Alpina vs. M: Мыкты BMW Performance Recipe деген эмне?

XD3 245 кВт/700 Нм турбодизель кыймылдаткычы менен кубатталган Alpina Австралиянын эң акыркы үлгүсү болот.

Эгерде сиз мурда тез BMWну кааласаңыз, анда M төш белгиси бар немис унаасы анык тандоо болмок.

M Car линиясына азыр M2 Competition купесынан ылдам темптеги M5 Competition седанына чейинки моделдер кирет жана жакында X3 жана X4 M жол тандабастарын камтыган.

Бирок M дивизиясы жогорку өндүрүмдүү BMWлерди чыгарган жалгыз эмес, анткени Alpina өзүнүн оюнун жана Австралияда болушун - Mдин трекке багытталган сунуштарына люкс альтернатива сунуш кылган.

2016-жылдын аягында ишке киргизилген Alpina өнүмдөрү Мельбурндагы BMW Doncasterден Перт, Аделаида, Брисбен жана Сиднейге чейинки сегиз дүкөндө жеткиликтүү.

Alpina кузов комплекттерин жана дөңгөлөктөрүн жаңыртуу үчүн гана эмес, ошондой эле кыймылдаткычтарды жана трансмиссияларды өндүрүмдүүлүгүн жоготпостон ыңгайлуураак тюнификациялоону көздөйт.

Бирок, башка тюнерлерден айырмаланып, Alpina BWM өндүрүштүк линиясына дээрлик чексиз кире алат, анткени анын моделдери стандарттуу унаалар менен бир убакта чыгарылат.

Алардын мамилеси ушунчалык жакын болгондуктан, Alpina B3 Touring (быйылкы Франкфурт автосалонунда көрсөтүлдү) чындыгында S58 кыймылдаткычы менен кубатталган биринчи массалык түрдө чыгарылган жеңил унаа болуп саналат - ошол эле имиш, али ачыла элек унаада көрсөтүлөт. машина. M3 жана M4 жаңы муун жуп.

Жаңы B3 340 кВт жана 700 Нм кубаттуулукту 3.0 литрлик турбокомпрессордук катардагы алты кыймылдаткычтын аркасында иштеп чыгат.

Бул кыймылдаткыч X3 жана X4 M орто өлчөмдөгү жол тандабас унааларында дебют кылганда, атаандаштык версиясында 375кВт/600Нмге чейин жеткен, B3 Touring капотунун астында, 3.0 литрлик эки турбокомпрессиялуу катардагы алты 340кВт/м кубаттуулукту берет. 700 Нм.

Бирок эң негизгиси, B3 Touring вагон түрүндө гана жеткиликтүү, ал эми BMW жаңы M3 седан формасы менен гана чектелет деп билдирди.

B3 Touringтин корутундулары Alpina тарабынан туураланган сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү жана xDrive толук дөңгөлөктүү системасы аркылуу жолго жөнөтүлгөндө, нөлдөн 100 км/саатка 4.0 секундага жетпеген убакытта бүтөт деп күтүңүз, бул жакшыраак. чыгуучу арткы дөңгөлөктүү гана B3 жана атаандаш Mercedes-AMG C63 S Estate - тиешелүүлүгүнө жараша 4.3 жана 4.0 эсеге.

B3 Touring австралиялык сатыкка чыгары ырасталбаганына карабастан, жергиликтүү бөлүм жаңы модель үчүн бизнес-кейстин иштеп чыгууда, бирок B3 Down Under седанын келерки жылдын аягында ошол эле электр станциясы менен көрүүнү күтөт, анын баасы саякат чыгымдарына чейин 140,000 XNUMX доллардын тегерегинде. .

Alpina Australia ошондой эле 4kW/324Nm негизиндеги 660 Series B4 S сунуштайт, ал $149,900 жана $159,900 үчүн купе жана конвертирленет, 331kW/550Nm M4 Жарыштан 156,529 жана 167,829 доллары XNUMX доллар турат. туруктуу чатыры конвертивдүү версия. .

5-сериясына негизделген B5 седан жана станция вагон форматтарында жеткиликтүү.

Ошол эле учурда, B5 - Alpina 5 Сериясынын бир варианты - азыр седан жана станциялык вагон форматтарында жеткиликтүү, ал эми M5 бир эле кузов стилинде гана жеткиликтүү.

Ошол эле 4.4 литрлик эки турбокубаттуу V8 бензин кыймылдаткычы менен жабдылган B5 M447 Competition 800 кВт/5 Нм кубаттуулугуна салыштырмалуу 460 кВт/750 Нм кубаттуулукту камсыздайт жана сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия аркылуу жолго кубаттуулукту жөнөтөт. дөңгөлөктүү диск. системасы.

M5 Competition 0дөн 100 км/саатка ылдамыраак, 3.3 секунда убакыт менен B5тин 3.5 секунд убактысына салыштырмалуу, биринчиси дагы 229,900 210,000 долларга кымбатыраак, ал эми седан/вагон баасы 217,000 XNUMX долларды түзөт. /XNUMX XNUMX доллар.

Дагы бир нерсени каалагандар үчүн, Alpina B7 сыяктуу эле 7кВт/447Нм 800L кыймылдаткычын колдонгон 4.4 сериядагы B5ди 369,720 XNUMX долларга сунуштайт.

BMW чоң 7 Сериялуу седандын толук M версиясын сунуш кылбаса да, B7нин эң жакын атаандашы 448кВт/850Нм 6.6L M12Li эки турбокубаттуу V760 болот, ал 378,900 XNUMX долларга сатылат.

Alpina B7 B447 сыяктуу эле 800 литрлик 4.4 кВт/5 Нм кыймылдаткыч менен иштейт.

Alpina Australia ошондой эле жакын арада жергиликтүү XD3 орто кроссовери менен биринчи жол тандабас унаасын чыгарат, ал узун бойлуу чабандестердин дени сак табитин эске алганда эң популярдуу моделдердин бирине айланат.

Баасы 109,900 3 долларга бааланган X3 99,900 негизиндеги XD3 40 157,900 долларлык X3 M Competition компаниясына караганда 245 700 долларлык X3.0 MXNUMXiге альтернатива катары көбүрөөк жайгашкан, бирок XNUMX литрлик эки турбо дизелдик кыймылдаткычы менен мактанат. . .

Чет өлкөлүк рыноктордо XD3 285 кВт/770 Нм турбокубаттуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы менен да жеткиликтүү, ал эми X4 негизиндеги XD4 SUV купе гана күчтүүрөөк кыймылдаткыч менен курулган.

XD4ти жергиликтүү салондорго киргизүү үчүн бизнес-кейс дагы эле иштелип чыгууда жана X4 BMWнун орто өлчөмдөгү SUV сатууларынын төрттөн бир бөлүгүн түзгөндүктөн, келечек оң.

XD4ти жергиликтүү көргөзмө залдарына киргизүү үчүн бизнес иши дагы эле иштелип чыгууда.

Бирок, арзаныраак Альпинага үмүттөнгөндөр компания жаңы муундардын 3 жана 1-сериялары сыяктуу нерселерди калтырып, 2-сериядан кичирээк нерсени ыңгайлаштырбай турганын билип, капа болушу мүмкүн.

Ошентип, Alpinaнын M2 Competition жана бардык буттары бар жаңы муундагы M135i альтернативасы болбойт, ал эми i3, 530e жана X5 плагиндуу SUV сыяктуу электрлештирилген моделдер да кымбат баалуу унаалар үчүн каралбайт. тюнер.