Билл Голдбергдин гаражындагы 14 булчуң унаасы (жана башка 6 сүйкүмдүү унаа)

Билл Голдберг 1990-жылдардын эң популярдуу профессионалдуу балбандарынын бири болгон, Дүйшөмбү түнү согуштун туу чокусунда Дүйнөлүк Күрөштүн (WCW) башкы жылдызы жана коомдук жүзү катары кызмат кылган. Ага чейин, ал чындыгында профессионалдуу футболчу болгон, 1990-жылы биринчи жылы Лос-Анджелес Рамс, андан кийин 1992-1994-жылдары Атланта Фалконс үчүн ойногон. 1995-жылы ал Каролина Пантерс деген жаңы экспансия командасы тарабынан тандалып алынган. бирок алар менен эч качан ойногон эмес.

2001-жылы WCW жабылгандан кийин Голдберг бир жолку WWE оор салмактагы Дүйнө чемпиону болгон. Ал 16 жылдан кийин WWEге кайтып келди жана WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship жана WWE Universal Чемпионатын утуп алган жалгыз адам.

Сахна артында Голдберг да чебер механик, ар бир коллекционер көз арта турган көптөгөн булчуң машиналарына ээ. Ал унаалар менен алектенгенди жакшы көрөт жана колун булгап алуудан коркпойт жана күрөштөгү ийгилигинен улам, ал каалаган машинаны сатып ала алат. Анын унааларынын бири журналдын мукабасында да көрсөтүлгөн. Hot Rod журналында, ал өзүнүн коллекциясына байланыштуу көптөгөн интервьюларды жана видео маектерди алган. Анын таасирдүү унаа коллекциясы булчуң машиналары көпчүлүктүн оозунан түшпөй турган мезгилге барып такалат жана ал унааларына балдарындай мамиле кылат. Ал ошондой эле аларды өзү оңдойт же нөлдөн баштап кайра курат, анткени бул унаалардын көбү ага сезимтал мааниге ээ.

Бул жерде Голдбергдин укмуштуудай унаа коллекциясынын 20 сүрөтү.

20 1965 Shelby Cobra Replica

Бул машине мурдагы балбандын коллекциясында эң мыктысы болушу мүмкүн. Бул '65 Shelby Cobra NASCAR кыймылдаткычы менен иштейт жана Берди Эллиот, NASCAR легендасы Билл Эллиоттун бир тууганы тарабынан курулган.

Голдберг ошондой эле NASCAR күйөрманы, ошондуктан ал унааларды жасоо үчүн NASCAR легендаларын колдоно турганы түшүнүктүү.

Голдберг айдоочунун кабинасынын кичинекейлигине кыжырданганын жана анын дене түзүлүшүнүн чоңдугунан улам машинага араң батпай турганын моюнга алат. Кобра репликасы боёкко дал келүү үчүн кара түскө хром менен боёлгон жана болжолдуу баасы 160,000 XNUMX долларды түзөт.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 алюминийден жасалган жана Голдберг аны айдоо бир аз кызыктай болгонун мойнуна алды. Бул "баскыч" автоматтык, демек сиз эңкейип, тетикти алмаштыруу үчүн баскычты басышыңыз керек, бул кызыктай. Голдбергдин Dodge 330 үлгүсүндөгү унаасы Hot Rod журналынын мукабасында көрсөтүлүп, анда ал машина тууралуу бир аз айтып берди. Кызыктай "баскыч" алмашып турса да, Голдберг макалада бул машинага 10дон 10 деген баа берген.Өзүнүн сөзү менен айтканда, бул, албетте, Годлбергдин эң өзгөчө унааларынын бири. Машина 1962-1964-жылдары гана чыгарылган, ошондуктан ал Голдберг үчүн гана өзгөчө эмес, ал өтө сейрек кездешет.

18 1967 Shelby GT500

Голдбергдин коллекциясындагы Shelby Cobra репликасы анын сүйүктүүлөрүнүн бири болсо да, бул 67 Shelby GT500 анын гаражындагы бардык унаалардын эң сезимтал баалуулугуна ээ. Бул Голдберг WCWде ийгиликке жеткенде сатып алган биринчи унаасы болгон. Голдберг GT500ду бала кезинде ата-энесинин унаасынын арткы терезесинен көргөнүн айтты.

