык күндөрдө бул шексиз ырахатка ээ боло алмак. Бирок, убакыттын өтүшү менен, баары өзгөрдү жана азыр кондиционер дээрлик бардык жеткиликтүү унааларда стандарттуу болуп саналат. Бирок, мезгил-мезгили менен мындай унаанын ээси кондиционерди заряддап турушу керек. Бул канча турат? Эмне үчүн унаанын кондиционери май куюп жатат? Маселе абдан жөнөкөй - муздаткычты кысуу жана кеңейтүү анын көлөмүнүн азайышына алып келет. Ошондуктан, пломбаланган системаларда, бир нече мезгилдерде кондиционер системасын толтуруу зарыл. Тыюу менен байланышкан көйгөйлөр бар унааларда биринчи кезекте агып кетүүлөрдү жоюу керек. Цехке барганда толук тейлөөчү кондиционерди тандап алганыңыз оң. Бул жөн эле көп факторлор жөнүндө эмес. Ошондой эле нымдуулуктун жок болушун камсыз кылуу маанилүү ...
Май чыпкасын өзгөртүү - бул сизге көптөгөн көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн болгон жөнөкөй иш!
Май чыпкасы кыймылдаткычты ар кандай булгоочу заттардан коргойт. Теориялык жактан алганда, бул аба чыпкасы ролу болуп саналат. Бирок, чындык, ал аба өткөрбөйт, ошондуктан эки эселенген коргоо талап кылынат. Май чыпкасын өзгөртүү пластик, кум же булалардын электр пакетине киришине жол бербөө үчүн зарыл. Эгер сиз кыймылдаткычыңыздын узак иштөөсүн камсыз кылууну кааласаңыз, муну дайыма жасап туруңуз. Май чыпкасын кантип алмаштырууну билбей жатасызбы? Сиз бул билимди жакында аласыз! Ошондой эле май чыпкасын алмаштыруу керекпи же жокпу аныктоону үйрөнөсүз. Унаадагы май чыпкасын өзгөртүү - эмнени билишиңиз керек? Бул милдетти туура чечүүгө жардам бере турган кээ бир эрежелерди эстеп кетүү зарыл. Биринчиден, унаадагы май чыпкасын алмаштыруу суюктуктун өзүн өзгөртүү менен дайыма бирге жүрүшү керек.…
Минералдык же синтетикалык май - эмнеси менен айырмаланат жана кайсынысын моторуңуз үчүн тандоо керек?
Мотор ар бир машинанын жүрөгү. Анын баш тартуусу чоң чыгымдарга дуушар болушу мүмкүн. Ошондуктан ага туура кам көрүү керек. Макаладан сиз кайсы майды минералдык же синтетикалык тандоону жана кыймылдаткычка туура эмес түрү куюлуп кетсе эмне болушу мүмкүн экенин билесиз. Мотор майы эмне үчүн колдонулат? Көпчүлүк айдоочулар мотордо май болушу керек экенин билишет. Бирок, анын функциясы жөнүндө баары эле биле бербейт. Анын негизги милдети - кыймылдаткычтын тетиктерин басып алуудан коргоо. Мындай абал кыймылдаткычтын металл тетиктери бири-бирине тике тийип, сүрүлүү пайда болгондо пайда болот. Буга жол бербөө үчүн мотордун ичине жука май катмары жагылат. Кайсы майды тандайсыз - минералдык же ...
Сизге дагы жагышы мүмкүн
Денени оңдоо
Camshaft модулу: металл ордуна пластик
Короодогу машинанын айнеги сынган
Мотор майын муздаткыч - дизайн. Ийгиликсиздиктин белгилерин жана кесепеттерин билиңиз. Радиаторду этап-этабы менен алмаштыруу деген эмне?
Автоунаадагы гидравликалык май муздаткыч машинанын иштөө учурунда эркин иштейт, андыктан анын ичине олуттуу кийлигишүүнүн кереги жок. Көйгөй мунайдын агып чыгышы учурунда пайда болот, ал түтүктөрдүн басымын төмөндөтүүнүн же соккунун натыйжасында пайда болушу мүмкүн. Мунай муздаткычтын зыянын тапканда эмне кылышыбыз керек? Биз сунуштайбыз! Гидравликалык мунай муздаткыч - түрлөрү Биринчиден, бул аппараттын эки түрүн айырмалоо керек. Май муздаткычы суюк муздаткычка, аба муздаткычка же кондиционерге окшош аба агымы аркылуу муздатылышы мүмкүн. Мындай жагдайларда, ал көбүнчө эң муздак аба агымын алуу үчүн алдыңкы же дөңгөлөк аркасына жакыныраак жайгаштырылат. Дагы бир түрү - активдүү ингредиент муздаткыч болуп саналат. Андан кийин майдын температурасына түздөн-түз таасир этет. Бузулган май...
Май басымы сенсор - машинедеги майдын деңгээлин кантип текшерүү керек? Сенсордун иштешинин жана бузулуусунун белгилери
Мунай басымынын капыстан төмөндөшү бир гана нерсени көрсөтө алат - май табагындагы агып кетүү. Бирок, бул мунай басымы сенсор өзүн сезген бир гана жагдай эмес. Кээде ийгиликсиздик анча олуттуу эмес, бирок дагы эле кийлигишүүнү талап кылат. Антпесе кыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Май басымы сенсорунун ден соолугун кантип текшерсе болот? Бул жана башка көптөгөн суроолорго биз макалабызда жооп беребиз. Көбүрөөк билүү үчүн! Май басымы сенсор - иш жана дизайн принцип Бул кичинекей диагностикалык аппарат деген эмне? Май басымынын сенсору, адатта, цилиндр блогундагы тиешелүү розеткага сайылган жип. Ал мунай идиштин жанында же май чыпкасынын жанында болушу мүмкүн. Жогорку бөлүгүндө уя же жер бар ...
