Британ компаниясы "Austin" тарабынан иштелип чыккан Остин броне унаа "Остин" бронетранспортерлери орусиялык заказ боюнча британиялык компания тарабынан иштелип чыккан. Алар 1914-жылдан 1917-жылга чейин ар кандай модификацияда курулган. Алар Россия империясы, ошондой эле Германия империясы, Веймар Республикасы (тарыхнаамада 1919-1933-жылдары Германиянын аталышы), Кызыл Армия (Кызыл Армияда, Остиндин баары акыры кызматтан четтетилген) менен кызматта болушкан. 1931) ж. Кошумчалай кетсек, белгилүү бир сумманы UNR армиясы орусиялык жарандык согуш учурунда колдонгон. Бир нече машиналар Японияга келип, алар 30-жылдардын башына чейин кызматта болгон. 1921-жылдын март айына карата поляк армиясынын бронетранспортёрлорунда 7 Остин бар болчу.. Ал эми Австриянын армиясында "Остин" 3-сериясы 1935-жылга чейин кызматта болгон. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда бронетехниканын эффективдүүлүгүн немистер көрсөткөн. Орусия да куралдын бул түрүн жасай баштады. Бирок, ал кезде автомобиль чыгарган жападан-жалгыз Россия-Балтика вагон заводунун кубаттуулугу армиянын транспорттук машиналарга болгон муктаждыктарын толуктоого да жетпейт. 1914-жылы август айында атайын сатып алуу комиссиясы түзүлүп, ал Англияга автоунаа жабдууларын жана мүлктөрдү, анын ичинде бронетранспортерлерди сатып алуу үчүн жөнөгөн. Кетер алдында брондолгон машинага тактикалык жана техникалык талаптар иштелип чыккан. Ошентип, сатылып алынган бронетехника горизонталдуу заказга ээ болушу керек болчу, ал эми пулеметтук курал-жарак бири-биринен көз карандысыз айлануучу эки мунарада жайгашкан, жок эле дегенде, эки пулемёттон турган. Генерал Секретевдин сатып алуу комиссиясы Англиядагы мындай окуяларды ачыкка чыгарган жок. 1914-жылдын күзүндө британиялыктар горизонталдык коргоосу жана мунаралары жок, бардыгын баш аламан брондолгон. Биринчи Дүйнөлүк Согуштун эң массивдүү британдык брондолгон унаасы, Rolls-Royce, горизонталдуу коргоосу бар, бирок пулемёту бар бир мунара декабрда гана пайда болгон. Лонгбриджден келген Остин Мотор компаниясынын инженерлери россиялык тактикалык жана техникалык талаптарга жооп берген брондолгон машинанын долбоорун иштеп чыгууга киришти. Бул бир кыйла кыска убакыттын ичинде жасалды. 1914-жылы октябрда орус армиясынын командачылыгы тарабынан бекитилген прототиби курулган. Белгилей кетсек, "Остин" компаниясы 1906-жылы Бирмингемдин жанындагы Лонгбридж чакан шаарчасынын мурдагы басмаканасында Wolseley компаниясынын мурдагы техникалык директору сэр Герберт Остин тарабынан негизделген. 1907-жылдан тартып 25 аттын күчү бар жеңил унааларды чыгара баштаган, ал эми 2-дүйнөлүк согуштун башталышында жеңил унаалардын бир нече моделдерин, ошондой эле 3 жана 1000 тонналык жүк ташуучу унааларды чыгара баштаган. Остиндин жалпы өндүрүшү бул мезгилге чейин жылына 20000ден ашык ар кандай машиналарды түздү, ал эми жумушчулардын саны XNUMXден ашык адамды түздү. Брондолгон машиналар "Остин" Брондолгон машина "Остин" 1-серия Орус кошумчалары менен 2-серия Брондолгон машина "Остин" 3-серия Чоңойтуу үчүн сүрөттү "чыкылдатыңыз" Брондолгон машиналар "Остин" 1-серия Брондолгон машинанын негизи 30 л.