Audi Q2 2021 карап чыгуу

Аудидин эң кичинекей жана эң арзан жол тандабас унаасы Q2 жаңы көрүнүшкө жана жаңы технологияга ээ, бирок ал дагы башка нерсе менен коштолот. Же өкүрүк деп айтайынбы? Бул SQ2, 300 аттын күчү жана тырышчаак кабыгы.

Ошентип, бул карап чыгуу ар бир адам үчүн бир нерсе бар. Бул акыркы жаңыртуудагы Q2 үчүн эмне жаңылык бар экенин билгиси келгендер үчүн - Audiден сонун кичинекей жол тандабас сатып алууну ойлогондор үчүн - жана кошуналарын ойготуп, досторун коркутууну каалагандар үчүн.

Даярсызбы? Go.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	2.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	7л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$42,100

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

Кирүү деңгээли Q2 35 TFSI жана 42,900 40 доллар турат, ал эми 49,900 2 TFSI quattro S линиясы 64,400 XNUMX долларды түзөт. SQXNUMX диапазонун падышасы жана $ XNUMXXNUMX турат.

SQ2 буга чейин Австралияда болгон эмес жана биз анын стандарттык өзгөчөлүктөрүнө жакын арада жетебиз.

Австралиялыктар 35-жылдын II чейрегинен бери 40 TFSI же 2 TFSI сатып ала алышты, бирок экөө тең жаңы стил жана функциялар менен жаңыртылды. Жакшы кабар баалар эски Q2017 караганда бир нече жүз долларга гана жогору.

Q2де LED фаралары жана DRL бар. (сүрөттө 40 TFSI варианты)

35 TFSI стандарттуу түрдө диоддук фаралар жана арткы жарыктар, LED DRLs, булгаары отургучтар жана руль дөңгөлөктөрү, эки зоналык климаттык башкаруу, Apple CarPlay жана Android Auto, сегиз динамиктүү стерео, санарип радио, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору жана арткы көрүнүшү менен келет. камера.

Мунун баары мурунку 35 TFSIде стандарттуу болгон, бирок бул жерде жаңылык: 8.3 дюймдук мультимедиялык экран (эскиси жети болгон); баштоо баскычы менен жакындык ачкычы (чоң жаңылык); зымсыз телефонду кубаттоо (эң сонун), жылытылган тышкы күзгүлөр (сиз ойлогондон да пайдалуу), тышкы ички жарыктандыруу (оох... жакшы); жана 18" эритмелери (тозок ооба).

Ичинде 8.3 дюймдук мультимедиялык экран бар. (сүрөттө SQ2 опциясы)

40 TFSI quattro S диапазону спорттук алдыңкы отургучтарды, айдоо режимин тандоону, электр арткы капкагын жана калакчаларды алмаштыргычтарды кошот. Мурункусунда мунун баары бар болчу, бирок жаңысында спорттук S линиясынын сырткы комплекти бар (мурунку машина S line эмес, жөн эле Спорт деп аталган).

Эми, 45 TFSI quattro S линиясы 35 TFSIге караганда анча чоң эместей сезилиши мүмкүн, бирок кошумча акча үчүн сиз көбүрөөк күчкө жана укмуштуудай бардык дөңгөлөктүү диск системасына ээ болосуз - 35 TFSI алдыңкы дөңгөлөктүү гана. Эгер сиз айдоону сүйсөңүз жана SQ2ди көтөрө албасаңыз, анда 7 TFSI үчүн кошумча 45 миң доллар ага татыктуу.

Эгерде сиз баардык тыйыныңызды сактап, SQ2ге көңүл бурсаңыз, анда сиз бул жерден аласыз: металл/жемчуг эффектиси боёк, 19 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, динамикалык индикаторлору бар матрицалык LED фаралар, төрт түтүкчөлөрү бар S кузов комплекти. , спорттук суспензия, Nappa булгаары жабуулары, жылытылган алдыңкы отургучтар, 10 түстүү жарыктандыруу, дат баспас болоттон жасалган педалдар, автоматтык паркинг, толугу менен санарип аспаптар кластери жана 14-спикер Bang & Olufsen стерео системасы.

