Alpina B5 2018 карап чыгуу

BMW Alpina B5 Bi-Turbo чынында BMW эмес. Жок дегенде Германиянын федералдык автотранспорт башкармасынын маалыматы боюнча.

Жок, Альпинанын 5-сериясына киргизген модификациялары ушунчалык маанилүү болгондуктан, капотту ачып, мотор отсегинин ичин карасаңыз, анда BMW VIN кош кайчылаш жазылганын жана астында Альпинанын унаасынын номерин көрөсүз. It. 

B5 ошондой эле мындай таанууну алган биринчи модель эмес; Германия өкмөтү 1983-жылдан бери Alpina өзүнчө унаа өндүрүүчүсү катары тааныган.

B5 башка "B" бир туугандары да бар. BMW 3 Сериясына негизделген B3 S Bi-Turbo, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 Series) жана B7 Bi-Turbo (эмнеге негизделгенин айтып берүүнүн кереги жок) бар. , туурабы?), мен да карадым.

Демек, Alpina бул бейкапар BMW 5 Series менен эмне кылды? Бул кошумча акча чындап татыктуубу? B5 M5тен эмнеси менен айырмаланат? Чын эле жакшыраак болушу мүмкүнбү? Анан алар чындап эле 300 км/саат ылдамдыкта өтүшү үчүн ылдамдыкты чектегичти алып салыштыбы?

BMW Alpina B5 2020: Би Турбо
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	4.4 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	10.9л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$164,400

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10

"Кызыктуу" бул үчүн эң туура сөз, анткени Alpinaнын сырткы көрүнүшүн өзгөртүүлөрүнүн эстетикалык жактан жагымдуу экени күмөндүү болсо да, алар бренд менен тааныш эмес адамдарды албетте кызыктырат.

Биринчиден, бул 20 спиц менен дөңгөлөктөр. Альпиналар ар дайым ушундай стилдеги дөңгөлөктөрдү кийип келишкен жана алар бул башка BMW эмес экендигинин эң белгилүү тышкы белгиси болуп калышты. Андыктан эч кандай шартта аларды алып салбаңыз жана башка нерсе менен алмаштырбаңыз. Альп мафиясы сени шаардан кууп чыкмак.

• B5 бардык классикалык Alpina кошумчалары менен келет: төш белгиси бар руль, обои, сызыктар жана, албетте, 20 тилкелүү дөңгөлөктөр.
• B5 бардык классикалык Alpina кошумчалары менен келет: төш белгиси бар руль, обои, сызыктар жана, албетте, 20 тилкелүү дөңгөлөктөр.
• B5 бардык классикалык Alpina кошумчалары менен келет: төш белгиси бар руль, обои, сызыктар жана, албетте, 20 тилкелүү дөңгөлөктөр.
• B5 бардык классикалык Alpina кошумчалары менен келет: төш белгиси бар руль, обои, сызыктар жана, албетте, 20 тилкелүү дөңгөлөктөр.
• B5 бардык классикалык Alpina кошумчалары менен келет: төш белгиси бар руль, обои, сызыктар жана, албетте, 20 тилкелүү дөңгөлөктөр.

Ооба, аларды тазалоо сыр сүргүчкө караганда кыйыныраак (мага ишен, билем. Жана бул сүрөттөрдү жакшылап карасаң, мен байкабай калган кир жерлерди көрөсүң), бирок чындап эле жакпаса, анда мүмкүн. бул белги, бул машина сен үчүн эмес.

Ал эми бул жерде багаждын капкагындагы спойлер. Бул кутучалуу жана 1980-жылдардагыдай көрүнөт, ошондой эле аны онлайн сатып алып, өспүрүм орноткондой көрүнөт, бирок дагы бир жолу, бул дагы бир Альпина салты жана унаанын мүнөзүнө эң сонун дал келет.

Макул, бул тилкелер; булар Deco-Set деп аталат жана 1970-80-жылдардагы Alpina жарыш машиналарын эске салат. Дагы бир жолу, аларды чечпеңиз, сиздин Альпинаңыз жердин борбору аркылуу баасын төмөндөтөт. Бул ошондой эле бул унаалардын бирине ээлик кылуунун ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Мен алардын күйөрманы эмесмин.

