5 айдоочунун иш-аракеттери, ал күч рулду талкалайт
ыраазы
Рулду башкаруу электрдик башкарууга караганда арзаныраак жана ишенимдүү, ошондой эле айдап баратканда, айталы, жолдон чыгып баратканда оор жүктөрдү көтөрө алат. Бирок машинанын туура эмес иштеши аны тез эле иштен чыгарышы мүмкүн. «АвтоВзгляд» порталы айдоочулардын рулду башкара албай калышына алып келген эң кеңири тараган каталары тууралуу айтып берет.
Гидравликалык күчөткүчтүн бузулушу олуттуу чыгымдарга алып келет, анткени кээде рулдук стеллажды такыр оңдоого болбойт. Кызмат аны жөн гана өзгөртөт. Убакыттын өтүшү менен иштен чыгып калбоо үчүн, ар бир айдоочу рулду башкаруунун бузулушуна эмне себеп болорун билиши керек. Бул жерде чоң көйгөйлөрдүн эң көп таралган себептери бар.
Жарылган антер менен кыймыл
Эгерде сиз резина пломбалардын абалына көз салбасаңыз, анда аларда жаракалар пайда болгон учур келет, алар аркылуу суу жана кир кире баштайт. Негизги валга шлам чөгө баштайт, дат пайда болот, анын натыйжасында механизм ойнойт, рульде ойноо менен айдоого тыюу салынат.
Руль дөңгөлөктөрүн толугу менен айлантуу
Эгер сиз рулду толугу менен буруп, ошол эле учурда газды бассаңыз, анда гидравликалык күчөткүч схемасында басым жогорулайт. Убакыттын өтүшү менен бул пломбаларды чыгарып, эски шлангдарга зыян келтирет. Ошондуктан, автоөндүрүшчүлөр "рулду" экстремалдык абалда беш секунддан ашык кармоону сунуштабайт.
Дөңгөлөктүү унаа токтотуучу жай чыкты
Бул паркинг менен системадагы басым кыймылдаткычты иштеткенден кийин дароо кескин секирип кетет. Бул шок жүк бирдей пломбаларга жана шлангдарга барат дегенди билдирет. Мунун баары эскирген болсо, анда агып кетүүдөн качуу мүмкүн эмес. Ал эми азыркы темир жол, кыязы, алмаштырууга туура келет.
Курч маневрлер
Оптималдуу иштеши үчүн, рулду башкаруудагы суюктук ысышы керек. Эгерде сиз кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин дароо кыймылдап, ал тургай кескин маневрлерди жасап баштасаңыз, ысытылбаган же толугу менен коюуланган суюктук системада басымдын көтөрүлүшүнө алып келет. Натыйжа мурунтан эле жогоруда сүрөттөлгөн: пломбалар сыгылып, агып чыгуулар пайда болот.
Машинага кайдыгер мамиле кылуу
Күчтүү руль да кыймылдаткыч курдун чыңалуусу бошоп кеткендиктен бузулушу мүмкүн. Капоттун астынан жагымсыз кычыраган үн чыкканда, сиз кыймылдаткычты күйгүзгөндө көйгөйдү биле аласыз. Эгерде мындай үн сигналы көпкө этибарга алынбаса, рулдун күч насосу бузулат жана бул абдан кымбат бузулуу.
ЖАНА БАШКА ПРОБЛЕМАЛАР
Көңүл буруңуз, биз гидравликалык күчөткүчтөгү бузулууларды пайда кылган эң маанилүү себептердин айрымдары жөнүндө гана айттык. Ошол эле учурда, акыркы учурда, унаа тейлөө борборлорунун адистери көп учурда башка, андан кем эмес олуттуу, рулду бузуу учурларына туш болушат.
Алардын ичинен усталар толуктоодо сапатсыз гидравликалык суюктукту колдонууну көп катташат. Көпчүлүк айдоочулар, алардын жагымдуу баасына азгырылып, мындай буюмдарды сатып алышат. Акыр-аягы, баары олуттуу ремонтко айланат. Мындай кырдаалдардан кантип сактануу керек? Жооп, алар айткандай, бетинде жатат. Ал эми анын маңызы жөнөкөй: "гидравликага" суюктук кошуп жатканда, сиз ишенимдүү бренддерден композицияларды сатып алышыңыз керек.
Маселен, мындай буюмдарды иштеп чыгууда зор тажрыйбасы бар Германиянын Liqui Moly фирмасынын гидравлика-лык майлары. Анын ассортиментинде, атап айтканда, оригиналдуу гидравликалык суюктук Zentralhydraulik-Oil (сүрөттө) бар. Бул абдан туруктуу жана сонун төмөнкү температура касиеттери бар синтетикалык базалык запастарды гана колдонот. Ал эми суюктуктун курамында атайын кошумчалардын болушу GUP тетиктеринин эскиришин узак алмаштыруу интервалдары менен да басаңдатат.
