Күн сайын унааңызды бузуунун 20+ жолу

Албетте, сиз унааңыздын мүмкүн болушунча узак болушун каалайсыз. Сиздин унааңыз сизди А чекитинен В чекитине чейин коопсуз алып келиши керек жана ал жылдын ар бир күнүн айдай тургандай ишенимдүү болушу керек. Сиз ушундай бойдон калуу үчүн баарын туура кылып жатам деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок бул канчалык деңгээлде чын?

Автоунааны туура тейлөөнүн негизги ачкычы - эмнени туура эмес кылып жатканыңызды билүү. Унааңызга зыян келтире турган 40 ыкманы карап көрүңүз. Алардын канчасына сиз күнөөлүүсүз?

Күйүүчү май жок же азыраак айдоо

Популярдуу ишенимге каршы, дээрлик бош күйүүчү май багы менен айдоо жаман идея. Жалпы автомобиль мифине ылайык, бул күйүүчү май багынын түбүндө топтолгон бөлүкчөлөрдү күйүүчү май инжектору аркылуу тазалоого мүмкүндүк берет. Дагы бир жолу, бул чындыктан алыс болушу мүмкүн эмес.

Бош күйүүчү май менен айдоо сиздин унааңыздын күйүүчү май насосун бузушу мүмкүн, аны муздатуу жана туура газ менен майлоо керек. Андан тышкары, резервуардан чыгарыла турган бөлүкчөлөр чындыгында күйүүчү май чыпкасы менен ошол жерде кармалат.

Чуңкурларга түшүү

Канчалык ачык көрүнсө да, мүмкүн болушунча чуңкурлардан качышыңыз керек. Элдик ишенимге каршы, жол тандабас сыяктуу чоң унаалар дагы эле чуңкурлардан улам бузулушу мүмкүн. Чуңкурлардын үстүнөн, өзгөчө жогорку ылдамдыкта айдоо дөңгөлөктүн жарылуусунан тартып, унааңыздын асма тутумунун биротоло бузулушуна чейин бардык нерсеге алып келиши мүмкүн.

Чуңкур жолдордон таптакыр оолак болуу жакшы. Бул дайыма эле мүмкүн боло бербегендиктен, чоң чуңкурду көргөндө жок дегенде ылдамдыгын азайтыш керек. Чуңкурдан жайыраак ылдамдыкта айдоо мүмкүн болуучу зыянды азайтат.

Суюктуктарды текшерүүнү унутпаңыз

Унааңыздагы майдын деңгээлин акыркы жолу качан текшердиңиз? Көпчүлүк унаа адистери май куюучу жайда унааңызды толтурган сайын мотор майынын деңгээлин текшерүүнү сунушташат. Сиздин унааңыз туура иштеши үчүн трансмиссия суюктугу же кыймылдаткычтын муздаткычы сыяктуу көптөгөн ар кандай суюктуктарды талап кылат. Суюктуктун төмөн деңгээли унааңызга миңдеген доллар зыян келтириши мүмкүн.

Кир жуугучтан суюктуктун агып кетиши жөнөкөй ыңгайсыздыктан башка нерсе эмес, бирок мотор майын кошууну унутуп коюу унааңызга кымбат зыян алып келиши мүмкүн. Кийинки сапарыңыздан мурун суюктукуңузду текшерүүнү унутпаңыз.

Паркта кол тормозун колдонбоо

Эгер сиз унааңызды жөн эле автотранспорту бар унаа токтоочу жайга калтырсаңыз же механикалык өткөргүчү бар тиштүү болсо, анда сиз унаанын трансмиссиясын бузуп коюшуңуз мүмкүн. Унааңыз дөңсөөдө токтоп турганда кол тормозун колдонбосоңуз, унаанын трансмиссиясына көбүрөөк басым жасайт.

Кээ бир унааларда электрондук тормоз же авариялык тормоз деп да аталган кол тормозун колдонуу түз жерде токтоп турганда талап кылынбайт. Анын үстүнө тормоз ысыганда кол тормозу басылса, тормоздун роторлору бузулушу мүмкүн.

Автоматтык режимде сүзүү

Эңкейип баратканда автоматтык трансмиссияны нейтралга которуу - айдоочулардын таң калыштуу көрүнүшү. Бул жомок боюнча, нейтралдуу машинаны автоматтык түрдө түшүрүү күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат. Бул чындыктан алыс болушу мүмкүн эмес.

Чынында, айдоо учурунда нейтралдуу абалга өтүү кыймылдаткычты мындан ары унааны жайлатууга колдонууга болбойт дегенди билдирет. Мындан тышкары, заманбап унаалар ылдый баратканда Drive режиминде күйүүчү майды аз сарптайт. Айдоо учурунда унааны Drive режимине кайтаруу трансмиссия компоненттеринин секунданын бир бөлүгүнө шайкештешпей калышына алып келип, алардын иштөө мөөнөтүн кыскартат.

жууганга жетпейт

Унааңызды унаа жуучу жайга канча жолу айдап барасыз? Кээ бир айдоочулар кир машине жөн эле жагымсыз көрүнүш экенин билгенде таң калышы мүмкүн. Унааңызды жууп, унааңыздын астын дат басуучу бардык уулуу химикаттарды жок кылат.

Автоунааны тез-тез жууп туруу абсолюттук зарыл, өзгөчө кышында. Кышкысын көп жолдорду туз басып, унаанын астына жабышып, дат басып калат. Автоматтык унаа жуучу жайлардын көбү унаанын астынкы бөлүгүн таза кармоо үчүн чачкычтар менен жабдылган.

Күйүүчү майдын туура эмес түрүн өткөрүп берүү

Албетте, аны талап кылбаган унаада премиум күйүүчү майды колдонуу капчыгыңызга зыян келтирет. Бул сиздин унааңыздын иштешин жакшыртпайт, бирок ага зыян келтирбейт.

Башка жагынан алганда, кыймылдаткыч катуу октандуу бензинге туураланган болсо, кадимки күйүүчү майга толтурсаңыз, унааңызды бузушу мүмкүн. Албетте, бензин кыймылдаткычы бар машинеге дизелдик май куюу да оң натыйжа бербейт. Эгерде сиз бензин ташуучу унааңызды дизель майына толтурган болсоңуз, дароо эвакуатор чакырыңыз. Моторду иштетүүгө аракет кылбаңыз, анткени бул туруктуу бузулууга алып келиши мүмкүн.

Унаа артка кайтканда трафикке өтүү

Көптөгөн айдоочулар муну менен күнөөгө батышат, өзгөчө чыдамы жоктор. Сиз унаа токтотуучу жайдан тез чыгып, жолду сүзүүгө аракет кылгандырсыз. Кандай болгон күндө да, унаа дагы эле артка жылып турганда, унааны Drive режимине өткөрүү трансмиссияга олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

Унаа токтоочу жайдан айдоо режимине өткөн сайын аны толугу менен токтотуу керек. Болбосо, сиз күткөндөн да тезирээк унааңыздын трансмиссиясын алмаштырууга туура келиши мүмкүн.

Сын-пикирлерди этибарга алуу

Автоунаа жасоочулар туура эмес. Адатта, унаа өндүрүүчү заводдо кандайдыр бир көйгөйлөр бар болсо, белгилүү бир унаа моделин кайра чакыртып алат. Бул аба жаздыктарынын иштебегендигине чейин бардык нерсени камтышы мүмкүн.

Машинаңызды заводдон кайра чакыртып алууга көңүл бурбоо келечекте сатууну дээрлик мүмкүн эмес кылат. Автоунаа сатып алуучулар көбүнчө унаа отчетторун карап, аны сатып алардан мурун белгилүү бир моделдин кайра чакыртылышы жөнүндө билишет. Анткени, ар бир адам коопсуз унаага ээ болгусу келет.

