Унааны токтотуу, балким, айдоочуларга, өзгөчө тажрыйбасыздарга кыйынчылык жараткан эң кеңири таралган маневр. Бирок жакында эле, заманбап унааларга автоматтык паркинг системасы орнотулган, ал айдоочулардын жашоосун бир топ жөнөкөйлөтүү үчүн иштелип чыккан. Интеллектуалдык автоматтык паркинг системасы деген эмне Автоматтык токтотуу системасы бул сенсорлордун жана кабыл алгычтардын комплекси. Алар аймакты сканерлеп, айдоочу менен же айдоочусуз коопсуз унаа токтотуучу жайларды камсыздайт. Автоматтык парковка перпендикуляр же параллелдүү болушу мүмкүн. Мындай системаны биринчилерден болуп Фольксваген иштеп чыккан. 2006-жылы Фольксваген Туранда инновациялык Park Assist технологиясы киргизилген. Система автомобиль өнөр жайындагы чыныгы ачылыш болуп калды. Автопилот өзү парковка маневрлерин жасаган, бирок мүмкүнчүлүктөрү чектелүү болчу. 4 жылдан кийин инженерлер жакшыра алышты ...

Айлана-чөйрөнү көрүү системасы, мисалы, унаа токтотуучу жайда оор жерлерде айдап баратканда же маневр жасоодо унаанын айланасындагы бүт аймакты көзөмөлдөө жана көрүү үчүн иштелип чыккан. Мындай көмөкчү системалар керектүү маалыматты алууга, аны иштеп чыгууга жана мүмкүн болуучу өзгөчө кырдаал жөнүндө айдоочуга маалымдоого мүмкүндүк берүүчү сенсорлор жана программалык аспаптар комплекси менен жабдылган. Ар тараптуу кароонун максаты жана функциялары Ар тараптуу көрүү системасы унаанын активдүү коопсуздугуна кирет. Анын негизги милдети - мультимедиялык экранда тегерек панорама түрүндө кийинки дисплей менен унаанын айланасындагы визуалдык маалыматты чогултуу. Бул айдоочуга жол кыймылынын татаал шарттарында же токтоп турган учурда унаанын айланасындагы кырдаалды жакшыраак башкарууга жана толук башкарууга мүмкүндүк берет. Бул кырсыктардын коркунучун бир кыйла азайтат. Автоматтык берүү селектору которулган учурда ...

Дайыма бутуңузду газ педалында кармап туруу узак сапарларда өтө ыңгайсыз. Ал эми мурда педалды басып туруп кыймылдын ылдамдыгын сактап калуу мүмкүн болбосо, технология өнүккөн сайын бул маселе да чечилген. Көптөгөн заманбап унааларда табылган Adaptive Cruise Control (ACC) айдоочунун буту газдан ажыратылганда да туруктуу ылдамдыкты кармап турууга жөндөмдүү. Адаптивдүү круиздик контрол деген эмне? Автоунаа өнөр жайында круиздик башкаруу системасы 1958-кылымдын орто ченинде, 1965-жылы Chrysler дүйнөдөгү биринчи круиздик контролду унаалар үчүн иштеп чыкканда киргизилген. Дагы бир нече жылдан кийин - XNUMX-жылы - системанын принциби American Motors тарабынан кайра каралып, заманбап механизмге эң жакын механизм түзүлгөн. Адаптивдүү...

Учурда унаа өндүрүүчүлөр унааларды башкарууну бир кыйла жөнөкөйлөштүрүүчү ар кандай технологияларды көбүрөөк колдонуп жатышат. Акыркы инновациялардын арасында унааларды айдоо үчүн жарым автоматтык жана автоматтык интерфейс бар. Азыр бул премиум жана массалык сегменттердин кээ бир моделдерине жигердүү киргизилип жаткан прототиптер. Айдоочу унаасына тилкени башкаруу системасын орнотууда кандай пайда алаарын түшүнүү үчүн, мындай жабдуулардын иштөө принцибин, негизги функцияларын, артыкчылыктарын жана кемчиликтерин түшүнүү зарыл. Жолдон кетүү эскертүү системасы деген эмне? Бул программалык камсыздоо жана аппараттык курал сиз жөнүндө өз убагында сигнал алууга мүмкүндүк берет ...

Жол-транспорт кырсыктарынын эң негизги себеби - ылдамдыкты жогорулатуу. Бул унаалардын бузулушуна гана эмес, айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн ден соолугуна да оор кесепеттерге алып келет. Жол кырсыгынын алдын алуу үчүн иштелип чыккан системалардын бири жол белгилерин таануу системасы болуп саналат, ал жол берилген ылдамдыкты көзөмөлдөөгө жана унаанын кыймылын жөнгө салууга жардам берет. Жол белгилерин таануу системасы деген эмне? Иштеп чыгуу жол коопсуздугун жогорулатуу, ошондой эле айдоо процессин жеңилдетүү максатында иштелип чыккан. Инженерлер жол белгилерин автоматтык түрдө тааный турган, уруксат берилген ылдамдыктар жана чектөөлөр, анын ичинде жүрүү багыты, кесилиштердин бар экендиги, поезд жолдору жана башка маалыматтарды ала турган чечимдерди түзүп жатышат. Система тышкы чөйрөдөн канчалык көп эскертүү алса, унаа жана айдоо процесси ошончолук ишенимдүү болот. Айдоочу физикалык жактан...

