Николас Кейжге таандык 25 унаа (ал бузулганга чейин)

Николас Кейдж Николас Коппола төрөлгөн. Ал атактуу режиссёр Фрэнсис Форд Копполанын жээни жана Николастын актёр болуп калышы сөзсүз эле. 80-жылдардын башында башталып, популярдуу тасмаларды камтыган карьерасы менен Аризонаны көтөрүү, Арбак минген, жана менин жеке сүйүктүү, 60 секундадан кийин кетиңиз Кейж бул жылдар аралыгында бир топ байлыкка ээ болду. Анда акчасы болгондо акылчы эмне кылат? Албетте, кымбат баалуу унааларды сатып алыңыз! Ник Кейдж да четте калган жок: анын коллекциясына Корветттерди, классикалык Феррарилерди жана кооз антиквардык Бугаттилерди камтыйт.

Анын жеке коллекциясы жылдар бою айрым өзгөрүүлөргө дуушар болгон, бирок 2010-жылы сепилдер, аралдар, үйлөр жана кудуктар сыяктуу кымбат баалуу буюмдарды өтө көп сатып алгандыктан, ал жактырбай калганга чейин маанилүү болгон. Ал өзүнүн сүйүктүү Триумф Спитфайрына ээ болгондон баштап, анын каардуу эксклюзивдүү жана өтө сейрек кездешүүчү Энцо Феррариге чейин, биз Кейжге ээ болгондон бери бул унаалардын кээ бирлери каякка кеткенин, аларды канчага сатканын, ал тургай, билүүгө болгон күчүбүздү жумшадык. алардын баштапкы менчик жөнүндө кээ бир маанилүү маалымат. Раритет бул жерде чоң роль ойнойт, анткени бул унаалардын көбү курулган бир нече мисалдардын арасында. Ал тургай, алты ылдамдыктагы Ferrari 599 же жөн эле укмуштуудай Miura SVJ сыяктуу алардын бир нечесин өзү заказ кылган, алардын бешөө гана жасалган.

Сизге эксцентрик сарптоочу, чоң Голливуд жылдызы жана биздин сүйүктүү булчуң баштарыбыздын бири Николас Кейдждин унааларынын тизмеси жагат деп үмүттөнөбүз.

25 1963 Jaguar XKE жеңил салмактагы мелдеш

Бул сулуу жана өтө сейрек жеңил салмактагы Ягуарды Николас Кейдж бир нече убакытка ээлик кылып, ал Мемфис Рэйнстин ролуна даярданган. 60 секундда жок кино. Ал аны 2002-жылы, тасма чыккандан бир нече жыл өткөндөн кийин саткан. Жеңил салмактагы Джагдын жарыш тарыхы бар, эч кандай DNFсиз үч жыл катары менен Vara B өндүрүшүнүн чемпиону болгон. XKE маалыматы боюнча, унаа акыркы жолу 2009-жылы көрүлгөн жана азыр Висконсин штатында деп болжолдонууда.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Балким, Ферраринин эң сүйгөн 250 GT унааларынын бири, албетте, ага Николас Кейдж таандык. Узун дөңгөлөк базасы бар 51 Калифорниянын ичинен Николас 34 номерине ээ болгон, аны алгач скутер өндүрүүчү Innocenti SA компаниясынын негиздөөчүсүнүн небереси Луиджи Иннокенти сатып алган. Бул адаттан тыш көрүнүш, анткени Луиджи Энцонун жакын досу болгон жана эшиктин туткалары жана салттуу атлас жасалгасы сыяктуу айрым варианттарды жеке өзү тандап алган. Николас бул машинаны 2000-жылдардын башында саткан, бул уят нерсе, анткени машине ошол кезде бир нече миллион долларга гана бааланган жана бүгүнкү күндө 15 миллион долларга барабар.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Мүмкүн Николас Кейдждин сатып алган жана жоготкон бир нече аралдардын жанына коюу үчүн эң кымбат сатып алууларынын бири - бир кезде Ирандын шахы Мохаммад Реза Пехлевиге таандык болгон Миура. Болгону 5 SVJ курулган жана механикалык жактан алар бир нече косметикалык деталдарды эске албаганда, SV'лерден анча деле айырмаланган эмес. Бул биринчи SVJ болгон жана Ferruccio Lamborghini өзү курган деп айтылат. Кейж машинаны андан 1997-жылы аукциондо 450,000 миң долларга сатып алган. Ал унааны көпкө ээлик кылган эмес жана беш жылдан кийин, 2002-жылы, аны кайра саткан.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 жыл

