Audi A8. Бетти көтөргөндөн кийин дагы люкс

Такталган дизайн, өзгөчө унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгү жана жаңы техникалык чечимдер – төрт шакекченин белгиси астында премиум сегментинин флагмандык өзгөчөлүктөрү – Audi A8.

Audi A8. Сырткы дизайн

Singleframe торунун негизи кененирээк жана ылдыйдан өйдө карай созулган хром алкагы бар. Капталдагы аба соргучтары эми вертикалдуу болуп, фаралар сыяктуу толугу менен кайра конструкцияланган. Фаралардын төмөнкү чети сыртынан мүнөздүү контурду түзөт.

Кузовдун узун сызыктары унаанын узундугун баса белгилейт, ал эми кең дөңгөлөк аркалары стандарттык quattro трансмиссиясын кайталайт. Моделдин бардык варианттарында эшиктин төмөнкү бөлүгү ойгон жана жолду караган чети бар. Арткы бөлүгүндө кеңири хром жабдыктар, санариптик OLED элементтери менен жекелештирилген жарык кол тамгасы жана үзгүлтүксүз сегменттелген жарык тилкеси басымдуулук кылат. Арткы бампердеги диффузор кайра жасалгаланып, анын жаңы стили ичке горизонталдуу канаттар менен баса белгиленет.

Опция катары Audi кардарларына "Chrome" тышкы дизайн пакетин жана - A8 үчүн биринчи - жаңы S line тышкы дизайн пакетин сунуштайт. Бул алдыңкы бөлүккө динамикалык мүнөз берет жана аны негизги версиясынан дагы айырмалайт: S8дегидей, капталдагы аба соргучтарынын чөйрөсүндөгү таң калыштуу чети алдыңкы көрүнүшкө басым жасайт. Андан да ачык-айкын болушу үчүн, кошумча кара трим топтому жеткиликтүү. A8 түстөр палитрасы он бир түстү камтыйт, анын ичинде жаңы Райондук Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey жана Ultra Blue. Audi A8 үчүн жаңы беш жалтырабаган түс: Дейтона Грей, Флоретте күмүш, Райондук жашыл, Терра боз жана Мөңгү ак. Эксклюзивдүү Audi программасы кардарга каалаган түстөгү унаага заказ берүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Audi A8. Денесинин узундугу 5,19 м.

Модельди жашартуу менен байланышкан жакшыртуулар Audi флагмандык моделинин өлчөмдөрүн минималдуу гана өзгөртүүгө алып келет. A8 дөңгөлөк базасы 3,00 м, узундугу 5,19 м, туурасы 1,95 м жана бийиктиги 1,47 м. S8 болжол менен бир сантиметрге узунураак. A8 корпусу Audi Space Frame (ASF) принцибине ылайык иштейт: ал 58 пайыз алюминий бөлүктөрүнөн турат.

Audi A8. Санариптик матрицалык LED фаралар жана OLED арткы жарыктары.

Матрицалык санарип LED прожекторлору видеопроекторлордо колдонулганга окшош DMD (Digital Micro Mirror Device) технологиясын колдонушат. Ар бир чагылткыч болжол менен 1,3 миллион микрокүзгүдөн турат, алар жарыкты кичинекей пикселдерге таратат, демек, сиз жарык шооласын ушундай так башкара аласыз. Бул техника менен жетишүүгө мүмкүн болгон жаңы өзгөчөлүк - бул унаанын трассадагы жайгашкан жерин так аныктоочу жарык. Анын негизинде фаралар унаа жүрүп жаткан тилкени абдан жаркыраган тилке чыгарат. Жол көрсөтүүчү жарык өзгөчө жолду оңдоодо пайдалуу, анткени ал айдоочуга тар тилкелерде жолдо жүрүүгө жардам берет. Матрицалык санариптик диоддук фаралар унаа кулпуланган жана кулпусу ачылганда динамикалык анимацияларды - салам жана коштошууну жаратышы мүмкүн. Ал жерде же дубалда көрсөтүлөт.

Жаңыртылган Audi A8 стандарттуу түрдө OLED санариптик арткы жарыктары менен келет (OLED = Органикалык жарык чыгаруучу диод). Унаага заказ берүүдө сиз арткы жарыктар үчүн эки колдун бирин, S8де үчөөнүн бирин тандай аласыз. Динамикалык режим тандалганда, Audi drive select drive динамикасы системасы башка жарык кол тамгасын көрсөтөт, ал бул режимде гана жеткиликтүү.

OLED санариптик арткы жарыктары айдоочуга жардам берүү тутумдары менен айкалышып, жакындап келе жаткан эскертүү функциясына ээ: токтоп турган A8ге эки метр аралыкта башка унаа жакындап калса, бардык OLED жарык сегменттери иштетилет. Кошумча функцияларга динамикалык бурулуш сигналдары жана саламдашуу жана коштошуу ырааттуулугу кирет.