Ошол күнү ал чоңойгондо дагы сатып алам деп өзүнө сөз берген жана, албетте, алган.

Унаа Стив Дэвистен Барретт-Жексон автоаукционунда сатылып алынган. Унаа дагы 50,000 XNUMX доллардан жогору бааланат, андыктан анын сезимтал баасынан да бир аз баасы бар.

17 1970 Плимут Барракуда

классикалык тез тилкелүү унаалар аркылуу

Бул 1970-жылкы Плимут Барракуда көбүнчө жарыш үчүн колдонулган, ал балбандын колуна түшкөнгө чейин. Бул Плимуттун үчүнчү муундагы унаасы жана Голдбергдин айтымында, ал ар бир булчуң унаа ышкыбоздорунун коллекциясында болушу керек. Ал биринчи жолу чыкканда 3.2 литрлик I6дан 7.2 литрлик V8ге чейин ар кандай кыймылдаткычтар бар болчу. Голдбергде 440 ылдамдыктагы кол менен 4ci бар. Бул Голдбергдин коллекциясындагы сүйүктүү унаасы эмес, бирок ал өзүн жакшы көрсөтүп, дээрлик 66,000 XNUMX долларды түзөт деп ойлойт. Ар бир чыныгы механик, кыязы, бул кеч баскычтагы булчуң унаасы абдан сонун жана кимдир бирөөнүн коллекциясында болууга татыктуу экенине макул болмок.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang эң сейрек кездешүүчү жана эң популярдуу булчуң унааларынын бири. Бул 7 л.с.дан ашык 8 литрлик V600 кыймылдаткычы менен мактанган эң күчтүүсү болуу үчүн жаратылган. Анын бардык тетиктери согулган болоттон жана алюминийден жасалган.

Камсыздандыруу маселелерине байланыштуу, башка нерселер менен катар, Форд бул машинаны аттын күчү аз деп жарыялаган, бирок бул негизинен калп эле.

Бул Mustang жол мыйзамдуу болушу үчүн заводду жөндөлбөй таштап, ээлери мүмкүн болушунча көбүрөөк күч алуу үчүн аларды жөндөшкөн. Голдберг бул унаанын наркын "чарбалардан" деп эсептейт жана бул чындык, анткени чекене баасы 379,000 XNUMX доллардын тегерегинде.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty Голдбергдин коллекциясындагы булчуңдары жок унаалардын бири, бирок бул анын булчуңдары жок дегенди билдирбейт. Бул жүк ташуучу унаа анын күнүмдүк иш сапарында колдонулат жана ага Форд тарабынан аскер кызматкерлерине унааларын айдоо тажрыйбасын берген Форддун программасынын алкагында аскердик сапары үчүн ыраазычылык катары берилген. Голдберг көптөгөн Fords машиналарына ээ, ошондуктан ал жакшы тумар болчу, анткени ага бул жүк ташуучу белек катары берилген. Ал ошондой эле абдан чоң адам, ошондуктан F-250 анын өлчөмү үчүн идеалдуу келет. Голдберг бул жүк ташуучу унааны жакшы көрөт жана анын ичи жайлуу жана кубаттуулугу көп экенин айтат. Ал ошондой эле унаанын чоңдугу айдоону кыйындатканын айтты.

14 1965 Dodge Coronet көчүрмөсү

Голдберг унаасынын көчүрмөлөрүн оригиналына мүмкүн болушунча жакын кылуунун чоң жактоочусу. Бул 1965-жылкы Dodge Coronet репликасы бул жагынан анын сыймыгы болуп саналат, анткени ал жаңы жана анык көрүнүүгө аракет кылып, мыкты иш жасады.

Мотор күчтүү классикалык Hemi V8 болуп саналат, ал машинаны зор күч менен камсыз кылат.

