Лимондорго ээ болууну чечкен Формула 10дин 1 айдоочусу (жана 10 оорулуу)

Формула 1 айдоочулары жеке саякатка келгенде кызыктуу топ. Бир жагынан, сизде 15 суперкарга ээ болгон Льюис Хэмилтон сыяктуу олуттуу унаа коллекционерлери бар. Анан дагы Лэнс Стролл сыяктуу бир да унаасы жок айдоочулар бар. Кээ бир адамдар гибриддик унааларды жактырса, башкалары жолдо жүрүүгө дээрлик мыйзамдуу эмес унааларды айдашат.

Кошумчалай кетсек, алар планетадагы эң көп маяна алган спортчулардын бири (эгер сиз ат чабышына билет сатып алган болсоңуз, эмне үчүн экенин түшүнөсүз). Ошентип, алар убактысынын көбүн мурда жасалган эң ылдам унааларда өткөрөрүн эске алсак, дем алыш күндөрү эмнеге минишет? Алардын айрым варианттары кими Райкконендин демөөрчүсүнөн Fiat 500X алганына кубанбаганы жана бир F1 айдоочусу өзүнүн миллион долларлык гиперкары жөнүндө шылдыңдаганы сыяктуу таң калыштуу жана күлкүлүү сүрөттөр менен таң калтырат. .

Бул тизмени карап отуруп, ар бир айдоочунун инсандыгын, алардын кайсынысы люкс жашоо образын алып барарын жана кайсы автоспорт алардын тамырында тереңдете турганын тереңирээк түшүнө баштайсыз. Канчалаган профессионал айдоочулар күнүн аяктагандан кийин дагы эле көңүл ачуу үчүн айдоону жакшы көрүшөт.

Эгер сиз бул жогорку акы төлөнүүчү спорт жылдыздарынын баары кынтыксыз табитке ээ болушу керек жана суперкар айдашы керек деп ойлогон болсоңуз, Формула 1дин кайсы жылдыздарында лимон бар жана кайсы айдоочулар эң начар айдай турганын көрсөтүүгө даярданып, таң калууга даярданыңыз. жарыш жолунан.

20 Лимон: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda көптөгөн энтузиасттар үчүн кыялданган унаа, анда эмне үчүн биз аны лимон деп атайбыз? Льюис Гамильтон анын Zonda унаасын айдоо коркунучтуу экенин айтты. Андан ары ал өзүнүн тайманбастык менен айткан сөзүн түшүндүрүп, бул анын коллекциясындагы эң жакшы үндүү машина болушу мүмкүн, бирок башкаруу жагынан эң начар экенин айтты. Ал эми унааны кантип айдоо керектиги жөнүндө сөз болгондо, Формула 1деги эң ийгиликтүү экинчи айдоочудан жакшыраак адамдар азыраак билет деп ойлойбуз. Ал Зонданын автоматташтырылган механикалык трансмиссиясына да таң калган эмес жана Зондадан аны механикалык өткөргүч менен камсыз кылууну талап кылган. . версия. Гамильтон тез кыймылдаган унааларга көнүп калганын айтып, тиштерин өзү алмаштырса тезирээк деп тамашалады.

19 Оорулуу сапар: Ландо Норристин McLaren 720S

Ландо Норрис 2019-жылдагы Формула 1 сезонундагы эң жаш айдоочулардын бири, бирок ага көз салып турууга арзырлык, анткени кээ бир айдоочулардан айырмаланып, ал өзүн өтө олуттуу кабыл албайт. Бул Макларендин рухуна туура келет, анткени компаниянын өзү адаттагыдан башкача. Ландону анын McLaren командасы багып, ага жылдын эң сонун унааларынын бири болгон McLaren 720S үлгүсүндөгү унааны белекке берген. 720S ичинде бурчтарга кол салууга мүмкүн болгон бурчтар Пифагорду чаташтырышы мүмкүн. 4 литрлик эки турбо желмогуздун ылдамдыгын сезүү жөн гана таң калтырат. 720S баллистикалык жактан ушунчалык ылдам болгондуктан, Ferrari жана Lamborghini көпкө чейин McLaren чаңын жешет.

