Унаа батареясы (ACB) - сиз билишиңиз керек.
Бул сиздин унааңыздын аккумуляторуна жана электр тутумуна келгенде күч. Чынында, бул сиздин сапарыңыздын жүрөгү жана жаны. Сиз каалаган акыркы нерсе - өлүп калган батарея менен калуу. Батарея жана электр тутумуңуз жөнүндө канчалык көп билсеңиз, тыгылып калуу ыктымалдыгы ошончолук аз болот. Firestone Complete Auto Care кызматында биз сизге унааңыздын аккумулятору жана электр системасы менен эмне болуп жатканын түшүнүүгө жардам берүү үчүн келдик. Батареянын орточо иштөө мөөнөтү 3 жылдан 5 жылга чейин, бирок айдоо адаттары жана экстремалдык аба ырайына кабылуу унааңыздын аккумуляторунун иштөө мөөнөтүн кыскартат. Firestone Complete Auto Care дүкөнүндө биз дүкөнүбүзгө келген сайын аккумуляторду акысыз текшерүүнү сунуштайбыз. Бул температураны баалоо үчүн тез диагностикалык тест...
Унаа үчүн кайсы аккумуляторду тандоо керек?
Батарея (батарея - аккумулятор) биздин унаалардын электрдик жүрөгү. Азыр машиналарды компьютерлешти-руу менен анын ролу олуттуу болуп баратат. Бирок, эгер сиз негизги функцияларды эстесеңиз, анда алардын үчөө гана бар: Электр кубаты өчүрүлгөндө, унаага керектүү электр чынжырларына кубат берүү, мисалы, борттук компьютер, ойготкуч, саат, орнотуулар ( аспаптар тактасы да, ал тургай отургучтар да, анткени алар көптөгөн чет элдик унаалар электр энергиясы боюнча жөнгө салынат). Мотор ишке кирүүдө. Негизги милдет - аккумуляторсуз сиз кыймылдаткычты иштетпейсиз. Оор жүктөмдө, генератор туруштук бере албаганда, батарейка туташып, андагы топтолгон энергияны чыгарат (бирок бул өтө сейрек кездешет), эгерде генератор акыркы демине кирбесе. Унаа үчүн кайсы аккумуляторду тандоо керек? Батареяны тандоодо, сиз көңүл бурушуңуз керек ...
Унаа аккумуляторун кантип тандоо керек?
Унаанын аккумулятору үчүн заряддагычты тандоо кээде батарейкалардын өздөрүнүн да, аларды өндүрүү технологияларынын да, түздөн-түз заряддоо түзүлүштөрүнүн да ар түрдүүлүгүнөн улам баш ооруга айланат. Тандоодогу ката батареянын иштөө мөөнөтүн олуттуу кыскартууга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, эң туура чечим кабыл алуу үчүн жана жөн гана кызыгуу үчүн, батарея заряддагыч кантип иштээрин билүү пайдалуу. Биз конкреттүү терминологиядан абстракциялоого аракет кылып, жөнөкөйлөштүрүлгөн диаграммаларды карап чыгабыз. Батарея заряддагыч кантип иштейт? Аккумуляторду заряддоочу түзүлүштүн маңызы, ал стандарттуу 220 В AC тармагынан чыңалууну унаанын аккумуляторунун параметрлерине туура келген туруктуу токтун чыңалуусуна айлантат. Классикалык унаа аккумулятору эки негизги элементтен турат - трансформатор ...
Эң мыкты унаанын аккумулятордук заряддоочуларынын TOP
Унаадагы энергия булактары генератор жана батарея болуп саналат. Мотор иштебей турганда аккумулятор жарыктан баштап борттогу компьютерге чейин ар кандай электр жабдууларын иштетет. Кадимки иштөө шарттарында аккумулятор мезгил-мезгили менен генератор тарабынан кайра заряддалып турат. Аккумулятору өлүп калса, сиз кыймылдаткычты иштете албайсыз. Бул учурда, заряддагыч көйгөйдү чечүүгө жардам берет. Кошумчалай кетсек, кышында батареяны маал-маалы менен чыгарып, оң температурага чейин жылыганга чейин күткөндөн кийин аны заряддагыч менен заряддоо сунушталат. Анан, албетте, жаңы аккумуляторду сатып алгандан кийин, аны алгач кубаттагыч менен кубаттап, андан кийин гана унаага орнотуу керек. Албетте, эстутум мотористтин арсеналында кичинекей нерседен алыс. Батареянын түрү Маанилүү Көпчүлүк унаалар коргошун кислотасын колдонот…
Суук аба ырайында унаанын моторун кантип иштетүү керек
Украинада климат, албетте, Сибирдик эмес, бирок кышкы температура минус 20 ... 25 ° C өлкөнүн көпчүлүк бөлүгү үчүн сейрек эмес. Кээде термометр дагы төмөндөйт. Мындай аба ырайында унааны иштетүү анын бардык системаларынын тез эскиришине өбөлгө түзөт. Андыктан унааны да, өзүңүздү да кыйнабай, бир аз жылыганча күткөнүңүз оң. Бирок, бул дайыма эле эмес жана ар бир адам үчүн эмес. Тажрыйбалуу автотранспортчулар кышкы старттарга алдын ала даярданышат. Алдын алуу көйгөйлөрдөн качууга жардам берет Катуу суук менен, атүгүл унаанын салонуна кирүү мүмкүнчүлүгү да көйгөйгө айланышы мүмкүн. Силикон майы жардам берет, ал резина эшик пломбаларына колдонулушу керек. Ал эми сууну өткөрбөйт, мисалы, WD40, кулпуга чачыңыз. Суукта унааны көпкө калтырбаңыз ...