Дөңгөлөктүн басымын тез-тез текшербеңиз

Көптөгөн айдоочулар дөңгөлөктөрдүн басымы туура болушу абдан маанилүү экенин унутуп коюшат окшойт. Анткени, аз толтурулган дөңгөлөктөр менен айдоо көптөгөн көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Күйүүчү майдын начар үнөмдөлүшү, дөңгөлөктөрдүн бир калыпта эскириши же унааңыздын башкаруусунун капыстан өзгөрүшү дөңгөлөктөрдүн аз үйлөнгөнүнөн улам келип чыккан көйгөйлөрдүн айрымдары гана.

Дөңгөлөктүн басымын текшерүү бир нече мүнөттү талап кылат жана аны көпчүлүк май куюучу жайларда жасоого болот. Дөңгөлөктөрдү айдоочунун эшигинин мамычасындагы чаптамада же ээсинин колдонмосунда көрсөтүлгөн басымга чейин үйлөтүүнү унутпаңыз.

Эскертүү жарыктарына көңүл бурбоо

Эскертүүчү жарыктар, аты айтып тургандай, унааңыздагы мүмкүн болгон көйгөйлөрдү эскертүү үчүн жасалган. Унааңызда күйүп турган кандайдыр бир эскертүүчү жарыкты этибарга албаңыз. Эски машинеде текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы бат-баттан күйүп турса да, ага эч качан көңүл бурбоо керек. Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы газдын капкагын бошоңдотуу сыяктуу майда көйгөйлөрдөн баштап, кыймылдаткычтын иштебей жатканына чейин сигнал бере алат.

Мындан тышкары, тормоз системасынын катасы сыяктуу башка эскертүү чырактары мүмкүн болушунча тезирээк текшерилиши керек. Кандайдыр бир эскертүү индикатору күйсө, дароо кам көрүү жакшы.

Leaks этибарга албоо

Кыймылдаткычты текшерүү жарыгы дайыма эле олуттуу көйгөйдөн улам пайда боло бербесе да, унаанын астындагы түстүү тактар ​​анын компоненттеринин бириндеги олуттуу көйгөйдү көрсөтөт. Унааңыздын астынан түстүү суюктуктарды көрсөңүз, механикке баруу жөнүндө ойлонуп көрүңүз.

Агышуу унаанын тетиктеринин бузулгандыгынын белгиси экенин унутпаңыз. Бул сынык сызык сыяктуу бир нерсе болушу мүмкүн, бирок аны мүмкүн болушунча тезирээк текшергениңиз жакшы. Болбосо, агып кетүүлөргө көңүл бурбоо кыймылдаткычтын олуттуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.

Мотордун жылышына жол бербеңиз

Айдоо алдында кыймылдаткычты жылытуу өтө маанилүү, айрыкча сыртта суук болгондо. Унаанын токтоп калуусуна жол берүү жалпы автомобиль мифинен башка нерсе эмес, бирок сиз кыймылдаткычты толук газ менен айдоо алдында жылытууга уруксат беришиңиз керек.

Көңүл буруңуз, унааны айдап жүрүү, аны жолдун босогосунда калтырууга караганда тезирээк жылыйт. Тартып алгандан кийин, кыймылдаткыч стандарттык иштөө температурасына чейин жылымайынча максималдуу ылдамдыкта айдабаңыз.

Алдыңкы айнекти эритүү үчүн ысык сууну колдонуу

Муздуу алдыңкы айнекке бир стакан ысык суу куюп алуу башында чоң лайфхак сыяктуу көрүнүшү мүмкүн. Кантсе да, бул «айла» дагы деле таң калыштуу. Илим жөнүндө бир-эки нерсени билген ар бир айдоочу бул пайдалуу көрүнгөн чечимге тез эле шек келтирет.

Айнек сыяктуу муздак айнектин үстүнө ысык суу куюу анын толугу менен сынып кетишине алып келет. Бул суук эртең менен укмуштуудай көрүнүш болушу мүмкүн болсо да, бул, албетте, сиз көрүп кубана турган нерсе эмес. Терезени кырып салуу көп убакытты талап кылса да, коопсузураак.

