Audi Quattro Ultra сыноо драйвы: бул Quattro да 4 × 2 болот
Система негизинен максималдуу моменти 500 Нмге чейинки моделдерде гана колдонулат.
Audi Quattro тарыхында жаңы бөлүмдү ачат. Эми Quattro диск Ultra сыяктуу эле арткы дөңгөлөктөрдү ажырата алат.
Audi Quattro азырынча толук дөңгөлөктүү дискти билдирет. Бул мурунтан эле өзгөргөн. Quattro Ultra - бул арткы дөңгөлөктөрдү дисктен ажырата ала турган диск системасы. Quattro Ultra жаңы Audi A4 Allroad унаасында биринчи жолу колдонулат.
Quattro Ultra негизинен алдыңкы дөңгөлөк диск
Бул натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн тынымсыз издөөнүн натыйжасы. Кадимки Quattro драйвы менен, арткы дөңгөлөктөр диск менен туруктуу байланышта болот, эч кандай тартуу талап кылынбайт. Дайыма айланып туруучу дифференциалдуу жана винттүү шахтага, тиешелүүлүгүнө жараша, кубаттуулук жана отун талап кылынат.
Жаңы Quattro Ultraда, толук дөңгөлөктүү диск кереги жок учурда автоматтык түрдө өчүрүлөт, бирок ар дайым жеткиликтүү бойдон калат. Унаа дайыма жакшы тартылууга ээ, ошондуктан көбүнчө алдыңкы дөңгөлөк менен жүрөт. Audi тутумдун эффективдүүлүгү орто эсеп менен 0,3 чакырымга 100 литрди түзөрүн эсептеп чыккан.
Арткы дөңгөлөк диск электрондук башкаруу тутуму алдыңкы окто тартылуу күчүн жоготконун аныктаганда гана иштейт. Мында тайгалактык, селкинчек ылдамдыгы, сүйрөө, айдоо стили ж.б.у.с. факторлор эске алынат.
Күчтүү моделдер эски Quattro менен калат.
Арткы дөңгөлөк дискинин чыгуучу конверсиясы эки алынуучу муфталар менен ишке ашырылат. Тиштүү дөңгөлөктүн артындагы көп табактуу муфталар жана арткы октун тиштериндеги катуу муфталар. Quattro Ultra тутуму негизинен максималдуу моменти 500 Нмге чейинки моделдерде гана колдонулат. Бардык жогорку момент версияларында Quattro туруктуу диск иштей берет.
2020-08-30