Рулдун күчү: түрлөрү, кемчиликтери жана артыкчылыктары
Ар кандай күч рулду жардамдар рулду буруш үчүн талап кылынган физикалык күчтүн көлөмүн азайтып, айдоону чарчатпай жана ыңгайлуураак кылат. Мындан тышкары, рулдун күчү бар болгондуктан, маневрдүүлүк жакшырып, дөңгөлөк тешип кеткен учурда унааны жолдо кармап, кырсыктан качуу оңой болот. Жүргүнчүлөрдү ташыган унаалар күчөткүчсүз иштей алса да, алар биздин убакта чыгарылган көпчүлүк унааларга орнотулган. Ал эми рулу жок жүк ташуучу унааны айдоо оор физикалык эмгекке айланат. Күчтүү рулдун түрлөрү Биз буга чейин жазгандай, бүгүнкү унаалар, ал тургай, негизги конфигурациясында, күч руль сыяктуу зарыл элемент менен жабдылган. агрегаттардын классификациясы төмөндө кененирээк талкууланат. Алардын бардыгынын структурасы, схемасы, максаты, иштөө принциптери жана ...
Кранк вал - поршендик кыймылдаткычтын негизи
Албетте, ар бир адам кранквал жөнүндө уккан. Бирок, балким, ар бир айдоочу бул эмне экенин жана эмне үчүн экенин так түшүнө бербейт. Ал эми кээ бирлери анын кандай экенин жана кайда экенин так билишпейт. Ошол эле учурда, бул абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат, ансыз поршендик ички күйүүчү кыймылдаткычтын (ICE) нормалдуу иштеши мүмкүн эмес. Бул бөлүгү, белгилей кетүү керек, абдан оор жана кымбат, жана аны алмаштыруу абдан кыйын иш болуп саналат. Ошондуктан, инженерлер ичтен күйүүчү альтернативалык жеңил кыймылдаткычтарды түзүү аракетин токтотпойт, аларда бир ирек валсыз иштей турган. Бирок, колдо болгон варианттар, мисалы, Фролов кыймылдаткычы дагы эле чийки болуп саналат, ошондуктан мындай бирдикти иш жүзүндө колдонуу жөнүндө айтууга али эрте. Максаты Кранк вал ички күйүүчү кыймылдаткычтын негизги бирдигинин ажырагыс бөлүгү болуп саналат - кранка ...
Kitaec.ua дүкөнүндө берилген амортизаторлорду өндүрүүчүлөр
Амортизаторлор, белгилүү болгондой, суспензияда серпилгич элементтердин болушунан улам пайда болгон термелүүнү текшилөө үчүн арналган. Алар тынымсыз иштешет жана көп учурда сокку жүктөргө дуушар болушат. Чынында, бул керектелүүчү заттар. Алмаштыруу аралыгы өндүрүүчүгө, иштөө шарттарына, айдоо стилине жараша ар кандай болушу мүмкүн. Кадимки шарттарда алар орто эсеп менен 3-4 жыл кызмат кылышат, бирок кээде 10 жыл же андан да көп иштешет. Кытайда, адатта, 25 ... 30 миң километрди айдай аласыз. Амортизаторлор шарттуу түрдө жылмакай жүрүүнү камсыз кылуучу жайлуу (жумшак) жана туруктуулукту жогорулаткан спорттук (катуу) болуп бөлүнөт. Спорттук айдоо стили үчүн бир түтүктүү газ амортизаторлору ылайыктуу. Алар жогорку ылдамдыкта айдоо коопсуздугун жакшыртат, башка асма компоненттеринин жүгүн азайтат жана күйүүчү майды үнөмдөөгө салым кошот. Аларды колдонууда комфорт олуттуу түрдө азаят. ...
