Автоунааңыздын кузовундагы 5 жашыруун тешик, коррозиядан сактануу үчүн көз салышыңыз керек.
Машинанын корпусунун дизайны белгилүү бир сандагы жашыруун боштуктарды камсыз кылат. Коррозияга алып келген эксплуатация учурунда алардын ичинде ным калбашы үчүн атайын дренаждык система каралган. Тилекке каршы, аз эле айдоочулар унаасынын дренаждык тешиктери кайда экенин билишет, бирок алар дайыма көзөмөлгө алынышы керек. Билимдеги ажырымды «АвтоВзгляд» порталы жоюуда.
Унаадагы дат - бул ар бир унаа ээсинин коркунучтуу түшү, андыктан суу денеде жана денеде калып калбашы үчүн кам көрүү керек. Бул үчүн, мезгил-мезгили менен дренаж системасынын абалына мониторинг жүргүзүү сунуш кылынат, анткени анда топтолгон топурак кадимки дренажды бузат. Бул, өзгөчө, колдонулган унаалардын ээлерине тиешелүү.
Дренаждарга кам көрүү үчүн, сиз машинанын ичиндеги дренаждык тешиктер кайда экенин билип, жылына бир жолудан кем эмес - жазында жана күзүндө текшеришиңиз керек. Көптөгөн тешиктерге жетүү оңой болбогондуктан, аларды керектүү жабдууларды колдонуу менен автосервистин адистери тазаласа жакшы болот.
Жыйынтык
Машинанын астындагы резина тыгындар менен жабылган технологиялык тешиктерди дренаждык система менен чаташтырбоо керек. Алардын милдети фабрикада коррозияга каршы дарылоо жана денени боёо учурунда суюктукту агызуу менен гана чектелет.
Бирок унаанын алдындагы ачык тешик конденсация системасындагы нымдуулуктан арылтуу үчүн жасалган. Жайында токтоп турган унаанын астындагы көлчүк эсиңиздеби? Бул дренаждык системадан конденсатты алып салуу иши, андыктан айтылган тешик ар дайым ачык болушу керек.
сандыкча
Эч кандай учурда запастык дөңгөлөктүн астында жайгашкан багаж бөлүгүндөгү дренаждык каналдарды жаап салбаңыз, эгерде алар кир менен бүтөлүп калса, анда ным топтолуп калбашы үчүн аларды тазалоо керек. Адатта, өндүрүүчү сууну агызуу үчүн жүк бөлүмүндө эки ушундай тешиктерди камсыз кылат.
Эшиктер
Эшиктеги дренаждык каналдар, эреже катары, башкаларга караганда тезирээк кир менен бүтөлүп калат. Алар резина боонун астындагы төмөнкү четинде жайгашкан жана эшиктин ички көңдөйүнө кирген сууну агызууга арналган.
Бүктелген дренаж менен ал жерде суу чогулат, бул дат пайда болгондон тышкары, электр терезелеринин механизмдеринин бузулушуна алып келет.
күйүүчү май багынын люк
Күйүүчү май толтургучтун капкагындагы коррозия жалпы көрүнүш. Мунун баары, анткени ар бир унаа ээси мойнунун жанындагы дренаждык тешиктин абалын көзөмөлдөй бербейт. Ал сууну жана күйүүчү майдын калдыктарын бул бурчтан башка жакка бурушу керек. Мындан тышкары, дренаж системасы нымдын күйүүчү май багына киришине жол бербейт.
Мотор бөлүмү
Корпустун бул бөлүгүндөгү дренаждык каналдар вентиляциялык тордун астында алдыңкы айнектин түбүндө жайгашкан. Ал ошондой эле кирди, түшкөн жалбырактарды жана башка калдыктарды тез чогултат. Эгерде алардын абалы көзөмөлдөнбөсө, анда коррозия очокторунун пайда болушу гана эмес, ошондой эле кабинадагы нормалдуу кондиционердин бузулушу ыктымалдыгы жогору.
