Батарея - ага кантип кам көрүү керек жана туташтыруучу кабелдерди кантип колдонуу керек

Өлгөн батарея - айдоочулардын эң көп кездешүүчү көйгөйлөрүнүн бири. Кышында көбүнчө бузулат, бирок кээде ысык жайдын ортосунда баш ийбей калат.

Биринчи кезекте анын абалын - электролиттин деңгээлин жана зарядын - дайыма текшерип турсаңыз, батарейка күтүлбөгөн жерден заряддан чыкпайт. Биз бул аракеттерди дээрлик бардык веб-сайттарда аткара алабыз. Мындай иш сапардын жүрүшүндө батарейканы тазалап, анын туура орнотулганын текшерүүнү сурануу керек, анткени бул дагы энергияны көбүрөөк керектөөгө таасирин тийгизиши мүмкүн.

Ысыкта батарея - көйгөйлөрдүн себептери

Интернет-форумдар унаасын үч күн бою күнөстүү унаа токтотуучу жайга таштап, аккумулятору өлүп калгандыктан унааны от алдыра албай таң калган унаа ээлеринин маалыматтарына толгон. Зарядсыз батарейка көйгөйлөрү батареянын иштебей калышынын натыйжасы. Ооба, кыймылдаткыч бөлүгүндө жогорку температуралар батареянын иштөө мөөнөтүн кыйла кыскартат, оң плиталардын коррозиясын тездетет.

Колдонулбаган унаада да аккумулятордун энергиясы сарпталат: 0,05 А токту жалмап турган сигнализация иштетилет, айдоочунун эс тутуму же радио орнотуулары да энергияны сарптайт. Ошондуктан, майрамга чейин аккумуляторду заряддабасак (башка транспорт режиминде эс алууга барсак да) жана машинаны сигнализация менен эки жумага калтырып кеткен болсок, кайтып келгенден кийин машинада кыйынчылыктар болушу мүмкүн. ишке киргизүү менен. Эсиңизде болсун, жайкы мезгилде табигый секрециялар тезирээк, чөйрөнүн температурасы ошончолук жогору болот. Ошондой эле, узак сапарга чыгаардын алдында батареяны текшерип, мисалы, аны алмаштыруу жөнүндө ойлонуу керек, анткени бош жолдо токтоп, жардам күтүү эч кандай жагымдуу нерсе эмес.

Ысыкта батарея - майрам алдында

Ысык батарейканын тез эскиришине алып келгендиктен, жаңы унаалардын ээлери же аккумуляторлорун жакында алмаштыргандар тынчсыздана турган эч нерсе жок. Эң начар абалда эс алууга сапарга чыгууну пландап жаткан жана унааларынын аккумулятору эки жылдан ашкан адамдар. Бул учурда, биринчи кезекте батареянын зарядынын абалын текшерүүнү сунуштайбыз. Эгерде аккумулятордун техникалык абалы бизди күмөн туудурса, анда эс алууга чыгаардын алдында ачык үнөмдөп, батареяны жаңысына алмаштыруунун кереги жок. Рыноктун сунушуна пластиналык экструзия технологиясын колдонуу менен өндүрүлгөн батарейкалар кирет, бул өндүрүүчүлөрдүн айтымында, плитанын коррозиясын олуттуу азайтат. Натыйжада, батареянын иштөө мөөнөтү 20% га чейин көбөйөт.

Жайында батарейка көйгөйлөрүн кантип болтурбоо керек?

1. Айдоо алдында батареяны текшериңиз:
1. чыңалууну текшерүү (тынч абалында 12 В жогору, бирок 13 В төмөн болушу керек; ишке киргизгенден кийин 14,5 В ашпашы керек)
2. электролиттин деңгээлин аккумулятор менен кошо берилген колдонуу нускамаларына ылайык текшериңиз (электролиттин деңгээли өтө төмөн; дистилденген суу менен толуктоо)
3. электролиттин тыгыздыгын текшерүү (ал 1,270-1,280 кг/л ортосунда өзгөрүп турушу керек); ашыкча суюк электролит - батареяны алмаштыруу үчүн кеңеш!
4. батареянын жашын текшерүү - ал 6 жылдан ашкан болсо, разряд коркунучу өтө жогору; кетээрден мурун батарейканы алмаштыруу жөнүндө ойлонушуңуз керек же саякат чыгымдарына мындай чыгымды пландаштырыңыз
2. Заряддагычты таңгактоо - бул батареяны заряддоо үчүн пайдалуу болушу мүмкүн:

Заряддагычты кантип колдонсо болот?

