Арринер Гуссар. Польшадан келген суперкар
«Биздин жоокерлер бул дан сыяктуу эле санаганга оңой, бирок аларды чайнаганга аракет кылгыла», - деди Ян III Собиескийдин элчиси везирге, падышага сансыз түрк армиясынын сүрөтү түшүрүлгөн бир идиш апийим уругу жөнөтөт.
Кара Мустафага бир казан калемпир сунду. Бул окуя 1683-жылы Венага жакын жерде болгон. Согушка, башкалардын катарында, гуссарлардын 24 туусу, эң атактуу атчандар түзүлүшү жана Шериктештиктин аскерлеринин негизги сокку уруучу күчтөрү катышкан. Ал быйылкы жылы жогорку эффективдүү GT версиясында сунушталган польшалык суперкардын атынан аталган.
Легенда даяр. Алты цифралуу унаалар дүйнөдө бул маанилүү. Ferrari жарыш жана Энцонун мүнөзүн эскерүү, Lamborghini корридасы жана Ferrari менен бүтпөгөн дуэлге ээ, ал эми анча белгилүү эмес Ларакинин Касабланкадагы жакшы дареги бар. XNUMX кылымда гусарлар дүйнөдөгү эң коркунучтуу атчан аскерлер катары белгилүү болгон. Бул бирикмелер үчүн жакшы жана тез унаа үчүн жакшы. Баса, Arrinera өндүрүүчүсү да татыктуу дарекке ээ, бирок бул "кызык" биринчи кезекте Варшаванын тургундары жана Агнешка Осиецканын чыгармачылыгын сүйүүчүлөрү тарабынан бааланат. Arrinera SA башкы кеңсеси Саска лагеринде жайгашкан.
Arrinera бренди басктардын "arintzea" - жөнөкөйлөштүрүлгөн жана италиялык "vero" - реалдуу айкалышы. Айтылышы оңой жана үнү жакшы. Анын жаратуучулары “болбогон”, бирок көз жоосун алган Opel Vectra жана Solaris үлгүсүнүн аталыштарын карманышкан, алардын жупуну жаратуучусу быйыл өзүнүн 20 жылдыгын белгилеп жаткан польшалык өндүрүүчүнүн эл аралык ийгилигине салым кошкону шексиз.
Редакторлор сунуш кылат:
Моторду текшериңиз. Текшерүүчү мотор жарыгы эмнени билдирет?
Лодзь шаарынан милдеттүү рекордсмен.
Колдонулган Seat Exeo. Артыкчылыктары жана кемчиликтери?
Автоунаа 2008-жылы туулган жана плагиатка шектелген жаңжалга катышкан. Бирок сот өндүрүшчүгө коюлган бул жана башка айыптарды негизсиз деп тапты. Мындай учурларда көп кездешкендей, бир чымчым сезим Арринерага гана кызмат кылган. Өнүгүүнүн ар кандай этаптарында унааны ырааттуу өркүндөтүү жол ачты. Арринера польшалык инженерлердин эмгеги. Аны иштеп чыгууга, атап айтканда, Варшава технология университетинин адистери жана 1999-жылы Noble Automotive Ltd жана 2009-жылы Fenix Automotive негиздеген британ дизайнери Ли Нобл катышты. Анын ондон ашык экзотикалык тез унаалары бар, ал эми ийгиликке жетүү үчүн анын рецепти – жеңил жана катуу космостук рамка, кубаттуу кыймылдаткыч жана аэродинамикалык жактан кемчиликсиз кузов.
Арринера ушундайча курулган. Быйыл жарышта дебют жасашы керек болгон GT моделинен кийин жол варианты чыгат. Эсиңизде болсун, эң атактуу италиялык бренддер спорт менен башталган: Ferrari жана Maserati. Hussarya GT 4 жыл мурун авиациялык өнөр жай үчүн иштелип чыккан BS45 T60 жогорку бекем түтүктүү болоттон жасалган космостук рамкага ээ. Анын ар кандай түрлөрү, анын ичинде Spitfire жана Hurricane учактарында колдонулган. Учурда бул жарыш унааларын өндүрүүчүлөрдүн сүйүктүү материалы. Корпус көмүртек буласынан, полу жана ички элементтери кевлардан жасалган. Төмөнкү силуэт машинаны бетке басуучу дефлекторлор жана борбордо жайгашкан кыймылдаткычты жана желмогуздун сезгич органдарын, анын ичинде тормозду муздатуучу аба кармагычтар менен куралданган. Чатырдагы мүнөздүү "түн" кыймылдаткычтын кабыл алуу системасын азыктандырат. Полу жалпак, бул аэродинамикалык касиеттерге чоң таасирин тийгизет. Arrinera туннелде сыналган, ошондуктан сиз катуу куралданган корпустун чындыгында иштешин күтө аласыз. GT версиясынын ички жасалгасы катуу, көзгө көрүнбөгөн декор менен айырмаланып, бардыгы тез айдоо үчүн шарт түзөт. Машинанын салмагы болгону 1150 кг.
