Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүү сыяктуу
Электр унааларын сыноо

Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүүчү сыяктуу

Audi e-tron GT электромобилдерди 1 км сыноодо лидер болуп калды. Электр Audi Ал салыштыруу үлгүсү катары иштеп жаткан Kia Ceed Plug-inге аз гана утулуп калды. Ал тургай Tesla Model S Long Range "Raven" артта калды.

Audi e-tron GT өлкөдө абдан тез заряддагычтары бар, ичинен күйүүчү машинадай ыңгайлуу

Nyland сыноо мүмкүн болушунча тез 1 километр айдап болуп саналат. Youtuber эң кубаттуу заряддоо станцияларына токтойт жана ал жерде максималдуу ылдамдыкта энергияны толтуруу үчүн канча убакыт өткөрөт. Заряддоо күчү азайганда, Найланд сапарын улантат. Натыйжада ал 000 километрге жетпеген секириктерде жылыйт (ал оптималдуу жүк 300-73 пайызга чейин деп эсептеген).

Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүү сыяктуу

Audi e-tron GT Nyland 1 км аралыкты 000 саат 9 мүнөттө басып өттү.... Бул электромобилдер үчүн жаңы рекорд жана эң мыкты жыйынтык. Kia Ceed бензин кыймылдаткычы ошол эле аралыкты басып өтүү үчүн 9:25 саатты талап кылды.

Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүү сыяктуу

Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүү сыяктуу

Учурдагы автомобиль жолунун 110 км/саат чегин эске алуу менен (Ниланд круиздик башкарууну 120 км/саатка орнотот), нормалдуу жана ыңгайлуу саякат үчүн 10 сааттан аз убакыт жетиштүү деп эсептелген. Себеби машина тез заряддалганда, адам чектөө болуп калатэлектриктин жендемдуулугуне Караганда. Тышка чыгып, бутубузду сунууга үлгүрбөй калышыбыз күмөн, ал эми биздин батареянын энергиясы кийинки бир нече жүз километрге жетет.

Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүү сыяктуу

32 мүнөттө 8 кВт/саат кошулган унаа жолдордо 120 километрден ашык.

Nyland айтымында, эки унаа - жок дегенде теориялык жактан - Audi e-tron GT менен атаандаша керек. Биринчиси азырынча жеткиликтүү эмес. Hyundai Ioniq 5ал 200 кВдан ашык кубаттоо күчүн колдойт жана азыраак энергия керектөөнү убада кылат. Экинчи Tesla Model 3 Узун диапазонубирок америкалык машинаны 3-муундагы (v3) супер заряддоочулар менен кубаттоо керек жана алар Норвегияда супер тез кубаттоочу станцияларга караганда азыраак.

Бардык рекорд:

Эми, 2021-жылдын май айынын аягында Польшада Audi e-tron GT мүмкүнчүлүктөрүнөн пайдалануу үчүн тийиштүү инфраструктура жок.. Автоунаа 270 кВт чейин кубаттоого жөндөмдүү, ал эми эң күчтүү поляк заряддагычтары (суперзарядкыларды кошпогондо) 150 кВт жетет, ал эми басымдуу көпчүлүгү 50 кВтта иштеген түзмөктөр - 5 эседен жайыраак! Бактыга жараша, кырдаал акырындык менен өзгөрүүдө, Ionity өлкөдө 350 кВт чейин колдогон HPC заряддоочуларынын алгачкыларын гана ишке киргизип жатат:

Audi e-tron GT Nyland 1K тестиндеги жаңы электр лидери. Саякат убактысы дээрлик Kia ички күйүү сыяктуу

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу