Дүйнөдөгү эң ылдам Формула 10 унаалары
ыраазы
Формула 1, ошондой эле F1 катары белгилүү, дүйнөдөгү эң сыйлуу жана эң ылдам жарыш оюну. Расмий түрдө FIA Formula 1 чемпионаты деп аталган F2.5 бир орундуу жарыштын эң жогорку классы. Формула 12 жарышы французча "Чоң байгелер" дегенди билдирген "Гран-При" деп аталган серияларды камтыйт. Гран-при тректери деп аталган тректер же тректер, адатта, 1950 миль жана 1980 бурулуштан турат. Бул оюн өтө эски эмес. Анын тарыхы 90-жылдардан башталат жана ал 1-жылдары популярдуулукка ээ болуп, азыр дүйнөдөгү эң сүйүктүү жана популярдуу жарыш оюндарынын бири болуп калды. Ф адамдарга катуу таасир калтырган. Миллиондогон адамдар телевизордун алдында же трассанын айланасында отуруп, жарышты көрүп, оюндан ырахат алышат.
Оюндун баары жогорку технологиялуу унаалар жана супер таланттуу айдоочулар жөнүндө. Бул оюндун алгачкы күндөрүндө унаалар кыймылдаткычтан, шассиден, дөңгөлөктөрдөн жана газ бактарынан турган минималисттик дизайн болчу. Кыймылдаткычтар унаалардын алдыңкы жагына 4 литр менен гана чектелген супер заряддагычтар менен орнотулган. Ал эми көлөмү боюнча алар динозаврдын өлчөмүндө болгон, бирок бүгүнкү күндө сценарий өзгөрдү. Азыр технология, балким, адамдардан да ашып түшкөн деңгээлге жетти. Заманбап F1 унааларында шамал туннели, борттогу телеметрия, портативдик өлчөмү жана 15000 км/саат ылдамдыкка жөндөмдүү кубаттуу 360 XNUMX айн/мин кыймылдаткычы бар.
Төмөндө 10-жылга карата дүйнөдөгү эң ылдам 1 F2022 унаасынын тизмесин караңыз, алар жогорку технологиялык функциялар менен жабдылган. Бул өзгөчөлүктөр бул унааларга укмуштуудай ылдамдыкты, күчтүү күчтү жана жалпы акылсыздыкты берет.
10. Force India VJM10
Жакында ишке киргизилген Force India VJM10 бул тизмеде 10-орунда турат. 2017-жылдын февралында Force India командасы капкактарды тартып жатканда VJM10 киргизилген. VJM09 чабандестерди таң калтыра албагандыктан, VJM10 атайын ылдамдык факторун жана талап кылынган айдоо стилин эске алуу менен иштелип чыккан. Ал ипподромдо айдоочулар Серхио Перес жана Эстебан Окон айдаган 2017-жылы Австралиянын Гран-присинде чоң ийгиликке жетишкен. 15000 10 RPM электр кыймылдаткычы менен кубатталган VJMXNUMX шасси көмүртек буласынан жасалган монокок жана бал уясынан жасалган композиттен, Zylon киришинен коргоочу каптал панелдеринен турат.
9. Toro Rosso STR 12
Scuderia Toro Rosso тарабынан иштелип чыккан жана курулган STR12 - 2017-жылкы Формула 9 жарыш унаасы, ал ошондой эле 'XNUMX-жылы Австралиянын Гран-присинде эң сонун дебют жасаган. Унааны Даниил Квят жана кичи Карлос Саинц көрсөтүштү. Бул STR модели жаңы кыймылдаткычты колдонгон, бул жолу Renault тарабынан иштетилген. Акыркы муундагы Renault кубаттуулугу, Pirelli дөңгөлөктөрү жана композиттүү жүк көтөрүүчү шасси менен жабдылган унаа эң өнүккөн Toro Rosso болуп эсептелет. Көптөгөн өзгөчө өзгөчөлүктөрү бар бул кара жана көк унаа бул тизмеде биринчи орунда турат.
