Микроавтобусту ижарага алуу, фургонду бөлүшүү кантип иштейт

"Бөлүшүү", түзмө-түз "бөлүшүү" деген термин менен биз жеткиликтүү каражаттарды камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүн түшүнөбүз бирден ашык колдонуучу иш жүзүндө бул "талап боюнча" ижара формуласын билдирет да бир нече саат же бир нече күн, сааттык чен боюнча жана чек менен жөнгө салынат Пробег.

Эгерде кыска жана узак мөөнөттүү ижара чечимдери дүйнөдө жакынкы келечекте көбүрөөк таанылууга убада берсе жүк ташуу, ошондой эле "үчүнчү жол", атап айтканда бөлүм, кээ бир өндүрүүчүлөр өздөрү сунуштар пакетин киргизүү үчүн иштеп жаткан даражада, кызыктуу перспективаларды көрсөтөт.

Фургонду бөлүшүү канча турат

Канча көп? Жалпысынан алганда, чыгымдар жөнүндө Саатына 12 евро жана 50 үчүн күнүмдүк чеги менен 100 км, бирок кызматтары да бар мүнөтүнө тарифтер... DriiveMe сыяктуу конкреттүү демилгелерди айтпай эле коелу, бул белгилүү бир унааларды алдын ала белгиленген маршруттар боюнча колдонууга мүмкүндүк берет, унаалардын өздөрүн бир жерден башка ижарага берүүчү компанияга өткөрүп берүү мүмкүнчүлүгүнөн пайдаланып, баасын символикалык сандарга чейин төмөндөтөт. Болгону 1 евро... Албетте, көбүрөөк күйүүчү май, жол акы ж.б.

Эң популярдуусу - Enjoy Cargo, анын баасы 25 такташ керек, алдын ала заряддоо менен, үчүн колдонуунун биринчи 2 саатыандан тышкары мүнөтүнө баасы € 0,25... Алгачкы 50 километр да бекер болот: ылдамдыкта км үчүн 0,25 евро... Унааны эртеден кечке колдонууну каалагандар үчүн баасы болот 80 такташ керек. 

Vans Sharing ким колдоно алат

Буга чейин биз бул негизинен багытталганын көрдүк жеке кимге чоң унаа керек туш келдимисалы, эмеректи же башка активдерди чоң көлөмдөгү жылдыруу же ташуу. Бекеринен прокат берүүчү компаниялардан тышкары эмерек фабрикалары сыяктуу Ikeaменен көп жылдар бою өз кызматы бар флот компаниялар тарабынан, кээде үйлөр тарабынан берилет.

Бирок, бүгүнкү күндө алмашуу үчүн кызыктуу болуп жатат адистер аларда эмне баркүтүлбөгөн муктаждык алардын паркында жок унаа, бирок ошол эле учурда аны кыска мөөнөткө же узак мөөнөткө ижарага берүү ыңгайсыз, анткени бул конкреттүү окуяга гана тиешелүү. Мисалы, электр фургонду колдонууну талап кылган адаттан тыш жеткирүү үчүн трафиксиз тарыхый борборго кантип баруу керек.

Электр унаасын башкаруунун бир жолу

Батарея менен иштеген моделдер бир нече жылдан бери башкы каарман болуп келгени бекеринен эмес. эксперименталдык демилгелер Үйлөрдүн өздөрү ар кандай өнөктөштөр менен бирге кызматтын бул түрүн сунуштап жатканын көргөндөр. Эң активдүүлөрдүн арасында Nissan жана Renault бар, алар e-NV200 жана Kangoo ZE электр фургондорун илгерилетүү үчүн кызматты бөлүшүүгө басым жасап, демилгелерди көтөрүп чыгышкан. Рим, Неаполь, Флоренция жана долбоорду башка шаарларга жайылтуу перспективасы менен.

негизги артыкчылыгы, өзгөчө учурда электр фургондоржол көйгөйлөрү жана тыгындар жөнүндө кабатырланбастан, өтө кыска саякат муктаждыктарына жана өтө кыска мөөнөткө, мисалы, "акыркы миляга жеткирүү" деп аталган унааны камсыз кылуу болуп саналат, бирок кеңири мааниде, бул принцип салттуу транспортко да тиешелүү. Бул жеке адамдарга гана эмес, компанияларга да жаңы машинаны “талап боюнча” жеткиликтүү кылууга мүмкүндүк берет. жаңыртылган.

Түздөн-түз тейлөө үчүн

Бүгүнкү күндө көптөгөн өндүрүүчүлөр бизнесин жөнөкөй өндүрүүчүлөрдөн которууну көздөп жатышат кызмат көрсөтүүчүлөр кененирээк айтканда, коммерциялык транспортту да камтыган жаңы ийкемдүү мобилдүүлүк пландарынын алкагында ижаранын бардык формалары ишке ашырыла баштады. Мисал катары жакында эле алмашуу формулаларын камтыган Kinto One глобалдык платформасын ишке киргизген Toyota саналат.

Коомдук унаа паркын жеткиликтүү кылган Fiat Professional сыяктуу эксперименталдык демилгелерден тышкары калыбына келтирүү Лационун жер титирөөдөн жапа чеккен аймактарында кызматтар Германияда жеткиликтүү Van2share сыяктуу өндүрүүчүлөр тарабынан түздөн-түз кеңейтилүүдө, бул үчүн Мерседес жаңы байланыш системаларына интеграцияланган атайын платформаны бөлүп берген. акыркы жана транспорт каражаттарын жана айдоочуларды байланыштыруу мүмкүнчүлүгү.