20 оорулуу унаа Николас Кейдж бардык акчасын чачып жиберди

Макул, бул Николас Кейдж акыркы бир нече жыл ичинде олуттуу каржылык кыйынчылыкка кабылганын билген ар бириңиздерге шок болушу мүмкүн, бирок анын чоң унаа коллекциясы бар (же жок дегенде мурда болгон). Бул бир кезде 50гө жакын машинасы бар жигит! Бул жинди машиналардын саны. Чынын айтсам, бул эң жинди же эң чоң унаа коллекциясы эмес, бирок ал дагы эле Николас Кейджге таандык, андыктан ал жок дегенде бир аз жинди.

Кандай болгон күндө да, бул коллекциянын көбү (анын ичинде бул тизмедеги унаалардын бир топ бөлүгү) Кейдждин акылсыз чыгымынан улам аукционго коюлган. Кейж киного акча алган сайын жаңы сарайларды, унааларды, сепилдерди, динозаврлардын сөөктөрүн, комикстерди жана башкаларды сатып алуу үчүн бардык күч-аракетин жумшаган окшойт. Ал, албетте, акча менен ишенгиси келген адам эмес.

Бирок Николас Кейджге жана анын каржылык көйгөйлөрүнө ким кам көрөт? Анткени, бул атактуулардын сайты эмес. Бул унаа сайты. Андыктан, балким, биз Николас Кейдждин коллекциясындагы жылдыздуу унаалардын айрымдарын казып башташыбыз керек. Даамдуу тамактар ​​бар. Роллс-Ройстордун чакан армиясынан Феррари Энзоско чейин жана андан тышкаркы «Алтымыш секундда жок» деген атактуу Элеонорго чейин, Николас Кейдж бир нече алтын түстөгү унааларга ээ болду.

Ошентип, мен бул кириш сөздү токтотуп, Николас Кейдждин коллекциясынан кээ бир үлгүлөрдү карап чыгууга уруксат берем.

20 Rolls Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom жөнүндө билбегендер үчүн, келгиле, бул ар кандай Rolls-Royce люкс деп ойлойлу, бирок капоттун астында бир топ кубаттуулугу бар. Бул нерсе кайык сыяктуу көрүнүшү мүмкүн, бирок бул анын кыймылдашы мүмкүн экенин өзгөртпөйт. Жана ал люкс түш сыяктуу кайрылат. Николас Кейдж бул жаман адамдардын бирине ээ болуу бактысына ээ болгон. Бирок, чынын айтсам, анын бир нече түрдүү Rolls-Royce моделдери бар жана бар. Ошондон улам экөөбүз тең аны сүйөбүз, жек көрөбүз деп ойлойм. Ал эми көрө албастыктын сөзсүз себеби бар... акча маселесинен башка, албетте.

19 Ferrari enzo

Бул мени жөн гана капа кылат. Бул базардагы эң ылдам Ferrari болгон. Албетте, азыр эмес, бирок бул таптакыр туура эмес. Бул 12 миль/саат ылдамдыкта жана 225 аттын күчүн чыгара алган күчтүү V651 кыймылдаткычы бар катаал машина. Бул жаман машина. Николас Кейдж да абдан бактылуу адам болгон. Анын ушунчалык атактуу болгону жакшы. Неге? Себеби, Феррари заводунун конвейеринен 400дөй гана машина чыгып кеткен. Бул Ferrari Enzo жөнүндө өзгөчө бир нерсе дейт.

18 2001 Lamborghini Diablo

Бул үчүн мен ар дайым Николас Кейджге көз арта берем. Lambo Diablo менин сүйүктүү унааларымдын бири. Албетте, бул 90-жылдарга окшош, бирок... 90-жылдардагы, анда эмнеге болбосун? Ал түзмө-түз 1990-жылдан 2001-жылга чейин иштеген.

Албетте, жогоруда айтылгандар дээрлик бардыгынын эсинде калган классикалык жана таң калыштуу кызгылт көк эмес, бирок бул анын Ламбо үй-бүлөсүнүн көрүнүктүү мүчөсү болгондугун жана ушул күнгө чейин болуп келгендигин өзгөртпөйт.

Жок дегенде ушул машинаны тандоо менен Кейдж туура тандоо кылганын айтышым керек. Эгерде ал качандыр бир кезде же анын коллекциясынан чыгып кеткен болсо, анда мен аны адам катары азыраак ойлоном.