Ник Кейдж бул машинаны 1992-жылы аяктагандан кийин сатып алган Вегастагы бал айы Джеймс Каан жана Сара Джессика Паркер менен. Ал 1993-жылы 2,153 миль басып өткөндөн кийин аны сатканга чейин бир жылдан аз убакытка ээлик кылып, унааны айдаган. Машина ээсинен ээсине өткөн жана акыркы жолу 2011-жылы Буффалодогу, Нью-Йорктогу дилердик дүкөндө дээрлик 50,000 1 долларга көрүлгөн - балким Кейдждин ээлиги баалуу болуп саналат, анткени бул Корветтке 20,000 XNUMX рупийди түзөт, анткени анын орточо баасы адатта андай эмес. XNUMX XNUMX доллардан ашат.

21 Triumph Spitfire

Николас Кейдж Феррариге жана бардык кызыктуу нерселерге көңүл бурганы менен белгилүү болсо да, ал бул тизмедеги бардык нерселерге караганда момун жана маданияттуураак. Ал 2000-жылы берген интервьюсунда кичинекей Spitfire жөнүндө жакшы айтып, машинада өзүн жакшы абалда деп көрсөтүп, аны пляжга айдаганын сүрөттөгөн. Акыры иштей турганга жакындаганда, ал өтө тез-тез бузулуп жатканын байкады. Ал аны тез эле таштап, сатып жиберди. Ал кийинчерээк кайра сатып алган жана мен аны 2009-жылы Барретт-Джексон Палм-Бич аукционунда 15,400 XNUMX долларга сатуудан мурун оңдоп койгон деп ойлойм.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Элеонора"

Анын хит тасмасын аяктагандан кийин 60 секундда жок, Николас Кейдж IMDB боюнча аман калгандардын бири Элеонорду сактап кала алган. Бул Mustangди сатуу үчүн эч жерден таба алган жокпуз окшойт, андыктан ал Ник Кейдждин менчигинде болушу мүмкүн. Бул машинанын көптөгөн нускалары жасалган жана алардын экөө ушул жылдын январь айында ар бири 160,000 385,000 долларга сатылган – кинодогу чыныгы аман калган унаа XNUMX XNUMX долларга сатылган. Биз Кейдж же продюсер Джерри Брукхаймер канчага барабар экенин болжолдой алабыз.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Бул өтө сейрек кездешүүчү алты ылдамдыктагы 33 ГТБнын 599ү гана ички рынок үчүн жасалган. Николас Кейдждин 599 GTB да бир аз кызыктуу, анткени ал HGTE иштетүү пакетин камтыйт, бул аны бир түргө айлантат. Бул чыныгы Ferrari энтузиастары жөнүндө көп нерсе белгилүү эмес, андан башка Николас салыктар түшкөндө анын жоготууларынын ордун толтуруу үчүн аны 599,120 599 долларга сатууга аргасыз болуп, дүйнөнү эң кооз GTBлердин биринин дагы бир бактылуу ээси менен калтырган. эч качан жасалган.

18 1954 Bugatti Type 101C

Николастын эң кымбат сатып алууларынын дагы бири - бул коркунучтуу сейрек кездешүүчү Bugatti Type 101. Молшеймдеги заводдогу көйгөйлөрдүн көбөйүп жатканынан улам алардын жетөөсү гана бар. Денени дизайнер Жан Антем жасап, алгач жашыл түскө боёгон. Азыр кызыл-кара, Николас ал жаңы эле бүткөндөн кийин, бул машинаны сатып алды 60 секунд өттү жана көп өтпөй, 2003-жылы, ал кайра саткан. Машина 2015-жылы кайрадан 2 миллион долларга сатылган.