18 Лимон: Лэнс Стролдун буттары

Лэнс Стролл - күмөндүү айдоо стили менен кызыктуу каарман. Формула 1дин эң начар айдоочусу деп аталган адам унаасын эч качан толук башкара албагандай айдайт жана муну далилдеш үчүн көптөгөн кырсыктарга кабылган. Анын атасы (жана команданын жетекчиси) Лоуренс Стролдун укмуштуудай винтаждык Ferrari коллекциясы бар, балким, анын уулу Лэнстин унаасы да жок. Лэнс буга чейин бала кезинде унаасын эч качан кыялданбаганын жана жумуштан тышкары айдаганды жактырбаганын, анын ордуна эс алууну жана унаалардан алыс убакыт өткөрүүнү жактырганын мойнуна алган.

17 Оорулуу сапар: Альфа Ромео Джулия Квадрифоглио, Антонио Джовинацци

motori.quotidiano.net аркылуу

Феррари айдоочулук академиясын аяктагандан кийин Антонио жылдыздуу айдоочу Кими Райкконен менен Alfa Romeo лагерине кирген. Куттуктоо белеги катары Alfa Romeo ага Giulia Quadrofolgio үлгүсүндөгү жогорку сапаттагы версиясын берди. Бул жол ракетасынын жүрөгүндө атайын электр станциясы турат: 2.9 аттын күчү менен Феррариден чыккан 6 литрлик эки турбо-кубаттуу V500 кыймылдаткычы. Акылсыз түздүктөн тышкары, Quadrofoglio трекке багытталган көптөгөн өзгөчөлүктөргө жана сенсациялуу башкарууга ээ. Alfa Romeo сегиз баскычтуу автоматтык трансмиссия менен гана келет жана кол менен өткөргүч жок, бирок биз мындай трансмиссиянын эч бир ээси каршы болбойт деп ойлойбуз.

16 Лимон: Валттери Боттастын Mercedes G-Wagen

Макул, мен сиздин эмнени ойлоп жатканыңызды билем: акыл-эси ордунда болгон адам G Wagonду кантип уруучу деп атайт? Мени уккула, анткени мен AMG менен байланышкан бардык нерсеге сүйүүмдү жарыялагам. Бирок G Wagon кемчиликсиз эмес жана кесипкөй жарышчы үчүн коркунучтуу тандоо. Common көйгөйлөр катуу титиреп жана айдоо учурунда титиреп кирет. Бул кыймылдаткычтын иштебей калгандыгынын белгиси жана бир гана чечим аны алмаштыруу болуп саналат. Биз ошондой эле жаңы болгонуна карабастан, кээ бир дат баскан G-Wagensдерди көрдүк, айрыкча арткы капкагы жана арткы чырактары айланасында. Башка олуттуу көйгөйлөргө люктун капыстан токтоп калышы жана асма пружиналар мөөнөтүнөн мурда бузулушу кирет.

15 Оорулуу сапар: Роберт Кубиканын Lamborghini Urus

Роберт Кубицанын окуясын эч качан укпасаңыз, бул анын кандайча чоң кыйынчылыктарды жеңип, кыйынчылыктарды жеңип, кайрадан спорттун туу чокусуна чыгуу үчүн аракет кылганы тууралуу укмуштуудай окуя. 2011-жылкы жарышта ал укмуштуудай окуяга кабылып, анын калыбына келиши үчүн бир нече жыл талап кылынган. Бул убакыттын ичинде ал эч качан профессионалдык автоспортко кайтып келүү аракетин токтоткон эмес жана унааны оңдоо үчүн зарыл болгон минималдуу иш-аракеттерди колдонуу менен жана бурулуу сүрүлүүсүн колдонуп, анын айдоо стилин өзгөрткөн ачылыш жасаган. мурда каралат. Ал ошондой эле бул сүйкүмдүү Lamborghini Urus айдайт.

14 Лимон: Александр Албон велосипеди

Формула-1дин биринчи машыгуусунда унаасын пляжга түшүрүү менен белгилүү болгон Александр Албон велосипед тээп жүргөндү артык көрүп, унаанын рулунда болушунча аз убакыт өткөрөт. Бул ошондой эле анын жүрөк-кан тамыр системасын жакшыртууга жардам берет - Формула 1 жарышы учурунда айдоочулар жүрөктүн кагышын мүнөтүнө 190 кагышты кармап турушу керек. Алардын иштеши үчүн эң жогорку деңгээлдеги фитнес деңгээлин сактап калуу абдан маанилүү, анткени бурчка бурулганда мойнуна жана башына жүк 5 Г жетиши мүмкүн. Алар тер аркылуу үч литрге чейин сууну жоготуп коюшу мүмкүн. бир сессиянын жүрүшүндө жана физикалык жүктөмүнө карабастан, чагылган ылдамдыгы менен чечим кабыл алууга жөндөмдүү болушу керек.