17 Rolls Royce Ghost

Бул абдан жинди деп айтышым керек. Ал эми Николас Кейджде Rolls-Royce Ghost болгону үчүн эле жинди деп ойлобойм. Айтайын дегеним, баары жакшы. Бул жакшы унаа, бирок мен Rolls-Royce Phantom сыяктуу сулуу эмес деп ойлойм. Мунун жиндиси - Николас Кейдждин жалпысынан Rolls-Royceдо чоң кызыгуусу бар окшойт.

Айтайын дегеним, бул эч кандай себепсиз тогуз Rolls-Royce Phantoms сатып алган жигит.

Сизде канча түрдүү Rolls-Royce болгону маанилүү эмес...эмне үчүн сизге тогуз түрдүү унаа керек? Бир элес, бир элес, бир элес, анан ар биринен ырахат алыңыз. Ар бир досуңузга бирден сатып алуунун кереги жок.

16 2007 Ferrari 599 GTB

Бул машине бир кездерде Николас Кейджге таандык болгон, ошондуктан кээ бир адамдарга бул машина менен укмуштуудай акча таба турганы акылга сыярлык көрүнөт. Бул, адатта, эки жүз миңден ашык акча алып келбейт. Жана мени туура эмес түшүнбөңүз, бул мен машинага ыргыткандан да көп акча. Бирок мурда Николас Кейджге таандык болгон бул машинаны сатып алган адамдар 600,000 600,000 доллар табабыз деп ойлошкон! Мен бул тууралуу так эмесмин. Айтайын дегеним, бул ысык машина. Ал сиз андан күткөн нерсени кылат. Жакшы көрүнөт жана тез айдайт. Бирок $ XNUMXXNUMX жөн гана Николас Кейдждин айынанбы? Мага тыныгуу бер.

15 1989-жылкы Porsche 911 Speedster

Бул абдан сүйкүмдүү кичинекей Porsche. Бул жакшы жылдан бери, бул анык. Сөзсүз эле жакшы унаа жылы эмес, бирок бул менин туулган күнүм, ошондуктан бир нерсени билдирет. Кандай болгон күндө да, бул кичинекей спидстер, Ferrari 599 канчага сатылып жатканын эске алганда, сиз анын татыктуу сумманы накталай акчага ээ болот деп күтөсүз.

Бирок, чындыгында, бул мурдагы Николас Кейж Порше болгону 57,000 XNUMX доллардын тегерегинде турат. Мен бул жинди атактуу бир убакта таандык болгон унаа үчүн абдан төмөн баа экенин айтышым керек. Мен анын коллекциясындагы башка машиналарды жакшы көрмөкмүн, бирок бул да жаман эмес.

14 1973 Triumph Spitfire

Бул Николас Кейджге келгенде абдан маанилүү унаа. Неге? Себеби, Triumph Spitfire эң биринчи Cage унаасы болгон. Биринчи үчүн жакшы машина. Мен мындай машинаны биринчи элестете албайм. Бул менин биринчи унаам 1988-жылы чыккан GMC 1500 болгондуктан, мен 1,000 долларга сатып алдым. Анда эмесе. Биз баарыбыз Николас Кейдж сыяктуу атактуу адамдардай артыкчылыктарга ээ боло албайбыз. Албетте, бул көп деле мааниге ээ эмес, анткени Кейдж баары бир каргышты саткан. Мен анын акча маселеси бар экенин билем, бирок ошол биринчи жана эң көрүнүктүү унааны сактап калгыңыз келбейт беле?

13 1971 Lamborghini Miura SVJ

Миура дүйнөдөгү эң сейрек Lamborghini эмес, бирок бул Кейдждики эмес дегенди билдирбейт. Белгилүү SVJ Miura дүйнө жүзү боюнча 16 гана калды.

Ошол 16нын ичинен төртөө гана Ламбо тарабынан атайын курулган.

Кейж сатып алган Lambo чындыгында машинеге атайын буйрутма берген Иран шахына таандык болгон. Муну эске алып, Кейдж бул унаа үчүн 3 миллион доллар төлөп бүттү, бирок кадимки күнү бул, албетте, анчалык деле кымбат эмес. Ошентсе да, мен жеке кышкы шиналар абдан кымбат болушу керек экенин айтышым керек ...

12 1970 Хеми Куда Хардтоп

Макул, мен булчуң унааларды абдан жакшы көрөрүмдү дароо айтышым керек. Менимче, алар жөн эле жаман көрүнөт. Классикалык булчуң унаасында жарышып баратканда Hemi кыймылдаткычынын күркүрөгөнүн ким каалабайт. Албетте, Николас Кейдждин бир кездеги чоң коллекциясындай эле, Кейждин ошол оорулуу машинаны сатканына таң калбайсыз. А мен сиз жөнүндө билбейм, бирок бул мени ал жөнүндө бир аз азыраак ойлонууга мажбурлайт. Анын үстүнө, бул абдан жакшы унаа. Мынча акчасы бар экенин эске алып, ага баары бир деп айткым келди...бирок андай эмес жана менимче, биринчи кезекте машинадан кутулду.