Сапаттуу оң картер желдетүү (PCV) клапанын кантип сатып алууга болот
Мажбурланган картер желдетүү (PCV) бөлүп чыгарууну контролдоочу түзүлүштөрдү жардам берет; ал кыймылдаткычтын жана май табанын түбүнөн калган күйүү продуктуларын кайра картерге багыттайт, анын ордуна... Картерди мажбурлап вентиляциялоо (PCV) бөлүп чыгарууну контролдоочу түзүлүштөргө жардам берет; ал кыймылдаткычтын түбүнөн жана май идиштен калган күйүү продуктуларын кайра картерге багыттайт, алар атмосферага чыкпай, күйүү камераларында күйүп кетет. Газдардын агымын чектөө үчүн клапаны жок бир нече жаңы унаа моделдери бар болсо да, бүгүнкү күндө жолдо жүргөн унаалардын көпчүлүгүндө бул бөлүк бар. PCV клапаны график боюнча ачуу жана жабуу аркылуу системанын бүтөлүшүнө жол бербөө үчүн кызмат кылат. Эгерде бир тетик иштебей калса, ал жай ылдамдатууга, орой иштебей калууга алып келиши мүмкүн...
Мунай насосунун о-шакеги канча убакытка жетет?
Унааңызды жакшы абалда кармоо үчүн жумшалган күч-аракет буга татыктуу. Кыймылдаткычыңыздын бардык маанилүү тетиктери туура иштеп жатканын текшерүү үчүн убакыт бөлүү сиздин унааңызды ишенимдүү сактоонун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Нефть... Машинаны жакшы абалда кармап туруу учун жумшалган куч-аракеттин акыбети кайтпай койбойт. Кыймылдаткычыңыздын бардык маанилүү тетиктери туура иштеп жатканын текшерүү үчүн убакыт бөлүү сиздин унааңызды ишенимдүү сактоонун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Моторуңуз кыймылдаган сайын анын ичинен агып өткөн май, ал берген майлоо жагынан маанилүү. Мунай насосу - бул кыймылдаткыч аркылуу май алуу үчүн зарыл болгон басымды жана ал жерде болушу керек. Бул насосту сактоо үчүн ...
Май басымы сенсору канча убакытка жетет?
Моторуңуздагы май сунуш кылган майлоо унаанын иштеши үчүн абдан маанилүү. Унаадагы мунайдын эң жогорку деңгээлде болушун камсыз кылуу үчүн көптөгөн тетиктер талап кылынат. Басым деңгээлин текшерүү… Моторуңуздагы май сунуш кылган майлоо унаанын иштеши үчүн маанилүү. Унаадагы мунайдын эң жогорку деңгээлде болушун камсыз кылуу үчүн көптөгөн тетиктер талап кылынат. Май басымынын деңгээли туура экендигин текшерүү май басымы сенсорунун милдети. Май басымы сенсору майдын басымы тууралуу маалыматты инструменттердин кластеринде жайгашкан манометрге жөнөтүүгө жардам берет. Машина үзгүлтүксүз иштеши үчүн, мунай басымы көйгөйлөрү жөнүндө эскертүү керек. Толук иштеген басым сенсору менен сиз муну оңой ала аласыз…
Май чыпкасы корпусунун прокладкасы канча убакытка созулат?
Мунай мотордун эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири, анткени ал майлоону камсыздай алат. Мотордун ички тетиктери туура иштеши үчүн көп майлоону талап кылат. Таштандыларды жана кирди кармап калуу... Майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу май ар кандай мотордун эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири. Мотордун ички тетиктери туура иштеши үчүн көп майлоону талап кылат. Бул сиздин унааңыздагы мунай менен камсыз кылуу тутумундагы таштандыларды жана кирди сактап калуу май чыпкасынын милдети. Туура иштеген май чыпкасы болбосо, сиз кыймылдаткычыңыздан каалаган өндүрүмдүүлүктү алуу кыйынга турат. Май чыпкасы туура иштеши үчүн, мунай чыпкасы корпусунун прокладкасы майды кыймылдаткычта кармап туруу үчүн пломбаны түзүшү керек. Бул тактайча дайыма колдонулат...
Мунай муздаткыч линиялары канча убакытка созулат?
Кыймылдаткыч туура ички температурага ээ болгондо гана иштей алат. Кыймылдаткычтын ички температурасынын көтөрүлүшүнө себеп боло турган бардык факторлор менен, ага көз салуу бир аз татаал болуп калат... Кыймылдаткычтын ички температурасы туура болсо гана. Кыймылдаткычтын ички температурасынын жогорулашына себеп болгон ар кандай факторлор менен алардын баарын эсепке алуу бир аз кыйын болот. Кыймылдаткычыңыз аркылуу агып жаткан май муздатуу үчүн керектүү элементтерсиз өтө ысып кетиши мүмкүн. Май муздаткыч адатта радиатордун жанына орнотулат жана мотор аркылуу агып жаткан аба менен майды муздатууга жардам берет. Бул мунай муздаткычка кире турган бир гана жол - мунай муздаткыч линиялары аркылуу. Унааңыздын бул бөлүгү колдонулган...