8. Williams FW40
Williams FW40 биринчи жолу Барселонада 2017-жылдын сезон алдындагы сыноосунун башталышына эки күн калганда трассага чыкты. Анын ысмындагы 40 саны анын 40 жылдыгын билдирет. Бул британиялык бренд өзүнүн сезондорун Руки Лэнс Стролл жана Фелипе Масса атчандары менен баштаган. Кененирээк кузову, алдыңкы жана арткы канаттары жана майлуу шиналары менен бул машина азыр жарыш сезими. Monocoque шассии FIA соккусуна туруштук берүүсүнөн жогору, көмүртек прокси жана бал өзөгү менен ламинатталган. 100 кг/саат максималдуу күйүүчү май керектөө жана 125,000 айн / мин максималдуу чыгуучу турбинанын ылдамдыгы менен, William FW40 ишенимдүү кыймылдаткычы бар, ал аны эң ылдам F унааларынын тизмесинде 8-орунга ээ болгон.
7. McLaren MCL32
Формула-1деги ийгилиги менен белгилүү болгон Макларен өзүнүн укмуштуудай көрсөткүчтөрү менен ар дайым гезиттердин баштарында болуп келген. 2017-жылы Макларен атын өзгөртүү менен чоң кадам таштады. Биринчи күндөн тартып, McLaren унаасынын аталышында MP4 префикси бар, бирок бул жылы McLaren MP4ти MCL жана андан кийин сан менен алмаштырды. Жалпы салмагы 728 кг жана 1.6 литрлик кыймылдаткычы бар McLaren MCL32ди учурда дүйнө классынын эки чемпиону Фернандо Алонсо жана Стоффел Вандорн айдап жүрөт. McLaren өзүнүн унааларына көптөгөн технологияларды, анын ичинде шассиди башкаруу, кубаттуулукту башкаруу, сенсорлор, маалымат аналитикасы, телеметрия жана маалыматтарды чогултуу колдонду.
6. Manor MRT05
Мурда Marussia деп аталган команда 2016-жылы жаңы жашоо баштап, кээ бир жаңы өзгөчөлүктөргө ээ болгон Manor MRT05 жаңы аталышын ойлоп тапкан. Бул жаңы модельде Manor Ferrari кубаттуулугунан Mercedes кубаттуулугун алмаштырган. Бул өзгөртүү анын иштешин жакшыртты. Кошумчалай кетсек, ал Williams менен техникалык өнөктөштүк түзүп, Williams редукторлорун, арткы асмаларын, дөңгөлөктөрүн жана тормоздорун колдонгон. Манор команданын атынан Мерседестин жаш айдоочусу Паскаль Верлейнди, Индонезиянын биринчи F1 айдоочусу Рио Харьянто жана чемпион Эстебан Оконду тандады. Жалпы салмагы 702 кг болгон Manor мотордун ысып кетүүсүнө жол бербөө үчүн алюминий майынан, суудан жана трансмиссия муздаткычтарынан турган муздатуу системасын колдонот.
5. Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+
Бул жолу Mercedes-Benz F1 жарыш унаасына жаңы ат берилди. Ар бир унаада EQ Power+ жана AMG стикерлери бар, алар Мерседестин жаңы электр унаа бренддерин көбөйтүүгө аракет кылып жатканын көрсөтөт. Mercedes F1 W08 шасси дизайнына көптөгөн өзгөртүүлөрдү киргизет, ал эми анын кубаттуулугу 1.6 литрлик турбокомпрессордук V6 кыймылдаткычы менен ошол эле бойдон калууда. F17 W1дин компоненттеринин 08% гана мурункусунан өткөн. Ошентип, бул Мерседес модели максималдуу аткаруу үчүн акыркы технология менен иштелип чыккан жана Формула 1 тарыхындагы эң ылдам болуп калды деп айта аласыз. W08 дагы бир жолу үч жолку чемпион Льюис Хэмилтонду, ошондой эле жаңы оюнчу Валтери Боттасты унаанын атынан тандады.
