VAZ үй-бүлөсүнүн унааларындагы вакуумдук күчөткүч тормоз системасынын иштешинде гана эмес, кыймылдаткычтын иштешинде да маанилүү ролду ойнойт. Ошентип, мисалы, вакуумдук күчөткүч абаны герметикалык кармабаса, анда кыймылдаткыч үч эсе көбөйүп, айланууну начар кармайт. Бул макалада биз VAZ 2114 вакуумдук күчөткүчтү алмаштыруу схемасын карап чыгабыз, ошондой эле ошол эле алмаштыруу VAZ унааларында жүргүзүлөрүн белгилей кетүү керек: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. 13 үчүн куралдар ачкычтары, 17; кычкач; бурагычтар. Вакуумдук күчөткүчтү кантип текшерүү керек VUTтун иштешин текшерүүнүн ар кандай жолдору бар. Бул жерде 2 башка жолдор бар, атап айтканда тормоз системасы менен текшерүү, ошондой эле мурда алынып салынган VUT текшерүү. Албетте, биринчи текшерүү - бардык түтүктөрдү жана түтүктөрдү текшерүү ...

Шамдар кыймылдаткычтын иштешинде маанилүү роль ойнойт, анткени алар күйүүчү майдын күйүү сапатына түздөн-түз таасирин тийгизет. Priore 16 клапанындагы учкундарды алмаштыруу керек болгон тейлөө аралыгы 30 000 км. Алмаштыруу мөөнөтүнөн мурда талап кылынышы мүмкүн болгон себептер да бар: кыймылдаткыч троит; пикап жоголду; начар мотор баштоо; күйүүчү май ашыкча. Бул бир гана мүмкүн болгон себептер, андыктан учкундар кандай абалда экенин так аныктоо үчүн аларды алып салуу керек. Tools баш 10 же жылдызча менен баш (ар кандай от алдыруу катушкалар болттору бар); шамдын ачкычы 16 баштуу жана узартуучу шнур менен (шамды терең тешиктен чыгара тургандай ичи резина же магнит менен); жалпак бурагыч...