Аны сыртта калтыр... көп

Унааңызды көчөгө калтыруу - бул нормадан ашыкча иштебесеңиз. Эгер сизде унааңызды сапарлардын ортосунда коопсуз сактай турган гаражга жетсеңиз жакшыраак. Унааңызды узак убакытка сыртта калтыруу көптөгөн көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

Сыртта калган унаа кар же мөндүр сыяктуу ар кандай катаал аба ырайынын шарттарына дуушар болот. Андан тышкары, унааңыздын боёктун үстүндөгү тунук пальто дарактын ширеси менен бузулушу мүмкүн. Уурдоо же вандализмдин көбөйүшүн айтпаганда да.

Кичинекей чийиктерге жана чийиктерге көңүл бурбоо

Унааңыздын эшигинин бириндеги кичинекей чийик дүйнөнүн акыры болбошу мүмкүн, бирок ага акыры кам көрүш керек. Ошол эле кичинекей тешиктерге да тиешелүү. Канчалык көп күтсөңүз, зыян ошончолук көп болушу мүмкүн экенин унутпаңыз.

Ташталган унааны сатуу кыйыныраак болот. Потенциалдуу сатып алуучулар бузулган унаалардан качышат. Анысы аз келгенсип, машинага ээ болуу менен сыймыктанууну да айтпай эле коёюн.

Дөңгөлөктү тегиздөөнү өткөрүп жиберүү

Унааңыздын дөңгөлөктөрүн алмаштырган сайын, дөңгөлөктөр алмаштырылгандан кийин туура тегизделиши керек. Болбосо, унааңызды бузуп алышыңыз мүмкүн. Туура эмес тегиздөө дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши же алтургай унааңыздын трансмиссиясынын бузулушу сыяктуу бир катар көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Чуңкурларга жана бордюрларга же эскилиги жеткен асма бөлүктөргө урунуп калуу дөңгөлөктөрүңүздүн тегиздеп кетишине алып келиши мүмкүн экенин унутпаңыз. Кеч боло электе дөңгөлөктүн тегиздигин тез-тез текшерип туруу сунушталат.

Айдоо жетишсиз

Эгер чуңкурларды сүзүү сиздин унааңызды өлтүрүп жатса, аны жөн эле токтотуп койгонуңуз жакшы эмеспи? Ооба, чынында эмес. Чынында, жетишсиз айдоо олуттуу зыян алып келиши мүмкүн. Унааңыздын өтө көп отурганынан улам келип чыккан көйгөйлөрдүн арасында дөңгөлөктөрдүн бузулушу, батареянын иштебей калышы же башаламан, шалаакы боёк иштери кирет.

Эгер сиз унааңызды бир нече айга сактоону пландап жатсаңыз, адегенде аны сактоого туура даярдап алганыңыз оң. Эгер мүмкүнчүлүк болсо, анда сакталган гараж ханышаңызды бир жолу сейилдөө үчүн алып барыңыз.

Кыска сапарларда гана айдоо

Унааңызды өтө көп айдоо, аны айлап отуруп калтыруу сыяктуу эле жаман болушу мүмкүн экенин билесизби? Өтө кыска сапарга чыгуу унааңызды бузушу мүмкүн. Компоненттери жылый электе кыймылдаткычты өчүрүү үчүн машинаны бир-эки мүнөт айдоо чоң оңдоо эсебине алып келиши мүмкүн.

Кыска сапарларыңызга көңүл буруңуз жана унааңыздын тетиктерин жылытуу үчүн жетиштүү убакыт бар экенине ынаныңыз. Күн сайын эки мүнөттүк жол бир канча убакыттан кийин олуттуу зыян алып келиши мүмкүн.

