унаа кабыл алуу системасы
Унааңыздын аба соргуч системасы абаны сырттан кыймылдаткычка тартат. Бирок анын кантип иштээрин так билесизби? Бул жерде сиз эмнени билишиңиз керек. Бир нече унаа ээлери бар, алар аба соргуч системасы эмне кыларын, анын кантип иштээрин жана анын унаа үчүн канчалык маанилүү экенин так билишпейт. 1980-жылдары калыптанган пластикалык түтүктөрдөн жана конус формасындагы кебез дакиден жасалган аба чыпкасынан турган биринчи аба соргуч системалары сунушталган.Он жылдан кийин чет өлкөлүк өндүрүүчүлөр жапондук аба соргуч системаларынын моделдерин компакт-спорттук унаалар рыногу үчүн импорттой башташкан. . Азыр, технологиялык жетишкендиктер жана инженердик тапкычтыктын аркасында, кабыл алуу системалары металл түтүкчөлөр катары жеткиликтүү болуп, көбүрөөк ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет. Түтүктөр, адатта, порошок менен капталган же унаанын түсүнө дал келүү үчүн сырдалган. Азыр,…
Кирүүчү клапан
Бул чыгарылышта биз кабыл алуу жана чыгаруу клапандары жөнүндө сүйлөшөбүз, бирок майда-чүйдөсүнө чейин бул элементтерди жакшыраак түшүнүү үчүн контекстке киргизебиз. Кыймылдаткычка кирүүчү жана чыккан газдарды бөлүштүрүү, башкаруу жана аларды коллектор аркылуу сормо коллекторго, күйүү камерасына жана чыгаруу коллекторуна өткөрүү үчүн каражат керек. Бул бөлүштүрүү деп аталган системаны түзгөн бир катар механизмдер аркылуу жетишилет. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч үчүн күйүүчү-аба аралашмасы керек, ал күйгөндө кыймылдаткычтын механизмдерин кыймылдатат. Коллектордо аба чыпкаланат жана алуучу коллекторго жөнөтүлөт, анда күйүүчү май аралашмасы карбюратор же инъекция сыяктуу системалар аркылуу өлчөнөт. Даяр аралашма күйүү камерасына кирет, ал жерде бул газ күйөт жана жылуулук энергиясын механикалык энергияга айландырат. Бүткөндөн кийин…
Машина токтоп, дароо же бир нече секунддан кийин токтойт: эмне кылуу керек?
Машинанын кыймылдаткычы иштеп, бир нече секунддан кийин токтоп калган жагдай көптөгөн айдоочуларга тааныш. Бул адатта сизди таң калтырат, чаташтырат жана толкундантат. Баштоо үчүн, тынчтанып, адегенде айкын нерселерди текшериңиз: Күйүүчү майдын деңгээли. Бул кээ бирөөлөр үчүн акылсыз сезилиши мүмкүн, бирок баш көптөгөн көйгөйлөргө толгондо, эң жөнөкөйсүн унутуп коюуга болот. Батарея заряды. Батарея өлүп калса, күйүүчү май насосу же от алдыруу релеси сыяктуу кээ бир тетиктер иштебей калышы мүмкүн. Унааңыздын багына кандай күйүүчү май куюлуп жатканын текшериңиз. Бул үчүн, тунук идишке бир аз куюп, эки-үч саатка жайгаштырыңыз. Бензиндин курамында суу болсо, ал акырындап бөлүнүп, түбү менен бүтөт. Ал эми чет элдик аралашмалар болсо түбүндө чөкмө пайда болот. ...
Дроссель денесин тазалоо - кадам-кадам көрсөтмөлөр. Сиздин дроссель денеңизди кантип тазалоону карап көрүңүз!
Дроссель кузовундагы кирдин себептери Дроссель кузовунун кирди чогултушунун биринчи себеби анын жайгашкан жерине жана унаадагы ролуна байланыштуу. Биз кириш сөзүндө айтылгандай, ал кыймылдаткычтын жанында жайгашкан. Анын милдети абаны өткөрүү болгондуктан, ал дайыма сырткы кирди ташууга дуушар болот, бул клапандын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул башка бузулган же кир элементтин - аба чыпкасы менен шартталган. Кир дроссель клапанына жана кыймылдаткычтын экинчи тарабына кирет. Бул, биринчи кезекте, чыккан газдар, мунай же көө (көө). Кир дроссель машинага кандай таасир этет? Дросселдин корпусуна чогулган кир унаанын иштешине терс таасирин тийгизет. Биринчиден, ал эркин ачууну бөгөттөйт жана ...