Албетте, сиз дагы укмуштуудай күчтүү төрт цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ болосуз, бирок биз ага бир аздан кийин жетебиз.

SQ2 Наппа булгаары каптоо, жылытуучу алдыңкы отургучтар жана толугу менен санарип аспаптар кластери сыяктуу функцияларды кошот. (сүрөттө SQ2 опциясы)

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 7/10

Бул жаңыртылган Q2 мурункуга окшош көрүнөт, жана чындыгында бир гана өзгөртүүлөр - бул унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүндөгү стилдик өзгөрүүлөр.

Алдыңкы вентиляторлор (бул Q2деги вентиляторлор эмес, бирок алар SQ2де) азыр чоңураак жана курчураак, ал эми тордун үстү төмөн. Арткы бампер азыр алдыңкы бампердикиндей дизайнга ээ, кең аралыгы учтуу көп бурчтуу.

Бул аудиториядагы акустикалык дубалдай курч жээктерге толгон, кутучалуу кичинекей жол тандабас.

SQ2 жөн гана металлдан жасалган желдеткичтери жана күчтүү соргучтары менен агрессивдүү көрүнөт. 

Жаңы түс Apple Green деп аталат жана ал эч кандай жол түсүнөн айырмаланып турат - 1951-жылдан бери эмес, баары бир, бул түс унаалардан тартып телефондорго чейин абдан популярдуу болгон. Ал ошондой эле Диснейдин "Go Away" жашыл түсүнө абдан жакын - аны көрүп, анан өзүңүздөн адамдын көзүнө көрүнбөгөн унаа айдашыңыз керекпи деп сураңыз.

Мен алаксып кеткен. Ассортименттин башка түстөрүнө Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey жана Navarra Blue кирет.

Ичинде кабиналар мурдагыдай эле, чоңураак жана жылмакай мультимедиялык дисплейди, ошондой эле жаңы жасалгалоочу материалдарды кошпогондо. 35 TFSI моделинде бриллиант менен капталган күмүш кошумчалары бар, ал эми 40TFSI моделинде алюминийден жасалган тепкичтер бар.

Q2 кооз төшөлгөн Nappa булгаарыдан жасалган жабууга ээ, ал отургучтун жабуулары менен эле чектелбестен, борбордук консолго, эшиктерге жана кол таянгычтарга да тиешелүү.

Бардык варианттар жакшы иштелип чыккан жана тактилдүү интерьерди сунуштайт, бирок бул 3-жылы чыгарылган үчүнчү муундагы A2013 менен башталган жана дагы эле Q2де бар болгон эски Audi дизайны экени көңүлдү калтырды, бирок Audi үлгүлөрүнүн көбү, анын ичинде Q3 да жаңы интерьерге ээ. дизайн. Мен Q2 сатып алуу жөнүндө ойлонуп жатсам, мени кыжырдантат. 

3-чейрек жөнүндө ойлондуңуз беле? Бул баада анча деле көп эмес, жана бир аз көбүрөөк, албетте. 

Q2 кичинекей: узундугу 4208 мм, туурасы 1794 мм жана бийиктиги 1537 мм. SQ2 узунураак: узуну 4216 мм, туурасы 1802 мм жана бийиктиги 1524 мм.  

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Q2 негизинен учурдагы Audi A3, бирок практикалык. Мен A3 седан жана Sportback менен жашадым, ал эми арткы буттар Q2 сыяктуу эле аз болсо да (менин боюм 191 см, тиземди айдоочунун отургучунун артына кысып коюшум керек), кирүүгө жана чыгууга оңой. Саякатка көбүрөөк орун, асман жарыгы жана бийик эшиктери бар SUV.

Q2 негизинен учурдагы Audi A3, бирок практикалык. (сүрөттө 40 TFSI варианты)

Балдарды бала отургучтарына отургузууга жардам берсеңиз, оңой жетүү көп жардам берет. A3 жылы мен баламды машинага салуу үчүн туура деңгээлде болуу үчүн жөө жолдун үстүндө тизе бүгүшүм керек, бирок Q2де эмес.

Q2 жүктөө көлөмү 405 TFSI алдыңкы дөңгөлөктүү модели үчүн 35 литр (VDA) жана SQ2 үчүн 355 литр. Бул жаман эмес, ал эми чоң люк седан жүк ташуучу унаага караганда практикалык чоң ачууну түзөт.

