Тажрыйбалуу айдоочулар трассада жүк ташуучу унааны басып өткөндө кетирүүчү 5 катачылык
Алыскы жүк ташуучу унааларды басып өтүү - трассада айдоодо эң кеңири таралган жол милдети. «АвтоВзгляд» порталы бир материалга айдоочулардын ушундай кырдаалда оор кырсыктарга алып келген аракеттеринин тизмесин топтоду.
Биз майда-чүйдөсүнө чейин жалаң сөзгө токтолбойбуз - октуктан өтүүдөн мурун биз ар дайым "каршы келе жаткан тилкеде" унаалардан бош экенине ынанабыз деп ойлойбуз. Келгиле, ашып өтүүнүн анча байкалбаган нюанстары жөнүндө сүйлөшөлү.
Мисалы, көптөгөн айдоочулар мурда жүк ташуучу унаанын арт жагына "жабышып" бул маневр башталат. Ошентип, алар келе жаткан тилкеге көз карашын кескин начарлатышат. Анткени, жүк ташуучу унааны бир аз алдыга коё берүү менен, сиз келе жаткан тилкенин алыскы бөлүктөрүн карап, ал жерде убагында пайда болгон машинаны байкай аласыз.
Кууп өткөндө кырсыкка алып келген экинчи жаңылыштык - бул айдоочулардын басымдуу көпчүлүгүнүн аң-сезимсиз ишеними, эгерде каршы тилке алдыда бош болсо, анда газды басууга болот. А бул жерде андай эмес. Көбүнчө орто сызыктан өтүп бара жаткан айдоочуну башка ашып өткөн адам сүзүп алат - арттан "келип". Мындай катуу ылдамдыкта кагылышуу өтө оор кесепеттерге алып келет. Маневр алдында сол күзгүгө көз чаптырып, алардан качууга болот.
Мындан дагы бир эреже келип чыгат - бир эле учурда бир нече машинаны басып өтпө. Карама-каршы багытта "жүргүзө турган" "жүрөктүн" саптары канчалык узун болсо, алардын бири сиз аны кууп жеткен учурда басып өтүүнү чечет. Иш кагылышуу менен эмес, ачууланган мүйүздөр менен гана аяктаса жакшы болот ...
Ошондой эле, эгерде сиздин унааңыздын кыймылдаткыч күчү бул үчүн жетишсиз болсо, анда келе жаткан жүк ташуучу унаанын алдынан өтүүгө аракет кылбаңыз. Айрыкча, эгерде нерселер көтөрүлүп жатса. Мындай шартта озуп кетуу созулуп, кээде кандайдыр бир «мелдешке» айланып кетет.
Айрыкча, алдыда келе жаткан транспорттун айдоочусу капысынан ынталуу түрдө чыгып кетип, өзү түртүп жиберсе, капоттун алдына «атаандашы» кирип кетпесин деп аракет кылат. Кууп өтүү канчалык узакка созулса, айдоочулардын биринин ката кетирүү же келе жаткан унаанын пайда болуу ыктымалдыгы ошончолук жогору болот.
Такси менен келе жаткан тилкеге түшүп калгансыз, ал жерде машина бар. Бул ар кандай себептерден улам болот. Мындай кырдаалда эң олуттуу жаңылыштык – жолдун каршы тарабына чыгуу. Кайсы жерде, балким, маңдайыңызга бара жаткан транспорт менен кагылышасыз: анын айдоочусу кырсыктан дал ошол жерден качууга аракет кылат.
Кандай болгон күндө да, эгерде келе жаткан маневр майнап чыкпаса, анда бирден-бир туура иш - ылдамдыкты азайтып, ошол эле учурда унааны мүмкүн болушунча оңго, жолдун "өзүңүздүн" тарабына басып, башка машина ага параллель болсо да. Акыркысынын айдоочусу кырдаалга баа берип, ылдамдыгын азайтып, ашып өткөн адам өз тилкесине чыга алат.