Сизге дагы жагышы мүмкүн
Кайсы тормоз дисктери жакшы
Седан деген эмне? Машиналардын түрү, сүрөт
Туура эмес оттон сактангыла
Алуучу коллектор - унаадагы кыймылдаткыч коллекторуна кантип туура кам көрүү керек?
Сорулуучу коллектор - дизайн Унаанын моделине жараша бул элемент дизайны боюнча айырмаланат. Эреже катары, коллектор металлдан же пластмассадан жасалган түтүк болуп саналат, анын милдети эң төмөнкү гидравликалык каршылык менен башына аба же күйүүчү-аба аралашмасын берүү. Кыймылдаткычтын сормо коллектору каналдардан турат, алардын саны адатта күйүү камераларынын санына туура келет. Кыймылдаткыч коллектордук жана суу соргуч системасы Бүтүндөй кабыл алуу системасы кыймылдаткыч коллектору менен иштеген көптөгөн башка түзүлүштөрдү жана бөлүктөрдү камтыйт. Аларга кыймылдаткычтын ылдамдыгына жана суроо-талапка жараша кошумча аба алууну камсыз кылган дроссель клапаны кирет. Бензинди кыйыр инъекциялоочу агрегаттарда күйүүчү майды дозалоо үчүн жооптуу саптамалар да аба коллекторунда жайгашкан. Буга чейин турбокубаттуу унааларда...
Сизге дагы жагышы мүмкүн
Калыбына келтирүү же энергияны калыбына келтирүү
Индикатор жарык сага чындыкты айтып берет. Куралдар тактасындагы иконалар эмнени билдирет?
Күйүүчү май инжектордук системанын бузулушу - Check Engine жарыгы эмнени билдирет? Инъекциянын бузулушунун эң көп таралган себептери кайсылар экенин карап көрүңүз!
муунтуу деген эмне? Бузулуу симптомдору жана бузулган дроссель корпусун оңдоонун баасы
Аты айтып тургандай, дроссель дроссель башкаруу менен көп байланышы бар. Бирок эмне? Биздин текстти окуп, бул механизм жөнүндө көбүрөөк билүү. дроссель клапаны кантип иштейт? Кандай коркунучтуу белгилер анын зыянын билдирет? Аны оңдоо канча турат? Биз бул суроолордун баарына жооп беребиз, андыктан көбүрөөк билгиңиз келсе, окуп баштаңыз! Дроссель - бул эмне? Амортизатор - өз огунун айланасында айланган дисктин эсебинен абанын агымын жөнгө салуучу дроссель клапанынын бир түрү. Ичиндеги бычактын кыймылы ичиндеги чөйрөнүн керектүү өлчөмдө андан ары азыктанышына алып келет. Унаа кыймылдаткычтарында дроссель корпусу көбүнчө өзүнчө компонент болуп саналат. Ал буга чейин эле паровоздордо колдонулуп келген, ошондуктан ал эч качан...
Алуучу коллектор: Ал чыйралып, тормоздолгондо жана тамчылаганда...
Бүгүнкү күндө кыймылдаткычты аба менен камсыз кылуу чыныгы илим болуп калды. Бир жолу аба чыпкасы бар суу түтүгү жетиштүү болгон жерде, бүгүнкү күндө көптөгөн компоненттерден турган татаал монтаж колдонулат. Алуучу коллектор бузулган учурда, бул, биринчи кезекте, өндүрүмдүүлүктү жоготуу, катуу булгануу, мунайдын агып кетиши менен байкалып калышы мүмкүн. Бул татаалдануунун негизги себеби - иштеп чыккан газды тазалоо системасы менен заманбап кыймылдаткыч башкаруу системасы. Заманбап кыймылдаткычтар аба соргучтар аркылуу камсыздалат (башка термин "кабыл алуу пленуму"). Бирок технологиянын татаалдыгы жогорулаган сайын, кемчиликтердин пайда болуу коркунучу да өсөт. Алуучу коллектордун структурасы Сорулуучу коллектор бир бөлүктөн турган түтүктүү алюминийден же боз чоюндан турат. Цилиндрлердин санына жараша төрт же алты түтүк кабыл алуу коллекторуна бириктирилет. Алар суу алуучу борбордук чекитте биригишет. Алуучу коллектордо бир нече кошумча компоненттер бар:…
Карбюратордук кыймылдаткычта дроссельди кантип текшерүү керек
Дросселдик клапан - карбюратордогу плита, ал кыймылдаткычка аздыр-көптүр абаны киргизүү үчүн ачылып жабылат. Дроссель клапаны сыяктуу, горизонталдык абалдан вертикалдык абалга айланып, өтмөктү ачып, мүмкүндүк берет... Дросселдик клапан – моторго аздыр-көптүр аба киргизүү үчүн ачылып-жабыла турган карбюратордогу пластинка. дроссель клапаны сыяктуу, дроссель клапаны горизонталдуу абалдан вертикалдык абалга айланып, өтмөктү ачып, абанын көбүрөөк өтүшүнө мүмкүндүк берет. Муунткуч клапаны дроссель клапанынын алдында жайгашкан жана кыймылдаткычка кирген абанын жалпы көлөмүн көзөмөлдөйт. Газ муздак кыймылдаткычты иштеткенде гана колдонулат. Муздак старт учурунда кирүүчү абанын көлөмүн чектөө үчүн дроссель жабылышы керек. Бул күйүүчү майдын көлөмүн көбөйтөт ...