1. машинеден батареяны алып салуу
2. төөнөгүчтөрдү тазалаңыз (мисалы, кум кагаз менен).
3. электролиттин деңгээлин текшерип, керек болсо толуктаңыз
4. заряддагычты туташтырыңыз жана аны тиешелүү мааниге коюңуз
5. батареянын заряддалганын текшериңиз (эгерде чыңалуу көрсөткүчтөрү бир сааттык аралык менен 3 жолу туруктуу болсо жана айрынын ичинде болсо, батарея заряддалган)
6. батареяны унаага туташтыруу (плюс плюс, минус минус)

Батарея - кышында ага кам көрүңүз

Үзгүлтүксүз текшерүүлөрдөн тышкары, кыш айларында унаабызга кандай мамиле кылганыбыз да абдан маанилүү.

Renault автомектебинин директору Збигнев Весель: «Биз көп учурда унааны өтө суук температурада фарасын күйгүзүп коюу аккумулятордун зарядын бир же эки саатка түгөтүп жиберерин түшүнбөйбүз», - дейт. – Ошондой эле, унааңызды от алдырганда радио, жарык жана кондиционер сыяктуу бардык электр жабдууларын өчүрүүнү унутпаңыз. Бул элементтер ишке киргенде энергияны да керектейт, деп кошумчалайт Збигнев Весели.

Кышында машинаны жөн эле ишке киргизүү үчүн аккумулятордон алда канча көп электр энергиясы талап кылынат жана температурадан улам бул мезгилде анын кубаттуулугу бир топ төмөн. Биз кыймылдаткычты канчалык көп иштетсек, батареябыз ошончолук көп энергияны сиңирет. Көбүнчө биз кыска аралыктарды айдаганда болот. Энергия көп колдонулат, ал эми генератордун аккумуляторду толтурууга убактысы жетпейт. Мындай жагдайларда биз батарейканын абалын дагы көбүрөөк көзөмөлдөшүбүз керек жана мүмкүн болсо, радиону, кондиционерди же арткы терезелерди же күзгүлөрдү жылытуудан баш тартышыбыз керек. Кыймылдаткычты иштетүүгө аракет кылганыбызда стартер аны иштете албай кыйналып жатканын байкаганыбызда, унаабыздын аккумуляторун заряддоо керек деп шектенип калышыбыз мүмкүн.

Кабелдер боюнча машинаны кантип баштоо керек

Батареянын өчүп калышы биз дароо кызматка барышыбыз керек дегенди билдирбейт. Кыймылдаткычты башка унаадан өтүүчү кабелдер аркылуу электр тогун тартып баштоого болот. Биз бир нече эрежелерди эстен чыгарбашыбыз керек. Кабелдерди туташтырардан мурун, батареядагы электролит тоңуп калбагандыгын текшериңиз. Ооба болсо, анда кызматка барып, батарейканы толугу менен алмаштыруу керек. Болбосо, туташтыруучу кабелдерди туура туташтырууну эстеп, аны "кайра жандандырууга" аракет кылсак болот.

– Кызыл кабель оң деп аталган терминалга жана кара кабель терс терминалга туташтырылган. Кызыл зымды адегенде иштеген аккумуляторго, андан кийин аккумулятору заряды түгөнгөн машинага туташтырууну унутпашыбыз керек. Андан кийин биз кара кабелди алып, аны кызыл зымдагыдай кыскычка эмес, жерге туташтырабыз, б.а. металл, мотордун сырдалбаган бөлүгү. Биз унааны ишке киргизебиз, андан энергия алабыз жана бир нече көз ирмемден кийин биздин аккумулятор иштей башташы керек”, - деп түшүндүрүштү Renault автомектепинин инструкторлору. Батареяны заряддоо аракетине карабастан иштебесе, аны жаңысына алмаштырууну ойлонушуңуз керек.