Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance Toyota-ны жеңди! 35-жылга чейин 2030 жаңы электр унаасы, анын ичинде Nissan Micra мураскери болот.
Кийинки Nissan Micra жеңил унаасы толугу менен электрдик болот жана Францияда чыгарылат.
Renault-Nissan-Mitsubishi альянсы он жылдыктын акырына чейин рынокко 35 жаңы электр унаасын алып чыгат, бул ошол эле убакыттын ичинде Тойота 30 унаа убада кылгандан ашат.
Альянс бренддеринин учурдагы бир нече моделдери эмиссиясыз болсо да, француз-япон конгломераты алдыга карай иш алып барды, бул жаңы электр унааларынын көпчүлүгү беш жалпы платформаны колдонуу менен курулат.
Бул платформалар CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV жана CMF-BEV, ар бири ар кандай өлчөмдө жана рынок сегменти менен.
CMF-AEV архитектурасы жеңил унааларды колдойт жана өнүгүп келе жаткан рынокторго багытталган, анткени ал Dacia Spring жана Renault City K-ZE кытай рыногуна негизделген. Альянс аны “дүйнөдөгү эң жеткиликтүү платформа” деп атайт.
Альянстын маалыматы боюнча, KEI-EV платформасы "мини унаалар" үчүн жана анын аталышындагы "кей" Японияда популярдуу болгон кичинекей kei унаа классын билдирет.
Ошо сыяктуу эле, LCV-EV платформасы аталышында өзүнүн ниетин ачып берет жана бул архитектура Renault Kangoo жана Nissan Townstar сыяктуу коммерциялык фуралар үчүн колдонулат.
Платформанын Renault Trafic жана Master сыяктуу чоңураак унааларга, же Nissan Navara, Titan жана Mitsubishi Triton сыяктуу унааларга жана пикаптарга кеңейүү үчүн орун бар-жогу азырынча белгисиз.
CMF-EV платформасы чындыгында Nissan жана Renault тарабынан Ariya жана Megane E-Tech Electric үчүн колдонулган, бирок он жылдыктын аягына чейин бул архитектура 13 миллион CMF максаттуу кеминде 1.5 дагы моделге жайылтылат. - EV жыл сайын.
Акыр-аягы, CMF-BEV платформасы дүйнө жүзү боюнча жеңил унааларга багытталган көрүнөт жана Renault, Alpine жана Nissan унааларынын негизин түзөт, алардын биринчиси француз брендинен R5 жана япониялык брендден Микраны алмаштыруу болот.
Белгилей кетсек, кийинки Micra модели Renault тарабынан чыгарылат жана R5 сыяктуу өндүрүш линиясын колдонушу мүмкүн.
Альянс CMF-BEV унаалары үчүн 400 км аралыкты көздөйт.
Альянс алдыдагы беш жылда алдыдагы максаттарга жетүү үчүн жаңы моделдерди даярдоого 23 миллиард евро (36.43 миллиард австралиялык доллар) бөлөт.
Жана бул куруунун бир бөлүгү масштабдуу үнөмдөө аркылуу батарейкалардын баасын төмөндөтүүнү камтыйт, бирок бул келечекте Альянстын электр унааларынын баасын төмөндөтөбү же жокпу, азырынча белгисиз.
Бирок бул электромобилдер Австралияга келеби?
Кайсы моделдер, эгер бар болсо, аны Undergroundго чыгарын айтууга али эрте, бирок бүтүндөй өнөр жай электромобилдерге багыт алгандыктан, бир нече жаңы моделдер сунушталышы ыктымал.