4. Таза C36
Өзүнүн күмүш мааракесин белгилеп, Sauber 36 F2017 сезонунда жарыш үчүн быйыл C1ны чыгарды. Учурда Sauber унаалары Ferrari кыймылдаткычтары менен иштейт, бирок C36 Ferrari кыймылдаткычы менен кубатталган акыркы унаа болуп саналат, анткени Sauber командасы Honda кыймылдаткычтарын 2018-жылдын сезонунан баштап колдонуу боюнча келишим түзгөн. Sauber C36-Ferrari жаңы спецификациялар жана эрежелер менен келди. Мурунку C35тен алынган бир дагы детал жок. C36 дагы C35тен бир аз чоңураак. Алдыңкы жана арткы канаттардан тышкары, анын дөңгөлөктөрү да 25% кененирээк иштөөгө жардам берет. Унааны рельске Маркус Эриксон, Антонио Жовинацци жана Паскаль Верлейн 2017-жылы коюшкан.
3. Lotus E23
Lotus E23 биринчи жолу 2015-жылы чыгарылган. Ошондон бери ал эң ылдам 10 F1 унаасынын тизмесине кирди. Renault менен 20 жылдык өнөктөштүктөн кийин да, E23 Мерседес кыймылдаткычы менен келип, Мерседес кыймылдаткычы бар жалгыз Lotus унаасы болуп калды. Анын мурунку, E22, жакшы иштеген жок, ошондуктан E23 кээ бир дизайн элементтерин алып салып, эгиз тумшук мурунду алып салуу сыяктуу жаңы техникалык өзгөчөлүктөргө кошулду жана жаңы Мерседес кыймылдаткычы Renault компаниясынын кыймылы менен бириктирилген. Автоунаа көмүртектүү була табак муфталарын, Petronas күйүүчү жана майлоочу майларды жогорку сапаттагы аткарууну камсыз кылуу үчүн колдонот. Бул машинаны Ромен Гросжан жана пастор Мальдонадо айдашат.
2. Ferrari SF70X
Экинчи ылдам F1 унаасы дүйнө чемпиону Себастьян Феттель менен Кими Райконнен айдаган Ferrari SF70H. Себастьян бул унаа менен 2017-жылы Австралиянын Гран-присин жеңип алган. Ferrari SF70H өзүнүн кыймылдаткычы менен иштеген жалгыз Формула 1 унаасы, Ferrari 062. Бардык башка унаалардай эле, ал дагы кенен шиналарды, кеңирээк алдыңкы канаттарды жана кеңирээк арткы канаттарды камтыйт. Бул унаа эң стилдүү жана толук унаага окшошуп гана тим болбостон, ал тез, тез жана ишенимдүү экенин далилдеди.
1. Red Bull RB13
Red Bull RB13 эң ылдам Формула 1 унаасы. Эң ылдам Формула 1 унаасы болуу үчүн иштелип чыккан жана курулган RB13 Renaultтун акыркы кубаттуу кыймылдаткычы менен иштейт, ал 2016-жылдагы мурункусуна караганда ылдамыраак. Анын шассиси Tag Heuer энергоблогун толук стресске кабылган мүчө катары алып жүрүүчү композиттүү монокок структурасынан курулган. Мүнөтүнө 15,000 6 XNUMX айлануу максималдуу ылдамдыгына ээ болгон анын кыймылдаткычы анын ылдамдыгын жогорулатууга жардам берген цилиндрлерден турат. Red Bull унааны айдоо үчүн кайрадан ошол эле жуп айдоочуларды жалдады: Даниел Рикардо жана Макс Верстаппен.
Жогоруда 10-жылга карата дүйнөдөгү эң ылдам 1 F2022 унаасы көрсөтүлгөн. F1 унаалары кадимки унаалардан таптакыр айырмаланат. Бул эң жогорку деңгээлдеги спорттук унаа инженериясынын керемети. Бул унааларда колдонулган технология бардык жагынан укмуштуу.