Майдын туура эмес түрүн колдонуу

Күйүүчү май унааны тейлөөдө көңүл бура турган жалгыз суюктук эмес. Мотор майынын көптөгөн түрлөрү бар жана унааңыздын кыймылдаткычына туура майды коюу абдан маанилүү. Мотор майынын туура эмес түрүн толтуруу унааңыздын кыймылдаткычын толугу менен жок кылышы мүмкүн, натыйжада жергиликтүү устаканаңызга көпкө жана кымбатка барууга болот.

Моторуңузга сунушталган майдын түрүн колдонуучунун нускамасынан таба аласыз. Майыңызды алмаштырганыңызда ошол эле түрдү алууну унутпаңыз.

Тестирлөөнү туура өткөрбөйт

Кол менен өткөргүчтүү унаалар сонун. Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр кол менен өткөргүчтү жакшы көрүшөт, анткени ал сизге унааңызды көбүрөөк башкарууга мүмкүндүк берет, натыйжада айдоо жакшырат. Кээ бир айдоочулар кол менен өткөргүчтү артык көрүшсө, көптөгөн тажрыйбасыз айдоочулар аны менен күрөшүп жатышат.

Кол менен өткөргүчтү туура эмес колдонуу сиздин механиктен чоң оңдоого алып келиши мүмкүн. Маал-маалы менен бузулуу эч кандай зыянга алып келбеши керек, бирок кайра-кайра жетишпей калган тиштер берүү бузулушуна алып келиши мүмкүн. Кол менен өткөргүчтүү унаада светофорго токтогондо, муфтанын педалына көңүл буруңуз. Бутуңузду муфта педальында өтө узак кармоо анын тез эскиришине алып келиши мүмкүн.

Машинанын ичиндеги төгүлгөн жерлерди тазалабаңыз

Унааңыздын ичи салыштырмалуу таза көрүнөт деп үмүттөнөм. Көптөрүбүз жок дегенде бир жолу унаабызга бир нерсе төгүп алганбыз жана бул төгүүлөргө дароо кам көрүү маанилүү.

Тазаланбаган төгүүлөр жагымсыз көрүнүшкө гана алып келиши мүмкүн. Чынында, унааңызга төгүлгөн суюктуктар кабелдерге түшүп, унаанын электрондук тетиктерине зыян келтириши мүмкүн. Андан тышкары, кээ бир газдалган суюктуктар, мисалы, кокс, унааңыздын ичин дат басып калышы мүмкүн. Мүмкүн болушунча тезирээк бул төгүүлөргө кам көрүңүз.

Туруктуу эмес май алмаштыруу

Үзгүлтүксүз май алмаштыруу унааларды тейлөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат. Бактыга жараша, заманбап унаа кыймылдаткычтары май алмаштыруусуз дагы көп иштей алат. Бирок, кыймылдаткычтын эң жогорку эффективдүү иштеши үчүн майды тез-тез алмаштыруу сунушталат.

Көптөгөн заманбап унаалар унутчаак айдоочулар үчүн тейлөө эскертүү чырагы менен жабдылган. Ал күйө баштаганда май алмаштырууга убакыт келди. Унааңызда тейлөө эстеткичтери жок болсо, кийинкисин өткөрүп жибербеш үчүн ар бир май алмаштырууда пробегти жазып алыңыз.

Тейлөө графигине көңүл бурбоо

Ишенсеңиз же ишенбесеңиз, ээсиңиздин колдонмосу пайдалуу маалыматтарга толгон. Эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири - тейлөө графиги, бул сиздин кийинки кызмат көрсөтүүңүздү пландаштырууга келгенде абдан пайдалуу. Ошентип, механиктер унааңыздагы көйгөйлөрдү алгачкы этапта аныктап, унааңыздын эскирген бөлүктөрүн алмаштыра алышат.

Бүгүнкү күндө сатылып жаткан жаңы унаалардын көбү бир нече жыл үзгүлтүксүз техникалык тейлөө менен коштолуп, унаанын баасына кирет. Акысыз тейлөө мөөнөтүңүз бүтсө да, унааңыздын техникалык тейлөө графигин так аткарыңыз.

