Арткы дөңгөлөктү айдабашыңыздын 5 себеби

Айдоо техникасы велосипедде тең салмактуулукту сактоого, тоскоолдуктарды жакшыраак түшүнүүгө жана секирип жатканда өзүңүздү жакшыраак жайгаштырууга мүмкүндүк берет.

Эгер ал жакка жете алсаңыз, сиз ээрчиген жолдордун сыноо бөлүмдөрүндө бир топ ыңгайлуу болосуз.

Сизди зеригүүдөн сактаган 5 ката

Сиз жаңылышасыз, эгерде:

• сен илгичти тарт
• Жамбашыңызды кыймылдатасыз же чыканагыңызды бүгөсүз
• Сен турасың
• Сиз алдыңкы дөңгөлөктү кармап туруу үчүн ылдамдыкты колдоносуз.
• Сиз көнүгүүлөрдү улантуу үчүн жетиштүү көнүгүү жасабайсыз

Дөңгөлөктүү дөңгөлөк жасоо үчүн 8 жакшы кеңеш

туруктуулук. Бул сизге биринчи керек болот. 5 мүнөттө кыймылды өздөштүрүп кетесиз деп ишенбеңиз. 5 мүнөттүк машыгуудан кийин көңүлүңүздү чөктүрө аласыз. Бирок туруктуу бол. 30 жума бою күнүнө 2 мүнөт жана voila.

Максаттарды коюңуз: А чекитинен В чекитине чейин дөңгөлөк куруңуз (психологиялык жактан жардам берет).

коопсуздук

• Мүмкүн болсо, тоо велосипедин арткы асмасы жок жана өтө оор эмес, сиздин размериңизге туура келген рамка (өтө чоң эмес, анткени бул абдан кыйын болуп калат) алыңыз.
• Туулга кийиңиз
• 2 колкап (L жана R!)
• Клипсиз педалдарды же манжа клиптерин колдонбоңуз.
• Арткы тормоз кемчиликсиз жөнгө салынган жана прогрессивдүү болушу керек.
• Сизге зыян келтире турган катуу нерселер салынган рюкзак жок

1. Жайгашкан жери: Эңкейишке жумшак эңкейишти табыңыз.

Идеалында, абдан, абдан жумшак жантайыңкы, жапыз чөп жана жакшы топурак табуу. Жолдон кач. Чөп менен ылайдан жасалган жаздык, ошондой эле бир аз эңкейиш велосипеддин өз алдынча ылдамдыгын көтөрүүгө жол бербейт.

Шамалсыз күндү же корголгон жерди тандаңыз.

Сейрек барган жерди тандаңыз: биринчи катачылыктарыңызды кызык көздөрдүн алдында ачуунун кереги жок, бул демотивациялык фактор болушу мүмкүн.

2. Ээрди нормалдуу бийиктиктин жарымына чейин түшүрүңүз.

Велосипедде отурганда бутуңуз жерге тийе тургандай кылып ээриңизди түшүрүңүз.

3. Велосипедди орто өнүгүүгө коюңуз.

Башында, орто чынжыр жана орто тиштүү.

Анткени, көп өнүгүү менен, тоо велосипедин көтөрүү үчүн, айрыкча, өтө маанилүү ылдамдыкка жетүү үчүн көп күч-аракет жумшоо керек болот. Башка жагынан алганда, эгерде сиз өтө көп шамалдасаңыз, ATV абдан оңой туруп калат, бирок аны баланста кармоо дээрлик мүмкүн эмес.

4. Колду бүгүп, көкүрөгүңүздү рульга карай түшүрүңүз.

10 км/сааттан ашпаган төмөндөтүлгөн ылдамдыкта айдоодон баштаңыз. Сиз алдыга күч келтирбестен туруктуу ылдамдыкта болгуңуз келсе, редукту чоңураак визитке алмаштыруу керек деген сезимден таптакыр алыс болушуңуз керек.

Арткы тормоз рычагында бир же эки манжаңызды кармап, колуңузду бүгүңүз жана тулкуңузду ATV рулуна карай түшүрүңүз.

5. Бир кыймыл менен басып, педалды улантууда алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүңүз.

Качан башкарылуучу бут "педалды өйдө" абалында, сиз керек бир эле учурда, ийниңиз менен артка түртүңүз (баштоо үчүн колуңузду бир аз бүгүңүз) жана күтүлбөгөн жерден педалдык күчүңүздү көбөйтүңүз тентексиз.

Эгерде сиз чыйрасаңыз, берүү өзүнө жүктөлөт жана чынжырдын үзүлүү коркунучу өтө жогору.

6. Алдыңкы дөңгөлөктү көтөргөндөн кийин колуңузду түздөңүз жана алдыңкы дөңгөлөктү абада кармап туруу үчүн салмагыңызды артка кайтарыңыз.

Отуруңуз. Аркаңызды түз кармаңыз.

Бул сөзсүз эмес бул жерде велосипедди көтөргөндөн кийин колуңузду бүгүңүз. Колуңузду түз кармаңыз.

Бул рефлекс: велосипедди көтөрүү үчүн көпчүлүк адамдар ийинди кыймылдатпай, колдорун ийишет. Бул дөңгөлөктү көтөрөт, бирок чабандес-жарыштын жыйындысынын оордук борбору алдыга жылып, натыйжада тең салмактуулукка жетүү үчүн аны бир топ жогору көтөрүүгө туура келет. Мындай кырдаалда тең салмактуулукту сактоо абдан кыйын болот.

7. Рульду көтөрүп, алдыга жылуу үчүн педалды карманыңыз.

Биринчиден, алдыңкы дөңгөлөк көтөрүлгөндөн кийин, педалды туруктуу ылдамдыкта тебе бериңиз. Эгер сиз өтө ылдамдасаңыз, велосипед оодарылып кетет. Эгерде сиз темпиңизди басаңдата турган болсоңуз, эгер сиз так тең салмактуулук чекинде болбосоңуз, велосипед жай кулайт, бирок кулайт.

Эгерде сиз колуңузду сунуп түз отурсаңыз, велосипедди педаль жана тең салмактуулук менен кармап туруу сизге "оңой", колуңуз менен ийилген болсоңуз, көкүрөгүңүз рульга кысып калса, ыңгайсыз, натыйжасыз жана кармап туруу кыйын. .

8. Тең салмактуулукту сактоо үчүн рулду, тормозду, тизени жана дененин үстүнкү бөлүгүн колдонуңуз.

Арттан келе жаткан болсоңуз: арттан бир аз жайды азайтыңыз. Мүмкүн болушунча тезирээк жооп кайтаруу үчүн ар дайым манжаңызды арткы тормоздо кармап туруңуз.

Педалдын тебилгенине карабастан, алдыңкы дөңгөлөгүңүздү абада кармай албайсыз: алдыга бир аз кадам таштаңыз, ээрге дагы жайгашыңыз.

Сиз бутага тийдиңиз: бул адатта сиз креслодо отургандай таасир калтырат, ал тургай бир нече метрге чейин педаль басканыңызды токтото аласыз: кармап туруңуз!

Велосипед бурулуп кетсе, сак болуңуз! анткени алдыңкы дөңгөлөк бурулуп велосипедди капысынан түшүрсөңүз, кулап калууга кепилдик берилет! Башында эң жакшы нерсе, велосипед тегеренип же капталга тоголонуп баштаганда, аны акырын түшүрүп, алдыңкы дөңгөлөктү линиянын огунда кармап туруу үчүн болгон күчүңүздү жумшаңыз.

Бир аз машыгуудан кийин: педаль ритмин сактоо керек; велосипеддин бурчу отургучунун карама-каршы тарабынан тизени акырын тартып, аны ордуна бекитип, вертикалдуу абалга коюуга болот. Аны түздөө үчүн ошол эле тараптагы илгичти акырын тартсаңыз болот.

Протоколду түшүнгөндөн кийин, ар бир жолу 100% жетүү үчүн анын үстүндө иштөө керек. Анан айла жок, машыгуу керек.

Сүйүктүү велосипедиңизде муну кантип жасоону үйрөнгөндөн кийин, дээрлик бардык велосипедди дөңгөлөктүү башкарууга болорун тез эле байкап, андан кийин колдонмону өздөштүрүүгө өтсөңүз болот.

Айлануучу машина?

Толук коопсуздукта үйрөнүү үчүн, Sender Ramps арткы дөңгөлөктөрүндө оңой жана коопсуз жүрүүгө мүмкүндүк берген унаанын моделин сатат.

Аны онлайн режиминде гана заказ кылса болот, алар суроо-талап боюнча өндүрүлөт жана 15 күндөн кийин бул ташуучу тарабынан болот. Монтаждоо абдан жөнөкөй жана тез (бравер менен 20 мүнөттөн азыраак ачуу).

Бул ATVиңизди оодарып кетпеш үчүн боо менен бекиткен абдан күчтүү жыгач база. Бул үйдө машыгууну жеңилдетет.

Он беш мүнөттүк сессиядан кийин (анткени бул чындап эле колду талап кылат) биз велосипедди машыктыруучуга көтөрүп, тең салмактуулукту сактай алабыз! Бул далыларды тартуу жана буттарды жана педальдарды түртүү аркылуу тең салмактуулукка жетүүнү жеңилдетет.