Abarth 695 Biposto 2015 карап чыгуу
Fiat Pocket Rocket төрт дөңгөлөктөгү жинди - ошондуктан ал абдан жагымдуу.
Madness Abarth 695 Biposto ылайыктуу сөз.
Бул жинди кичинекей машине, ушунчалык чечинип, чечиндирип, көңүлүн бургандыктан, анын эки гана отургучу бар, бул анын италиялык аталышын берет.
Biposto эң сонун Fiat 500 жана жиндиликке синхрондоштуруудан тышкаркы жарыш редукторлору, перспекс каптал терезелери, жалтырабаган боз кузовдор, кабинадагы көмүртек буласынан жасалган каптамалар жана чоң (салыштырмалуу) тормоздор жана дөңгөлөктөр кирет.
Атүгүл жетишпеген нерселер да жагымдуулукту арттырат – кондиционер, арткы отургуч, жада калса эшиктин туткалары да жок. Желдетүүчү тешиктер жөнгө салгычтардын салмагын азайтуу үчүн бекитилет.
Эмне үчүн кимдир бирөө Bipostoну каалаарын элестетүү кыйын, айрыкча $65,000 минималдуу баасы жана 80,000 доллардан ашык чыгымдоо мүмкүнчүлүгү бар. Сиз айдаганга чейин.
Бул анти-Камри ушунчалык жандуу болгондуктан, сизди айдагыңыз келет. "Тез жардам" кутучасындагы ар бир жылыш белгисиз жакка саякат, турбо кубаты тез ишке кирет жана кабина 22 градустук Мельбурн күнүндө да тез арада жогорку технологиялуу тер кутусуна айланат.
"Biposto сатып алган адамдар аны жакшы көрүшөт" дейт Fiat Chrysler Австралиянын маркетинг боюнча адиси Зак Лу.
Анын сменалык механизми чыныгы искусство чыгармасы.
Учурда 13 Biposto сүйүүчүлөрү жана андан да көп унааны көрүп, сатып алууну каалагандар бар. Италиядан келген жүктөр эбак эле түгөнүп калган.
Эң жинди элемент - бул "ит шакекче" редуктор, оңой которуу үчүн синхромдаштырылбаган беш ылдамдыктагы механикалык берүү. Бул, адатта, толук жарыш унааларында же алп эски жүк ташуучу унаада гана таба аласыз.
Ал сонун аноддолгон жана хромдолгон, анын которуштуруусу чыныгы искусство чыгармасы, ал эми унаанын калган бөлүгү унаага гана тиешелүү болгон көмүртек буласынан сонун жасалган.
Абарт Maserati жана Ferrari "tributo" моделдеринде иштегенде бул көп нерсени айтып турат.
Biposto'нун өзөгүндө ошол эле жөндөлгөн 1.4 литрлик турбо-төрт бул унааларда кездешет - 140 кВт/250 Нм кубаттуулукка ээ жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү айдайт - жана сиз жол унаасынын жарыш репликасынан күткөн кузов.
"Бул Abarth брендинин чыныгы маңызы" дейт Лу. "Бул анын мурасы жана жарышы менен бренддин кристаллдашкан версиясы."
Абарттын күйөрмандары 500-жылдардагы оригиналдуу 60дүн ысык таякча версиясын эстеп калышат, аны кыймылдаткычтын муздаткыч капкактарынан оңой эле таанууга болот. Fiat Chrysler Australia да 12-жылы Bathurst 2014 Hours мелдешинде Abarth менен класстык утушка ээ болгон.
Жолдо
Biposto менен өткөргөн аз убакытым жетиштүү. Мен Батхерстте штурман болчумун.
Мен тар жарыш чака отургучка отурукташып, ит шакекчесинин редукторун сынап көрөм.
Бул унаа Батхурсттагы Абарттан алда канча жакшыраак, бирок ал дагы эле толук ылдамдыктагы унаа.
Автоунаа жол кыймылында көп көңүл бурат
Абарттын айтымында, ал 100 км/саат ылдамдыкты 5.9 секундда жетет, мен аны толук газ менен берип, тиштерин алмаштырганда сезесиң. Куулук кескин жана тез көтөрүлүп, андан кийин ылдый тиштүү ылдамдыкта айланууларды төмөнкү тиштерге дал келтирүүдө өтө этият болуңуз.
Аны туура кабыл алсаңыз, рычаг тиштердин ортосунда секирип кетет, бирок ал такыр туура иштебей калган учурлар болот. Мээримдүү ээси салыштырмалуу тез ыңгайлашат, бирок мен узак мөөнөттүү жан дүйнө тынчтыгы үчүн жарыш редукторунун адиси менен өнөктөш болгум келет.
Автоунаа жол кыймылында көп көңүл бурат жана үн жок болгон учурда ойлонууга жана ойноого көп убакыт болот.
Ошентип, мен тиштерди өйдө жана ылдый алмаштырып, ал укмуштуудай жакшы кармаган бурчтарды басып өтүп, жалпысынан жаңы BMX менен алты жашар баладай аракеттенип жатам.
Biposto жарыш Bathurst сыяктуу чийки жана ызы-чуу эмес, ошондой эле күнүмдүк колдонуу үчүн иштелип чыккан эмес. Ал эми ээлери анын эмнеге жөндөмдүү экенин көрүү үчүн убакытты көзөмөлдөшү керек болот.
Мен Бипостону токтотуп, аэропортко кайтып келүү үчүн гибриддик Camry такси түрүндөгү чындыкка кайтып келем.
Менде Biposto үчүн доллар же гараж жок, ар бир адам өмүрүндө жок дегенде бир жолу айдашы керек. Мен бул жинди кичинекей жандыкты жактырбайм, мен аны сүйөм.
