14 шина мифтери
Автоунаа дөңгөлөктөрү жөнүндө уламыштар мезгил-мезгили менен пайда болот жана тилекке каршы, аларга ишенгендер дайыма болот. Алардын бири экениңизди текшериңиз!
Мифтер кайдан келип чыгат? Көптөр унаа жана дөңгөлөк өндүрүүчүлөр жөнөкөй айдоочуларды ашыкча чыгымдарга дуушар кылууну күтүп жатышат деп ишенишет. Мына ушундан улам кээ бир унаа ээлери бир нече, атүгүл ондогон жылдар мурунку чечимдерди колдонуп, бүгүнкү күндө жакшы иштейбиз деп ырасташат. Башкалар, өз кезегинде, күйөө балаңызды угуу же форумда дайыма эле компетенттүү эмес консультанттардын жоопторун окууну сунушташат. Мифтер ушинтип жаралат... Бул жерде дөңгөлөктөр тууралуу 14 жалган пикир.
1. Машинаңызга каалаган өлчөмдөгү дөңгөлөктөр сиздин дөңгөлөктөрүңүзгө туура келсе, колдонсоңуз болот. Көп учурда бул "чечим" колдонулган машине сатып алууда тапса болот. Дилер өзүнө же башка сатып алуучуга жакшы дөңгөлөктөрдү катып коёт, ал эми сатып жаткан машинесине колунда барларын коёт. Ошол эле учурда, өндүрүүчүсү сунуш кылган башка өлчөмдөгү шиналарды колдонууга жол берилбейт - бул жөн гана коркунучтуу. Эгер кимдир бирөөнүн унаасынын ээсинин колдонмосу жок болсо, алар ошол машинеге кайсы дөңгөлөктөр сунушталарын оңой эле текшере алышат. Анын брендин жана моделин дөңгөлөктөрдү сатуучу ири интернет-дүкөндөрдүн веб-сайттарында көрсөтүү жетиштүү.
2. Сизде эки дөңгөлөк болушу керек жана аларды ар бир сезондо алмаштырып туруу керек, антпесе айып пул төлөшүңүз мүмкүн.. Польшада кышкы дөңгөлөктөрдү колдонууга мажбурлоо жок. Алар кыш мезгилинде коопсуздукту жакшыртуу үчүн гана алмаштырылат. Бул эки дөңгөлөктүү комплект болушу да зарыл эмес. Бардык сезондук шиналарды сатып алуу жетиштүү.
3. Эгерде протектор жетиштүү бийик болсо, жайкы дөңгөлөктөрдү жыл бою колдонсо болот. Чын эмес. Бул коопсуздукка таасир этүүчү протектордун бийиктиги гана эмес. Дөңгөлөк даярдалган резина кошулмасы жана протектордун формасы бирдей маанилүү. Кышкы дөңгөлөктөрдөгү аралашма жайында айдоо үчүн ылайыктуу эмес, анткени ал абдан тез эскирип кетет. Протектордун формасы, өз кезегинде, шиналарды максаттуу колдонуу үчүн идеалдуу; Жайкы дөңгөлөктөрдүн протекторунун үлгүсү кышкы дөңгөлөктөрдөн айырмаланып турат, дагы бири – бардык сезондук шиналардыкы.
4. Эски дөңгөлөктөрдү сатып алуу арзырлык, анткени алар жаңыларына караганда арзаныраак. Ишенесиңби? Колдонулган дөңгөлөктөрдүн баалары төмөн, бирок... туура колдонсо, жаңы дөңгөлөктөр 5 жылга эч кандай кыйынчылыксыз жетет. Колдонуу жөнүндө эмне айтууга болот? Эки максимум. Мындай шиналар көбүнчө колдонулган же бузулган унаалардан келет. Балким, алар тешик же начар сакталган, балким, алар эски?
5. Жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алгандан көрө, эскилерин оңдогон жакшы. Бул чечим көп жылдар мурун шиналар тартыш товар болуп турганда колдонулган. Хэзирки вагтда гайтадан тайдан шиналар тэзе шин-лерден бирнэче онларча злотых арзандыр, мунун ези ховпеузлык аз дэл. Жана тобокелдик жогору - коргоочу алардан сыйрып кетиши мүмкүн. Мындан тышкары, алар айдоодо абдан ызы-чуу болуп, стандарттууларга караганда катуураак (бул асма элементтер үчүн жагымсыз) жана тез эскиришет.
6. Дөңгөлөктүү насосту жаныңызда алып жүрүүнүн кереги жок, керек болсо станцияда сордуруңуз. Бул да ката; Туура басым айдоо коопсуздугуна жана дөңгөлөктөрүнүн узактыгына чоң таасирин тийгизет. Алар тез-тез текшерилип, зарыл болсо, транспорт каражатын өндүрүүчү тарабынан белгиленген тиешелүү деңгээлге чейин толукталышы керек. Эгер дөңгөлөктүн басымы өтө төмөн болсо, ал май куюучу жайга жетпей эле жарылып кетиши мүмкүн.
