Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа

• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа

• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа
• Австралияда жасалган эң кызык 12 унаа

Бардык акыркы жергиликтүү унаа жаңылыктары менен сиз Австралияда Форд, Холден жана Тойота гана чыгарылган деп ойлойсуз. Бирок, чындыгында, бизде автомобиль өнөр жайынын узак, ар түрдүү жана көбүнчө кызыктай тарыхы бар.

Кир жуугуч машиналар жана бетон аралаштыргычтар боюнча чеберчилигин өркүндөткөн компания жараткан кызыктай кызыгуудан тартып, автожурналист менен биргелешип жасалган машинага чейин биздин өткөн заманда көптөгөн кызыктай унаалар бар. Бул жерде мыкты болуп саналат…

спорт күнү - VH Commodore негизинде Мельбурндагы Classic Car Craft фирмасы Германиянын Opel Rekord үлгүсүндөгү панелдерин колдонуу менен эки эшиктүү Sportifти жараткан, ага биринчи Commodores негизделген. Мезгилге ылайыктуу алтын жасалгасы менен кара түскө боёлгон Sportif ошондой эле кооз интерьерге жана ZK Fairlane фараларына уникалдуу дизайнга ээ. CCC Sportifди "GMH жасаган унаа" деп сыпаттады, бирок алар эмне үчүн 12 гана мисалды кургандан кийин түшүнүшкөн.

Болуэлл - Bolwell бренди 1962-жылдан 79-жылга чейин аз көлөмдөгү спорттук унааларды чыгарганы менен белгилүү. Бул убакыттын ичинде MkI-VIII аталыштарын алып жүргөн тогуз түрдүү моделдер курулган, алардын эң ийгиликтүүсү MkVIII Нагари болгон, 118 бирдик курулган. Механикалык тетиктер бир нече өндүрүүчүлөрдөн, анын ичинде Ford, Holden жана Volkswagen кыймылдаткычтарынан алынган. Жаңы Mark X Nagari 2008-жылы чыгарылган, бирок баштапкы баасы 200 911 доллардан ашкандыктан, көпчүлүк сатып алуучулар анын ордуна Porsche XNUMXди тандап жатышкандай.

Буффало - Буфори 1986-жылы Сиднейдеги үч бир туугандын гаражында VW менен иштеген Мэдисонду чыгара баштаган жана өндүрүштү 6-жылы Малайзияга көчүргөнгө чейин V6i жана Commodore V1998 менен иштеген MkIIге чейин кеңейтилген, ал жерде бүгүнкү күндө кызык стилде жасалган LaJoya жана Geneva моделдери жасалган. Beautiful, Unique, Fantastic, Original, Romantic жана Irresistible деген сөздөрдүн кыскартылган аббревиатурасы, азыркы моделдер үчүн эң ылайыктуу термин катары уникалдуу терминди сылыктык менен тандамакпыз.

Ок - Bullet 5-жылдардын орто ченинде жаңы шасси менен ротациялык кыймылдаткычы бар MX-90терди чыгаруу менен атактуу болду, ал эми 8-жылдары алар Lexus V2000 кыймылдаткычы менен экстремалдык версияларга өтүштү. Учурда компания көптөгөн моделдер үчүн супер заряддагыч комплекттерге адистешкен, бирок жаңы суперкар иштеп жатат - бул жолу MX-5тин уялчаак стили жок.

Оюнчук - Мүмкүн, биздин чектелген чыгарылыштагы өнүмдөрдүн эң дымактуусу болгон Giocattolo Motori орто моторлуу Giocattolo (италянча - оюнчук) 1980-жылдардагы италиялык экзотикалардын кымбат баалуу жана айдоо кыйынга турганына чыныгы чакырык катары чыгарды. 15тен 1986-жылга чейин 88 гана унаа чыгарылган жана алар Ferrari 288GTO сыяктуу эле В группасынын ралли эрежелерине ылайык иштелип чыккан, алар өндүрүш башталганда эле мыйзамсыз деп табылган.

Ишкер Пол Халстеддин жана F1дин мурдагы дизайнери Барри Локктун эмгеги, Giocattolo Alfa Romeo Sprint айнек күнөсканасын жана кабинасын Kevlar кузов панелдери менен жана HSV VL Group A SSwin менен 5.0 литрлик Холден кыймылдаткычы менен иштетилген орто моторлуу шассиди бириктирди. дроссельдер.. V8. Дагы бир нече жергиликтүү ингредиенттерге Симмонс эритмесинин дөңгөлөктөрү, минибар өлчөмүндөгү бөтөлкө Бундаберг ромунун бөтөлкөлөрү жана куралдар кутучасында бир нече стакан кирген.

Goggmobile - Сиднейдеги автодилер Билл Бакл 1957-1961-жылдар аралыгында Германиянын Goggomobil микроавтобустарынын шассилерин Австралияга импорттоп, аларды жергиликтүү айнектен жасалган кузовдор менен жабдыган.

Седан, купе, конвертивдүү купе жана жеңил фургон варианттары 300cc жана 400cc эки цилиндрлүү кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү болгон. "Дарт эмес" Dart роудстери Shannons камсыздандыруу компаниясынын төрт дөңгөлөктүү жүзү болуп калды.