Амортизаторлорду алмаштырууну унутпаңыз

Эскирген амортизаторлор менен минүү өтө ыңгайсыз гана эмес, укмуштуудай коркунучтуу да. Эскирген амортизаторлор унааңыздын башкаруусун кескин төмөндөтүп, унааңыздын ары-бери чайпалып кетишине, атүгүл унааны башкара албай калышына алып келет.

Унааңыздын дөңгөлөктөрүн алмаштырган сайын амортизаторлорду жергиликтүү устаканаңыздан текшертүүнү суранышыңыз керек. Чуңкурду сүзүү же бордюрду сүзүү да амортизаторду бузушу мүмкүн экенин эске алыңыз.

Тажрыйбалуу механиктен тейлеенун жоктугу

Керек эмес учурда эч ким көп акча короткусу келбейт. Көбүнчө унаа ээлери оңдоп-түзөөдөн азыраак каражат жумшалат деген үмүт менен көмүскө устаканаларга барышат. Бул эски жана жөнөкөй унаалар менен иштеген болушу мүмкүн, бирок заманбап унаалар менен муну жасоо алда канча кыйын.

Квалификациясы жок механик пайдага караганда көбүрөөк зыян алып келиши мүмкүн. Заманбап унаалар жогорку технологиялык системалар менен толуп кеткен, ошондуктан аларды тейлөө үчүн ыйгарым укуктуу дилерге алып баруу эң коопсуз. Оңдоо эсеби жогору болушу мүмкүн, бирок иш жогорку деңгээлде аткарыларына ишене аласыз.

Ашыкча жүктөө

Унааңыздын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүн ээсиңиздин нускамасынан таба аласыз. Буга көңүл бурбоо жана унааны ашыкча жүктөө унааңызды башкарууга жана иштөөсүнө терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Мындан тышкары, унааңызды дайыма ашыкча жүктөө ар кандай көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Кошумча салмак унааңыздын кыймылдаткычына, трансмиссиясына, дөңгөлөктөрүнө жана асма тетиктерине кошумча стресс жаратып, алардын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Сиз тормоздор да иштебей калышы мүмкүн. Жалпысынан алганда, максималдуу кубаттуулуктан ашканга караганда, эки рейс менен жүктү алуу алда канча коопсуз.

Муздаткычтын ордуна суу колдонуу

Кээ бир айдоочулардын радиаторундагы муздаткычы түгөнүп калганда, анын ордуна кранга же бөтөлкөдөгү сууга толтурушат. Бул башында бир аз акчаны үнөмдөө үчүн чоң амал катары көрүнсө да, натыйжалуу болушу үчүн аны туура жасоо керек.

Кадимки сууну муздаткычка аралаштырсаңыз болот, бирок радиатордо эч качан жөн эле суу болбошу керек. Мындан тышкары, унааңыздын кыймылдаткычы суунун кайноо температурасынан ашып, өтө ысып кетиши мүмкүн (айрыкча жайында), бул эң начар учурда цилиндр блогунун жарылуусуна алып келиши мүмкүн.

Туура эмес өзгөртүүлөр

Унаа модификациялары сонун. Дээрлик бардык унаалар үчүн косметикалык жаңыртуулардын арсеналын сунуштаган көптөгөн тюнерлер бар. Кээ бир ыңгайлаштырылган модификациялар унааңыздын стилин жакшыртса, башкалары жогору болуп, унаанын баасына таасир этиши мүмкүн.

Кээ бир өзгөртүүлөр унаанын баалуулугуна же көрүүчүлөрдүн көзүнө гана эмес, зыян келтириши мүмкүн. Мисалы, суспензияга өтө көп терс камберди кошуу дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине алып келиши мүмкүн.

Мотордун муздап кетишине жол бербеңиз

Бул биринчи кезекте турбо-кубатталган унааларга тиешелүү. Узак жол жүргөндөн кийин, токтоп, кыймылдаткычты өчүрүү алдында, жок эле дегенде, бир нече мүнөттө төмөн ылдамдыкта айдоо өтө маанилүү. Ошентип, турбомотордун туура муздатуу мүмкүнчүлүгү бар.

