Jeep Grand Cherokee 75 жылдыгы - Негиздерге кайтуу

Джип эркиндиктин синоними болуп саналат. Бул дүйнөнүн кызыгуусу жана аны изилдөө. Бирок, бул эркиндик дайыма эле бирдей түшүнүлө берген эмес - жана бул Jeep Grand Cherokee Special Edition чыгарылышы менен бизге дал ушул нерсени эске салат.

Grand Cherokee - Jeep брендинин символдорунун бири. Бул салыштырмалуу жакында эле түзүлгөн болсо да, 90-жылдардын башында, ал тез эле таанымал моделдердин бири болуп калды. Ал биринчилерден болуп автоунаанын люкс жана жолсуз мүнөзүн айкалыштыруу мүмкүн экенин көрсөткөн – бүгүнкү күндө ар бир премиум өндүрүүчү ушундай кылат. Grand Cherokee ошондой эле өзүн-өзү кармай турган унааны жолдо жүрүүгө болоорун көрсөттү - бул модель эч качан рамкага курулган эмес жана ал көптөгөн жолсуз күйөрмандарды багындырды.

Бул сөлөкөт, бирок, ар дайым деп аталып келген - мындан ары иконка эмес, легенда - Уиллис. Бирок, ар бир джип сыяктуу. Бардык моделдердин мүнөздүү өзгөчөлүгү жети кабыргадан турган тор болуп саналат. Ал эми бул салт 75 жылдан ашык убакыттан бери сакталып келет.

Джип жөнүндө сөз кылганда көбүнчө эркиндикти ойлойбуз. Бул спорттук кабриолет эмес, жол тандабас, анын көрүнүшү болушу мүмкүн. SUV унаасында биз фантазиябыз менен гана чектелебиз – биз аны каалаган жерде айдай алабыз. Ырас, трактор бизди кыйынчылыктан кийин куткарат, бирок, балким, укмуштуу окуяга арзырлык...

Бирок, джип дайыма эле эркиндик менен бирдей байланышта болгон эмес. Ал азыркыдан алда канча караңгы мезгилдерди эстейт. Качан карапайым адам кафеден соя сүтүн аламбы деп ойлонбостон, бир нерсе жейби деп ойлогондо. Ал дагы бир күн жашайбы. Ал Экинчи дүйнөлүк согушту эстейт.

Willys MB эркиндик үчүн күрөштүн учурунда төрөлгөн - бүткүл дүйнөнүн эркиндиги. Бул биринчи сериялык бардык дөңгөлөктүү унаа деп айта алабыз. 360 000 даанадан ашык чыгарылса да, бардык өндүрүш аскердик мүнөздө болгон. Унаалар АКШ армиясы тарабынан колдонулган, бирок алар ошондой эле дүйнө жүзү боюнча фронттордо согушуп жаткан союздаштарга өткөрүлүп берилген.

Бул тууралуу Grand Cherokee 75th Anniversary атайын чыгарылышында талкууланат.

аскердик жашыл

Гранд Черокиге Jeep тарыхынын объективинен карап, бизде кандайдыр бир ойлор болушу мүмкүн. Атайын чыгарылыш аскердик жашылды эске салган керемет түс менен капталган. Металл боёктун армияга тиешеси жок, бирок бул чоң жол тандабасты аскердик унаага айландыруу жөнүндө да эмес. Бирок Reckon Green түсү абдан кызыктуу композицияга ээ - ал чындыгында кара көрүнөт, бирок күндө жашыл болуп жалтылдап турат.

Бул моделдин конфигурациясы сонун көрүнөт - кара дөңгөлөктөр жана жез тор менен айкалышкан кызыктуу түс орой аскердик унааларды эске салат, бирок LED чырактары сыяктуу заманбап деталдар дагы эле унаанын жарандык мүнөзүн эске салат.

Гранд Чероки карып баратат

75 жылдык юбилейлик чыгарылышындагы Grand Cherokee эң эски моделдердин бири болгону менен, ал өзү жакшы жасалган эмес. Базарда 8 жыл бул күндөрү көп. Ошентип, сиз ички дизайн бир аз канттуу жана борттогу технология атаандаштыктан айырмаланып турганын сезе аласыз.

Джип финиште да өзгөчөлөнөт - абдан америкалык стилде жакшы сапаттагы булгаары менен бирге катуу пластик бар. Бул жерде таза аба керек болушу мүмкүн, бул бул моделди европалык кесиптештерине жакындатат.

Бирок, Гранд Чероки дагы деле көп нерсеге ээ. Биринчиден, унаа ыңгайлуу жана бир топ мейкиндикти сунуш кылат. Арткы жүргүнчүлөр жылытылган отургучтарды жана жөнгө салынуучу арткы бурчту баалайт. Алардын артында биз 457ден 782 литрге чейинки жүк салгычты табабыз.

