Унаанын электр жабдуулары
LED фаралар - укуктук маселелер жана кайра жабдуу боюнча пайдалуу кеңештер
LED фаралар азыр көптөгөн унааларда стандарттуу болуп саналат. Алар ийкемдүү болушу мүмкүн жана башка көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Бирок бул эски унааларга тиешелүү эмес. Бирок, дагы деле, өндүрүүчүсү LED фараларды сунуш кылбаса да, конверсия комплекттери көп учурда бар; жана алар көп тажрыйбасы жок да орнотулушу мүмкүн. Бул жерде биз светодиоддук фараларды орнотууда эмнеге көңүл буруу керектигин жана жаңы жарыктандыруу кандай артыкчылыктарды берерин, ошондой эле сатып алууда эмнелерге көңүл буруу керектигин айтып беребиз. Эмне үчүн жарыкты өзгөртүү керек? Светодиод (жарык чыгаруучу диод) өзүнөн мурунку ысытуу лампасынан, ошондой эле анын түздөн-түз атаандашы ксенон фарасына караганда көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Сиз жана башка жол колдонуучулар үчүн артыкчылыктар. Алардын өмүрү…
Унаа радиосун алмаштыруу: орнотуу жана алып салуу менен кантип иштейт
Азыркы учурда, унаа радиосу эки туткалуу эски кабыл алгычтан алда канча көп. Заманбап унаа радиосу көптөгөн кошумча функцияларга жана ыңгайлуулуктарга ээ болушу керек. Оригиналдуу радиолор бул үмүттөрдү жарым-жартылай гана актайт. Ошондуктан, көптөгөн кардарлар башында орнотулган радиону жаңысына алмаштырышат. Көп учурда ката кетирилет. Унаа радиосун алмаштырууда эмнеге көңүл буруу керек экенин бул колдонмодон окуңуз. Заманбап унаа радиосунан эмнени күтүү керек Радио функциясынын өзү бул салттуу жабдуулардын мүмкүнчүлүктөрүнүн бир бөлүгү гана. Айрыкча биздин мезгилде анын смартфон менен байланышы маанилүү. Синхрондоштуруу унааңыздын стереосун динамикке же ыңгайлуу навигациялык жардамчыга айлантат. Bluetooth технологиясы аркасында бул байланыш мындан ары зымдарды талап кылбайт. Заманбап стандарттуу радио жабдуулары рулду орнотулган алыстан башкарууну камтыйт. Рул дөңгөлөктөрүн радио башкаруу практикалык…
Жаңы унаа радиосу иштебей жатат - эми эмне болот?
Мунун баары ушунчалык жөнөкөй угулат: унаа радиолору стандарттуу туташтыргычтар менен жабдылган, алар аларды унаанын динамиктерине жана электр кубатына кошууга мүмкүндүк берет. Шайкеш келбеген учурда, ылайыктуу адаптер, жок эле дегенде, теориялык жактан туташтырууга мүмкүндүк берет, анткени практика кээде башкасын көрсөтөт. Жөнөкөй Негизги Принцип Автомобилдин радиосу башка бардык электрдик тетиктер сыяктуу эле физиканын бардык мыйзамдарына баш ийген электрондук тетик. Электрондук компоненттерди "керектөөчүлөр" деп да аташат. Булар лампалар, жылытылган отургучтар, көмөкчү моторлор (электр терезелери) же унаадагы аудио система болушу мүмкүн.Электрониканын негизги принциби ток дайыма чынжырлар аркылуу өтөт. Электр энергиясынын ар бир керектөөчүсү жабык чынжырга орнотулушу керек. Ал оң жана терс электр булагы жана көмөкчү кабелдерден турат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, керектөөчүгө алып баруучу бардык кабелдер чыгуучу кабелдер, ал эми бардык зымдар ...
Унаа сигнализациясын орнотуу - Унааны жана тетиктерин уурдоону кантип алдын алса болот!
