Унааңызга оңдоо керек деген 5 белги

Автоунаа технологиясынын жана аткаруунун бардык жетишкендиктери менен, бардык керектүү тейлөө жана оңдоо иштерин жүргүзүү кыйынга турат. Дөңгөлөктөрдү туура тегиздөө - коопсуз жана ыңгайлуу айдоо үчүн эң маанилүү критерийлердин бири. Тилекке каршы, ал дагы эң төмөн баалангандардын бири. Көптөгөн адамдар туура эмес тууралоонун белгилери жана симптомдору менен күрөшүшөт, көбүнчө аны оңдоо оңой экенин билишпейт. Дөңгөлөктөрдү тегиздөө кызматынын эң кеңири таралган себептерин көрсөткөн бул сүрөттү карап чыгыңыз же унааңызга дөңгөлөктөрдү тегиздөө керек болгон беш жалпы белги жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн окууну улантыңыз.

1. Сиздин рулуңуз борбордон алыс

Эгер сиз түз, түз жолдо айдап жатсаңыз, рулдуңуз дээрлик түз отурушу керек. Бир аз дал келбөө, адатта, жолдун камерасына жараша кабыл алынат, бирок жалпысынан дөңгөлөк ортодо жана түз отурушу керек жана рулдун борборундагы унааңыздын эмблемасы сизге бир деңгээлде көрүнүшү керек. Эгер дөңгөлөк кандайдыр бир багытта борбордон бир нече градус алыс болсо, анда тегиздөө мезгили келди. Бул рулду борборго кайтарып, ошондой эле жалпы башкарууну жакшыртат.

2. Машинаңыз тигил же бул тарапка тартат

Биринчи пункт сыяктуу эле, тартылуу түз жолдо түз айдаганда оңой байкалат. Унаанын рулга колун тийгизбей туруп, түз айдашы керек деген жаңылыш түшүнүк бар. Идеалдуу дүйнөдө бул туура болмок, бирок чындыгында андай эмес, анткени бардык жолдордо кандайдыр бир деңгээлде дөңсөөлөр болот, бул бир тарапка бир аз жылууну пайда кылат. Колду рулдан таптакыр түшүрүү да өтө кооптуу. Анын ордуна, машине рулду өтө аз күч менен түз алдыга жылышы керек. Унааңыз тигил же бул тарапка тартса, дөңгөлөктүн тегиздөөсүн текшерип, оңдоого убакыт келди, бул адатта унаанын тартуусун оңдоп, жалпы башкарууну жакшыртат.

3. Кээ бир аймактарда дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эскиришин байкайсыз

Дөңгөлөктөрдүн эскирүү үлгүлөрү унаанын абалы жөнүндө көптөгөн пайдалуу маалыматтарды бере алат. Дасыккан техник шинанын басымы, суспензия абалы жана дөңгөлөктөрдү тегиздөө маселелери боюнча билимдүү божомолдорду жасоо үчүн шинанын эскирүү үлгүлөрүн колдоно алат. Дөңгөлөктөрдүн ички же сырткы четтерине гана кийүү камераны тууралоо көйгөйүн көрсөтүшү мүмкүн. Дөңгөлөктөрдөгү мамыктар же тактар ​​көп учурда бармакты тууралоо көйгөйүн көрсөтүп турат. Дөңгөлөктөрдүн эскириши көбүнчө шиналарды алмаштырууда же техникалык тейлөө учурунда текшерүүдө механик тарабынан байкалат. Туура тегиздөө дөңгөлөктөрүңүздүн иштөө мөөнөтүн бир топ көбөйтөт, андыктан дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эскиришинин белгилери байкалса, унааңызды тегиздөө керек.

4. Айдоо учурунда башкаруу бош сезилет.

Унааңыздын рулу бир аз бош же туруксуз болуп көрүнсө, дөңгөлөктү туура эмес тегиздөө мүмкүн. Айдоо учурунда жолдо тентип бараткандай сезилиши мүмкүн же унаа бурчтарда өтө бош жана шалаакы сезилиши мүмкүн. Эгерде сиз бул симптомдорду байкасаңыз, тууралоону текшерип, зарыл болсо, аны оңдооңуз керек.

5. Рулуңуз борборго кайтып келбейт

Бурулуш аяктагандан кийин, сиз айдап бара жатканыңызда, руль өз алдынча борборго кайтып келиши керек. Албетте, рулга тезирээк жетүүгө жана унааны башкарууга жардам берүү үчүн колуңузду рулду кармашыңыз керек, бирок эгер сиздин рулуңуз борборго кайтууга да аракет кылбаса, бул сиздин багытыңыз бар экенинин жакшы белгиси. . өчүрүү. Тегиздөө текшерүүсүн жүргүзүп, зарыл болсо, тегиздөөнү аягына чыгарыңыз.

Дөңгөлөктү туура эмес тегиздөө көптөгөн башкаруу көйгөйлөрүн жана мөөнөтүнөн мурда эскирүүнү жаратышы мүмкүн, андыктан унааңызды байкаган замат текшерип алганыңыз жакшы. Бул сиздин унааңыздын коопсуздугу менен байланыштуу болбосо да, дөңгөлөктөрдү мөөнөтүнөн мурда эскирүүдөн үнөмдөлгөн акча көбүнчө дөңгөлөктү тегиздөөнүн өзүнөн ашып кетет. Каалаган убакта тегиздөө текшерилсе, руль жана асма компоненттеринин бардыгын да текшерүү керек, анткени эскирген компоненттер тегиздөөнүн бузулушунун жалпы себеби болуп саналат. Астоону текшерип, тегиздөөдөн кийин, сиз, балким, унаанын канчалык жакшы жүргөнүнө таң каласыз.