Aston Martin DBX бренддин эң көп сатылган модели болушу керек!

Мода на внедорожники не спадает и «внедорожными» Ламбо или Бентли уже никого не удивишь. Еще один островной бренд тоже хочет украсть кусок пирога – Астон Мартин. Работы, связанные с моделью DBX, вот-вот закончатся, стартовала кампания по рекламе новинки от Gaydon. Астон сеники менен DBX-em был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в июле, а первые заказы на новый внедорожник марки могут быть размещены на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, который состоится 18 августа в Калифорнии.

Астон Мартин начала производство предсерийных версий модели на новом предприятии в Сент-Атане, Уэльс, в начале этого года. Власти Aston заявили, что планируют начать серийное производство во втором квартале 2020 года, предполагая, что первые поставки будут осуществлены через несколько месяцев. Новый завод в Уэльсе, развивающийся с 2016 года, занимает площадь 90 га и построен на территории бывшего министерства обороны. Сент-Атан станет единственной производственной площадкой для внедорожника. Астон Мартин.

Aston Martin DBX на полигоне Pirelli в Швеции

Ранее в этом году было опубликовано видео, показывающее работу над DBX на шведском полигоне Pirelli во Флурхедене.

– Тестирование прототипов в холодных условиях помогает нам оценить раннюю динамику автомобиля и, самое главное, обеспечить уверенность при вождении на покрытиях с низким сцеплением – сказал Мэтт Беккер, главный инженер Aston Martin.

Астон Мартин объявляет, что проведет тесты на Ближнем Востоке и в Германии с использованием местных автомагистралей и трассы Нюрбургринг.

Aston Martin DBX призван привлекать внимание женщин.

Двигатель, который будет питать первую версию DBX, — это 4-литровый V8 AMG с двойной обработкой. Прогнозируемая мощность, вероятно, будет примерно такой же, как у DB11, то есть 500 л.с. Ожидается, что автомобиль сыграет ключевую роль в привлечении клиентов-женщин в выставочные залы производителя.

Ранее упомянутый AMG V- — это только начало запланированной линейки двигателей. первый внедорожник Астон. К счастью, британский бренд не забыл о мотоцикле V12, который должен быть добавлен в предложение, также планируется гибридная версия, которая будет основана на технологиях Mercedes. Daimler также передаст свою электронную архитектуру, но она будет использоваться для сборки вышеупомянутой «электрики». Есть планы построить седан и полностью электрический внедорожник, и говорят, что это будут автомобили, носящие имя «Lagonda». DBX сыграет важную роль в производстве новых моделей под крылатым логотипом — на компонентах представленного автомобиля будут построены первые электрические Astra.

DBX — это должен быть самый продаваемый Aston Martin

Очевидная конкуренция за Астона Мартина DBX будут и другие «британские» автомобили: Bentley Bentayga и Rolls-Royce Culinnan, а также не стоит забывать о Lamborghini Urus и грядущем внедорожнике Ferrari. Привлекательность этого сегмента и огромный интерес к нему заставляют бренд Gaydon ожидать, что он станет самым продаваемым брендом. Астон Мартин. Я не имею никакого отношения к внедорожникам, но немного жаль, что такие уникальные бренды гонятся за прибылью, чтобы производить автомобили такого типа. Еще 10-15 лет назад идея внедорожного Ламбо или Феррари была бы невозможна.

Однако это неудивительно. Все знамения в небе говорят о том, что внедорожник будет отлично продаваться, и даже раньше момента Астон Мартин были проблемы с рентабельностью. Продюсер ищет деньги, и я думаю, что он их нашел. Оптимизм в компании якобы очень высок, власти говорят, что DBX это не только улучшит финансовое положение, но и позволит создать такое большое модельное предложение, которого раньше не было в Aston.

Несмотря на мое легкое отвращение к превращению всего, что я могу во внедорожники, я должен признать, что линия DBX-а обещает быть неплохим, в отличие от Уруса или Бентайги не кажется огромным блоком, вполне аккуратный. В нем много внедорожников Alfa Romeo Stelvio и Jaguar, хотя речь конечно о другом классе, но формы и пропорции на самом деле схожи.

Оставалось дождаться дальнейших новостей о новой модели Астона, скоро премьера – посмотрим, действительно ли производитель из Gaydon “отмечает галочками” все цели, которые он перед собой ставил при проектировании этой модели. Я надеюсь, что это так. Никому не понравятся проблемы такой легенды.