80-жылдары жана өзгөчө 90-жылдары унаа уурдоо абдан көп болгон. Азыркыдай унаалар көп болгон эмес. Унаалардын VIN которуштуруу салыштырмалуу жеңил болгон. Кымбат радио жана башка бөлүктөрүн бөлүп алуу үчүн кызыктуу буюмдар болгон. Бул себептердин көбү актуалдуу болбой калды, жаңы себептер пайда болууда. Машина металл сыныктары катары Автоунаанын же анын тетиктеринин уурдалышынын негизги себеби авариялык унааларды оңдоо болуп саналат. Аларды кесипкөй топтор сатып алып, кийин уурдалган тетиктерди колдонуу менен сатууга даярдашат. Өзгөчө кызыгууну унаанын алдыңкы бөлүгүнүн, алдыңкы айнектин жана коопсуздук жаздыктарынын элементтери түзөт. Акыркысы иштетилген болсо, авариялык машина өзгөчө арзан болот. Иш жүзүндө бекер унааны колдонууга жарактуу кылуу көбүнчө убакыт жана тажрыйба маселеси. Аудио системалар азыр ушунчалык арзан болгондуктан, аларды уурдоо мындан ары алып келбейт ...
Унаага аудио системаны орнотуу - концерттик залбы же техно храмбы? Унааңызды кантип музыкалык бейишке айландырса болот!
Жакшы унаа адекваттуу аудио системасы керек. Көпчүлүк айдоочулар үчүн унаа айдап баратканда музыка угуу негизги нерсе. Бир гана күркүрөгөн динамиги бар жөнөкөй радиодон башталган нерсе эбак эле жогорку технологияга айланган. Бир нече жакшы жайгаштырылган динамиктер, жогорку сапаттагы ойнотуу жабдуулары жана жогорку функционалдуу компоненттер толук көңүл ачуу пакетинин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Заманбап аудиосистемага коюлган талаптар Автоунаадагы аныктоочу аудио компоненти катары радио өткөндө калды. Бүгүнкү күндө көңүл ачуунун толук пакети радиону кабыл алуудан жана алмашылган аудио медианы ойнотуудан көбүрөөк. Азыркы учурда смартфондорду, планшеттерди, навигациялык жабдууларды ж.б. туташтыруу өзгөчө маанилүү. д) Эки баскычтуу радио көптөгөн варианттары бар мультимедиялык кутуга айланды. Стандарттыкпы же ревизиябы? Автоунаадагы заманбап күчтүү мультимедиялык системанын ар тараптуулугу аны кеңейтүүнү жана ыңгайлаштырууну бир топ кыйындатат. Заманбап өндүрүүчүлөр стандарт катары кеңири жабдууларды сунушташат. Бирок…
LED туман жарыктары - кантип өзгөртүү жана мыйзамдуу талаптарды сактоо керек?
Светодиоддор, "жарык чыгаруучу диоддор", салттуу лампаларга же ксенондук лампаларга караганда бир катар артыкчылыктарга ээ. Ошол эле жарык чыгаруу үчүн алар азыраак энергия керектешет; алар натыйжалуу жана бышык болуп саналат. Мындан тышкары, алар азыраак жаркыраган катары кабыл алынат. Ошентип, алмаштыруу кыйын болбосо да, пайдалуу болушу мүмкүн. Конверсиядан тышкары, бир нече нерсеге көңүл буруу керек. Туманга каршы лампа деген эмне? Биз баарыбыз ралли унааларындагы туманга каршы жарыктарды көрдүк, алар чатырга көрүнүктүү түрдө орнотулуп, айдоочу көрүнбөй калганда колдонулат. Көбүнчө кадимки унааларда туманга каршы лампалар бар, алар көбүнчө алдыңкы юбканын ылдый жагында тордун эки тарабында же атайын оюктарда жайгашкан. Алар кадимки жарыктар жетишсиз болгондо, б.а. катуу жамгырда,…
Машинанын көздөрү жана кулактары сенсорлор жөнүндө!