Ичинде, кабина кичинекей, бирок бир кыйла бийик чатырынын аркасында арткы башы үчүн көп орун бар.

Кабинадагы сактоо мейкиндиги эң жакшы эмес, бирок алдыңкы эшиктердеги чөнтөктөр чоң жана алдында эки чыны кармагыч бар.

Арткы мейкиндик жакшы, бир кыйла бийик чатыры үчүн рахмат. (сүрөттө SQ2 опциясы)

SQ2 гана арткы жүргүнчүлөр үчүн USB портторуна ээ, бирок бардык Q2s кубаттоо жана медиа үчүн эки USB портторуна ээ жана бардыгында зымсыз телефон кубаттоосу бар.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 8/10

Үч класс бар жана ар биринин өзүнүн кыймылдаткычы бар. 

35 TFSI 1.5 кВт жана 110 Нм моментке ээ болгон жаңы 250 литрлик төрт цилиндрлүү турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычы менен иштейт; 40 TFSI 2.0 кВт жана 140 Нм менен 320 литрлик турбо-бензин төрткө ээ; жана SQ2 да 2.0 литрлик турбо бензинге ээ, бирок ал абдан таасирдүү 221 кВт жана 400 Нм чыгарат.

2.0 литрлик 40 TFSI турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы 140 кВт/320 Нм кубаттуулукту иштеп чыгат. (сүрөттө 40 TFSI варианты)

35 TFSI алдыңкы дөңгөлөктүү, ал эми 45 TFSI quattro S линиясы жана SQ2 бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү.

Алардын бардыгында жети баскычтуу кош муфталуу автоматтык берүү бар – жок, сиз кол менен өткөргүчтү ала албайсыз. Ошондой эле линияда дизелдик кыймылдаткычтар жок.

SQ2.0 версиясындагы 2 литрлик турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы 221 кВт/400 Нм иштеп чыгат. (сүрөттө SQ2 опциясы)

Мен үч машинаны тең айдадым жана кыймылдаткычы боюнча, бул 35 TFSIдеги Мона Лизадан SQ2деги Жим Керриге жана анын ортосунда Крисси Тейгенге "Жылмаюучу терүүнү" алмаштырууга окшош.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Аудидин кыймылдаткычтары эң заманбап жана эффективдүү – жада калса анын V10 желмогузу да, жаңы 1.5 TFSI 35 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы сыяктуу эле күйүүчү майды үнөмдөө үчүн цилиндрди кетире алат. Шаардык жана ачык жолдордун айкалышы менен Audi 35 TFSI 5.2 л/100 км керектеши керек дейт.

40 TFSI көбүрөөк ашкере - 7 л / 100 км, бирок SQ2 бир аз көбүрөөк талап кылат - 7.7 л / 100 км. Ошентсе да, жаман эмес. 

Жакшы эмес нерсе - Q2 үчүн гибрид, PHEV же EV опциясынын жоктугу. Айтайын дегеним, унаа кичинекей жана шаар үчүн идеалдуу, бул аны электрдик версия үчүн эң сонун талапкер кылат. Гибриддик же электрдик унаанын жоктугунан Q2 диапазону күйүүчү майдын жалпы үнөмдүүлүгү боюнча жакшы баа бербейт.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10

2-чейрек 2016-жылы сыналганда эң жогорку ANCAP беш жылдыздуу рейтингин алган, бирок 2021-жылга карата коопсуздуктун алдыңкы технологиясы жок.

Ооба, жөө адамдарды жана велосипедчендерди аныктоосу бар AEB бардык Q2 жана SQ2s үчүн стандарттуу болуп саналат, ошондой эле сокур жер эскертүүсү, бирок арткы кайчылаш трафик эскертүүсү же арткы AEB жок, ал эми тилкеде туруу жардамчысы SQ2де гана стандарттуу. .

Жаштар эң көп сатып ала турган унаа үчүн алар кымбатыраак Audi моделдериндей корголбогону туура эмес көрүнөт.

Балдар отургучтарында эки ISOFIX чекити жана үч жогорку байлануучу анкер бар.