Бирок мен бул сүзүүчү Alpina тамгалары менен жазылган алдыңкы спойлерди жакшы көрөм, аны сиз күмүш, жалтырак кара же алтын түстө тандай аласыз.

Ичинде Alpina кошумчалары азыраак, бирок ошентсе да өткөрүп жибербөө керек. Alpina логотиби менен рулду, жаңы виртуалдык аспаптар кластери, рельефтүү баштыктар жана жарыктандырган эшик босоголору.

Борбордук консолдо анын аныктыгын тастыктоочу номери бар кичинекей табак бар, бизде 49 саны бар болчу. Канчадан? Мен билбейм. Бирок мен Альпинанын дүйнө жүзү боюнча жылына 1700дөй гана унаа чыгараарын билем. Rolls Royce 4000ге жакын нускасын чыгарат. Ошентип, сиз B5 өзгөчө экенине шектенбесек болот.

Узундугу дээрлик 5 м, туурасы 1.9 м жана бийиктиги 1.5 м болгон B5 чоң седан, бирок Alpina B7ди жакында карап чыккандан кийин, салыштырмалуу кичинекей көрүнөт. Ал кантип минет? Биз жакындап жатабыз.

Узундугу дээрлик 5 м, туурасы 1.9 м жана бийиктиги 1.5 м, B5 чоң седан болуп саналат.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 9/10

Alpina B5 BMW M4.4 (ошондой эле B8) сыяктуу эле 5 литрлик V7 кыймылдаткычын колдонот. Бирок, бул чоң, бирок, M5 441 кВт жана 750 Нм иштеп чыгат, ал эми B5 447 кВт жана 800 Нм менен ашып кетет. Ырас, B5тин моменти 3000 айн/мин белгисине жетет, ал эми M5 1800 айн / мүнөттө башталат.

B5 аны кантип жеңет? Alpina өзүнүн атайын иштелип чыккан кош турбокомпрессорлорду жана интеркулерлерди, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү муздатуу системасын, кайра конфигурацияланган аба соргучту жана башка чыгаруу системасын орнотту.

Бирок, B5 бир секунданын ондон бир бөлүгү 100 км / ч M5 менен салыштырганда 3.5 секунда убакыт менен, бирок ал M330 5 км / ч менен чектелген, ал эми 250 км / ч жогорку ылдамдыгын сүзөт. кадимки форма жана кошумча M Driver пакети менен 305 км/саат.

Экөө тең бирдей тиштүү катнаштары менен бирдей сегиз-тез ZF автоматтык трансмиссиясын колдонушат жана экөө тең бардык дөңгөлөктүү.

Айдоо кандай? 8/10

Макул, бул жерде мени менен кал. Бул кийинки кадам үчүн, сизге жаңы жумуртка, шезлонг керек болот жана колуңузда бир нече желим баштык жана килем жуугуч болгону жакшы.

Алгач желим баштыкты отургучтун алдына жайып, үстүнө жумуртканы салыңыз. Андан кийин отургучка отуруп, мүмкүн болушунча аз басым жасоо менен бутуңуздун топторун жумурткага акырын коюңуз.

Болжол менен беш секунддун ичинде токтоп турган жерден 5 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн B60дин газ педалына канча күч керек.

Эгерде кандайдыр бир нерсе B5 айдоо тажрыйбасын мүнөздөсө, бул жеңилдик сезими.

Акселераторду басып, сиз 100 км/саат ылдамдыкты 3.5 секундада жете аласыз.

Эгерде кандайдыр бир нерсе B5 айдоо тажрыйбасын мүнөздөсө, бул жеңилдик сезими.