Акыркы жыйырма жылдын ичинде, машинедеги сенсорлор барган сайын маанилүү болуп калды. Натыйжада, унаалар алда канча коопсуз, ыңгайлуу жана таза болуп калды. Автоунаадагы эң маанилүү сенсорлордун бул баяндамасын окуңуз. Сенсорлордун функциясы Сенсорлор тынымсыз белгилүү бир чыныгы маанини өлчөп турушат. Алар жазылган маанини электр же радиосигналдын башкаруу блогуна өткөрүп беришет. Бул жерде алынган реалдуу маани программаланган номиналдык маани менен салыштырылат. Четтөөнүн мүнөзүнө жараша, бул жөнөкөй сигналдан ката кодун көрсөтүүгө чейинки жана унаанын авариялык дискин активдештирүү менен аяктаган ар кандай реакцияларды жаратат. Сенсорлордун түрлөрү Сенсорлорду болжол менен төмөнкү категорияларга бөлүүгө болот: 1. Позиция сенсорлору2. RPM сенсорлору3. Ылдамдатуу сенсорлору4. Басым сенсорлору5. Температура сенсорлору6. Күч сенсорлору7. Агым сенсорлору 1. Позиция сенсорлору Позиция сенсорлору берилген жолдогу компоненттин абалын өлчөйт, ал…
Унаага батарейканы кантип тандап алууга болот?
Дизелдик кыймылдаткыч машинада же бензин эквивалентинде болгонуна карабастан, агрегат аны ишке киргизүү үчүн жетиштүү энергияны талап кылат. Заманбап унаа электр энергиясын маховикти айлантуу үчүн гана колдонот. Борттук система күйүүчү май системасынын, от алдыруу жана унаадагы башка тетиктердин адекваттуу иштешин камсыз кылган көптөгөн түзүлүштөрдү жана сенсорлорду иштетет. Машина иштеп турганда, бул ток генератордон келет, ал кыймылдаткычты энергияны өндүрүү үчүн колдонот (анын кыймылдаткычы энергия блогунун курга же убакыт чынжырына туташтырылган). Бирок, ичинен күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн өзүнчө энергия булагы талап кылынат, анда бардык системаларды ишке киргизүү үчүн жетиштүү энергия бар. Бул үчүн, батарея колдонулат. Акбга кандай талаптар коюларын, ошондой эле төмөнкүлөрдү карап көрөлү ...
Унааларды уурулуктан коргоонун 4 эң туура эмес эрежеси
Унаа уурдоо күн тартибинде турат – муну баарыбыз билебиз. Ошондуктан, маселе, тескерисинче, кантип натыйжалуу унааны коргоо болуп саналат. Сиз коопсуздук тутумдарынын сунушунан адашып, эмнеге ишенип, эмнеге ишенбөөнү билбей жатасызбы? Биз сиздин критикалык ой жүгүртүүңүздү колдойбуз. Бирок, биз VAM унаасын коргоо жөнүндө эң кеңири тараган 4 туура эмес түшүнүктү тандап алдык жана эмне үчүн алар туура эмес экенин түшүндүрдүк. Унааңызды VAM системасы менен коргоо иштебей калышы мүмкүн. Коопсуздук сапаты VAM тутумунун альфа жана омегасы болуп саналат. Натыйжалар ачык көрүнүп турат: VAM орнотулган 6000ден ашык унаанын бири да уурдалган эмес. Бирок, барымтачылардын үстүнөн 500дөн ашык соттолгон.…
Унаалардын фараларынын туманын жоюунун себептери жана жолдору
Фаралардын ичинен тумандап калуу - айдоочулар туш болгон көнүмүш көрүнүш. Көбүнчө конденсация оптиканын ичинде унааны жуугандан кийин же күндүз жана түнкү температуранын кескин өзгөрүшүнүн натыйжасында пайда болот. Көптөгөн ээлери бул көрүнүшкө көңүл бурушпайт. Бирок жарык берүүчү жабдууларда суунун болушу өтө жагымсыз, ал тургай коркунучтуу. Ошондуктан, фаралар эмне үчүн тердеп жатканын өз убагында аныктап, маселени чечүү зарыл. Конденсация кантип пайда болот Автомобиль оптикасынын туманданышы фаранын ичиндеги конденсаттын пайда болушу менен байланыштуу. Ар кандай себептерден улам ичине кирип кеткен суу ысытылган лампалардын таасири астында бууланып, фаранын ички бетине тамчы түрүндө тунуп баштайт. Айнек булуттанып, андан өткөн жарык күңүрт болуп, чачырайт. Суу тамчылары линза сыяктуу аракеттенип, багытын өзгөртөт...
