15.10.1993 октября г. | Начало производства Люблина
Бул жумада биз Люблинди чыгаруунун жылдыгын белгилейбиз, жүк ташуучу унаа жыйырма жылга кеч. Коңуздун мураскору боюнча иштер XNUMX-XNUMX-жылдардын башталышынан бери жүрүп жаткан, бирок система өзгөртүлмөйүнчө акыркы версиянын бүтүшүн күтүү керек болчу. Ошол убакта Люблин мындан ары анчалык жаңы көрүнбөйт, бирок анын мурункулары менен бир топ жакшыраак көрүндү.
4-жылдардын ортосунда Люблин эскирген түзүлүш болчу. Польшада жасалган дизелдик (Andoria 90C70) болгону 90 л.с. жана жакшы көрсөткүчтөрдү камсыз кылган жок. Агрегаттын мүмкүнчүлүктөрү турбокомпрессордун жардамы менен жакшыртылды, ал кубаттуулукту XNUMX л.с. чейин көбөйттү. Люблиндин бир нече кузов варианттары бар: фургон, фургон кузову, ошондой эле туруктуу кузову бар вариант. Кызыгы, эмерек чыгаруучу компаниянын ээси контейнердин жардамы менен өзүнүн унаа паркын Люблинге жайгаштырууну чечкен жана балким компаниянын эң ири кардарларынын бири болгон.
Люблин тарыхы 2016-жылга чейин созулган, бирок көйгөйлөр жок эмес. Биринчиси 2001-жылы завод банкрот деп табылганда пайда болгон. Компанияны кыймылдаткыч жеткирүүчү Андория сактап калды, ал заводду басып алып, 2002-жылы өндүрүштү кайра баштаган. Кийинчерээк ал 2007-жылы банкрот болгон Intrall компаниясынын колуна өткөн. FS Lublin фабрикасы 2009-жылы DZT Tymińscy тарабынан куткарылып, Люблиндин акыркы инкарнациясы Пасагонду ишке киргизген, ал 2011-жылы сериялык өндүрүшкө киргени менен эч качан көп санда чыгарылган эмес.
Posted: 2 жыл мурун,
Сүрөт: SuperTank17 (wikimedia.org, Creative Commons 3.0 лицензиясы)
