Колдонулган машинаны сатып алууда адамдар жасай турган 5 чоң ката

Сиз досуңуздан машина сатып алып жатасызбы, онлайн жарнама аркылуу же үнөмдүү сатуу аркылуу ар дайым чектелген ишеним принцибин колдонуңуз. Машина сатып алуу - бул бир нече (кээде ондогон) айлык акыга барабар болгон олуттуу чыгаша, ошондуктан келишимге кол коюудан мурун кылдат жана кылдат текшерүү керек. Сатып алуучулардын колдонулган унааны көргөндө кетирген эң көп каталары жөнүндө билип алыңыз жана алданбаңыз!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Колдонулган унааны көргөндө эмнеге көңүл буруу керек?
• Колдонулган унааны текшерүүгө кантип даярдануу керек?

Кыскача айтканда

Сатып алуучулардын колдонулган машинаны тандоодо кетирген эң кеңири тараган каталарына текшерүүгө жетишсиз даярдануу, белгилүү бир унааны башкалар менен салыштыра албоо, сыноодон баш тартуу, пробегтин ашыкча көбөйүшү, тейлөө китебин жана VIN номерин текшербөө кирет. ...

визуалдык кароого даярдыктын начардыгы

Канааттандырарлык абалда колдонулган машинаны сатып алуу кыйын болушу мүмкүн. Адепсиз сатуучулар аз эмес. Жарнамалык порталдар жана комиссиялык сайттар бир караганда жакшы көрүнгөнү менен ичинде олуттуу мүчүлүштүктөрдү жашырган “Германиядан келген берметтерге”, “Ийне кемчиликсиз абалга” толгон.

Сатып алуучулардын биринчи катасы - текшерүүгө даярданбаганы. Сиз автомобиль жана механика тармагын жакшы билген болсоңуз да, сатуучу менен жолугушууга барардан мурун, тандалган моделдин көп таралган бузулуулар, анын артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө окуу... Ушунун аркасында, экспертиза учурунда сиз туура изилдөөсүз эмнелер жөнүндө ойлонбосоңуз болот.

Салыштыруу жок

болду. Бир нече сааттан кийин жарнамаларды көрүп, акыры муну таптыңыз - кыял машина, таптакыр кемчиликсиз, бардык талаптарга жооп берет. Сиз сатуучуга жазылуудан тартынбайсыз жана текшерүү учурунда сиз жакшы көрүлгөн көрүнүшкө жана мотордун кемчиликсиз иштешине суктанып, бардык деталдарды шыктануу менен карап чыгасыз. Келишим түзөсүз жана төлөйсүз - мүмкүн болушунча эртерээк, сизден эч ким өтүп кетпеши үчүн, анткени мындай мүмкүнчүлүк күн сайын боло бербейт.

Бул сатып алуучулар көп ката кетирет. Эгер сиз кыялыңыздагы унааңызды идеалдуу абалда жана жагымдуу баада карап турсаңыз да, терең дем алыңыз жана стихиялуу, шыктануу менен чечим кабыл албаңыз. Баарынан да үлгүсүн башкалар менен салыштыруу. Бул сизге моделдин кандай кыймылдаарын көрсөтөт - жана сиз сатуучу бул сериядагы унаалардын өзгөчөлүгү деп атаган нерсе жөн гана экенин таба аласыз. бул өзгөчө машинанын жашыруун кемчилиги.

Эгерде сиз салыштырма сынактан өтө албасаңыз (мисалы, сиз башка кызыктуу сунуштарды тапкан жоксуз), машинаны диагностикалык станцияга же тааныш слесарьга алып барыңыз... Жашырууга эч нерсеси жок сатуучу буга эч кандай кыйынчылыксыз макул болот. Цехте адистер мотор, асма системасы, амортизаторлор жана тормоздор сыяктуу эн маанилуу элементтерди текшерип, машинанын техникалык абалын кылдаттык менен текшеришет.