GPS навигатор деген эмне жана кантип тандоо керек?
Бир дагы айдоочу бейтааныш аймакта жүргөндүктөн адашып кетүүнү каалабайт. Кошумча стресстен тышкары, туура жолго түшүүгө аракет кылуу көбүнчө күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышына алып келет. Майрамдык сапарбы же командировкабы, мындай ысырапкорчулук ар бир айдоочунун капчыгы үчүн жагымсыз. Айрыкча бейтааныш жол айдоочулар үчүн чоң чуңкурлар, чукул бурулуштар, татаал жол алмашуулар жана тыгындар түрүндөгү жагымсыз сюрприздерди даярдашы мүмкүн. Каалаган трассада өзүн ишенимдүү сезүү үчүн айдоочуларга GPS навигаторун сатып алуу сунушталат. Бул кандай түзүлүш экенин, аны кантип туура тандоону жана конфигурациялоону карап көрөлү. Анын иштеши машина кайсы өлкөдөн көз каранды экенин да талкуулайбыз. GPS навигатору деген эмне? Көптөгөн айдоочулар штурманга муктаждыкты көрүшпөйт, анткени ар кандай заманбап ...
HVAC жылытуу, желдетүү жана кондиционерлөө тутумунун иштөө принциби
Жүргүнчүлөр салонунда ыңгайлуу температураны сактоо маселеси автомобиль өнөр жайынын таңында пайда болгон. Жылуулукту сактоо максатында айдоочулар компакттуу жыгач жана көмүр мештерин, газ лампаларын колдонушкан. Атүгүл газдарды жылытуу үчүн пайдаланышкан. Бирок технология өнүккөн сайын сапар учурунда ыңгайлуу климатты камсыз кыла турган ыңгайлуу жана коопсуз системалар пайда боло баштады. Бүгүнкү күндө бул функцияны унаанын желдетүү, жылытуу жана кондициялоо системасы - HVAC аткарат. Жүргүнчүлөр салонунда температуранын бөлүштүрүлүшү Ысык күндөрдө машинанын кузову күнгө катуу ысып кетет. Ушундан улам кабинадагы абанын температурасы бир кыйла жогорулайт. Сырттагы температура 30 градуска жетсе, унаанын ичинде көрсөткүчтөр 50 градуска чейин көтөрүлүшү мүмкүн. Ошол эле учурда аба массаларынын эң ысытылган катмарлары ...
Байланыш от алдыруу тутумдары, шайманы, иштөө принциби
Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч менен жабдылган ар бир машинада сөзсүз электроникада от алдыруу системасы болот. Цилиндрлердеги атомизацияланган күйүүчү май менен абанын аралашмасы тутанышы үчүн татыктуу разряд керек. Машинанын борттук тармагынын модификациясына жараша бул көрсөткүч 30 миң вольтко жетет. Машинадагы аккумулятор 12 вольтту гана чыгарса, мындай энергия кайдан келет? Бул чыңалууну жаратуучу негизги элемент от алдыруу катушкасы болуп саналат. Анын кантип иштээри жана кандай өзгөртүүлөр бар экендиги тууралуу маалымат өзүнчө кароодо баяндалат. Эми от алдыруу системаларынын түрлөрүнүн биринин иштөө принцибине токтололу - контакт (бул жерде SZ ар кандай түрлөрү сүрөттөлөт). Автоунаанын контакттуу от алдыруу системасы деген эмне Заманбап унаалар аккумулятордук типтеги электр тутумун алышкан. Анын схемасы төмөнкүдөй ...
