Haldex бардык дөңгөлөктүү диск
Автоунаа жасоочулар заманбап унаанын түзүлүшүнө барган сайын көбүрөөк электрондук тетиктерди кошуп жатышат. Мындай модернизациялоо жана унааны берүү кыйгап өткөн жок. Электроника механизмдердин жана бүт системалардын так иштешине жана өзгөргөн иштөө шарттарына тезирээк жооп берүүгө мүмкүндүк берет. Толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган унаа сөзсүз түрдө моменттин бир бөлүгүн экинчи огуна өткөрүп берүү үчүн жооптуу механизмге ээ болот жана аны алдыңкы орунду ээлейт. Транспорттун түрүнө жана инженерлер бардык дөңгөлөктөрдү туташтыруу маселесин кантип чечерине жараша трансмиссия чектелген тайгалануучу дифференциал менен жабдылышы мүмкүн (дифференциал деген эмне жана ал өзүнчө карап чыгууда сүрөттөлөт) же көп пластинкалуу муфта менен жабдылышы мүмкүн. , бул тууралуу өзүнчө окуй аласыз. Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү моделдин сыпатталышында Haldex муфтасынын концепциясы болушу мүмкүн. Ал…
4Matic толук дөңгөлөктүү тутум
Унааларды башкаруу - жол коопсуздугу көз каранды болгон эң маанилүү факторлордун бири. Көпчүлүк заманбап унаалар моментти бир жуп дөңгөлөккө (алдыңкы же арткы дөңгөлөктүн жетектөөчүсү) өткөрүп берүүчү трансмиссия менен жабдылган. Бирок кээ бир күч кубаттарынын жогорку кубаттуулугу автоөндүрүүчүлөрдү толук дөңгөлөктүү модификацияларды чыгарууга мажбур кылууда. Эгерде сиз моментти өндүрүмдүү мотордон бир огуна өткөрсөңүз, айдагыч дөңгөлөктөр сөзсүз тайып калат. Жолдо унааны турукташтыруу жана аны айдоонун спорттук стилинде ишенимдүү жана коопсуз кылуу үчүн моменттин бардык дөңгөлөктөрүнө бөлүштүрүлүшүн камсыз кылуу зарыл. Бул муз, ылай же кум сыяктуу туруксуз жол беттеринде унаалардын туруктуулугун жана башкарылышын жакшыртат. Ар бир дөңгөлөккө күчтү туура бөлүштүрсөңүз, машина коркпойт да ...
Quattro толук дөңгөлөктүү тутуму
Quattro (италия тилинен "төрт" деп которулган) - Audi унааларында колдонулган проприетардык бардык дөңгөлөктүү система. Дизайн - бул жол тандабастардан алынган классикалык схема - кыймылдаткыч жана редуктор узунунан жайгашкан. Интеллектуалдык система жол шарттарына жана дөңгөлөк тартууга негизделген мыкты динамикалык көрсөткүчтөрдү камсыз кылат. Автоунаалар жолдун бардык түрүн мыкты башкарууга жана кармап турууга ээ. Сырткы көрүнүш тарыхы Биринчи жолу окшош системалык дизайндагы жеңил унаа Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаанын конструкциясына жол тандабастын толук дөңгөлөктүү концепциясын киргизүү идеясы Audi 80 сериялык купесинин негизинде ишке ашкан. биринчи Audi Quattro моделинин ралли жарыштарында жеңиштери тандалган толук дөңгөлөктүү концепциянын тууралыгын далилдеди. Негизги аргументи трансмиссиянын чоңдугу болгон сынчылардын шектенүүсүнө каршы, гениалдуу инженердик чечимдер бул кемчиликти ...
XDrive толук дөңгөлөктүү тутуму
Өткөн кылымдын транспорт каражаттарына салыштырмалуу, заманбап унаа ылдамыраак болуп калды, анын кыймылдаткычы үнөмдүү, бирок иштөөнүн эсебинен эмес, ал эми комфорт системасы бюджеттин өкүлү болсо да, унаа айдагандан ырахат алууга мүмкүндүк берет. класс. Ошол эле учурда активдүү жана пассивдүү коопсуздук системалары жакшыртылган жана көп сандагы элементтерден турат. Бирок унаанын коопсуздугу тормоздордун сапатына же коопсуздук жаздыкчаларынын санына гана эмес (алар кантип иштээрин бул жерден окуңуз). Айдоочу катуу ылдамдыкта туруксуз жерде же чукул бурулушта айдап баратканда рулду башкара албай калгандыктан, жолдордо канчалаган кырсыктар болду! Мындай кырдаалдарда транспортту турукташтыруу үчүн ар кандай системалар колдонулат. Мисалы, машина киргенде...