5 мыкты BMW айым - Спорттук унаалар

Качан машина ышкыбоздору кеп башташат BMW спорт кызуу талкууга кирбөө мүмкүн эмес. M Sport бөлүмү ар дайым мыкты баланска ээ болгон унааларды, атаандаштыктан алынган спорттук ДНКсы бар унааларды (таштанды жана маркетинг операциялары жок) жараткан, бирок ошол эле учурда күнүмдүк колдонууга ылайыктуу. Мына ушул себептен улам, BMW M3 E30, спорттун атасы, бардык убакта эң мыкты спорттук машиналардын бири болуп эсептелет. Көп жылдар бою, М унаалары өзгөрдү, жоготуп, бирок ошол эле учурда бир нерсеге ээ болду. Рецепт өзгөрбөйт: арткы дөңгөлөктүү диск, курч шасси, кызыл тахометрдин кыймылдаткычынын шишиги жана күнүмдүк колдонуу. Кайсынысы жакшы экенин айтыш кыйын. Биз аракет кылдык, жана баарына макул болууга ишендирүү мүмкүн болбосо да, биз сиз гана подиумдун жогорку тепкичине татыктуу экениңизге ишенебиз ...

BMW Z4M

Бешинчи орунда биз жаңы машинаны табабыз, бирок темпераменти өткөн спорт машиналарын эске салат. Ал жерде BMW Z4M бул физикалык, салкын жана козголоңчу машина. Узун капоттун астында легендарлуу 3 литрлик M46 E3,2 алты катарлуу мотору 343 а.к. 7.900 rpm жана 365 Nm 4.900 rpm. Z4 0дон 100 км / саатка чейин 5 секундда ылдамдайт жана 250 км / саатка чейин ылдамдайт.

Кубат жерге механикалык чектелген тайгалануучу дифференциал аркылуу жөнөтүлөт жана редуктор - BMWнун эң сонун алты ылдамдыктагы механикасы. Z4 - урмат-сый, туруктуу курал жана курсак жүн талап кылган машиналардын бири. Табигый аспирацияланган катардагы алты цилиндрлүү кыймылдаткычтын териге каршы чоң жетүүсү жана металлдык күркүрөөсү бар. Бул Бавария үйүнүн дарбазасынан чыга турган эң ийкемдүү жана салмактуу унаалардын бири болбойт, бирок Z4 M сүйүктүү себеби ушул.

BMW M3 E30

(Азыр) байбиче М Спорт качандыр бир кезде жасалган 5 мыкты спорттук БМВнын бир бөлүгү гана болушу мүмкүн. M3 E 30 1985-жылы туулган жана 4 cc 2.302-цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт.

3 Sport Evolution, 600 даана менен чектелген. Бүгүн биз бул атчандарды Clioдон табабыз, бирок 86 -жылы M3 супер аткарууга жөндөмдүү болгон. Бирок бул жөн эле ылдамдыкта эмес: E30да эң сонун силуэт бар, BMW эң мыкты өндүрүштөрүнүн бири жана шасси үчүн да ушуну айтууга болот. M3 спорттук жеңиштери анын шассинин артыкчылыктары жөнүндө көп нерселерди айтып турат: 1.500 жеңиш (ралли менен гастролдун ортосунда) жана 50дөн ашык эл аралык наамдар, анын ичинде 1987 World Touring титулу.

BMW 1M

La BMW 1M M Sport унаалары үчүн бурулуш учур болгон. Бул M20 жана M3 бар 5 жыл өткөндөн кийин биринчи supercharged кыймылдаткычы жана биринчи "M бала" болгон. Кандайдыр бир мааниде, 1M, компактуулугу жана жеткиликтүү баасы менен, M3 E30дун чыныгы руханий мураскери болуп саналат. Сыртынан караганда, булчуңдуу, чыңалган жана андан алда канча күчтүү атаандаштарын бөлүп -жарууга даяр. Ал 3.000 cc эки турбо кыймылдаткыч менен иштейт. Кара, 340 а.к. 5900 rpm жана 450 Nm моменти 1.500 жана 4.500 rpm ортосунда, алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссияга гана кошулган. 1M анын V8 чоң эжесиндей ылдам, бирок катуураак, компактураак жана багытталган. Анын кыска дөңгөлөк базасы жана коркунучтуу моменти аны талаптуу, бирок өтө пайдалуу унаага айландырат. Албетте, биздин күндөрдүн эң мыкты айымдарынын бири.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Биринчиден, бул сонун унаа. Крис Бэнгл өткөн менен сынган сызыктарды жараткан, бирок ошол эле учурда BMW дизайнына багыт берген. Биз үчүн бул жөн гана эң мыкты 5-сериялардын бири. M5 E60 экономикалык кризиске жана мунайдын баасы цилиндрлердин санын кескин кыскартканга чейин кубаттуулукту жогорулатуу жарышынын туу чокусу болгон. Капоттун астында 10 л.с. бар 5 литрлик V500 кыймылдаткычынан башка эч нерсе жок. 7.750 айн/мин жана 500 Нм моментте 7 ылдамдыктагы робот редуктор (SMG 7) менен бирге. Анын өндүрүмдүүлүгү дагы эле таасирдүү, 0-100 км/саат ылдамдыгы 4,5 секундда жана 250 км/саат ылдамдыгы электрондук түрдө чектелген. Ыңгайлуу жана кенен седанга (дээрлик) жарыш моторун орнотуу жиндидей сезилиши мүмкүн. Мына ошондуктан M5 E 60 подиумдагы экинчи кадамга татыктуу.

BMW M3 E46

Тиштериңизде бычак менен чуркаңыз, сейилдеңиз, чексиз өтүүлөрдү жасаңыз жана сизди үйүңүздөн офиске (же трекке) алып барыңыз. Бул эмне M3E46жана башка машиналарга караганда жакшыраак кылат. Анын 3.200 кубометр, 343 а.к. 7.900 rpm жана 365 Nm (Z4 сыяктуу) ал дүйнөдөгү эң жакшы кыймылдаткычтардын бири болуп эсептелет. 5.500 RPMден төмөн, бул бир аз жалкоо, бирок бул босогодон тышкары, ал созулуп кетүүгө жөндөмдүү. M3 E46 да M Sport боюнча балдар жасаган мыкты кадрлардын бири менен мактанат. Башка бирөөдөн артык эч нерсе жок: редуктор, руль, кыймылдаткыч жана диск кемчиликсиз тең салмактуу жана айдоо тажрыйбаңызды унутулгус кылуу үчүн гармонияда иштейт. M3 CSL версиясында да бар болчу, андан да спорттук жана жеңил версиясы, ырааттуу редуктору, эффективдүү шиналары жана тормоздору, андан да агрессивдүү сырты.