Унаанын фараларын белгилөө эмнени билдирет?
Эл аралык стандартка ылайык блоктук фаранын коду оптиканын бардык мүнөздөмөлөрүн чагылдырат. Маркалоо айдоочуга запастык бөлүктү туура жана тез тандоого, үлгүсү жок колдонулган лампалардын түрүн билүүгө, ошондой эле аварияны кыйыр текшерүү үчүн бөлүктүн чыгарылган жылын машинанын чыгарылган жылы менен салыштырууга мүмкүндүк берет. Маркалоо эмне үчүн жана ал эмнени билдирет?Биринчиден, фарадагы белги айдоочуга күйгөн лампаларды алмаштыруу үчүн кандай типтеги лампаларды орнотууга болорун чечүүгө жардам берет. Мындан тышкары, этикетка көптөгөн кошумча маалыматтарды камтыйт: чыгарылган жылдан тартып сертификатталган өлкөгө чейин, ошондой эле стандарттарга шайкештиги жөнүндө маалымат. Эл аралык стандартка ылайык (БУУ ЕЭК Регламенти N99 / ГОСТ R41.99-99) дөңгөлөктүү транспорт каражаттарына (автоунааларга) орнотулган оптикалык жабдуулар бекитилген үлгү боюнча маркаланышы керек. камтыган код...
HUD баш дисплейинин түрлөрү, түзүмү жана иштөө принциби
Айдоо коопсуздугун жана ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн системалардын саны тынымсыз көбөйүүдө. Жаңы чечимдердин бири – алдыңкы айнекте айдоочунун көз алдында машине тууралуу маалыматты жана сапардын деталдарын ыңгайлуу көрсөтүү үчүн арналган баш дисплей. Мындай аппараттар стандарттуу жана кошумча жабдуулар катары ар кандай унаада, ал тургай, ата мекендик өндүрүштө да орнотулушу мүмкүн. Башкы дисплей деген эмне? Көптөгөн башка технологиялар сыяктуу эле, башты көтөрүүчү дисплей авиация тармагындагы унааларда пайда болгон. Система учкучтун көз алдында учуу маалыматын ыңгайлуу көрсөтүү үчүн колдонулган. Андан кийин, унаа өндүрүүчүлөр иштеп чыгууну өздөштүрө башташты, анын натыйжасында ак-кара дисплейдин биринчи версиясы 1988-жылы General Motors компаниясында пайда болгон. Ал эми 10 жыл өткөндөн кийин, түзмөктөр менен пайда болгон ...
Приборлор панелиндеги белгилерди кантип чечмелөөгө болот
Жалпысынан приборлор панели үчүн жүздөн ашык түрдүү көрсөткүчтөр бар. Ар бир сөлөкөт унаанын негизги тетиктеринин абалы жөнүндө конкреттүү маалыматты берет, айдоочуга эскертет жана маалымдайт. Мындай ар түрдүү маалыматтарды кантип чаташтырбоо керек, кандай көрсөткүчтөрдү дайыма көзөмөлдөп туруу керек - анда бардыгы өз тартибинде. Белгилердин маанилери жана аларга кандай реакция кылуу керек. Приборлор панелиндеги белгилер унаалардын ар кандай түрлөрү үчүн ар кандай болушу мүмкүн. Бирок олуттуу бузулуулар, майдын аз басымы, күйүүчү майдын, тормоз суюктугунун жана батареянын кубаттуулугунун жетишсиздигин эскерткен ондогон стандарттуу белгилер бар. Өндүрүүчүлөр инструменттердин панелинде максималдуу маалыматты көрсөтүүгө аракет кылышкан, лампалар айдоочуга унаанын абалы жөнүндө реалдуу убакыт режиминде маалымдайт. Автоунаанын тутумдарынын жана компоненттеринин абалы жөнүндө маалыматтан тышкары, күйгүзүлгөн сүрөтчөлөр ...