Сизге дагы жагышы мүмкүн
h7 LED лампаны кантип орнотуу керек
Peugeot 406 плита алмаштыруу
Renault Fluence мешинин моторун алмаштыруу
Начар же бузулган тездеткич кабелинин белгилери
Жалпы белгилер сырткы каптоо бузулушу, жай дроссель реакциясы жана круиздик контролдоо көйгөйлөрүн камтыйт. Көпчүлүк жаңы унаалар электрондук дроссель башкаруусун колдонсо да, физикалык ылдамдаткыч кабельдер дагы эле жолдо көптөгөн унааларда кеңири колдонулат. Акселератор кабели, кээде дроссель кабели деп да аталат, газ педалы менен кыймылдаткычтын дроссельинин ортосундагы механикалык байланыш катары кызмат кылган металл өрүлгөн кабель. Газ педалын басканда кабель созулуп, дроссельди ачат. .Муунткуч унаанын күчүн көзөмөлдөгөндүктөн, кабелдик көйгөйлөр тез эле унааны башкаруу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн, ошондуктан аны мүмкүн болушунча тезирээк текшерүү керек. Ылдамдаткыч кабелдеринин үзгүлтүккө учураган эң кеңири таралган жолу алар аркылуу...
Газдын абалынын сенсору канча убакытка жетет?
Унааңыздагы дроссель денеси аба соргуч системасынын бир бөлүгү болгон өтө татаал система. Аба алуу системасы кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн көзөмөлдөө үчүн жооптуу. Моторуңуз туура иштеши үчүн күйүүчү май менен абанын туура айкалышы керек. Дросселдин иштөөсү унааңыздын газ педалынын абалын аныктоо үчүн колдонулган дроссель абалынын сенсорун камтыйт. Ал бул маалыматты кыймылдаткычтын башкаруу блогуна жөнөтөт, андыктан дроссель абалын эсептөөгө болот. Унааңыз куйган күйүүчү майдын көлөмүн жана кыймылдаткычка берилген абанын көлөмүн мына ушундайча аныктайт. Бул чоң, узак процесс жана ар бир бөлүк башкалардан көз каранды. Эми биз бул дроссель позициясынын сенсорунун канчалык маанилүү экенин аныктаганыбыздан кийин…
Дроссель денеси канча убакытка созулат?
Автоунаанын туура иштеши үчүн көптөгөн тетиктер бар, бирок алардын айрымдары негизги ролду ойнойт. дроссель денеси ошол бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Бул компонент аба соргуч системасынын бир бөлүгү болуп саналат – системалар... Унаанын туура иштеши үчүн көптөгөн компоненттер бар, бирок алардын айрымдары негизги ролун аткарышат. дроссель денеси ошол бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Бул компонент абаны алуу системасынын бир бөлүгү болуп саналат, кыймылдаткычка кирген абанын көлөмүн көзөмөлдөөдө маанилүү ролду ойногон система. Эгерде дроссель корпусу иштебей калса же иштебей калса, анда туура өлчөмдөгү аба агып кетпейт. Бул күйүүчү майдын чыгымдалышына терс таасирин тийгизет. Ал келгенде эч кандай пробег жок болсо да ...
Бузулуу же туура эмес дроссель кыймылдаткычынын белгилери
Жалпы симптомдор дроссельдин термелүүсү, күйүүчү майдын начар үнөмдүүлүгү жана кыймылдаткычтын бат-бат өчүрүлүшү. Мурда айдоочу унаасынын артына ашыкча салмак менен өйдө көтөрүлүп баратканда же жөн эле кондиционерди күйгүзгөндө, анын оң буту ылдамдыкты жогорулатуунун бирден-бир жолу болгон. Технология өркүндөп, көп унаалар кол менен дроссель кабелинен электрондук дроссель контроллерине өткөн сайын, кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жана айдоочунун ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн күйүүчү май системасына көптөгөн жакшыртуулар киргизилди. Мындай компоненттердин бири дроссель кыймылдаткычы болуп саналат. Бул электр кыймылдаткычы болсо да, ал иштен чыгып калышы мүмкүн, аны сертификатталган механик менен алмаштырууну талап кылат. дроссель кыймылдаткычы деген эмне? дроссель кыймылдаткычы жөнгө салууга жардам берет дроссель башкаруу компоненти болуп саналат ...
