Начар тормоз системасынын 10 белгилери
Машиналардын иштеши

Начар тормоз системасынын 10 белгилери

Начар тормоз системасынын 10 белгилери Жакшы тормоз системасы коопсуздук жагынан унаанын эң маанилүү механикалык бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Демек, коопсуз айдоо үчүн эмнеге көңүл буруу керек?

Euromaster европалык тейлөө тармагы айдоочуларга тормоздор иштебей турганын билдирген 10 белгини сунуштайт. Начар тормоз системасынын 10 белгилери машина бузулушу мүмкүн.

Айдоочу көңүл бурушу керек болгон элементтер:

– приборлор панелиндеги тормоз системасынын башкаруу лампасы күйөт

- токтоо аралыкты көбөйтүү

– тормоздоодо тарсылдак, металл үн

– тормоз педалынын басууга табигый каршылыгы жок

– тормоз жылытылат, дөңгөлөк астынан түтүн чыгып жатат

- тормоздоодо "тартуу"

– тормоз суюктугун тез-тез толтуруунун зарылдыгы

– дөңгөлөктөрдөгү же дөңгөлөктөрдүн ички ийнинде суюктуктун издери

- тормоздоодо тормоздун педалы титиреп

– машина тормоздоодо титиреп, титиреп, секирип кетет

Жогорудагы сигналдардын бирин байкасаңыз, дароо тейлөө бөлүмүнө кайрылыңыз.

Тормоздук системанын бузулушун оңдоодон баш тартуу төмөнкүдөй натыйжаларга алып келиши мүмкүн:

– тормоздук системанын реакция убактысын узартуу

– ABS/ESP системаларынын начарлашы

- кармап калуу жоготуу

– багытты көзөмөлсүз өзгөртүү

- жолдон кулап

- жол кыймылынын башка коркунучтары

Тормоз системасы унаадагы эң маанилүү механикалык системалардын бири. Ал унааны токтотууга, ошондой эле аны ордунда кармоого кепилдик берет, мисалы, эңкейиште. Ошондуктан, тормоздук системада кандайдыр бир көйгөйлөр жаралса, дароо устаканага барышыңыз керек, - дейт Илавадагы Euromaster Telgum сервисинин ээси Марсин Тележ.

– Жакшы тормоздук системанын өзгөчөлүгү – бул, биринчиден, сиздин тормоз дисктериңизге ылайыктуу тормоздук колодкалардын болушу, кеминде жаңы аянтчанын калыңдыгынын жарымы. Блок күйгөн, айнек сымал бет менен жабылбашы керек. Мындан тышкары, тормоз дисктери жалтырабаган, дат баспаган, өңү өзгөрбөгөн, бирдей эскирген жана жаракалары жок экендигин текшерүүнү унутпашыбыз керек. Системанын үчүнчү маанилүү компоненти тормоз суюктугу болуп саналат. Бул ачык-айкын, бир аз саргыч жана минималдуу суу мазмуну менен болушу керек, бирок бул өлчөө атайын аппарат менен жүргүзүлүүгө тийиш, Marcin Telei кошумчалайт.

Ошондой эле, караныз:

тормоздун эскириши

Комментарий кошуу