17 2001 Lamborghini Diaphlo VT Alpine

Бул 2001-жылдагы Диаблолордун алтоосу гана бул кызгылт сары түстө бар экени белгилүү жана жалпы өндүрүлгөн 12синде гана заманбап тийүүлөрдү камтыган атайын Альп пакети бар. Албетте, Николас Кейдж сейрек кездешүүчү нерселерди карап жатканын эске алсак, анда ал бар болчу. Ал жаңы унаа сатып алып, 2005-жылы аукциондо 209,000 миң долларга сатылганга чейин ага ээлик кылган. Машина ошондон бери Колорадо штатынын Денвер шаарында кырсыкка учурагандыгы үчүн белгилүү болуп калды. Оңдоо иштери гана $10,000XNUMX менен бааланат!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 жашта

Николас бул Ferrari 275 GTB/4 унаасын 2007-жылы сатып алган. Ал машинеге 2014-жылга чейин ээлик кылып, аны 3.2 миллион долларга саткан. 275 GTB биринчи эки камералуу Ferrari жол унаасы катары белгилүү жана аталышындагы 4 анын төрт камералуу дискин билдирет. Бул унаалар сейрек кездешүүчү Ferrariдердин бири. Бул көчүрмө Нью-Гэмпширлик Билл Женнингс аны Никке сатканга чейин көп жылдар бою көптөрдүн колунда болгон. Атактуу адам унаасын саткандан бери ал Түштүк Калифорнияда калып, Феррари дагы деле кам көрөт.

15 1970 Плимут Хеми Куда

Бул унаалардын көбү Кейдж үчүн көпкө чыдабайт окшойт. Бирок, бул унаа 2010-жылы сатууга чейин бир аз убакытка ээлик кылгандыктан, бир аз башкача. Николас бул тизме ачык көрүнүп тургандай, эң эксклюзивдүү унааларга ээ болгондугу менен белгилүү жана бул Плимут да четте калбайт. Ошол жылы болгону 284 төрт ылдамдыктагы механикалык трансмиссия орнотулган, бул 128. Ошондой эле, Chryslerin реестрине ылайык, кара 426 Hemi 'Cudaда жети гана кара бар. Бул унаа оригиналдуу булчуң унааларынын эң сонун үлгүсү жана бул тизмедеги көптөгөн Ferrariлерден айырмаланып турат.

14 2003 Enzo Ferrari

Николастын бир кезде Ferrari Enzo үлгүсүндөгү унаасы болгондугу эч кимге жашыруун эмес. Тилекке каршы, ал 2009-жылы салык көйгөйлөрү менен коштолгон эксклюзивдүү Enzoну сатууга аргасыз болгон. Ал 2002-жылы жаңы машинаны 670,000 миң долларга сатып алган, бирок 2010-жылы анын баасы миллион доллардан ашкан унааны канчага сатканы тууралуу божомолдор гана бар. Entzos азыр дээрлик 3 миллион долларга бааланат жана Кейждин Феррари азыркы базарда канчага баасын болжолдоо кыйын.

13 1993-жылы чыгарылган Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage бул салыштырмалуу тынч 190Eди 1993-жылы сатып алган. Автоунаа AMG айдоочу пакети менен жабдылган жана ал Мерседес-Бенц музейинде болгондой, бүгүнкү күнгө чейин оригиналдуу бойдон калууда. Автоунаа 136 л.с. кубаттуулугу төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштейт, бул Николас Кейдж көп жылдар бою ээлик кылган Corvette жана бардык Феррарилерге салыштырмалуу абдан төмөн. Бирок, бул Мерседестин профессионал колунда калган ишенимдүү айдоочунун унаасы жана алар аны сыймыктануу менен өздөрүнүн веб-сайтында көрсөтүшөт.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Спидстер

Pre-A Porsche 356 Speedster, менин бардык убактагы сүйүктүү унааларымдын бири, дээрлик АКШ рыногу үчүн жасалган, анткени алар биринчи жолу бул жерде сатылып, тез эле популярдуу болуп, өзгөчө атактуулар арасында. Кийинки жылы гана Speedster европалык рынокко чыккан. Спидстер трассада фаворит болуп калды, анткени аны жарыш үчүн орнотуу жана каалаган убакта заводдук жөндөөлөргө кайтаруу оңой болгон. Николас Кейдждин Porsche унаасы акыркы жолу 2017-жылы көрүлүп, 255,750 XNUMX долларга сатылган.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