13 Оорулуу сапар: Чарльз Леклерктин Ferrari 812 Superfast

Чарльз Леклерк, балким, эң потенциалдуу F1 айдоочусу. Ал укмуштуудай ылдамдыкта айдай аларын жана көңүлүн топтоо жөндөмдүүлүгүнөн улам жеңилбес экенин көрсөттү. Ошентип, анын сүйүктүү унаасы Ferrari 812 Superfast болгону таң калыштуу эмес. Superfast өзүнүн почта индексине ээ боло тургандай чоң кыймылдаткычка ээ, 6.5 литрлик V12. Бирок 812 Superfastтин чыныгы сулуулугу - бул табигый аспирациялуу. Эч кандай чалуулар, ышкырыктар, ышкырыктар - газ педалына заматта реакция жана кудайсыз өкүрүк. Superfast, албетте, супер ылдам. V12 тоо күчү 789 аттын күчү менен, ар кандай Lamborghini коркутуу үчүн жетиштүү күчкө ээ.

12 Лимон: Кевин Магнуссендин Renault Clio RS

Кевин Магнуссен эң алгач кичинекей Renault Clio RS үлгүсүндөгү унааны концептуалдык унаа болуп турганда айдаган, бирок ага абдан таасирленип, өндүрүш башталаары менен аны жасап берүүнү Renault компаниясынан суранган жана ал ушул күнгө чейин аны айдап келет. Алмашуу катары, Renault аны Монако Гран-присинин ачылышына катышууну суранды. Clio RS Renault Формула 1 унаасынан кээ бир дизайн белгилерин, тагыраак айтканда, алдыңкы бампердеги жана арткы диффузордогу F1 стилиндеги бычакты алган. Ал кош муфтасы жана 197 аттын күчү менен турбомотор менен келет. Clio тез, жеңил, бурчта оңой жана Магнуссендин ультра агрессивдүү айдоо стили үчүн идеалдуу.

11 Оорулуу сапар: Нико Хулкенбергдин Porsche 918 Spyder

Nico Hulkenberg, кыязы, Renaults менен жетиштүү болгон. Бир нече жарыштарда ал подиумга чыгууга мүмкүнчүлүгү бар экенин көрсөтүү үчүн ылдамдыкты жогорулатты. Бирок анын F1 командасы акыркы эки жылдан бери механикалык көйгөйлөрдөн жапа чегип келет. Бирок, аны таштабаган бир унаа бар - бул анын Porsche 918 Spyder. 918де мындай типтүү Porsche ышкырыгы жок, анын ордуна гибриддик кыймылдаткычты колдонуп, Porsche өзүнүн толугу менен электрдик Тайканды чыгарууга жол ачат. Гибриддик кыймылдаткычтын жарылуучу ылдамдашы, PDK кош муфталуу трансмиссиясы жана эң сонун тең салмактуу шасси менен айкалышып, 918ди чыныгы жарыш машинасына айлантат. Ал эми Хулкенберг үчүн эмнеси жакшы, алар сынбайт.

10 Лимон: Кими Райкконен үчүн Fiat 500X

Кими Райкконен, жогоруда Себастьян Феттел менен бирге сүрөттөлгөн Fiat компаниясынын эң аз дилгир өкүлү деп аталды. Fiat Райкконендин жеке демөөрчүсү жана ага өзүнүн Fiat 500X үлгүсүндөгү унаасын "белек" кылган, бул анын сүрөткө тартуу учурундагы экспрессиясын түшүндүрүшү мүмкүн. Fiat 500X кызыктуу машинага окшош, бирок чындыгында андай эмес. Анын муфтасы ушунчалык жеңил болгондуктан, ал жоктой сезилет жана уйкулуу дросселден жабыркайт, демек, аны ойготуу үчүн аны ашыкча айлантуу керек, андан кийин ага кет деп айта аласыз. Fiat 500 - бул эң сонун унаа, бирок F1 жарышы хобби экенин моюнга алган адам үчүн бул кызыктуу эмес.