Пробег эң маанилүү фактор катары

Одометрдин көрсөткүчү колдонулган машинаны сатып алууда эң маанилүү критерийлердин бири бойдон калууда. Бул туура? Толук эмес. Пробег машинанын кандайча колдонулганы жөнүндө бүдөмүк түшүнүк берет. Ээси күн сайын шаарды аралап жүргөн унаа, азыраак пробегине карабастан, шосселерде жана экспресс жолдордо узак каттамдарды басып өткөнгө караганда эскириши мүмкүн.

Албетте, унаа тетиктерин сатуу базарында асыл таштар бар, б.а. эски, бирок жакшы сакталган аз пробегиндеги унаалар... Бирок, алар, адатта, тиешелүү түрдө жогору баага ээ. Эгерде сизди кызыктырган унаа шектүү пробегине ээ болсо жана ошол эле учурда бул класстагы башка унаалардан кымбатыраак болбосо, өзгөчө көңүл буруңуз. руль дөңгөлөкүндөгү жана редуктордун туткасындагы тактар, салондогу өңү өчүп, жарака кеткен пластмасса, газ педалынын, муфтанын жана тормоздун эскириши... Бул пробег метр көрсөткөндөн көп экенин айкын көрсөтүп турган элементтер.

Сыноочу диск жок

Сатып алуучулардын дагы бир жаңылыштыгы, экинчи колдо болгон унааны издеп жатканда тесттик драйвды өткөрбөйт. Ишениш кыйын, бирок Адамдардын 54% тест-драйвсуз машина сатып алышат... Бул абдан чоң жаңылыштык болот. Айдоо учурунда гана унаанын техникалык абалын көрүүгө болот.

Колдонулган унааны карап жатканда, кеминде 30 мүнөттүк тест-драйвды жасоону унутпаңыз. Радиону күйгүзбөңүз Мотор иштеп жатканын угуңузар кандай шектүү чыкылдатууларга, кычыратууларга же улукка көңүл буруп, сак болуңуз редукторлордун, кол жана бут тормоздорунун, асма жана электроникасынын иштешин текшериңиз, анын ичинде кондиционер.

Текшерилбеген тейлөө китеби жана VIN

Колдонулган машинаны текшергенде тейлөө китебин карагыла - андагы жазуулар мурда кандай оңдоолор жүргүзүлгөнүн жана ээсинин унаага кам көрүп, майда мүчүлүштүктөрдү жана оңдоо иштерин такай жүргүзгөндүгү так көрсөтүлөт. Ошондой эле текшерүү VIN номери – 17 орундуу уникалдуу унаа номери, ал каттоо күбөлүгүнө жана фирмалык белгиге жазылат. Бул сан автоунаанын маркасын, моделин жана чыгарылган жылын гана эмес, ошондой эле ал катышкан катталган кырсыктардын санын жана ыйгарым укуктуу техникалык тейлөө станцияларынын тейлөө тарыхын көрсөтөт. Тандалган унаанын VIN кодун Historiapojazd.gov.pl дарегинен текшере аласыз.

Колдонулган машинаны тандоодо сергек болуңуз, майда-чүйдөсүнө чейин кылдаттык менен изилдеңиз жана сатуучудан кандайдыр бир шектенүүлөрдү сураңыз. Издөө узак жана кыйын болушу мүмкүн, бирок акыры сиз идеалдуу көчүрмөнү табасыз.

Эгерде сиздин жаңы сатып алууңуз майда оңдоолорду талап кылса, avtotachki.com дарегине көз чаптырыңыз - сиз унааңызды идеалдуу абалга келтирүү үчүн керектүү нерселердин баарын таба аласыз. Ошондой эле мотор майы жана башка жумушчу суюктуктар - аларды дароо алмаштырууну унутпаңыз!

"Кантип колдонулган унааны туура сатып алуу" сериясынын кийинки жазуусунда сиз унааны каттоодо кандай документтерди эстен чыгарбашыңыз керектигин билесиз.

кошумча окуу:

Маховик бузулуусунун белгилери кандай?

Туура эмес мотор майынын басымы - себептери, белгилери, кесепеттери

Мотор бекиткичтери - бузулуу белгилери

Кондиционериңиз туура иштебей калганда сиз тааный турган 5 белги

avtotachki.com,