Голдберг ошондой эле Coronet унаасын сатып алганда жарыш унаасына айландырган жана аны атактуу жарыш унаасынын айдоочусу Ричард Шрөдер өзүнүн гүлдөп турган мезгилинде айдаган. Унааны оригиналына мүмкүн болушунча жакын кылуу менен, ал чындап эле кемчиликсиз реплика кандай болушу керек экенин көрсөтүп турат.

13 1969 Chevrolet Blazer

Бул '69 Chevy Blazer кабриолет Голдберг коллекциясында баш бармагы сыяктуу өзгөчөлөнүп турган дагы бир унаа. Анын айтымында, аны иттери жана үй-бүлөсү менен жээкке баруу үчүн гана колдонот. Ал машинаны жакшы көрөт, анткени ал саякатка бардык адамдарды, атүгүл ар биринин салмагы 100 фунт болгон үй-бүлөлүк иттерин да ала алат. Машина үй-бүлө менен саякаттоо үчүн эң сонун, анткени ал бардык керектүү жүктөрдү жана алар жылуу күндөрдө алар менен кошо ала турган чоң үй-бүлөлүк суу муздаткычты батыра алат. Чатыры да төмөндөйт, ошондуктан сиз андан толук ырахат ала аласыз.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Бул унаа укмуштуудай көрүнгөнү менен, өзүнүн Hot Rod макаласында Голдберг өзүнүн '73 Super-Duty Trans Am 7 ге кызыл түстү жактырбаганы үчүн 10дон 152 баалады. Ал мындай деди: «Менин оюмча, алар XNUMX даананы жасашты, автоматтык, кондиционер, Супер-Дюти — акыркы жылдагы кубаттуу кыймылдаткычтар сыяктуу. Ал кошумчалагандай, бул өтө сейрек кездешүүчү унаа, бирок сейрек кездешүүчү унааны баалуу кылуу үчүн туура түскө ээ болуу керек, ал эми унааны боёо кошер эмес, анткени унаанын баштапкы баасы төмөндөйт. Голдберг машинаны өзүнө жаккан түскө боёп, ошондуктан аны сатпоону, же ошол бойдон сатууну пландаштырууда. Кандай болбосун, бул мурдагы балбан үчүн утуш болушу керек.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

1970-жылы чыккан Chevrolet Camaro Z 28 мыкты көрсөткүчтөрү менен өз убагындагы күчтүү жарыш унаасы болгон. Ал дээрлик 1 аттын күчү менен катуу туураланган LT360 кыймылдаткычы менен иштеген. Мотор жалгыз Голдбергди машинаны сатып алууга мажбур кылды жана ал ага 10дон 10 деген баа берип: “Бул чыныгы жарыш машинасы. Ал бир жолу 70-жылдардагы Trans Am Сериясына катышкан. Бул абдан сулуу. Аны NASCAR легендасы катары тааный турган Билл Эллиотт" калыбына келтирген. Ал ошондой эле: «Анын жарыш тарыхы бар. Ал Гудвуд фестивалында жарышкан. Ал абдан салкын, ал жарышка даяр ».

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959-жылы чыккан Chevy Biscayne - Голдберг ар дайым каалаган дагы бир унаа. Бул машинанын да узак жана маанилүү тарыхы бар. Бул аткезчилер самогонду бир жерден экинчи жерге ташыган негизги унаа болгон.

Голдберг бул машинаны көрөр замат ага керек экенин түшүндү.

'59 Biscayne аукционго коюлган, ал аны байкаган кезде, деди ал. Тилекке каршы, ал ошол күнү үйүндө чек китепчесин унутуп калыптыр. Бактыга жараша, анын досу ага машине сатып алуу үчүн карызга акча берип, ал машинаны алган жана ал дагы деле анын сүйүктүү унааларынын бири катары анын гаражында отурат.