9 Оорулуу сапар: Джордж Расселдин Мерседес C 63 AMG

Кенже учкуч Джордж Рассел өзүнүн Мерседессин айдаса да, жууса да жакшы көрөт. Анын сүйүктүү унаасы, C 63 AMG, кичинекей баланы коркутуу үчүн жетиштүү булчуң менен үй-бүлөлүк унаа. Ал 4 аттын күчүн чыгарган 8 литрлик эки турбо-кубаттуу V500 кыймылдаткычы менен иштейт. Кадимки Мерседес модасында ал дөңгөлөктөрү жарылгандай эле акылдуу айдаганына кубанат. Айдоо режимдери AMG Dynamics деп аталган жаңы система менен мурунку сунушка караганда татаалыраак. Ал реалдуу убакыт режиминде сиздин киргизгениңиздин негизинде туруктуулукту көзөмөлдөө жана айдоочунун жардамы керек экенин эсептеп, көңүл ачууңузду бузууга аракет кылбастан, сизге жардам берүү үчүн иштейт.

8 Лимон: Пьер Гаслинин сүйлөшкөн кызынын Vespa скутери

Пьер Гасли өзүнүн бардык өйдө-ылдыйларына жана асмандагы кирешесине карабастан, акчаны сарптоодо өтө үнөмдүү. Ал италиялык сүйлөшкөн кызы Катерина Мазетти Заннини менен болгон. Ал унаа жарыштарына кызыкпаса да, ал аймакка таанымал болгон автотранспорт стилин жактырат жана жакында эле өзүнүн Vespa скутерин мингенди үйрөндү, аны Пьер тайманбай жүргүнчү катары аткарат. Vespa 150cc чейинки скутерлердин спектрин сунуштайт. см, бул аларды жеңил эки дөңгөлөктүү унаа үчүн абдан ылдам кылат. Жакында Пьер мотоциклде жүргүнчү болуу планетадагы эң ылдам унааны айдоодон да коркунучтуу экенин мойнуна алды.

7 Оорулуу сапар: Даниел Риккардо Астон Мартин Валкири

Даниел Риккардо өзүнүн Астон Мартиндерин жакшы көрөт. Ал эң акыркы Vantage моделин айдаган дүйнөдөгү биринчи адамдардын бири болгон жана ал ошондой эле кымбат баалуу унаа өндүрүүчүсү тарабынан футуристтик Valkrie гиперкарын сатып алуу үчүн тандалган. Көбүнчө Valkyrie Red Bull Формула 1 командасы менен биргеликте иштелип чыккан.Ал электр кыймылдаткычы менен жупташкан Косворт тарабынан туураланган V12 кыймылдаткычы менен иштейт. Valkyrie - бул акчага сатып ала турган эң ылдам запастагы унаалардын бири, эң жогорку ылдамдыгы 250 миль/саат. Кубаттуулугу болжол менен 1,000 HP болуп саналат. 1:1 күч-салмак катышы менен, Рикардо бул жинди жүрүштү көтөрө ала турган тандалган адамдардын бирине айланды.

6 Лимон: Себастьян Феттелдин Suzuki T500

Greasengas.blogspot.com аркылуу

Сиз күткөндөй, Ferrari жылдызынын айдоочусу Себастьян Феттелде эң мыкты италиялык суперкарлардын укмуштуудай коллекциясы бар. Бирок, бир нече күйөрман анын сүйүктүү күнүмдүк чабандес 1969-жылы чыккан Suzuki T500 мотоцикли болот деп күтүшкөн. Веттель өзүнүн велосипедин ага бир аз көз карандысыздык берген транспорттун биринчи түрү катары эстейт жана эки дөңгөлөктүү коңуз чаккан көптөгөн адамдардай эле, ал төрт дөңгөлөктө жүргөндөй эле, эки дөңгөлөктө айланып өткөнгө бактылуу. Феттелде классикалык, спорттук велосипеддер, жылаңачтар жана туристтерден турган мотоциклдердин жакшы коллекциясы бар. Ал буга чейин тарыхый унааларды жактырарын айткан жана бул кызыгуу анын биринчи велосипединен, Кагива Митодон келип чыккан, ал велосипедди ылдамыраак кылуу үчүн велосипеддин баарын өзгөрткөнүн айткан.

5 Оорулуу сапар: Карлос Сайнцтын McLaren 600LT

Макларен Карлос Сайнцтан келечекте чоң нерселерди күтөт. Анткени, анын үй-бүлөсү иш жүзүндө мотоспорттун падышалык үй-бүлөсү болуп саналат. Дүйнөлүк ралли чемпиондугун жеңген атасынан айырмаланып, Карлостун чоң унаа коллекциясы жок, анын ордуна McLaren 600LT менен саякаттаганды артык көрөт. Адатта McLarens дуушар болгон ар кандай кыйынчылыктарга карабастан, алардын эң мыкты аспектиси - башкаруунун тактыгы жана башкаруу. Пикир чагылгандай тез болуп, чабандеге орто бурчту тууралоо үчүн көп орун берет. 600LT эң ылдам суперкар эмес, бирок ал 0 секундада 60 км/саат ылдамдыкта жетет. Ал 2.9 секундада турган чейрек миляны басып өтүп, ылдамдыгын типтүү суперкар модасында өнүктүрөт.