Макул жолдо, жолдо...

Мындай колосстагы 250 аттын күчү кыймылдаткыч өтө алсыздай сезилиши мүмкүн, бирок ... ал абдан жакшы иштейт. Бул 6 Нм иштеп чыгуучу дизелдик V570. Ошентип, 2,5 тонналык Jeep 100 км/саатка 8,2 секундда ылдамдайт.

Албетте, сиз салмакты сезе аласыз - тормоздоодо же бурулганда. Бирок, ал жогорку ылдамдыкта айдоодо туруктуулукту сактоого жардам берет - пневматикалык суспензия менен айкалышта, ал мындай кырдаалдарда төмөндөйт. Grand Cherokee узак сапарга чыкканда абдан жагымдуу болот, анын ичинде кабинадагы үн өткөрбөйт.

Сапарды май куюучу жайларга бат-баттан баруу каптабайт. Дизель 9 километрге 100 литр дизелдик отун керектөөсүнө ыраазы, ал эми күйүүчү май багы 93 литрди түзөт. Ошентип, сиз май куюусуз 1000 км айдай аласыз.

Бүткүл диапазондун жолсуз жүрүү жөндөмдүүлүгү - бул Jeep легендасы. Атүгүл эң кичинекей Renegade, Trailhawk версиясы көптөгөн тоскоолдуктарды жеңе алат. Ар бир Porsche кандайдыр бир деңгээлде спорттук болушу керек болгондой эле, ал тургай жол тандабас унаасы да, ар бир джип жолсуз жүрүүгө жөндөмдүү болушу керек. Болбосо бренд ошол “бир нерседен” ажырап калмак.

Бактыга жараша, ал дагы эле багынган жок, жана улуу Гранд Чероки талаадагы суудан чыккан балыктай. Мүмкүнчүлүктөр абдан чоң, бурчтардан баштап Quadra Drive IIге чейинки тереңдикке чейин. Джипте жол тандабас жабдылышы керек болгон нерселердин баары бар - редуктор жана дифференциалдык кулпу. Бирок, бул механизмдердин иши олдоксон эмес - биз баскычтар менен бардыгын ыңгайлуу иштетебиз.

Кадимки жолсуз унаалар, адатта, укмуштуу окуяларын алар көпүрөлөргө орношкон жерге чейин казып бүткөндө аяктайт. Андан кийин дөңгөлөктөр абада илинип кала жаздады жана бул жагдайда биз жасай турган бир гана нерсе - бул лебедкага буроо же жакшы трактор менен фермер досун чакыруу. Бирок, үчүнчү вариант бар - пневматикалык суспензия. Аларды бир-эки тепкичке көтөрүп, ... улантуу жетиштүү.

Гранд Чероки - бул чоң, бирок аны токтотуу мүмкүн эмес.

Пенсияга чыкканга чейин

Базарда 8 жыл көп. Бул жагдайда нерселердин табигый жүрүшү горизонтко карап турат - жакында жаңы модели, анткени пайда болушу керек. Jeep линиясын ырааттуу түрдө өзгөртө баштады - жаңы Компас пайда болду, жакында жаңы Чероки пайда болду. Жаңы Grand Cherokee унаасынын премьерасы эфирде.

Бирок, азыркы модель дагы эле резонансты жогото элек. Ал дагы эле өзүнүн жолдо жүрүү жөндөмү менен өзүнө тартып турат. Дизайн да заманбап жана 75 жылдыгына арналган чыгарылыш андагы эң жакшы нерселерди көрсөтөт. Бирок, материалды тандоодо Европадан келген чоң жол тандабастарды карап көрсөк жакшы болмок. Бул категориядагы жакшыртууларды биз чыдамсыздык менен күтүп жатабыз. Болбосо, сиз салыштырмалуу тынч боло аласыз - жаңы Grand Cherokee, албетте, жакшы жана андан да жакшы жолсуз көрүнөт.

Гранд Черокинин баасы дагы эле ынандырарлык. Биз 311 3.6 PLN үчүн жакшыраак жабдылган версиясын ала алабыз. PLN - 6 л.с. күчү менен 286 V4,5 кыймылдаткычы менен. далилденген дизелдик кыймылдаткыч менен, ал болгону 5,7 миң турат. дагы PLN, бирок сунуш ошондой эле эски стилдеги кыймылдаткычты камтыйт - 8 л.с. менен 352 V8. Атүгүл спорттук SRT375 атаандаштарына салыштырмалуу келечектүү көрүнөт - анын баасы 700 XNUMX PLN турат.

Гранд Чероки жакшы иштеп жатат жана андан да жакшыраак болушу мүмкүн.