ZAZ Forza убакыт курун алмаштыруу
ZAZ Forza автомобилинин газ бөлүштүрүүчү механизми тиштүү кур менен башкарылат. Анын жардамы менен кранк валдан айлануу кыймылдаткычтын клапандарынын ачылышын жана жабылышын башкарган экстракт валга берилет. ZAZ Forzaдагы убакыт дискин качан өзгөртүү керек ZAZ Forzaдагы убакыт курунун номиналдык иштөө мөөнөтү 40 000 километрди түзөт. Ал бир аз узагыраак иштеши мүмкүн, бирок ага ишенбеш керек. Эгерде сиз учурду өткөрүп жиберсеңиз жана анын бузулушун күтсөңүз, натыйжада поршеньдеги клапандардын соккусу болот. Ал эми бул цилиндр-поршень тобун олуттуу оңдоого алып келет жана арзан чыгымдардан алыс. Убакыт ремени менен бирге анын чыңалуу шкивтерин, ошондой эле генератордук жетектерди жана (рулду башкара турган күч) алмаштыруу керек, анткени алардын иштөө мөөнөтү болжол менен бирдей. Дистрибьютордон башка...
Geely SC суу насосун алмаштыруу
Кыймылдаткычтын температурасын белгиленген иштөө чегинде кармоонун маанилүүлүгүн түшүндүрүүнүн кереги жок. Муздатуу системасы иштөө учурунда кыймылдаткычтан жылуулукту эффективдүү алып салышы үчүн, андагы антифриздин айланышын камсыз кылуу зарыл. Системанын жабык схемасы аркылуу муздаткычты (муздатуучу затты) сордуруу Geely SKда кыймылдаткыч курдун жардамы менен кранквалдан айланууну кабыл алган суу насосу тарабынан ишке ашырылат. Иштеп жаткан кыймылдаткычтын муздаткыч курткасында муздаткыч ысыйт, андан кийин ысык суюктук радиатор аркылуу өтүп, атмосферага жылуулук берет. Муздагандан кийин антифриз кыймылдаткычка кайтып келип, жылуулук алмашуунун жаңы цикли ишке ашат. башка унаалар сыяктуу эле, Geely SC суу насосу абдан катуу иштеши керек. Натыйжада насостун эскилиги жетип, аны алмаштырууга туура келет. Суу насосунун эскиргенинин белгилери Бир катар белгилер…
Моторду кантип туура жууш керек?
Мотористтердин арасында кыймылдаткычты жууунун максатка ылайыктуулугу боюнча консенсус жок. Көпчүлүк унаа ээлери эч качан мотор уячаларын жуушпайт. Анын үстүнө, алардын жарымында жөн гана жетиштүү убакыт же каалоо жок, ал эми экинчи жарымы муну принцип боюнча жасашпайт, болжол менен кыймылдаткычты жуугандан кийин ал кымбат ремонтко кабылышы мүмкүн. Бирок бул процедураны колдогондор да бар, алар кыймылдаткычты үзгүлтүксүз же кирдеп калганда жуушат. Эмне үчүн сизге мотор жуугуч керек? Теориялык жактан алганда, заманбап унаалардын мотор отсектери булгануудан жакшы корголгон. Бирок, эгерде унаа жаңы эмес болсо, ал катаал шарттарда, анын ичинде жолсуз жерде иштетилген болсо, кыймылдаткыч бөлүгүн тазалоого көңүл буруу керек. Бул жерде эң булганган элемент радиатор: үлпүлдөк, жалбырактар, ...
машиненин батареясы кантип толтурууга болот?
Кыймылдаткычтын иштөө учурунда аккумулятор (аккумулятор) түрүнө карабастан (тейлөөчү же кароосуз) автомобиль генераторунан кайра заряддалат. Генератордо аккумулятордун зарядын көзөмөлдөө үчүн реле-регулятор деп аталган түзүлүш орнотулган. Ал аккумуляторду аккумуляторду кайра заряддоо үчүн зарыл болгон жана 14.1 В болгон чыңалуу менен камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, батарейканын толук заряды 14.5 В чыңалууну болжолдойт. Генератордун заряды аккумулятордун иштешин сактай алаары айдан ачык, бирок бул чечим батареянын максималдуу толук зарядын камсыз кыла албайт. батарея. Ушул себептен улам, заряддагыч (зарядкыч) аркылуу аккумуляторду мезгил-мезгили менен заряддоо зарыл. *Ошондой эле батареяны атайын старттык заряддагычтын жардамы менен заряддоого болот. Бирок, мындай чечимдер көп учурда унаанын аккумуляторун толук заряддоо мүмкүнчүлүгү жок, өлүп калган аккумуляторду гана толтурууну камсыз кылат.…
Батареяны кантип туура туташтыруу керек?