Запастык дөңгөлөк мейкиндикти үнөмдөө үчүн жүк ташуучу полдун астында жайгашкан.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 6/10

Аудиге беш жылдык кепилдикти жаңыртуу үчүн басым абдан күчтүү болушу керек, анткени Mercedes-Benz дээрлик бардык башка негизги бренддер сыяктуу кепилдикти сунуштайт. Бирок азырынча Audi үч жыл/чексиз километрге 2-квартты гана басып өтөт.

Тейлөө жагынан Audi 2-чейрек үчүн 2280 доллар турган беш жылдык планды сунуштайт жана бул убакыттын ичинде ар бир 12 ай/15000 2 км тейлөөнү камтыйт. SQ2540 үчүн баасы бир аз жогору, XNUMX доллар.  

Айдоо кандай? 8/10

Айдоо маселесине келсек, Audi үчүн жаңылыштык дээрлик мүмкүн эмес – компания жасаган бардык нерсе, мейли ал аз кубаты барбы, мейли ылдамбы, көңүл ачуу үчүн бардык ингредиенттерге ээ.

Q2 диапазону эч кандай айырмаланбайт. Кирүү деңгээлиндеги 35 TFSI эң аз үнү бар жана анын алдыңкы дөңгөлөктөрү унааны алдыга сүйрөт, бул үй-бүлөдө бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү бата албаган жалгыз машина, бирок сиз трассаны тебелеп жатпасаңыз, сиз' көбүрөөк бийликти каалабайм. 

Эң жеткиликтүү Q2 жакшы аткарылды. (сүрөттө 35 TFSI варианты)

Мен 35 TFSIди башында 100 кмден ашык айдадым, бүт өлкө боюнча жана шаарды аралап өттүм, трассаны басып өтүүдөн тартып бириктирүү жана жай кыймылга чейин, эң арзан 2 чейрек жакшы көрсөткүчтү көрсөттү. Бул 1.5 литрлик кыймылдаткыч акылга сыярлык жооп берет жана кош муфталуу берүү тез жана жылмакай жылыйт. 

Укмуштуу башкаруу жана жакшы көрүнүү (арткы төрттөн үч бөлүгүн көрүү C тиреги бир аз тоскоол болсо да) 35 TFSI айдоону жеңилдетет.

Айдоо жөнүндө сөз болгондо, Audi дээрлик эч качан жаңылбайт. (сүрөттө 40 TFSI варианты)

45 TFSI 35 TFSI менен SQ2 ортосунда жакшы орто жер болуп саналат жана абдан байкаларлык күчкө ээ, ал эми бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдөн кошумча тартылуу дем берүүчү кошумча болуп саналат. 

SQ2 сиз ойлогон оор жырткыч эмес - аны менен күн сайын жашоо оңой болмок. Ооба, анын катуу спорттук суспензиясы бар, бирок ал өтө катуу эмес жана бул дээрлик 300 аттын күчү кыймылдаткычы ротвейлерге окшобойт. Эмнеси болсо да, чуркаганды жакшы көргөн, бирок эс алып, семиргенге сүйүнгөн бул көк шыпаачы.  

SQ2 сиз ойлогондой катуу жырткыч эмес. (сүрөттө SQ2 опциясы)

SQ2 – бул менин тандоом, ал тез, шамдагай жана үрөй учурарлык үнү бар болгондуктан эмес. Ал ошондой эле ыңгайлуу жана люкс, люкс булгаары отургучтары менен.  

өкүм

Q2 акча үчүн жакшы баа жана айдоо жеңил, айрыкча SQ2. Сырткы көрүнүшү жаңы көрүнөт, бирок ички жасалгасы чоңураак Q3 жана башка Audi үлгүлөрүнүн көбүнө караганда эски көрүнөт.

Көбүрөөк стандарттуу өнүккөн коопсуздук технологиясы Q2ди ого бетер жагымдуу кылат, ошондой эле беш жылдык чексиз пробег кепилдик берет. Биз бул жерде турганда, гибриддик варианттын мааниси чоң болмок. 

Демек, сонун унаа, бирок Audi сатып алуучулар үчүн дагы жагымдуураак кылуу үчүн көбүрөөк сунуш кылмак.