Хартнетт - Hartnett Motor Company 1949-жылы премьер-министр Бен Чифли тарабынан Холдендин рыноктогу үстөмдүгүнө каршы чыгууга үндөгөндөн кийин, Холдендин мурдагы жетекчиси Лоуренс Хартнетт тарабынан негизделген (заман кантип өзгөрдү).

Натыйжада Hartnett 1951-жылдан 1955-жылга чейин Тасман салону жана Тынч океан кабриолет катары чыгарылган, бирок бир нече станциялык вагондор да чыгарылган Жан Грегуардын француз дизайнына негизделген. Чифли биринчи Холденди "сулуу" деп атап, сыйлык менен бестселлер болууга жардам бергени үчүн атактуу болгон. Бирок анын сүйүктүү Хартнетт долбоору анчалык жакшы болгон эмес. Жеткирүү көйгөйлөрү өндүрүшкө тоскоол болуп, компания 1955-жылы 120 гана машина жасалгандан кийин өндүрүштү токтоткон.

Lightburn Zeta - Zeta 1963-65-жылдары Түштүк Австралиянын кир жуугуч машина жана бетон аралаштыргыч өндүрүүчүсү Lightburn and Co. тарабынан салондук, ар тараптуу жана спорттук кузов стилинде чыгарылган. Спорттук роудстердин кузовунан тышкары, алардын бардыгы 324cc эки цилиндрлүү кыймылдаткыч менен кубатталган. Спорт 498cc чоң блок менен блокту утуп алды.

Седан версиясында кандайдыр бир арткы сактоочу бөлүк жок - алгачкы Corvette стили - жана Спорттук версиясында гана арткы тиштүү болгон. Калган моделдердин бардыгын өчүрүп, артка айдап, тескери кыймылда баштоо керек болчу, натыйжада анын эң аз жогорку ылдамдыгына тескери жол менен жетүүгө болот. 400 зета кем чыгарылды.

Mazda Roadpacer - Holden HJ жана HX Premierдин негизиндеги Mazda Roadpacer 1975-77-жылдары Японияда сатылган австралиялык чоң алты же V8 кыймылдаткычы 13B айланма кыймылдаткычына алмаштырылган. Кубаттуулугу 202 (3.3 литр) күндүн алты деңгээлинде болгон, бирок айлануучу кыймылдаткычтын моментинин олуттуу дефицити анын жаан-чачындуу жума катары жай болгонун жана ал максаттуу болгон люкс сатып алуучулардын арасында бир нече досторду утуп алганын билдирген. Болгону 800 даана өндүрүлгөн жана ал бүгүнкү күнгө чейин жалгыз айлануучу кыймылдаткычтуу GM продуктусу.

Mitsubishi Sigma Peter Warrett Special - Mitsubishi 1000-жылы 1981 үлгү курган, анда маркум австралиялык автомобиль ишмери Питер Уорреттин кол тамгасы коюлган. Уламыштарда Mitsubishi инженерине Сигманын негизги иштеши тууралуу арыздангандан кийин Уорретттен жакшыраак унаа курууну суранышкан жана натыйжада Питер Уерретт атайын үлгүсүндөгү машина чыккан. Бүгүн Пол Гоуэр Круз же Джошуа Доулинг Аурионду элестете аласызбы?

Уорреттин айтымында, ал Сигманы "он жылдыктын эң чоң үй-бүлөлүк унааларынын бирине" айландырган, кубаттуулукту 2.6дан 72.9 кВтка чейин жогорулатуу үчүн стандарттуу 76 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычка экстракторлорду орнотуу менен, беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия, кайра каралып чыккан. амортизаторлорду тюнинг, диск тормоздору. , Pirelli дөңгөлөктөрү менен 15 дюймдук эритме дөңгөлөктөр жана алардын бардыгы кызыл түскө боёлгон, капталдарында атайын чаар стикерлери бар. Макияжды Recaro алдыңкы орундуктары жана Момо кол тамгасы бар рул менен бүтүргөн.

Overlander 4WD - Холден Адвентрага чейин көп убакыт мурун, Лонсстондун Унаа инженериясы жана Модификациялары Holden HJ-HZ негизинде Overlander 4WD моделдерин курушкан. 1976 мисалдар 89 жана 120 ортосунда Холден механикасы жана Дана өткөрүп берүү корпусу, алдыңкы жана арткы жолсуз октор, дөңгөлөктөр, шиналар жана суспензиялар менен курулган. Конверсия Холден менен биргеликте түзүлгөн жана станция вагону, ute же жөнөкөй ute болушу мүмкүн. Адвентрадагыдай эле, ал кезде бул эң сонун идея болуп көрүнгөн жана Adventraдагыдай эле, анын ордуна көпчүлүк адамдар LandCruiser сатып алышкан.

Recaro Mystere / Аркадипан Тайпан - Mystere 1977-жылы Сидней автошоусунун концепциясы Рекаро менен мурдагы Форддун дизайнери жана Mad Max Interceptor кызматкери Питер Аркадипандын биргелешкен ишканасы катары түзүлгөн.

Mystere LX Torana хэтчбекинин негизинде жасалган, кесилген куйругу, күрөк муруну жана Аркадипан тарабынан жасалган канат жалындуу, Recaro булгаарыдан жасалган ички жасалгасы. Аз көлөмдөгү өндүрүш планы ишке ашкан жок жана дене бөлүктөрү Мел Гибсондун жардамысыз да Arcadipaneдин машыктыруучу бизнеси аркылуу Тайпан комплекти катары сатылган.