Audi A8. Интерьер

Жаңыланган A8 үчүн орундуктардын жана алардын жабдууларынын ассортименти ар түрдүү. Бардык отургучтар абдан ыңгайлуу жана арткы орундуктар эми кеңейтилген варианттары менен жеткиликтүү. Жабдуулардын жогорку версиясы A8 L үлгүсүндөгү эс алуучу отургуч болуп саналат.Ал көптөгөн жөндөө варианттарын сунуштайт жана бут таянгычты алдыңкы орундуктан түшүрүүгө болот. Жүргүнчүлөр анын үстүнө буттарын жылытып же ар кандай интенсивдүү массаждан ырахат ала алышат.

Орундар стандарттуу түрдө Valetta булгаары менен капталган. Валькона булгаарысы башка түстөгү вариант катары жеткиликтүү: коньяк күрөң. Пакеттин жаңысы - ички эшиктин панелдериндеги Dinamica микрофибери, аны каалаган учурда мамыларды же үстүн каптоо үчүн колдонсо болот.

Жаңыланган A8дин айырмалоочу өзгөчөлүгү - бул ички конфигурациялоо пакеттеринин кеңири спектри. Аларга пастел күмүш түстөгү Audi дизайн пакеттери жана кара, кызыл кызыл же коньяк түстөгү S линиясынын интерьери кирет. Опциялардын диапазону бир нече булгаары пакеттери жана Audi Exclusive булгаары жабдуулары менен толукталат. Кошумча абанын сапаты пакети ионизатор жана ароматташтыруу функциясын камтыйт.

Редакторлор сунуштайт: SDA. Жолду өзгөртүү артыкчылык

Audi A8дин MMI сенсордук башкаруу концепциясы эки дисплейге (10,1" жана 8,6") жана үн функциясына негизделген. Система менен диалог “Салам, Ауди!” деген сөздөр менен башталат. Толук санарип Audi виртуалдык приборлор панели кошумча баш дисплей менен иштөө концепциясын толуктайт жана айдоочунун ыңгайлуулугуна басым жасайт.

MMI навигация плюс жаңыланган Audi A8де стандарттуу. Ал үчүнчү муундагы модулдук маалымат-зоок платформасына (MIB 3) негизделген. Стандарттык онлайн кызматтар жана Audi Connect менен Car-2-X навигация системасын толуктап турат. Алар эки топтомго бөлүнөт: Audi connect Навигация & Маалымат-зоок жана Audi Connect Remote & Control менен Audi Safety & Service.

Audi A8. Унаанын артындагы жаңы экрандар

Жаңы артка орнотулган экрандар арткы отургучтагы жүргүнчүлөрдүн күтүүсүнө ылайыкташтырылган. Алдыңкы орундуктардын арткы жагында Full HD резолюциясы бар 10,1 дюймдук эки дисплей орнотулган. Алар жүргүнчүлөрдүн мобилдик түзүлүштөрүнүн мазмунун көрсөтөт жана агымдык аудио жана видео маалыматтарды кабыл алуу функциясына ээ, мисалы, белгилүү агымдык платформалардан, теле медиа китепканалардан же мобилдик тармактардан.

Татаал Bang & Olufsen музыка системасы эң жогорку сапаттагы кыраакы аудиофилдер үчүн иштелип чыккан. Системанын 1920D үнү эми отургучтардын арткы саптарында угулат. 23 ватттык күчөткүч XNUMX динамикке үн жөнөтөт, ал эми твиттер сызыктан электрдик түрдө узартылат. Арткы жүргүнчүлөрдүн алыстан башкаруусу, азыр борбордук кол таянгычка туруктуу орнотулган, көптөгөн ыңгайлуулуктарды жана көңүл ачуу функцияларын арткы отургучтан башкарууга мүмкүндүк берет. OLED сенсордук экранын башкаруу блогу смартфондун көлөмүнө барабар.

Audi A8. Үч пакет: айдоочуга жардам берүү системалары

Жаңыланган Audi A8 үчүн 40ка жакын айдоочуга жардам берүү системасы бар. Алардын айрымдары, анын ичинде Audi pre sense basic жана Audi pre sense front коопсуздук системалары стандарт катары камтылган. Параметрлер Парк, Шаар жана Тур топтомдоруна топтоштурулган. Плюс пакети жогорудагы үчөөнү тең бириктирет. Түнкү айдоо жардамчысы жана 360° камералар сыяктуу функциялар өзүнчө жеткиликтүү.

Park пакетинин бир бөлүгү - Parking Assistant Plus: ал бул чоң лимузинди көчөгө параллелдүү унаа токтотуучу жайга автоматтык түрдө жетектей алат. Айдоочунун унаада болушунун да кереги жок.

Шаардын топтомуна кайчылаш-трафик жардамчысы, арткы кайчылаш жардамчы, тилке алмаштыруу боюнча жардамчы, кетүү жөнүндө эскертүү жана Audi pre sense 360˚ жүргүнчүлөрдү коргоо тутуму кирет, алар активдүү суспензия менен айкалышта кагылышуу учурунда коргоону баштайт.

