Audi S5: 0 секундада 100дөн 4,9гө чейин - Sportscars

Жеңген команда өзгөрбөйт: бардыгыAudi дебюттан кийин төрт жыл өткөндө алар ошондой ойлошсо керек A5, аны бир аз оңдоону чечти. Ал эми A5тин сатуу ийгилигин эске алганда, анын ичинде эң спортчу S5ошондо өзгөрүүлөр чындап эле минималдуу, жок дегенде сырттан жасалган. IN Сабиттин жакшыртылган, ибадатканалардын кандайдыр жебелер башка жанааба баштыгы бар тегерек капкак.

Чыныгы өзгөрүүлөр жашырылган: жаңылары бар. орнотуулары үчүн жумшак e амортизаторлор и машина азыр ал мажбурлап индукция кылды (бул линиянын бардык моделдеринде, RS5тен башка). Бул биз сынаган S5, мотор менен алмаштыруу үчүн табигый түрдө умтулган 8 V4.2ди курмандыкка чалганын билдирет. V6 3.0 da 333 CV S4 седанынан алынган. Органды алмаштыруунун себептери айдан ачык: V8ге салыштырмалуу жаңы кыймылдаткыч. азыраак керектейт жалпы циклде, жыйынтыгында 12,3 км / л кол менен берүү менен эски S5 салыштырмалуу эмиссиянын укмуштуудай азайышы менен. IN кош муфта a жети тиштүү азыр бул мүмкүн болгон жалгыз тандоо. Кыймылдаткыч менен редуктор бирге сонун иштейт. V6 барат 6.000 укмуштуудай сызыктуу жана анын темпи тымызын өзгөрүүлөр менен белгиленет. Бул абдан тез жана абдан күчтүү болбосо да, жаңы V6 жакшы. тезирээк di 0,2 секунд не жылаган не 0-100 эски V8ге жана жайыраак күндөргө караганда 0,3 секунд RS5 менен салыштырганда.

Андан кийин айдоо RS тууганына караганда бир топ ишенимди туудурат. IN жаңы күч рулу негизинен эмиссияны андан ары азайтуу үчүн киргизилген, бирок бул жаман эмес. Орнотуулар менен бир аз ойлоп табылганына карабай Диск тандоо in динамикалык ал бекем жана алдыңкы кармашка чоң ишеним берет.

Бул S5ти максималдуу тактык менен бурчка кууп, анан газды ачуудан коркпой башка жакка түртсөңүз болот дегенди билдирет төрт түртүү ал эми артты колдонуп ийри сызыктан чыгууга мүмкүндүк берет спорттук дифференциал арткы дөңгөлөктөрдүн ортосунда моментти бөлүштүрөт. S5ти ишке киргизүү үчүн Audi тарабынан тандалган жылмакай испан жолдорунда айдоо жүргүзүлөт, бирок мүмкүн өчүү салонго кир. Бирок акыркы чечимди чыгаруу үчүн, биз аны Улуу Британиянын курчоодо турган жолдорунда текшерүү үчүн күтүшүбүз керек.

Мындай күч жана баа менен S5 M335кө караганда BMW 3iге жакыныраак жана динамикада мурункудан бир аз төмөн. азыраак кызыктуу экинчи. Бирок анын бири бар жакшы сап, бул сапаттуу унаа, ал карапайым RS4ке караганда катуураак S5 окшойт. V6 да фантастикага ээ тыбыш.