7. Run Flatти колдонуунун баасы башкалардан айырмаланбайт. Run flat шиналар идеалдуу чечим болуп саналат - тешилген учурда, аба алардан чыкпайт. Вулканизаторго жетүү үчүн сиз андан ары (бирок 80 км/сааттан ылдам эмес) айдасаңыз болот. Биринчиден, оңдоо иштери аз гана адистештирилген цехтерде жүргүзүлүшү мүмкүн. Экинчиси - баа. Кадимки шинанын тешигин оңдоонун баасы адатта 30 злоты түзөт. Батирди оңдоону баштайсызбы? Ал тургай он эсе көп. Дөңгөлөктөрдүн өзү дагы бир топ кымбат.
8. Эки гана дөңгөлөктү алмаштырууда алдыңкы дөңгөлөктөрдү орнотуу керек.. Бардык дөңгөлөктөрдү бир эле учурда алмаштырууга ар бир айдоочунун кудурети жетпейт. Ошондуктан көп адамдар адегенде экөөнү сатып алып, алдыңкы огуна орнотушат, анткени машина алдыңкы дөңгөлөктүү. Тилекке каршы, бул ката жана олуттуу. Эгер сиз дөңгөлөктөрдү бир гана огуна алмаштырып жатсаңыз, алар артка орнотулушу керек, анткени арткы шиналар унаанын туруктуулугуна, рулдун тактыгына жана тормоздоосуна, өзгөчө нымдуу беттерге таасирин тийгизет.
9. Кышында жайкыга караганда тар шиналар колдонулат. Кышкы дөңгөлөктөр жайкы дөңгөлөктөрдүн туурасы менен бирдей болушу керек. Дөңгөлөктөр канчалык тар болсо, кармагычтар азыраак жана тормоздоо аралыктары узун болот.
10. Дөңгөлөктүн жашы жана анын сакталышы анын касиеттерине таасир этпейт.. Бул туура эмес. Дөңгөлөктөр колдонулбаган учурда да басым астында турушат. Сиз беш жылдан ашкан буюмдарды сатып албашыңыз керек, эң жакшысы - бир жыл мурун чыгарылгандар. Шиналарды вертикалдуу, текчеде же атайын стендде сактоо керек. Мин болушу керек. полдон 10 см. Деформацияны болтурбоо үчүн аларды айына бир жолудан кем эмес айлантып туруу керек.
11. Экологиялык таза дөңгөлөктөрдү колдонуунун өзү күйүүчү майдын аз чыгымдалышына байланыштуу олуттуу үнөмдөөгө ишене ала тургандыгын билдирет. Эко-шиналардын азайган айлануу туруктуулугу (кремнений диоксиди кошулган резина кошулмасынын жана протектордун өзгөчө формасынын аркасында алынган) экономикалык эффектке ээ болушу үчүн унаа толук иштөө режиминде болушу керек. Жаңы учкундар, алмаштырылган май, таза фильтрлер, туура туураланган геометрия жана манжа, туураланган суспензия - мунун баары айлануу каршылыгын азайтып, күйүүчү майдын чыгымын азайтууга жардам берет.
12. Сезондук шиналарды дароо дөңгөлөктөрдүн экинчи топтомун орнотууга болот. Айдоочуда эки жээк болгондо, ал өзү бир комплекти алып, экинчисин кийет. Бирок жылына жок дегенде бир жолу вулканизациялоо компаниясына баруу зарыл. Дөңгөлөктөр туура тең салмакталганын текшерүү керек.
13. Бардык мезгилдүү дөңгөлөктөрдү алып салуу мүмкүн эмес. Аларды эскиргенге чейин бир нече жыл минсеңиз болот.. Бардык сезондук шиналар алмаштыруу чыгымдарын олуттуу үнөмдөөгө мүмкүндүк берген абдан ыңгайлуу чечим болуп саналат. Бирок биз мезгил-мезгили менен дөңгөлөктөрдү унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык өзгөртүү керек экенин эстен чыгарбашыбыз керек. Бул протектордун эскиришине чоң таасирин тийгизет.
14. Гаражда же унаа токтотуучу жайда узак убакытка токтогондо дөңгөлөктүн басымын текшерүүнүн кереги жок.. Чын эмес. Автоунаа бир нече ай айдалбаса да, керек болсо дөңгөлөктөрдүн басымын жогорулатуу керек. Алардын биринде төмөн басым аны тезирээк эскирүүгө алып келет.
Эксперттер шиналар жөнүндө эмне деп ойлошот?
– Учурда сатылууда жүздөгөн шина моделдери бар, алардын ичинен сиз сатып алуучулардын бардык топторуна арналган бир катар буюмдарды таба аласыз. Экономикалык продуктылар жаңы шиналар үчүн көп төлөгүсү келбегендер үчүн жеткиликтүү, ал эми калганын жогорку сегменттердин продукциялары күтөт, - дейт Oponeo.pl компаниясынан Филип Фишер, Польшадагы шиналарды сатуу боюнча лидер. – Онлайн баалар атаандаштыкка жөндөмдүү жана чогултуу абдан арзан баада сунушталат. Жаңы шиналар ыңгайлуулукту жана коопсуздуктун жогорку деңгээлин камсыз кылат.
