Сиз этибарга албашыңыз керек 10 берүү көйгөйлөрү
Жөнөкөй унаа ээси үчүн стресске алып келүүчү өткөргүч көйгөйлөр сыяктуу эч нерсе жок. Алар эң жакшы жагынан ыңгайсыз, эң жаманы абдан кымбат. Унаанын туура тейлөөсү - берүү көйгөйлөрүн алдын алуунун эң жакшы жолу, бирок...
Жөнөкөй унаа ээси үчүн стресске алып келүүчү өткөргүч көйгөйлөр сыяктуу эч нерсе жок. Алар эң жакшы жагынан ыңгайсыз, эң жаманы абдан кымбат. Унаага туура техникалык тейлөө берүү - берүү көйгөйлөрүнүн алдын алуунун эң жакшы жолу, бирок чындыгында, эгерде сиз өзүңүздүн унааңыздын узактыгына ээ болсоңуз же эски унааны сатып алсаңыз, эртеби-кечпи унааңызда кандайдыр бир өткөрүү көйгөйү пайда болот.
Трансмиссия көйгөйлөрү дарылабаса, күчөйт жана унааңызды механикке текшертиңиз деген алгачкы белгилер бар. Төмөнкүлөр начар берүүнүн белгиси болушу мүмкүн:
Check Engine жарыгы күйөт: Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы бир нерсе туура эмес болуп кеткендигинин же болоорун билдирген биринчи белги. Бул кандайдыр бир нерсени, анын ичинде өткөрүү көйгөйлөрүн билдириши мүмкүн. Унааңызда адаттан тыш нерсе болуп жатса борттогу компьютерге кабар берүүчү сенсорлор бар жана бул сенсорлордун айрымдары сиздин трансмиссияңызда жайгашкан. Алар сиз сезбей турган кичинекей титирөөнү же силкинүүнү кабыл алышы мүмкүн. Эч качан текшерүү моторуңуздун жарыгы эч себепсиз күйүп кетти деп ойлобоңуз.
Такылдатуу, ызылдоо же ызылдоо: Берүү ызы-чууларын аныктоо кыйын болушу мүмкүн, бирок, адатта, ызылдаган, ызылдаган, ызылдаган же ызылдаган үн сыяктуу угулат. Эгер сиз эч качан укпаган нерсени уксаңыз, аны текшерип көрүңүз.
чайкоо же майдалоо: Унааңыз титиреп же силкилдебеши керек, жана сиз эч кандай майдалоочу үндөрдү укпашыңыз керек. Мунун баары трансляциянын бузулушунун белгилери. Кол менен өткөргүч менен, эң кеңири таралган кызыл желек - бул тиштерди алмаштырууда майдалоочу ызы-чуу. Эгер бул муфтаны кармагандан жана тиштүү механизмдерди алмаштыргандан кийин пайда болсо, бул ошондой эле муфтанын бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн. Кандай болбосун, текшерүү керек. Автоматтык берүү менен, сиз биринчи жолу тартканда тетикке кирүү кыйынга турат. Ал начарлаган сайын титирөөнү байкайсыз. Дагы, текшерүү.
Нейтралдуу ызы-чуу: Унааңыз нейтралдуу абалда турганда чыңылдаган үндү уксаңыз, көйгөй трансмиссия суюктугу төмөн же кир болушу мүмкүн. Эгерде суюктук кошуу жардам бербесе, суюктук булганышы мүмкүн же трансмиссиянын эскирген бөлүктөрү болушу мүмкүн - адатта подшипниктер, арткы бош тетиктер же тиш тиштери.
чечкинсиздик: Эгерде машина тиштерин алмаштырууда силкип кетсе, адатта муфтада көйгөй бар. Бирок, эгер сиз унааңыз бир калыпта жылбай жатканын байкасаңыз, бул трансмиссиядагы көйгөйдүн белгиси болушу мүмкүн.
Төмөн деңгээл же суюктуктун агып кетиши: Трансмиссиялык суюктуктун агып кетиши трансмиссиядагы көйгөйлөрдүн эң ишенимдүү белгилеринин бири жана ага эч качан көңүл бурбоо керек. Эгер анын агып кетишине жол берсеңиз, берүүңүзгө орду толгус зыян келтириши мүмкүн. Трансмиссиялык суюктуктун агып кетишин оңой аныктай аласыз. Ал ачык кызыл, тунук жана баары туура иштеп жатса, бир аз таттуу жыттуу. Эгерде суюктук караңгы болуп көрүнсө же күйүп жаткан жыты болсо, механик аны агызып, жаңы трансмиссия суюктугуна алмаштыра алат.
Машина ылдамдыкка өтпөйт: Бул суюктук маселеси да болушу мүмкүн, андыктан аны текшерип, туура деңгээлде экенин текшериңиз. Бул ошондой эле муфта байланышы, сменалык кабелдер же компьютер тутумунда көйгөй болушу мүмкүн.
Күйүк жыт: Албетте, күйүп жаткан нерсенин жытын сезсеңиз, дароо аракет кылышыңыз керек. Өрт чыгуу мүмкүнчүлүгүн жок кылып, андан кийин башка себептерди карап көрөлү. Күйүп кеткен жыттын эң көп таралган себептеринин бири - бул унаанын трансмиссия суюктугунун ашыкча ысып кетиши. Бул суюктук таштанды жана ылайдан улам бузулганда пайда болот. Кир суюктук трансмиссия бөлүктөрүнүн бузулушун алдын алуу үчүн муздабайт жана майлабайт жана эгер сиз унааңыздын кир суюктук менен иштешине жол берсеңиз, анда сиз бузулган трансмиссияга туш болосуз.
Муфта: Эгер сизде кол менен өткөргүч бар болсо жана муфта тайып жаткандай сезилсе, анда муфтанын педалды басканда муфта диски жана маховик ажыратылбай жаткандыктан болот. Муфта дагы эле айланып турат жана тиштерин алмаштыруу кыйынга турат, эгер мүмкүн болбосо. Сиз, балким, бул көйгөй тиштүү алмаштырууга аракет кылып жатканда, жылмалоо үн менен коштолот деп таба аласыз.
Жылдыруу: Сиз алмаштырганга чейин (кол менен өткөргүчтө) же компьютер муну сиз үчүн жасаганга чейин (автоматтык берүүдө) өткөргүч бир тиштүү абалда калышы керек. Эгер кол менен өткөргүчтө сиз тараптан эч кандай күч-аракет жумшалбастан трансмиссия тиштерге өтүп же чыгып кетсе, же автоматтык берүүдө бейтарап абалга өтүп кетсе, тез арада механикке кайрылуу керек! Бул чоң коопсуздук маселеси, анткени кооптуу кырдаалдан кутулуу үчүн газды сүзүү керек болсо жана дөңгөлөктөрүңүзгө кубатыңыз жок болсо, натыйжасы каргашалуу болушу мүмкүн. Көйгөй, кыязы, эскирген же сынган өткөргүч механизми, андыктан мындай болуп калса, аны оңдоо үчүн убакытты текке кетирбеңиз. Биз айтып өткөн бардык өткөрүү көйгөйлөрүнүн ичинен алардын көбү сени өлтүрбөйт, муну эске албаганда.
