Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Aurus Komendantтын жалпы өлчөмдөрү үч маани менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Жалпы өлчөмдөрү Aurus Komendant 5380 x 2004 x 1820 мм, салмагы 3235 кг.…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Changan CS55 Plus жалпы өлчөмдөрү үч өлчөм менен аныкталат: дене узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Changan CS55 Plusнын жалпы өлчөмдөрү 4515 x 1895 x 1680 мм, ал эми салмагы…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Volvo 850нун жалпы өлчөмдөрү үч өлчөм менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Volvo 850 4661 x 1760 x 1415тен 4709 x 1760...

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Volvo 480нин жалпы өлчөмдөрү үч өлчөм менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Volvo 480 4258 x 1710 x 1318 мм, салмагы 1010…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Volvo 345тин жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Volvo 345тин жалпы өлчөмдөрү 4300 x 1660 x 1392 мм жана салмагы 1000 кг.…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Volvo 343тин жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Volvo 343тин жалпы өлчөмдөрү 4205 x 1660 x 1392 мм жана салмагы 990 кг.…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Volvo 340нун жалпы өлчөмдөрү үч өлчөм менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Volvo 340 4300 x 1660 x 1392тен 4435 x 1660...

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Porsche 356нын жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Porsche 356 3870 x 1655 x 1300 4010 x 1670…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Mercedes EQS жол тандабасынын жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, тулку туурасы жана тулку бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Mercedes-Benz EQS жол тандабасынын жалпы өлчөмдөрү 5125 x 1959 x 1718 мм, ал эми салмагы…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Mercedes EQBнин жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Mercedes-Benz EQBнын жалпы өлчөмдөрү 4684 x ​​1834 x 1667 мм, салмагы 2110…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Kia K7нин жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Kia K7 4965 x 1850 x 1475 жана 4995 x 1870…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Jeep Wagonerдин габариттик өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, тулку туурасы жана тулку бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Jeep Wagoneerдин жалпы өлчөмдөрү 5453 x 2123 x 1920 мм, салмагы 2220 кг.…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Jeep Grand Wagonierдин жалпы өлчөмдөрү үч өлчөм менен аныкталат: дененин узундугу, тулку туурасы жана тулку бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Jeep Grand Wagoneerдин жалпы өлчөмдөрү 5453 x 2123 x 1920 мм, ал эми салмагы…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Chevrolet Grove жалпы өлчөмдөрү үч баалуулуктар менен аныкталат: дене узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Chevrolet Groove 4220 x 1740 x 1615 мм, салмагы 1220 кг.…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Bentley Turbo Rнын жалпы өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, тулку туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Bentley Turbo R 5268 x 1887 x 1480ден 5395ке чейин…

Кузовдун өлчөмдөрү унаа тандоодо маанилүү параметрлердин бири болуп саналат. Машина канчалык чоң болсо, заманбап шаарда айдоо ошончолук кыйын, бирок коопсуз. Bentley Eight габариттик өлчөмдөрү үч баалуулук менен аныкталат: дененин узундугу, дененин туурасы жана дененин бийиктиги. Эреже катары, узундук алдыңкы бампердин эң чыгып турган жеринен арткы бампердин эң алыскы чекитине чейин ченелет. Дененин туурасы эң кенен жеринде ченелет: эреже катары, булар же дөңгөлөк аркалары же дененин борбордук мамылары. Бирок бийиктиги менен баары эле жөнөкөй эмес: ал жерден машинанын чатырына чейин ченелет; рельстердин бийиктиги кузовдун жалпы бийиктигине кирбейт. Өлчөмдөрү Bentley Eight 5268 x 1887 x 1486 мм, салмагы 2285…