Тур пакети алардын ичинен эң комплекстүү. Ал бүт ылдамдык диапазонунда унааны узунунан жана капталдан башкарууну жөнгө салуучу Адаптивдүү Айдоо жардамчысына негизделген. Audi A8деги жардам системаларынын артында унаанын айланасын дайыма эсептеп турган борбордук айдоочуга жардам берүүчү контроллер (zFAS) бар.

Audi A8. Drive версиялары

Жаңыланган Audi A8 беш кыймылдаткычы менен жеткиликтүү. 3.0 TDI жана 3.0 TFSI алты цилиндр V6 кыймылдаткычтары болуп саналат. 4.0 TFSI кыймылдаткычы, A8 жана S8 моделдеринде ар кандай жыйынтыктарга ээ, интегралдык цилиндр талабы боюнча технологияга ээ. Плагиндин гибриддик версиясы TFSI e 3.0 TFSI кыймылдаткычын электр кыймылдаткычы менен айкалыштырат.

3.0 TDI бирдиги Audi A8 50 TDI quattro жана A8 L 50 TDI quattro орнотулган. Ал 210 кВт (286 л.с.) жана 600 Нм моментти берет, 1750 айн / мин жана 3250 айн / мүнөткө чейин туруктуу. Бул дизелдик кыймылдаткыч A8 50 TDI жана A8 L TDI 50 0дон 100 км/саатка чейин ылдамдатат. 5,9 секундада жана 250 км/саат электрондук чектелген максималдуу ылдамдыкка жетет.

3.0 кВт (250 л.с.) менен 340 TFSI кыймылдаткычы Audi A8 55 TFSI quattro жана A8 L 55 TFSIде колдонулат. Кытайда 210 кВт (286 л.с.) вариант бар. Ал 500 жана 1370 айн/мин аралыгында 4500 Нм моментти берет. 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдайт. 5,6 секундада (L версиясы: 5,7 секунд).

4.0 TFSI кыймылдаткычы 338 кВт (460 л.с.) жана 660 Нм моментти өндүрөт, 1850дөн 4500 айн / мүнөткө чейин жеткиликтүү. Бул спорттук айдоо мүмкүнчүлүгүн берет: A8 60 TSFI quattro жана A8 L 60 TFSI quattro 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдайт. 4,4 секунданын ичинде. Бул V8дин өзгөчөлүгү - бул талап боюнча цилиндр (COD) системасы, ал орточо айдоо шарттарында төрт цилиндрди убактылуу өчүрөт.

Audi A8 плагин гибриддик дисктери менен

Audi A8 60 TFSI e quattro жана A8 L 60 TFSI e quattro плагин гибриддик моделдер (PHEV). 3.0 TFSI кыймылдаткычы бул жерде компакт электр кыймылдаткычы тарабынан колдоого алынат. Артына орнотулган литий-иондук батарейка 14,4 кВт/саат таза (17,9 кВт/саат брутто) сактай алат, бул мурункуга караганда алда канча көп. Системанын кубаттуулугу 340 кВт (462 л.с.) жана 700 Нм системанын моменти менен Audi A8 60 TFSI e quattro 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдайт. 4,9 секунданын ичинде.

Плагин гибриддик моделдердин айдоочулары төрт айдоо режиминин арасынан тандай алышат. EV таза электр менен айдоо дегенди билдирет, Hybrid айдоонун эки түрүнүн тең эффективдүү айкалышы, Hold жеткиликтүү электр энергиясын үнөмдөйт жана заряддоо режиминде ичтен күйүүчү кыймылдаткыч батарейканы кубаттайт. Максималдуу заряддоо күчү - өзгөрмө ток - 7,4 кВт. Кардарлар аккумуляторду өз гаражында e-tron компакт кубаттоо тутуму аркылуу же жолдо жүрүүчү Mode 3 кабелин колдонуу менен кубаттай алышат. Европада Audi e-tron кубаттоо кызматы болжол менен 250 000 кубаттоо түйүнүнө мүмкүнчүлүк берет.

Audi A8. Tiptronic, quattro жана спорттук дифференциал

Бардык Audi A8 кыймылдаткычтары сегиз ылдамдыктагы типтрондук автоматтык трансмиссия менен бириктирилген. Электр май насосунун аркасында автоматтык берүү күйүүчү кыймылдаткыч иштебей турганда да тиштерин алмаштыра алат. Өзүн-өзү кулпулоочу борбордун дифференциалы бар quattro туруктуу толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөк стандарт катары киргизилген жана кошумча түрдө спорттук дифференциал менен жабдылышы мүмкүн (S8де стандарт, плагин гибриддеринде жок). Ал тез бурулганда арткы октун дөңгөлөктөрүнүн ортосунда моментти активдүү бөлүштүрүп, башкарууну дагы спорттук жана туруктуураак кылат.

A8 үчүн жаңы компонент алдын ала активдүү токтотуу болуп саналат. Ал жекече, электрдик дисктерди колдонуу менен, ар бир дөңгөлөктү кошумча күч менен түшүрүп же жүктөй алат жана ошону менен ар кандай айдоо кырдаалында шассидин абалын активдүү жөнгө сала алат.

Ошондой эле караңыз: Peugeot 308 станция вагону