Aprilia RSV4 RF 2015 Track Test - Road Test

La жаңы Aprilia RSV4 RF (2015) - периште сымал жырткыч.

Бул абдан күчтүү, салмактуу жана жеңил велосипед, ал асфальтты жейт жана трассада жогорку көрсөткүчтөргө кепилдик берет. жогорку категория... Бирок ал жеңил жана укмуштуудай сүйкүмдүү көрүнүү үчүн укмуштуудай жөндөмгө ээ.

Аны менен бирге сен күчтүү, бирок абдан күчтүү болуп каласың жана сен аны байкабайсың.боюнча 2015 ал негизинен негизинен жаңыртылды иш жүзүндө жаңы кыймылдаткыч жана андан да жакшыртылган шасси.

Апрель RSV4 эки версияда сатылат: RR (Sachs токтотуу пакети менен), сунушталган 18.300 XNUMX еврого чейин и RF (Race Pack менен чектелген чыгарылыш, ошондой эле алюминий дөңгөлөктөрүн жана асма шокту, Öhlins вилкасын жана рулду демпферин камтыган RR варианты катары жеткиликтүү). 21.590 XNUMX еврого чейин.

Иш кайра эле жасалды Апрель RSV4 RF Ноаленин жарыш жылдарында ээ болгон ноу-хаусун колдонот. 2009 -жылдан бери жеңип алган жети Superbike наамы өздөрү үчүн айтып турат.

Ансыз деле абдан күчтүү жана салмактуу велосипедди жакшыртуу оңой болгон жок, бирок инженерлер кичинекей, бирок маанилүү өзгөртүүлөрдү киргизишти. Aprilia кыла алышты RSV4 RF идеалдуу супер спорттук унаа.

Aprilia RSV4 RF: азыр кыймылдаткыч 201 л

Новые Апрель RSV4 RF ал чынында жаңы кыймылдаткычка ээ. Ооба, анткени киргизилген өзгөртүүлөр маанилүү жана репетинг жөнүндө сөз кылуу анча маанилүү эмес. Мотоцикл азыр 201 л.с. 13.000 об / мин. жана 115 айлануудагы 10.500 Нм максималдуу моменти (16 л.с. көп жана мурунку версияга караганда 2,5 кг аз).

Бул сандарды алуу үчүн ички сүрүлүүнү азайтуу, күйүүнүн эффективдүүлүгүн жана суюктуктун динамикасын жакшыртуу жана максималдуу айлануу ылдамдыгын жогорулатуу боюнча иштер жүргүзүлдү.

Noale инженерлери ички жана тышкы компоненттердин дээрлик бардыгын, анын ичинде бүтүндөй соруу системасын кайра иштеп чыгышты.

Баркыт булагы бар азгырык

Натыйжада кемчиликсиз колдонула турган өзгөчө күч. L'жеткирүү өтө сызыктуу, ушунчалык резюме анчалык чоң көрүнбөйт; анан ажыратуудан мурун спидометрди караңыз Эмен (биз сынаган Мисано трассасында) жана сиз муну түшүнөсүз Апрель RSV4 RF бул "баркыт булагы" бар илме ...

V4 түрткүсү болжол менен 6.500 айлампада маанилүү жана андан кийин акырындык менен 14.000 об / минге чейин жогорулайт. Эгерде ал болбосо электрондук толкундарды башкаруу системасы (3 деңгээлде жөнгө салынат), алдыңкы дөңгөлөгү менен асфальтта ылдам жүрүү кыйын болмок.

Башка жагынан алганда aPRC электрондук пакети көп жылдар бою ал Casa Aprilia -нын найза башчысы болгон. Жана дагы Апрель RSV4 RF тажрыйбалуу мотоциклисттин жана / же чабандестин бардык муктаждыктарын толук канааттандырат.

aPRC системасы – V4-Multimedia Platform системасы менен телеметрия.

Баштап электрондук редуктор Тез которуу, ар дайым так жана тез өзгөрүүлөр (электрондук башкаруу төмөн редукцияда жок), аркылуу өтүү 3 кыймылдаткыч картасы (Жеңил атлетика, спорт жана жарыш), кош Долбоорду тууралоонун 8 деңгээли: Бурчтардан дроссель ачуу жана тайганды башкаруу абдан кызыктуу.

бирок торт боюнча глазурь - V4-Мультимедиа платформа системасы: велосипед менен реалдуу убакытта байланышкан жана ар кандай пайдалуу айдоочулук маалыматты көрүүгө мүмкүндүк берген смартфондун тиркемеси (учурда iphone менен иштейт, жакында Android үчүн).айлануу убактысы, эңкейиш бурчу, мотоциклдин мүмкүнчүлүктөрүн колдонуу жана башкалар).

Ал тургай, сиз бурган тректи тандоого мүмкүндүк берет каршы дөңгөлөктүн жана тартуунун башкаруу параметрлеринин ийри сызыгын тандаңыз... Кыскасы, жарышта колдонулган телеметрияга абдан жакын нерсе.

Туруктуу, шамдагай жана тең салмактуу

Тормоздоо Апрель RSV4 RF экиге тапшырылган Brembo калибрлери бар 320 мм дисктер алдыңкы моноблок жана артында 220 мм диск, система менен жабдылган ABS (3 деңгээлде жөнгө салынат) кимдин катышуусу сезилбейт

Тормозу эң катуу болгон аймактарда Апрель RSV4 RF ал туруктуу, сынбайт жана термелбейт (эгер сиз муну атайын чечпесеңиз), чоң ылдамдык жана тактык менен бурулуштарга кирет.

О велосипед тебүү, инженерлер хирургиялык форспс менен иштеген. IN эки кабаттуу алкак алюминий өзгөрбөйт, бирок азыр уруксат берет кыймылдаткычтын абалын тууралай алат, рулду мамычанын эңкейиши, бурулуучу бурулуштун туураланышы жана арткы огунун бийиктиги. Жөн эле жарыш велосипединде.

Өткөнгө салыштырмалуу, боюнча Апрель RSV4 RF кыймылдаткыч 5 мм төмөн орнотулган, ал эми маятник узундугу 14 ммден ашат жана арткы дөңгөлөктүн 4 мм артка жылганын көрдү.

Башка жагынан алганда, инженерлер бар рулду бурууну бир аз жапты, изди кыскарттымотоциклдин маневр жасоосуна зыян келтирбөө үчүн. 

Эстетика, фронтту жакшыртат

Эстетикалык көз караштан алганда Aprilia RSV4 RR жана RF аларда жаңы фронт бар: жаңы, дагы коргоочу капкак, заманбап формага ээ болгон үч мүнөздүү фара жана LED каптал жарык.

Жаңы LED көрсөткүчтөрү менен арткы көрүнүш күзгү. Aprilia RSV4 RR ал кара жана боз негизде тунук эмес эки сүйкүмдүү түстүү вариацияда бар (Bucine grey жана Ascari black).

La RF версиясы 500 нускада Race Packтен тышкары, Superpole деген өзгөчө графика бар.