9 1966 Jaguar XK-E 1 сериясы

Jaguar XK-E, же E-Type, Энцо Феррариден башка эч ким дүйнөдөгү эң сулуу унаа деп атаган. Бул британиялык спорттук унаа легендасы булчуң унаасы эмес, ошондой эле Голдбергге таандык Америка Кошмо Штаттарынан эмес жалгыз унаа. Бул '66 XK-E кабриолетинин кызыктуу тарыхы бар: ал Голдбергдин досуна таандык болгон, ал Голдбергге машинаны 11 долларга сунуштаган. Айта кетсек, Голдберг Sports Car International тарабынан 60-жылдардын эң мыкты спорт унаасы аталып, Daily Telegraph журналынын "Эң сулуу 1 унаа" тизмесинин башында турган унаага ээ болуу мүмкүнчүлүгүн колдон чыгара алган эмес.

8 1969 Dodge заряддагыч

justacarguy.blogspot.com аркылуу

Бул классикалык булчуң унаасы булчуң унаасына кайдыгер карабаган дээрлик бардык адамдарга жагат. Анын катышуусу анын популярдуулугун машина Hazzard герцогдору тасмаларында популярдуу болуп калгандан бери айтып турат.

Голдберг өзүнүн көк кубаттагычын көпчүлүк булчуң унаа күйөрмандары сыяктуу сезет.

Анын айтымында, бул Голдбергди инсан катары чагылдырган сапаттарга ээ, ал үчүн туура машина. Заряддоочу кубаттуу жана бул экинчи муундагы модель 318-жылдан 5.2-жылга чейинки биринчи муундагы моделдер сыяктуу эле 8L V1966 1967ci кыймылдаткычы менен иштетилген.

7 1968 Plymouth GTX

Голдбергге таандык 67 Shelby GT500 сыяктуу, бул '68 Plymouth GTX ал үчүн абдан сезимтал баалуулукка ээ. (Анын экөөнө да ээлик кылат.) Шелби менен бирге бул машина ал биринчи сатып алган унаалардын бири болгон. Ошондон бери ал унаасын сатып, дароо чечими үчүн өкүнгөн. Голдберг машинасын саткан жигитти талыкпай издеп жүрүп, акыры аны таап, машинаны кайра сатып алган. Ээси оригиналынан дээрлик бардык тетиктерин алып салгандыктан, бир гана көйгөй унаа ага бөлүктөргө бөлүнгөн. Голдберг биринчи GTX версиясындай эле башка GTX сатып алды, бирок ал катуу версия болгон. Ал бул катуу үстүн шаблон катары колдонгон, андыктан түпнускасын кантип чогултууну билген.

6 1968 Dodge Dart Super Stock көчүрмөсү

Бул '68 Dodge Dart Super Stock репликасы Dodge тарабынан бир гана себеп менен жасалган сейрек көрүнүштөрдүн бири: жарыш. Бул унаалардын 50сү гана жасалгандыктан, алар өтө сейрек болгон жана алар жума сайын жарышууга тийиш болчу.

Машина алюминийден жасалган тетиктердин конструкциясынан улам жеңил болуп, аны тез жана шамдагай кылат.

Канаттар, эшиктер жана башка тетиктер алюминийден жасалган, бул баалуу салмакты мүмкүн болушунча азайтууга мүмкүндүк берди. Голдберг машинаны сейрек кездешүүчү болгондуктан, аны айдап, баалуулугун жоготпоо үчүн көчүрмөсүн каалаган. Бирок, анын графигине байланыштуу, ал курулгандан бери одометр боюнча 50 миль гана басып өттү.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Голдбергге таандык булчуң машиналарынын көбү ал үчүн баалуу гана эмес, сейрек кездешет. Бул '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV да четте калган эмес. Аны Голдберг бардык жерлерден eBayден сатып алган. Анын Ram Air III корпусу бар, бирок Ram Air IV кыймылдаткычы 345 л.с. V400дин ордуна 6.6 л.с. 8ci 335 литрлик V8. Бул машинанын сейректиги оригиналынын компоненттери бузулганга чейин уланып, Голдберг өз тамырына кынтыксыз бойдон калган. Ал мындай деди: «Мен сынаган биринчи унаам 70-жылы көк жана көк түстөгү Trans Am болгон. 16 жашымда сынап жатканымда абдан тез болчу, апам мени карап: "Сен бул машинаны эч качан сатып албайсың" деди. Ооба, ал көрсөттү, туурабы?