11 1965 Lamborghini 350 GT

Ламбо көптөн бери иштеп келе жатат. Муну танууга болбойт. Жана алар адамдарды укмуштуудай сонун унаалары менен таң калтырып жатканда, 350 GT өз убагындагы эң көрүнүктүү унаалардын бири болгон жана бул Lamboну легендарлуу кылууга жардам берген.

Демек, албетте, Николас Кейдж алардын бирине гана муктаж. Бул Lambo 135 мисалдардын бири болуп саналат.

Ошентип, бул абдан сейрек машина. Эми бул жерде...Кейдж чындап эле бул машинага ээлик кылаарын ким билет? Ошол момпосуйду да сатса таң калбайм. Абдан өкүнүчтүү.

10 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Бул абдан өзгөчө. Негизинен бул унаа 550,000 миң доллар турат. Мен машинага мынчалык акча төлөштү элестете албайм. Бул абдан сексуалдуу машина экенин айтышым керек да. Жана да салкын. Ооба, бир күнү Кейдж ошол унаалардын бирин ижарага алууну чечти, бирок ал ишке ашпай калды. Жыйынтыгында каржылык көйгөйлөрдөн улам баарын төлөй албагандыктан жүз миңдеген карыз болуп калган. Жана бул жаман, анткени Rolls-Royce Silver Cloud III - бул сиз жоготууну каалабаган унаа. Айтайын дегеним, бул нерсени карап көрөлү. Мен дубалдагы сүрөткө ыраазымын, жок дегенде менде бар деп айта алам.

9 1963-жылы Jaguar E-Type жарым жеңил сынак

Бул укмуштуудай машина. Мага эч ким эмне дейт, баары бир. Айтайын дегеним, биринчиден, ушуну кара! Экинчиден, бул машиналардын 12си гана чыгарылган. Эмнеси болсо да, 12 чыныгы. Жана алар жарыш жолуна келгенде Феррариден ашып түшүү үчүн атайын курулган.

Бул E-Types ар биринде уникалдуу нерсе бар, анткени алардын ар бири Ferrariди жеңүү үчүн өзгөчө бир нерсе кылуу үчүн өзгөртүлгөн.

Кейждин машинасы 325 ат менен жабдылган жана сегиз чекиттүү түрмөк капаска болгон. Бирок Кейдж мындан ары ага ээлик кылбайт жана ал каргыш машинасын эч качан жарышпагандыр.

8 1963 Астон Мартин DB5

Голливуд унааларын канчалык деңгээлде билесиз? Эгер сиз Aston Martin DB5 жөнүндө эч нерсе билбесеңиз... керек. Ушуну гана айтам. Жок, билесиңби? Дагы көп айта турган сөзүм бар. Бул Бонд унаасын кантип билбей калдың. Айтайын дегеним, биринчиден, бул эң сонун машина, экинчиден, бул укмуштуудай Бонд унаасын кантип билбей каласың!?

Эмнеси болсо да, албетте, Николас Кейдж алардын бирине ээ болгусу келет. Бирок, албетте, анын мындан ары ага чамасы жетпесе керек. Анан, албетте, өкүнүчтүү, бирок бул дагы башка бирөө Бонддун унаасынан ырахат ала алат дегенди билдирет. Жана бул абдан сонун нерсе, мен ойлойм.

7 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Кээде чындап айткым келет: "Оу, Николас Кейдж". Ал тургай, анын коркунучтуу оюну үчүн эмес. Себеби, анын укмуштуудай унаа коллекциясы бар. Ал эми бул унаа 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyders бири болуп саналат.

Кейжге таандык болгон өзгөчө унаа 34дин ичинен 51ү болгон.

Бул унаалардын айрымдары жарыш жолунда эшекти ар кандай жолдор менен тебүү үчүн уникалдуу тийүү менен жаратылган. Жана сиз бул машинаны Кейдждин коллекциясынан башка нерседен тааный аласыз. Бул унаалардын бири (кызыл түстө) Ferris Bueller's Day Off-жылы пайда болгон ..., албетте, бул жөн гана Spyder корпусунун көчүрмөсү бар Мустанг шассиси болгон.