Бузулуу же туура эмес дроссель позициясынын сенсорунун белгилери
Кадимки симптомдорго ылдамдаганда кубаттын жок болушу, орой же жай бош жүрүү, кыймылдаткыч токтоп калуу, кыймылдаткычты көтөрө албай калуу жана Check Engine жарыгынын күйүшү кирет. Тросселдин абалынын сенсору (TPS) унааңыздын күйүүчү майын башкаруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана кыймылдаткычка аба менен күйүүчү майдын туура аралашмасын камсыз кылууга жардам берет. TPS күйүүчү май куюу системасына кыймылдаткычка канча күч керектиги жөнүндө эң түз сигнал берет. TPS сигналы тынымсыз өлчөнөт жана секундасына көп жолу абанын температурасы, кыймылдаткычтын ылдамдыгы, абанын массалык агымы жана дроссель абалынын өзгөрүү ылдамдыгы сыяктуу башка маалыматтар менен айкалыштырылып турат. Чогулган маалыматтар кыймылдаткычка каалаган убакта канча күйүүчү май куюу керектигин так аныктайт. Эгерде дроссель абалынын сенсору жана...
көпөлөк
Заманбап унааларда электр станциясы эки система менен иштейт: инъекция жана кабыл алуу. Алардын биринчиси күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн жооптуу, экинчисинин милдети - цилиндрлерге аба агымын камсыз кылуу. Максаты, негизги структуралык элементтери Бүтүндөй система аба менен камсыз кылууну «башкарат» болгонуна карабастан, ал структуралык жактан абдан жөнөкөй жана анын негизги элементи дроссель жыйындысы (көпчүлүк аны эски модада дроссель деп аташат). Ал тургай, бул элемент жөнөкөй дизайнга ээ. Дроссель клапанынын иштөө принциби карбюратордук кыймылдаткычтар пайда болгон мезгилден бери өзгөрүүсүз калган. Ал негизги аба каналын жаап, ошону менен цилиндрлерге берилүүчү абанын көлөмүн жөнгө салат. Бирок, эгерде мурда бул амортизатор карбюратор дизайнынын бир бөлүгү болгон болсо, анда инжектордук кыймылдаткычтарда бул толугу менен өзүнчө бирдик болуп саналат. Муз менен камсыздоо системасы Негизги…
Дизель бургулоочу амортизаторлор. Кыймылдаткычты жок кыла турган көйгөй
Swirl клапандар көп таралган рельс дизелдик кыймылдаткычтарында колдонулган чечим болуп саналат. Ал соргуч клапандардын алдында пайда болгон абанын турбуленттүүлүгү төмөн айланууларда күйүү процессине жардам берет. Натыйжада, газдар азот кычкылы азыраак мазмуну менен таза болушу керек. Кыймылдаткычта бардыгы толугу менен тейлөөгө жарамдуу жана таза болсо, ушунча теория, балким, чындыкка дал келет. Эреже катары, огуна орнотулган клапандар кыймылдаткычтын ылдамдыгына жараша орнотуу бурчун өзгөртөт - төмөн болгондо алар цилиндрлерге азыраак аба киргидей кылып жабылат, бирок алар ошого жараша буралып, бийикте алар ачык болушу керек. кыймылдаткыч толук "дем алат" деп. Тилекке каршы, бул аппарат абдан жагымсыз шарттарда иштейт…
типтүү жалпы темир жол дизелдик кыймылдаткыч көйгөйлөр кандай? [башкаруу]
Common Rail дизелдик кыймылдаткычтары жөнүндө макалаларда салыштырмалуу көп учурда "типтүү бузулуулар" термини колдонулат. Бул эмнени билдирет жана ал эмнени билдирет? Жалпы темир жол дизелдик кыймылдаткычын сатып алууда эмнеге көңүл буруум керек? Башында, Common Rail отун системасынын дизайны жөнүндө кыскача. Салттуу дизелдик эки күйүүчү май насостору бар - төмөнкү басым жана деп аталган. инъекция, б.а. Жогорку басым. TDI (PD) кыймылдаткычтарында гана инжектордук насос деп аталган нерсе менен алмаштырылган. инжектордук насос. Бирок, Common Rail такыр башкача, жөнөкөй нерсе. Бир гана жогорку басымдагы насос бар, ал резервуардан сорулган күйүүчү майды күйүүчү май линиясына / бөлүштүрүүчү темир жолго (Common Rail) топтойт, андан инжекторлорго кирет. Анткени бул инжекторлор бир гана...