1963-жылы курулган акыркы түрлөрдүн бири болгон бул Ferrari 2006-жылы кеминде он чакты башка ээлеринен кийин Николаска сатылган. Кейдж ага бир нече жыл ээлик кылып, аны Европадагы бирөөгө кайра сатканга чейин, жакында аны 7.5 миллион долларга саткан. SWB Berlinetta жарыш унаасынын тажрыйбасын андан ары жеткирүү үчүн курулган жана Lusso (жол) жана Competitzione (Competitive) спецификацияларында жеткиликтүү болгон. Кейждин Луссо варианты болгон.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray экиге бөлүнгөн терезе купе

Flickr (Николас Кейдж сыяктуу)

Бул Корветте 2005-жылга чейин Николас Кейджге таандык болгон, ал Барретт-Жексон Скоттсдейлге 121,000 миң долларга сатылган. Бөлүнгөн терезе Corvette бардык Stingray Corvette эң эң жакшы көргөндөрдүн бири болуп саналат, анткени терезенин белдүү омурткасы ошол жылы гана кардарлардын арткы күзгүдөн көрүнүү боюнча даттануусунан улам жеткиликтүү болгон. Капоттун астындагы 327ci V8, төрт ылдамдыктагы кол менен коштолгон, бул кара сулууну Билл Митчелл доорунун эң нукура корветтеринин бири кылат.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (Николас Кейдж сыяктуу)

Lamborghini биринчи унааларынын бири болгондуктан, Николастын алардын бирине, күмүш түстөгү 350GT 2002-жылы 90,000 280 долларга сатканына ээ болгондугу таң калыштуу эмес. Миурага чейинки автоунаада 12 аттын күчү V131 кыймылдаткычы болгон, анын баары Франко Скаглионе тарабынан иштелип чыккан кузов менен курчалган, беш ылдамдыктагы механикалык берүү. Модели 350GT менен алмаштырылганга чейин үч жылдын ичинде 2 400GT (анын ичинде 350 прототиби GTV) гана курулган. Оригиналдуу 400GT үлгүсүндөгү унаалардын көбү бүгүнкү күнгө чейин сакталып турат, бирок алардын айрымдары XNUMXGT тюнинги менен айырмаланып, Lamborghini биринчи жана экинчи унаа сунуштарынын ортосундагы чекти бүдөмүктөйт.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (Николас Кейдж сыяктуу)

Николас Кейдждин атактуу 250 GT линиясынын дагы бир сонун үлгүсү болгон Пининфарина орточо 250 GT дан алда канча цивилизациялуу курулган жана күйүп жаткан автобандарга караганда Ривьераны круизге көбүрөөк маани берген. Кардарлар унааларына буйрутма бергенде Пининфаринага көп персонализация киргизилди жана алардын ар бири башкалардан айырмаланып, бул машинаны сөзсүз түрдө бир түргө айландырат. Бирок, Кейджге таандык версия жайлуу жүрүүнү спорттук кылуу үчүн жөргөмүш катары курулган. Ал баштын таянгычы жана төмөн профилдүү алдыңкы айнеги менен келген.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante купе

Алгач британиялык лорд Джордж Хью Чолмонделиге таандык болгон бул Бугатти 50-жылдардын ортосунда АКШга алынып келинген. Жапон коллекционери аны Nic Cageге сатканга чейин бир нече ээлерден өткөн. Автоунаа акыркы жолу 2004-жылы Аризона штатынын Финикс шаарындагы RM аукционунда жарым миллион доллардан ашык баага сатылган. T57 бүгүнкү күндө Бугаттинин эң сонун антиквариат моделдеринин бири, ошондой эле эң кеңири таралган модели бойдон калууда. T57 да Bugatti үчүн акыркы хит болуп саналат, анткени Type 101 компания үчүн акыркы мык болгон.

6 Rolls Royce Phantom

Николас Кейдж үчүн дагы бир кымбат сатып алуу бир эмес, ар бири 450,000 миң доллардан турган тогуз Rolls-Royce Phantom болду. Баарыңардын боорукер адамдардын башын оорутуп, калькулятор издеш үчүн, болгону 4.05 миллион доллар - Rolls-Royce Phantomда гана! Менин оюмча, ашыкча чыгымга учурагандыгы жана салык төлөөдөн качкандыгы үчүн кылмыш иши козголгондо алардан кутулууга туура келди. Бирок, мен анын дагы эле башка Фантому бар деп үмүттөнөм, ал ага таандык болгон жана тартуу учурунда колдонгон. Сыйкырчынын шакирти.