6 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Дүйнөдө мындай унаа 350 гана бар. Ошентип, кооз плакат унаасынан башка, бул сайтта биздин көпчүлүгүбүз үчүн анча деле мааниге ээ эмес. Бул 1958-жылдан 1960-жылга чейин гана чыгарылган укмуштуудай колго жасалган машина. Албетте, болгону 350 нуска менен анын узакка созулат деп күтүүгө болбойт. Бул унаалардын ар бири колго жасалганын эске алганда, бул эки жылдык өндүрүштүн абдан сонун жана жемиштүү. Ал чыкканда абдан ылдам машина экен. Бирок мен Кейдждин бул машине менен жарышканына күмөнүм бар. Мен аны сатканына ишенем. Азыр анын баасы 3 миллион доллардан ашты.

5 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Бул Porsche. Эгер сиз бүгүн Porsche көрсөңүз, чындап эле ойлогондой угулбайт, туурабы? Бирок бул дагы эле сексуалдуу унаа. Мен машине азыркы күндөрдөгү көпчүлүк Porsches караганда сулуураак жана сексуалдуу деп айтат элем. Жана мен Николас Кейдж башка Porsche унааларына караганда бир аз сексуалдуураак деп ойлоду деп ойлойм. Айтайын дегеним, анын коллекциясында бир нече унаасы бар (же бир нечеси бар), бирок ал дагы эле Porsche тамырына кайтып келип, бул салкын машинага ээ болду. Бул боюнча мен ага шляпамды чечишим керек.

4 1955, Jaguar D-Type

Николас Кейдж бул атактуу Jag Racerди 2002-жылы сатып алган. Жана бул олуттуу машина. Кейж чындап эле сыртта канча жарышканын билбейм Алтымыш секундадан кийин кет бирок ал, албетте, бир учурда трек боюнча ошол нерсени ачуу керек болчу. Айтайын дегеним, эгер сиз унаа үчүн 850,000 XNUMX доллардан ашык төлөй турган болсоңуз, эң жакшы коюмуңуз бул нерсени колдонуу. Болбосо, сиз жөн гана олуттуу түрдө акчаңызды ысырап кылып жатасыз... Менимче, биз Кейдж чындыгында билебиз. А бизде кимдир бирөө ушундай шок болушу мүмкүнбү? Айтайын дегеним, ал абдан жоомарт, жок дегенде байлыгынын көбүн жоготконго чейин болгон.

3 1954 Бугатти 101

Бул, балким, Бугаттиден көргөн эң сонун унаалардын бири. Бугатти бул күндөрдө класс менен алып келбейт деп айтышым керек. Алар Bugatti Veyron сыяктуу укмуштуудай ылдамдык рекорддорун бузууга көбүрөөк кам көрүшөт. Кандай болбосун, бул абдан кымбат унаа. Эгер Кейдж чындап эле өзүн багыш үчүн бир аз акча тапкысы келсе, бул нерсени сата алмак... Бул унаа аукциондо болжол менен 2 миллион долларга сатылган. Мен сизди билбейм, бирок салкын машина үчүн мынча акча төлөбөйт элем.

2 1938-жылкы Bugatti T57C Atalante купе

Бул эч кандай арзан унаа эмес. Анын баасы 2 миллиондон 2.5 миллион долларга чейин. Азыр мен сонун унааны жакшы көрөм, бирок мен Fairlane же Bel Air үчүн бир нече гранд коротконду жакшы көрөм. классикалык Bugatti үчүн $ 2 миллион минималдуу? Аны унут. Албетте, бул Кейдж үчүн эч нерсе билдирбейт. Же акчасын жүз миңдеген миллиондогон долларларга сарптаганга чейин. Билишибизче, Кейджде бул унаалардын экөө болгон. Бирок бул беш Лено менен салыштырганда эч нерсе эмес. Ал эми Ральф Лоренде үчөө болгон. Эмне үчүн сизге бирден ашык керек экенин билбейм, бирок мээге караганда акча көп болгондо ушундай болот.

1 Элеонора

Эх бул машина. Менин Кудайым. Мен Элеонорго ээ болгум келет. Эгер Элеонор кандай болушу керек экенин билбесеңиз... ал 1967-жылы чыккан Shelby GT 500 болушу керек. алтымыш секунданын ичинде, акыры колдонулган 67 эмес. Жок дегенде баштапкы маанисинде эмес. Бирок бул анча деле маанилүү эмес. Бул дагы деле жакшы унаа, менде жок гаражда болсом болмок. Кейдж “Алтымыш секунданын ичинде кетти” тасмасынын аягында калган саналуу Элеонордун бирине колун тийгизе алды. Жана бул жагынан ал бактылуу болгон, мен айтышым керек.

Булактары: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.