Турбокомпрессордук унааңыздын кыймылдаткычы күнүмдүк иш сапарыңызда мынчалык жогорку температурага жетиши күмөн экенин белгилей кетүү маанилүү. Эгер сиз тез чабандес болсоңуз же жарыш тилкесине чыгууну пландап жатсаңыз, моторду өчүрүүдөн мурун аны муздатууну унутпаңыз.

Мом жөнүндө унут

Көптөгөн унаа ээлери унааларын момдоону унутуп калышат окшойт. Кээ бирөөлөр үчүн бул керексиз чара же жергиликтүү унаа жуучу жайдын көбүрөөк акча табуу үчүн жасаган амалы сыяктуу сезилиши мүмкүн. Чындыгында, жылына бир нече жолу унааңызды мом менен тазалоо унааңыздын түсүнө чоң таасирин тийгизет.

Мом катмары унааңыздын тунук пальто жана боёкту коргогон калкан сыяктуу иштейт. Мом боёктун өзүн эмес, кирдин жана башка керексиз заттардын көбүн өзүнө сиңирет.

Тез тормоздоо жана ылдамдатуу

Айдоочу инструкторлор жаш айдоочулар катуу тормоздоодон же ылдамдатуудан алыс болушу керек экенин дайыма айтып келишет. Тез тормоздун кемчиликтери жүргүнчүлөр үчүн ыңгайсыздыктын чегинен чыгып кетет.

Катуу ылдамдатуу сиздин унааңыздын трансмиссиясына чоң стрессти жаратат жана өткөрүү көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн. Тескерисинче, тез тормоздоо унааңыздын тормоздук колодкаларын тез эле эскириши мүмкүн. Эң жаман сценарийде, сиздин артыңыздагы айдоочу туура эмес убакта тормозду басып, чындыгында унааңыздын артына урунуп калышы мүмкүн.

Алдын ала айнектин сынганына көңүл бурбай

Унааңыздын алдыңкы айнегинин бир жеринен кичинекей чипти байкасаңыз, анда аны мүмкүн болушунча эртерээк чечкениңиз оң. Болбосо, кичинекей чип чоңураак бирине айланып, акыры чоң жаракага айланып кетиши мүмкүн. Мисалы, температуранын кескин өзгөрүшү айнектин жаракасынын кеңейишине алып келет.

Айнектеги майда чиптерди алмаштыруучу айнекти сатып албай эле оңдоого болорун көпчүлүк айдоочулар билбейт. Бирок, алдыңкы айнегиң жарака кеткенден кийин, аны алмаштыруу керек.

адаттан тыш үндөрдү этибарга албоо

Унааңыздан кызыктай үндөрдү угуу көбүнчө унааңыздагы көйгөйдүн белгиси. Эгер сиз жетиштүү тез аракет кылсаңыз жана үндөрдү этибарга албасаңыз, бул кичинекей жана арзан чечим болушу мүмкүн. Бирок ызы-чууларга көңүл бурулбаса, алар убакыттын өтүшү менен олуттуу көйгөйлөргө айланышы мүмкүн.

Мунун эң сонун мисалы тормозду басканыңызда ызы-чуу болот. Бул, кыязы, тез жана оңой оңдоого боло турган эскирген тормоздук такталарды көрсөтүшү мүмкүн. Эгер анын ордуна көңүл бурбай коюуну чечсеңиз, эскирген тормоздук дисктерге зыян келтириши мүмкүн, аны алмаштыруу алда канча кымбатка турат.

Катуу ылдамдыкта айдап өтүү

Ылдамдыкты көтөрүүнүн туура өтүшүнө белгилүү бир мамиле бар. Бул жөн эле жай темп менен өтүү жөнүндө эмес экенин билип таң калышыңыз мүмкүн.