Аз профилдүү резинадан жасалган 20 дюймдук дөңгөлөктөрүндө жүрүү коркунучтуу болушу керек (Pirelli P Zero 255/35 алдыңкы жана 295/30 арткы), бирок Alpina менен жөнгө салынган пневматикалык суспензия чуңкурларды нымдап, цензурага алуу жагынан сыйкырга жакын. эң жаман жолдордо.Сидней. Ооба, ал бир аз жылмакай болушу мүмкүн, айрыкча Comfort Plus жөндөөлөрүндө, бирок бул ыңгайлуу айдаш үчүн эталон.

Бул жырткычтын ырылдаганын күтпө. M5тен айырмаланып, B5 айланаңыздагыларды таң калтырбастан ишти бүтүрөт. Албетте, V5 B8 аны басканда укмуштуудай угулат, бирок ал корккон, катуу же ызы-чуу эмес. Эгер сизди жарым блок алыстыкта ​​угууну кааласаңыз, M5 же Mercedes-AMG E63 сатып алыңыз, бирок B5 жана анын соргуч системасы менен аны ала албайсыз.

B5 да жакшы башкарылат, бирок мен катышуу деңгээли төмөн экенин айтышым керек. Мен аны өзүмдүн өлкөмдүн сыноочу трассасынын бурулуштарынан жана бурулуштарынан жана адатта мени айдоо маньякындай жылмая турган жолдордон оңой басып өттүм жана мен B5 менен бир аз байланышта болбой калдым. Пневматикалык суспензия, катуу башкаруу жана педалдар жолду "сезүүнү" кыйындатат.

M5тен айырмаланып, B5 айланаңыздагыларды таң калтырбастан ишти бүтүрөт.

Бул B5 падышасы болгон трасса, бирок 110 км/саат ылдамдыкта болсо да бул машина дагы эле катуу уктап жатат жана 150 км/сааттан төмөн ылдамдыкта төшөктөн турбайт деген сезим бар - бул аны Германиянын автобандары үчүн идеалдуу кылат. , бирок, балким, бул жерде эмес, Австралияда.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

BMW Alpina B5 210,000 10 долларга сатылат, бул Alpinaнын кыймылдаткычы менен шассисинин өнүгүшүнөн тышкары дээрлик бирдей мүнөздөмөлөргө ээ BMW 5Kдан XNUMX миң долларга кымбат.

Стандарттык жабдууларга булгаары каптоо, төрт зоналуу климаттык контроль, навигация, Alpina рельефтүү баш таянгычтар, 10.25 дюймдук дисплей, санариптик радио, Alpina эшик боорлору, люк, жакындык ачкычы, алдыңкы электр отургучтары, 12 динамиктүү Harman Kardon стереосистемасы, баш кийимдер кирет. дисплей, Alpina виртуалдык аспаптар кластери, жылытылган алдыңкы жана арткы орундуктар жана 20 дюймдук Alpina дөңгөлөктөрү.

B5 стандарттык түрдө булгаарыдан жасалган жабуу жана Alpina рельефтүү баш таянычтары менен келет.

Мен айдаган тесттик унаа чектелген тайгалануучу дифференциал (5923 доллар), жылытылган рулу (449 доллар) менен жабдылган; жумшак жабылуучу эшиктер (1150 доллар); күн жалюзи ($1059); Телевизордун өзгөчөлүгү (2065 575 доллар), чөйрөдөгү аба пакети (1454 доллар) жана алдыңкы отургучтун желдетилиши (XNUMX XNUMX доллар).

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Alpina B5 бензинге муктаж. Муну менен, эгер сиз андан туура ырахат алгыңыз келсе, сизге көп нерсе керек экенин айткым келет. Анын километрасы канча? Расмий түрдө, ал шаардык жана ачык жолдорду айкалыштыргандан кийин 11.1 л/100 км колдонушу керек, ал эми M5 10.5 л/100 км деп белгиленген.

Бул мааниси бар, B5 көбүрөөк күч жана моменти өндүрөт, жана 85kg боюнча M5 караганда 2015kg оор.

