Орус эркектери чума сыяктуу корккон 5 унаа
Колдонулган унаа ээлеринин эки чоң кооптонуусу бар. Биринчиси - жол кырсыктары. Экинчиси - каприз машине сатып алуу. Бул орустар жетинчи жол менен айланып өткөн машиналар.
ZOTYE Z300
Toyota Allion компаниясынын кытайлык көчүрмөсү жапон моделинен анча-мынча нюанстар менен гана айырмаланат. Мисалы, 1,5 литрлик кыймылдаткыч азайган поршендик соккудан тышкары, анын кесиптеши менен бирдей. Бул айырма 0,1 миллиметрди түзөт.
Бир караганда, бул экинчи рынокто сатылган бузулган чет элдик унааларга жакшы альтернатива болуп саналат. Бирок 2000-жылдардын башында жасалган бардык кытай унааларынын эң көп таралган көйгөйү - бул сапат. Катуу эмес тетиктер, коррозияга каршы дарылоо жетишсиз, жука сырдоо. Мындай кемчиликтер брендди "колунда" сатып ала турган унаалардын рейтингинин эң ылдый жагына жылдырды.
LIFAN CERRIUM
Орто Падышалыктан дагы бир машина. Бренддин эң биринчи душманы - постсоветтик өлкөлөрдүн жолу. Унаанын ээлери ошол эле сапатсыз чогултууну белгилешет. Эң алсыз жерлеринин бири - арткы нур. Автоунаа айыл жолдорунда колдонула турган болсо, аны тез-тез алмаштырууга туура келет.
моделдин башка кемчиликтери арасында начар үн изоляциясы жана резина пломбалары бар. Кышында, магистралдык 10 үшүк төмөн температурада, аяз катмары жарым сантиметр түзөт. Машина жылыганда бул такта эрип, көлчүктөрдү пайда кылат. Он ай иштегенден кийин жаңы машинанын кузовунда дат баскан тактар пайда болот.
Арзан чыгымдалуучу материалдар айдоочуларды бул машинаны сатып алуу жөнүндө ойлонууга азгырууда.
Peugeot 308
Дагы бир унаа сүйүүчүнүн түнкү түшүнүн сырткы көрүнүшү кооз болгону менен, ичи “коркунучтуу”. Францияда (Кытайда эмес) жасалганына карабастан, кыймылдаткычы абдан назик. Бош туруп ысытпай айдай албайсың. Ошондо бул көп деле жардам бербейт. Алты ай иштөө - жана түтүк кыймылдаткычтын капиталы. Мотор үч эсеге көбөйө баштайт.
Бул бренддин өкүлдөрү көйгөйлүү автоматтык берүү менен жабдылган. Жайында абдан ысык болот. Мындан тышкары, сенсор бузулушу көп байкалат. Сизди кыжырданткан майда нерселер сансыз. Салондордон сатылып алынган унаалар тейлөөгө алынат. Бирок, экинчилик рынокто моделдер кооптуу болуп саналат - көп тузактар бар.
DS3
Стильдүү, оригиналдуу жана эргономикалык француз унаа ышкыбоздоруна жакты. Күйүүчү майдын аз чыгымдалышы жана салкын интерьери бар шамдагай хэтчбек. Бирок ал сөзсүз түрдө өзүнүн “мүнөзүн” көрсөтөт. Анын үстүнө, бул ар дайым экстремалдык даража болуп калат.
Биринчиден, мультимедиялык жана климатты көзөмөлдөө системасы эч кандай логикалык ырааттуулукка ээ эмес. Ошондуктан, кабина же катуу жана ысык, же тынч жана муздак болот.
Жолдо, машине абдан бактылуу эмес. Автоунаа өзүнүн кичинекей көлөмү жана жеңил кузову болгондуктан, ары-бери өткөн чоң унаалардын аба агымын «сорот». Эгер сиз аппаратты арзан резинадан "кийсеңиз", кырсыктан кача албайсыз.
GEELY EMGRAND GT
Жаңы моделди сатып алууда көзүңүзгө урунган биринчи нерсе - бул жөнөкөй пакет таңгагы. Бул Кытайдан келген машинага мүнөздүү эмес. Мурда алар ар дайым кичинекей баага көптөгөн варианттарды орнотуу боюнча рекорддорду жаңыртып келишкен.
Кузову жана интерьери татыктуу деңгээлде жасалганына карабастан, унаа дагы эле олуттуу кемчиликтерге ээ. Базардан эски унааларды сатып алууда, биринчи кезекте, аларга көңүл буруу керек. Биринчиден, суспензия элементтери алюминий эритмесинен жасалган. Бул тетиктер үчүн машинаны орой жолдордо иштетүү коркунучтуу.
“Кытайлыктардын” экинчи көйгөйү – түбүнө чейин корголбогон жана коопсуз жол. Тормоздук жана күйүүчү май системаларынын элементтери тынымсыз солкулдап турат, бул алардын деформациясына жана шамалга алып келет.
Ошентип, арзан баага өтүүдөн мурун, кылдаттык менен таразалап көрүү керек: тобокелдиктер негиздүүбү? Арзан унаалар көбүнчө кичинекей, бирок тез-тез таштандыларды талап кылат.
