Менин унаамдын рулу бурулганда тытылып калышынын 5 себеби

Катуу рулдун эң кеңири тараган себеби системадагы руль суюктугунун жетишсиздиги. Бул системадагы агып кетүүдөн же өтө коюу жана туура айланбаган суюктуктан келип чыгышы мүмкүн.

Руль сиздин унааңыздын абдан маанилүү элементи жана бардык унаалардын туура иштешин камсыз кылуу үчүн зарыл.

Жакшы жана коопсуз айдоо кырсыктын ар кандай түрүн болтурбоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Рулдун туура иштешине тоскоол болгон туура эмес, солкулдап же бузулуулар менен унааны айдоо ыңгайсыз жана көптөгөн адамдардын өмүрүн тобокелге салат.

Руль - бул унааны айдоо үчүн маанилүү бөлүктөрүнүн бири.Бул унааны башкаруу үчүн жооптуу адам.

Унааңыздын рулду катуулугу - бул рулдун көйгөйү, ал көптөгөн эрте эскертүү белгилерин бербейт. Ошондуктан, руль дөңгөлөгү катуу болуп калышына кандай мүчүлүштүктөр себеп болорун билүү абдан маанилүү, андыктан сиз баарын текшерип, айдап бара жатканда капысынан иштен чыгып калбашы үчүн.

Ошентип, Бул жерде биз унаамдын рулу бурулуп жатканда катуу сезилип калышынын эң кеңири тараган беш себебин топтодук.

1.- Рулда суюктуктун агып кетиши

Рулдун күчүн өндүрүү үчүн электр кыймылдаткычын колдонгон электр кубаты менен башкаруу АКШда сатылган жаңы унаалардын көпчүлүгүндө колдонулат. Бирок, гидротехникалык башкаруу системасы дагы эле жолдордо көпчүлүк унааларда колдонулат.

Системанын өзөгүн башкаруунун гидротехникалык насосу түзөт, ал процессти кубаттоо үчүн рулдун гидротехникалык суюктугун колдонот. Иш жүзүндө, рулду башкарган суюктуктун деңгээли төмөн болсо, ал туура иштебейт жана сиз рулду башкарган насосту бузуп коюшуңуз мүмкүн.

Катуу рулду башкаруунун эң кеңири тараган себеби системадагы руль суюктугунун жетишсиздиги. Бул шлангдын басымдуу жериндеги жаракадан суюктук агып чыкканда же ал жер алсырап баратканда болот.

2.- Руль суюктугунун калыңдыгы 

Эгер сиз рулдун суюктугун текшерип жатканда күч рулдун суюктугу толуп калганын, бирок аны айландыруу дагы деле кыйын экенин байкасаңыз, бул электр рулунун суюктугу өтө коюу болгондуктан болушу мүмкүн. 

Автоунаадагы бардык башка суюктуктар сыяктуу эле, руль суюктугу да чексиз өмүргө ээ эмес, ошондой эле убакыттын өтүшү менен кир жана таштандыларды чогултат. Ошондуктан, аны мезгил-мезгили менен өндүрүүчү сунуш кылган интервалдарга ылайык өзгөртүү абдан маанилүү. 

Эгерде аны белгиленген мөөнөттө алмаштырбасаңыз, суюктук коюуланып, системаны туура майлоо мүмкүнчүлүгүн жоготот.

3.- Рулдун кубаты начар.

Күчтүү руль насосу руль системасынан стойкага жана пинионго суюктуктарды сордурууга жооптуу. Сиз маховикти бурганда, системанын башкаруу клапаны суюктуктун тиштүү механизмге өтүшүнө мүмкүндүк берет, бул сизге көп физикалык күч-аракет жумшабастан маховикти айлантууга мүмкүндүк берет.

Бузулган насос дөңгөлөктү толугу менен бекитпейт, бирок ал бир топ күчтү талап кылат, эгер чукул бурулуш жасоо керек болсо же өзгөчө кырдаалда кооптуу болушу мүмкүн.

4.- Бузулган руль стеллажы

Рулдук стеллаждын милдети — рулду сиз айдап бара жаткан тарапка дөңгөлөктөрдү бурган механизмдерге туташтыруу.

Эгер сиз машинени от алдыргандан кийин рулду буруу кыйын экенин сезсеңиз, бирок айдап бара жатып руль бара-бара жайыраак айланып баратса, маселе сөзсүз түрдө руль стойкасына байланыштуу. Бул учурда рельс мотор иштеп турганда ысып, майлоочу майдын иштешине шарт түзөт. 

5.- Шинанын басымы 

Дөңгөлөктүн жетишсиз басымы бул көйгөйдү жаратышы мүмкүн. Унааңыздагы бардык дөңгөлөктөр өндүрүүчү сунуштаган PSI басымына чейин толтурулушу керек.