Унаага электр булагын орнотуу жана туташтыруу үчүн тейлөө станциясына кайрылуунун кажети жок - бул үйдө же гаражда жасалышы мүмкүн. Баштоо үчүн, ал батареяны алып салуу жана унаага туташтыруу үчүн зарыл болгон учурларда чечим кабыл алуу зарыл. Негизинен алып салуу себептери төмөнкүдөй: Эски батареяны жаңысына алмаштыруу; Батареяны кубаттагычтан заряддоо (аны өчүрүү зарыл эмес); Жумуш үчүн борттогу тармакты өчүрүү талап кылынат (аны алып салуу зарыл эмес); Батарея оңдоо учурунда машинанын башка бөлүктөрүнө жакындашты кыйындатат. Биринчи учурда, сиз эски батарейканы алып, жаңысын туташтырбай туруп кыла албайсыз. Ошондой эле, батарея башка түйүндөрдү алып салууга тоскоолдук кылса, эч нерсе кыла албайт, аны алып салуу керек. Кантип туура алып салуу керек...
Кантип машинаны тез баштоо керек
Унааны ар бир айдоочу сезе турган нерсе, сиз же башка айдоочубу, машинаны тышкы булактан баштоо. Дөңгөлөктү алмаштыруу сыяктуу эле, унааны секирип баштоо - бул айдоочу билиши керек болгон эң пайдалуу нерселердин бири. Бул макалада Performance Muffler командасы сиздин унааңызга эмне үчүн секирип баштоо керек экенин, секирип баштоо үчүн эмне керек экенин жана унааңызды кантип секирип баштоону түшүнүүгө жардам берет. Эмне үчүн менин унаама секирүү стартер керек? Машинаны секирип баштоонун бир нече себептери болушу мүмкүн, бирок эң кеңири таралганы алсыз же өлүп калган батарея. Унаанын аккумуляторун алмаштыруу көбүнчө айдоочулардын көңүлүн бурбай калат, анткени…
Өлгөн унаанын аккумуляторун толтурууга канча убакыт кетет?
Кээде биздин унаалар тынымсыз бизди кетирүүгө аракет кылып жаткандай сезилет. Дөңгөлөктөрү жарылып кеткенби же унаанын ысып кеткениби, айтор, унааларыбызда бир нерсе туура эмес болуп жаткандай сезилиши мүмкүн. Айдоочулардын эң чоң нааразычылыгынын бири – унаанын аккумуляторунун иштебей калышы. Сиз кыймылдаткычты өчүрүп күйгүзүп көрүңүз же ал иштеп же башка айдоочудан машинаны от алдырууга жардам беришин сурасаңыз болот. Ал эми өлүп калган унаанын аккумуляторун туура заряддоо үчүн канча убакыт керектелет? Тилекке каршы, универсалдуу жооп жок. Жөнөкөй версия - бул унаанын аккумулятору канчалык өлүп калганына байланыштуу. Эгерде ал толугу менен кубатталып калса, он эки саатка чейин, кээде андан да көп убакыт талап кылынышы мүмкүн. Ошондой эле, бул көз каранды ...
Машина иштебей жатат - мүмкүн болгон себептер жана чечимдер
Машина айдап баратканда күйгүзүүдөн баш тартат же кыймылдаткыч жөн эле токтоп калат - бул дүрбөлөңгө түшүүгө эч кандай негиз жок болсо да, чыныгы түйшүк. Бул туура эмес иштөө бир аз кемчилик менен шартталган болушу мүмкүн. Бирок, себебин табуу үчүн унаанын кандайча иштээрин толук билүү керек. Автоунаанын токтоп калышына эмне себеп болушу мүмкүн жана мындай учурда өзүңүзгө кантип жардам бере аларыңызды бул колдонмодон окуңуз. Машина айдоо үчүн эмне керек? Ичинен күйүүчү кыймылдаткычтуу унаа кыймылдашы үчүн алты элемент керек. Булар: Күйүүчү май: Бензин, дизель же газ кыймылдаткычы: Кыймылдуу тетиктерди тууралоочу курлар Энергия: Стартерди иштетүү үчүн электр от алдыруу агымы Аба: Аба/күйүүчү май аралашмасын даярдоо үчүн Май: Кыймылдуу бөлүктөрдү майлоо үчүн Суу: Моторду муздатуу үчүн. Бул элементтердин бирөө гана иштебей калса, бүт кыймылдаткыч токтоп калат. Кайсы система бузулганына жараша, унаа же…