4 1968 Йенко Камаро

Голдберг бала кезинен бери унааларды жакшы көрөт. Жаш кезинде каалаган дагы бир унаасы '68 Yenko Camaro болгон. Ал бул машинаны карьерасында абдан ийгиликтүү болгондон кийин сатып алган жана бул абдан кымбат болгон, анткени бул машиналардын жетиси гана жасалган. Бул популярдуу жарыш айдоочусу Дон Йенко тарабынан күнүмдүк айдоо унаасы катары колдонулган.

Бул "Супер Камаро" жашоосун 78 л.с. L375 кыймылдаткычы менен супер спорттук унаа катары баштаган, ал акырында (Yenko тарабынан) 450 л.с. версиясы менен алмаштырылган.

Дон Йенкого бул машинанын алдыңкы торлору, алдыңкы канаттары жана куйруктары абдан жакты. Голдберг жети унаанын бирине ээ болсо да, чындыгында бул унаалардын 64ү эки жылда чыгарылган, бирок алардын жарымынан азы ушул күнгө чейин сакталып калган.

3 1967 Меркурий пикап

Бул '67 Mercury пикап жүк ташуучу унаа Голдбергдин гаражында таптакыр орунсуз көрүнгөн дагы бир унаа, бирок, балким, анын Ford F-250 сыяктуу эмес. Бул анын башка унаалары сыяктуу 60-жылдары жасалгандыктан болсо керек. Бул акча жагынан анча баалуу эмес, бирок анын баалуулугу мурдагы балбанга болгон чоң сезимдик баалуулугунан келип чыгат. Бул жүк ташуучу унаа Голдбергдин аялынын үй-бүлөсүнө таандык болгон. Аялы 35 жыл көчөдө калып, бат эле дат басып калганына карабай, үй-бүлөлүк фермасында айдаганды үйрөнгөн. Ошентип, Голдберг муну түшүнүп, мындай деди: "Бул сиз көргөн эң кымбат '67 Mercury жүк ташуучу унаасын калыбына келтирүү болду. Бирок мунун кандайдыр бир себеби бар, анткени бул менин кайын атам, аялым жана анын эжеси үчүн абдан маанилүү болчу».

2 1962 Форд Тандерберд

Бул машина эми Голдбергде эмес, анын бир тууганында. Бул да, албетте, сулуулук. Голдберг бул классикалык унааны мектепке айдап барган жана ал буга чейин анын чоң апасына таандык болгон жана аны дагы бир машинага айландырган.

Бул өзгөчө сейрек эмес, бирок калыбына келтирүү эң жогорку деңгээлде.

'62 Thunderbird кыймылдаткычы дээрлик 345 аттын күчүн өндүрдү, бирок кийинчерээк ал кыймылдаткычтагы көйгөйлөрдөн улам токтотулган - бирок алардын 78,011 XNUMX даанасы мурда чыгарылган эмес. Thunderbird рыноктун "жеке люкс унаалары" деп аталган сегментин түзүүгө жооптуу жана биз бул үч сөздү жакшыраак чагылдырган бир дагы машинаны ойлоно албайбыз.

1 1970 Понтиак ГТО

1970 Pontiac GTO булчуң унаа күйөрманы катары Голдбергдин коллекциясында болууга татыктуу сейрек кездешүүчү унаа. Бирок, бул ГТОдо бир кызык нерсе бар, анткени ал кыймылдаткычтардын жана трансмиссиялардын бир нече түрү менен келген. Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү версия дээрлик 360 аттын күчүн чыгарат, бирок ага тиркелген берүү болгону 3-тез редуктор. Ушундан улам, бул машина коллекциялык нерсе. Голдберг мындай деди: «Акыл-эси жайында ким ушундай кубаттуу машинада үч ылдамдыктагы механикалык трансмиссияны айдамак? Бул жөн эле эч кандай мааниси жок. Мага анын өтө сейрек кездешкени жагат, анткени бул жөн эле акылсыз комбинация. Башка үч этапты көргөн эмесмин. Ошентип, бул абдан сонун ".

Булактар: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com