Ар бир айдоочуда күтүлбөгөн жерден машине кийинки катардан секирип кеткен учурлар болгон, бирок күзгүдө баары ачык көрүнүп турат. Бул көп учурда кандайдыр бир унаа сокур тактардын болушуна байланыштуу болот. Бул терезе же күзгү аркылуу айдоочуну башкаруу үчүн жеткиликтүү эмес мейкиндик. Эгер ушундай учурда айдоочу рулду үңүлсө же тартса, анда авариялык абалдын ыктымалдыгы жогору. Заманбап унааларда сокур тактардын мониторинг системасы бул маселени чечүүгө жардам берет. Сокур тактардын мониторинг системасы деген эмне, система активдүү коопсуздуктун кошумча атрибуту катары жайгаштырылган. Кээ бир машиналарда мындай комплекстер заводдон эле негизги конфигурацияга киргизилген. Бирок жакында эле базарда өзүнчө системалар пайда болду, аларды унаага өзүңүз же ...

Шаардын оор кыймылы жана тоолуу рельеф айдоочудан өзгөчө эңкейиштерде өтө сак болууну талап кылат. Тажрыйбалуу айдоочулар эч кандай кыйынчылыксыз кете алышса да, дөңсөөдөгү унаалардын артка кайтуу көйгөйү кырсыктардын жалпы себеби болуп саналат. Көйгөйдүн чечими лифтке жардам берүү системасы болду, ал жаңы баштаган жана сергектигин жоготкон айдоочуну камсыздандырууга тийиш. Лифтти колдоо системасы деген эмне? Заманбап автоөндүрүүчүлөр долбоорго ар кандай активдүү коопсуздук системаларын киргизүү менен коопсуз унааларды түзүү үчүн максималдуу күч-аракетин жумшап жатышат. Алардын бири лифт жардам системасы болуп саналат. Анын маңызы айдоочу эңкейиште тормоз педалын бошоткондо унаанын оодарылып кетишинин алдын алуу болуп саналат. Негизги белгилүү чечим Hill-Start Assist Control (HAC же ...

Унаа өндүрүүчүлөр жол кыймылынын бардык катышуучуларынын коопсуздугун жогорулатуу жана жаракат алуу коркунучун азайтуу үчүн талыкпай иштешет. Бир ыкма - жөө жүргүнчүлөр менен кагылышуудан сактануу. Төмөндө жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо системаларынын өзгөчөлүктөрү, алар кандайча жайгаштырылат жана кантип иштешет, ошондой эле мындай чечимдерди колдонуунун артыкчылыктары жана кемчиликтери сүрөттөлөт. Жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо деген эмне Жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо жол кыймылынын катышуучулары менен кагылышуунун таасирин алдын алуу же азайтуу үчүн иштелип чыккан. Бул функция инциденттердин санын 0% га чейин кыскарта албайт, бирок аны колдонуу кырсыктардан каза болгондордун пайызын 20% га азайтат, ошондой эле оор жаракат алуу ыктымалдыгын 30% га азайтат. Негизги кыйынчылык логикалык ишке ашыруунун татаалдыгында. Жөө жүргүнчүлөрдүн көйгөйлөрүн аныктоо үчүн программаларды жана техникалык каражаттарды колдонуу менен…

Түнкүсүн айдоо айдоочудан көбүрөөк концентрацияны жана көңүл бурууну талап кылат. Түнкү жол кээде таптакыр күтүүсүз болушу мүмкүн, андыктан начар көрүнүү шарттарында узак сапарлар унаа ээлерин алда канча көп чарчатканы таң калыштуу эмес. Караңгы киргенден кийин сапарды жеңилдетүү үчүн инженерлер негизинен премиум класстагы автоунааларга орнотулган атайын түнкү көрүү системасын иштеп чыгышкан. NVA Night Vision системасы деген эмне, күндүз жана түнкү айдоо шарттары абдан айырмаланат. Караңгыда кооптуу жагдайларды болтурбоо үчүн айдоочу дайыма көзүн чыңдап, алысты кылдаттык менен карап турушу керек. Россия Федерациясында тректердин көпчүлүгү жарыксыз калганын эске алсак, начар көрүнгөн шарттарда узак сапарлар чыныгы стресске айланат,…

Дөңгөлөктүн оптималдуу басымын сактоо жолдун бетинде кармалууга, күйүүчү майдын сарпталышына, башкарууга жана жалпысынан айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет. Көпчүлүк айдоочулар текшерүү үчүн кадимки манометрди колдонушат, бирок прогресс токтобойт жана заманбап унаалар TPMS электрондук шина басымын көзөмөлдөө тутумун жигердүү киргизүүдө. Мисалы, Европа өлкөлөрүндө жана АКШда бардык унаалар үчүн милдеттүү болуп саналат. Россияда TPMS системасынын болушу 2016-жылдан тарта жаңы үлгүдөгү унааларды сертификациялоонун милдеттүү талабы болуп калды. TPMS Тир басымын көзөмөлдөө системасы деген эмне (TPMS) активдүү унаа коопсуздугун билдирет. Башка көптөгөн инновациялар сыяктуу эле, ал аскердик өнөр жайдан келген. Анын негизги милдети - басымды көзөмөлдөө ...