Албетте, эгер сиз ылдамдыкты өтө тез басып өтсөңүз, унаанын суспензиясын бузуп же бамперлерин чийип алышыңыз мүмкүн. Бирок, сиз бул зыянды жай кыймылдаганда да келтире аласыз! Ылдамдыктын ачкычы - жай ылдамдыкта аларга жакындашуу. Урушуна чейин катуу тормоздоо унааңыздын алдыңкы бампериңизди бузуп кулап кетишине алып келет.

Дөңгөлөктүн эскириши текшерилбейт

Шиналарды текшерүү дөңгөлөктүн басымын текшерүү менен бүтпөйт. Дөңгөлөктүн эскиришин текшерүү туура басымды сактоо сыяктуу эле маанилүү. Аз үйлөнгөн дөңгөлөктөр сыяктуу эле, эскирген дөңгөлөктөр да унааңыздын башкаруусуна жана коопсуздугуна чоң таасирин тийгизет.

Дөңгөлөктөрүңүздү визуалдык текшерүүнү каалаган убакта, каалаган жерде жасоого болот. Дөңгөлөктөрдүн тегиз эмес эскиришине көңүл буруңуз, бул туура эмес жайгашуунун же суспензия көйгөйлөрүнүн белгиси болушу мүмкүн. Кеч боло электе дөңгөлөктөрдүн эскиргенин текшерип коюңуз, болбосо сиз кымбат оңдоо чыгымдарына дуушар болушуңуз мүмкүн.

Туура эмес дөңгөлөктөрдү орнотуу

Унааңызды тейлөөдө дөңгөлөктүн басымын жана дөңгөлөктүн эскиришин текшерүүнү унутуп калуу маанилүү болсо да, унааңызда туура дөңгөлөктөр бар экенине ынануу абдан маанилүү. Дөңгөлөктөрдүн туура эмес түрү бир караганда жакшы көрүнсө дагы, унааңыздын башкаруусуна жана коопсуздугуна олуттуу таасирин тийгизиши мүмкүн.

Дөңгөлөктөрдү унааңыздын жээктерине орнотуудан мурун унааңыздын маркасы жана модели үчүн кайсы өлчөмү жана түрү сунушталаарын эки жолу текшериңиз. Мисалы, унааңыз үчүн өтө чоң дөңгөлөктөрдү сатып алуу дөңгөлөктүн сүрүлүшүнө жана унааңыздын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Кепилдикти жокко чыгаруу

Бул кепилдиги бар унаалардын ээлерине гана тиешелүү. Жакшы кепилдик үзгүлтүксүз тейлөөдөн баштап кымбатка турган оңдоого чейин бардыгын камтышы мүмкүн. Сиз каалаган эң акыркы нерсе - кокустан унааңыздын гарантиясын жокко чыгаруу.

Эгерде сиз унааңызды жарыш аянтчасына алып барсаңыз, анда кепилдик жокко чыгарылат. Унаанын ар кандай модификациясын кошуу дилердин гарантиясын жокко чыгарат. Эсиңизде болсун, дилерлер кыймылдаткычтын тарыхын сканерлеп, ECU тюнинг сыяктуу кошумча кубаттуулукту же электрондук модификацияларды таба алышат.

машина толуп

Күйүүчү май насосу цистернага күйүүчү май куюуну токтоткондон кийин, сиз унаага май куюуну улантууга аракет кылдыңыз беле? Көптөгөн унаа ээлери муну менен күнөөгө батып, машинесин билбестен бузушат.

Бензинди ашыкча толтуруу капчыгыңызга тийгенден да көп зыян келтирет. Идеалында, күйүүчү май багында белгилүү өлчөмдө буу болушу керек. Бак ашыкча толуп калса, ашыкча күйүүчү май унаанын буу топтоо системасына кирип кетиши мүмкүн. Андан кийин буу күйүүчү майга алмаштырылып, мотордун натыйжасыз иштешине алып келет. Ошондой эле буу чогултуу системасына зыян келтириши мүмкүн.