Биздин сыноо унаасынын жол компьютери төмөн бийиктикте арткы жолдордун үстүнөн учкандан жана шаарды жай башкаруудан кийин 13.2 л/100 км деп билдирди. Шаардагы салгылашууга, башкача айтканда, күнүмдүк сапарларга эң жогорку сааттарда канчалык көп убакыт сарпталса, бул көрсөткүч ошончолук 15 л / 100 км белгинин тегерегинде өзгөрүп турган.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Кайсы моделди тандабаңыз, иш жүзүндө колдонуу BMW үчүн артыкчылык эмес. Көрдүңүзбү, BMW негизинен жакшы көрүнгөн жана эң сонун аткарган супер-болот жана формага ылайыктуу спорттук кийимдердин автомобиль эквивалентин жасайт, бирок кээде сизге чөнтөк жана кичинекей нерселериңиз үчүн бир аз орун керек болот.

Ошентип, алдында эки чыны кармагычы жана арткы эки чыны бар экенине карабастан, эшиктин бөтөлкө кармагычтары кичинекей, борбордук консолдун урнасы кичинекей тарапта, которуштуруунун алдында жашыруун тешик бар, колкап кутучасы жөн гана колкап кутусу. , жана башка эч кандай сонун сактоо параметрлери жок. кабинада.

Арткы буттары жакшы, бирок жакшы эмес - боюм 191 см, айдоочулук абалында тизелерим менен отургучтун арткы тарабынын ортосундагы аралык 30 ммдей. Ортоңку отургучта отурган жүргүнчүлөр да полдо жетектөөчү валдын кырын басып өтүшү керек. Артында да боштук аз (люкту күнөөлөшүңүз мүмкүн) жана чачым шыпка араң тийет (менин чачым узун).

Бул кубаттуу арткы капкактын астында B5тин жүктөө сыйымдуулугу 530 литрди түзөт, бул анын чоң эжеси B15ден 7 литрге көп. Жүк салгычтын эки капталында нымдуу нерселерди сактоо үчүн эки пластик отсеги бар. Алдыңкы жагында бир USB порту бар болсо, артында эч ким жок.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 9/10

Alpina B5 5-жылы беш жылдыздуу ANCAP рейтингин алган BMW 2017 Сериясына негизделген.

Коопсуздук жаздыкчаларынын толук спектри, тартуу жана туруктуулукту башкаруу менен бирге, коопсуздуктун алдыңкы жабдууларынын таасирдүү диапазону бар. Стандарттык жабдыктарга AEB (алдынкы жана арткы), качуу рулду, алдыңкы жана арткы кайчылаш трафиктин эскертүүсү, сокур жер жөнүндө эскертүү жана тилкеге ​​жардам берүү кирет. Alpina B5 да BMW шашылыш чалуу өзгөчөлүгү менен келет.

Балдар отургучтары үчүн сиз арткы катарда эки ISOFIX анкери жана үч жогорку кабелдик чекиттерди таба аласыз.

Коопсуздук жаздыкчаларынын толук спектри, тартуу жана туруктуулукту башкаруу менен бирге, коопсуздуктун алдыңкы жабдууларынын таасирдүү диапазону бар.

Эгер сиз дөңгөлөктү жарып алуу үчүн ийгиликсиз болсоңуз, багажда тешик чоң эмес болсо, иштеп жаткан тешик оңдоочу комплект бар, анткени мен мурда бул системалар менен тажрыйбага ээ болгонмун.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Alpina B5 үч жылдык BMW чексиз пробегине кепилдик менен жабылат. Кызмат ар бир 12 ай же 15,000 XNUMX км сунушталат.

өкүм

Alpina B5 - бул өзгөчө унаа, эгер сизде бар болсо, көпчүлүк адамдар баалай турган өзгөчө унаа. Альпинанын эмне экенин билгендер айтып беришет; адамдар сиз менен машинеңиз жөнүндө сүйлөшүү үчүн кооптуу көчөлөрдү кесип өтүшөт. Акылсыз тез, дээрлик түшүнүксүз ыңгайлуу жана башкарууга оңой.

Alpina B5 BMW дагы жакшыраак кылабы? Же сиз M5 деп ойлойсузбу? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды айтыңыз.