4 Лимон: BMW R80 Romena Groszana

Канаты сынгандыктан дөңгөлөк иштебей калгандан кийин Грожан унаалардан мүмкүн болушунча алысыраак эки дөңгөлөктүү унаада убакыт өткөрүүнү туура көргөнү таң калыштуу эмес. BMW R80 - классикалык мотоцикл, ал айдоого ыңгайлуу жана анын 50 аттын күчү көңүл ачуу үчүн жетиштүү спорттук. 70-жылдардын орто ченинде BMW алар ат күчү жарышында Япониянын бир дагы велосипедин эч качан жеңе албасын түшүнгөн, анын ордуна мырзалардын крейсерин курууга басым жасашкан. Бүгүнкү күндө R80 жаңыланган ийгиликке ээ, анткени бөлүктөрү кийинки моделдер менен оңой алмаштырылат. Аларды оңой эле ыңгайлаштырса болот, алар кафенин күлүктөрүнө же бобберлерге окшоп, эң капа болгон F1 айдоочусунун жүзүнө жылмаюу тартуулайт.

3 Оорулуу сапар: Серхио Перестин Феррари 488 GTB

Серхио Перести караганыңызда, сиз бизнестеги эң мыкты акылмандардын бирин көрүп жатканыңыз анык. Ал укмуштуудай ойчул жана так айдоочу, анын машинасы ал үчүн идеалдуу - Ferrari 488 GTB. 488 Ferrari үчүн эксперимент болду, анткени дүйнө алардын табигый аспирацияланган V8 кыймылдаткычтарына жана алар чыгарган сонун үнгө ашык болду. Коомчулук ушунча жылдан кийин орто моторлуу, кош турбо Ferrariге кандай карайт? Чынында эле кооптонуунун кереги жок болчу, анткени Ferrari аны сейил бактан мурда эле белги болуп калган машинасы менен кууп чыккан. 488 ылдамдыгы жана чагылгандай ылдам кубаттуу кыймылдаткычы менен түзүлгөн 325 кг чейин төмөндөтүү күчкө ээ, бул Серхио Перести жарыштан алыс кармоо үчүн жетиштүү.

2 Лимон: Даниил Квяттын Nissan 370Z

Ал жол билеттерин иштеп жатабы же башка жарышчылар менен конфликттеби, Даниил Квят бул күндөрү көңүл чордонунда сейрек кала берет. Аны кыйынчылыктан сактай турган унаалардын бири - анын Nissan 370Z. Көптөр 370Zти жакшы көрүшөт, бирок мен Nissanдын чоң күйөрманы болсом да, мен алардын бири эмесмин. Бул жарым-жартылай дүйнө жүзү боюнча эч кандай жакшы үндүү 370Zs жок экенине байланыштуу. Чыгарылган газ менен эмне кылбаңыз, алардын баары калай банканын ичинде кимдир бирөө гармоника ойноп жаткандай угулат. Кубаттуулугу 323 жылкы деп бааланган, бул жаман эмес, бирок сиз аны айдап баратканда, башыңыздын артындагы үн сизге Ауди сатып алышыңыз керек экенин эскертет.

1 Оорулуу сапар: Макс Верстаппендин Porsche GT3 RS

Верстаппен 2016-жылы Барселонада өзүнүн биринчи Гран-присин жеңип, Red Bull Racingдин көңүлүн буруп, ага кол коюп, кирешелүү келишим түзгөн. Майрам үчүн Макс жаңы Porsche GT3 RS сатып алды. Бирок, кандайдыр бир себептерден улам, ал кошумча импорттук алымдардан улам, 400,000 176,895 доллар төлөшү керек болчу, бул АКШда сунушталган чекене баасы 3 1 доллардан бир топ жогору. Ал GTXNUMX сатып алганга чейин Renault Clio RS айдаган жана сатып алуунун баасынан улам ал атасынын уруксатын алышы керек болчу. Анын атасы Жос Формула-XNUMXдин мурдагы айдоочусу жана Макстын каржылык кеңешчиси болуп иштейт.

Булактары: MSN, Racefans жана Petrolicious.