с. кыймылдаткычы бар Colonial жүргүнчү ташуучу унаа компаниясы тарабынан чыгарылган шасси болгон. Мотор Клейдил карбюратору жана Bosch магнитосу менен жабдылган. Арткы огуна берүү кардан валынын жардамы менен ишке ашырылган, муфта системасы булгаары конус болгон. Редуктордо 4 алдыга жана бир артка ылдамдык бар. Дөңгөлөктөр - жыгач, шиналар өлчөмү - 895x135. Унаанын калыңдыгы 3,5-4 мм соот менен корголгон, Vickers заводунда чыгарылган жана таза салмагы 2666 кг болгон. Курал-жарак эки айлануучу мунарага орнотулган, туурасынан кеткен тегиздикте жайгаштырылган жана ок атуу бурчу 7,62° болгон 10 ок-дары менен эки 6000 мм «Максим» М.240 пулемётунан турган. Экипаждын составына командир — кенже офицер, шофёр — ефрейтор жана эки пулемётчу — кенже сержанттар жана ефрейтор кирди. Остин 48-жылдын 29-сентябрында ушундай конструкциядагы 1914 бронетехникага заказ алган. Ар бир унаа £1150 турат. Россияда бул бронетранспортерлер жарым-жартылай 7 мм соот менен кайра брондолгон: соот мунараларда жана корпустун алдыңкы пластинасында алмаштырылган. Бул формада Остин брондолгон машиналары согушка киришти. Бирок, биринчи согуш аракеттери брондолуунун жетишсиздигин көрсөттү. 13-взводдун машиналарынан баштап, 1-сериядагы бардык Остиндер Ижора заводуна кирип, толук кайра куралдандырышты, андан кийин алар аскерлерге өткөрүлүп берилди. Ал эми фронтто турган брондолгон машиналар акырындык менен бронетранспортторду алмаштыруу үчүн Петроградга чакырылган. Албетте, курал-жарактын калыңдыгынын өсүшү алардын жөнөкөй динамикалык мүнөздөмөлөрүнө терс таасирин тийгизген массанын көбөйүшүнө алып келди. Мындан тышкары, кээ бир согуштук машиналарда рамка каналдарынын кыйшаюусу байкалган. Айдоочунун кабинасынын чатырынын формасы олуттуу кемчилик болуп калды, ал автоматтан ок атуунун алдыңкы бөлүгүн чектеди. Брондолгон машиналар "Остин" 2-серия 1915-жылдын жазында Англияда буйрутма берилген бронетранспортерлер фронттун муктаждыктары үчүн жетишсиз экени белгилүү болду. Ал эми Лондондогу англиялык-орусиялык өкмөттүк комитетке орусиялык долбоорлор боюнча кошумча брондолгон машиналарды куруу боюнча келишимдерди түзүү тапшырылган. Июндан декабрга чейинки мезгилде орус армиясы үчүн 236 бронетехниканы куруу пландаштырылган, бирок иш жүзүндө 161 даана чыгарылган, анын ичинен 60 2-серияга таандык. 1-сериядагы кемчиликтер эске алынган жаңы брондолгон унаа үчүн буйрук 6-жылдын 1915-мартында чыгарылган. Негиз катары 1,5 л.с. кыймылдаткычы бар 50 тонналык жүк ташуучу унаанын шассиси колдонулган. Шасси рамкасы жана дифференциал бекемделди. Бул машиналарды кайра бронетранспортировкалоонун кереги жок болчу, анткени алардын корпустары калыңдыгы 7 мм бронетранспортёрдон жасалган. Корпустун чатырынын формасы өзгөртүлгөн, бирок корпустун өзү бир аз кыскартылгандыктан, согуштук отсекте эл жык толгон. Корпустун арткы бөлүгүндө эч кандай эшиктер болгон эмес (1-сериядагы унаалар бар болчу), бул экипажды отургузууну жана түшүрүүнү абдан татаалдаштырды, анткени сол жагында бир гана эшик бул үчүн арналган. Эки сериядагы бронетранспортерлердеги кемчиликтердин арасында катуу башкаруу постунун жоктугун айтууга болот. 2-сериядагы "Остиндерде" ал взводдордун күчтөрү жана резервдик бронетранспортер тарабынан орнотулган, ал эми брондолгон унаалар да арткы эшик менен жабдылган. Ошентип, 26-автомобилдик взводдун «Согуштук аракеттер журналында» мындай деп айтылат: «4-жылдын 1916-мартында Черт машинасында экинчи (арткы) башкаруу аяктаган. Башкаруу "Черномор" унаасына окшош, алдыңкы рулдун астынан машинанын арткы дубалына өтүүчү кабелдин жардамы менен руль жасалат.". Брондолгон машиналар "Остин" 3-серия 25-жылдын 1916-августунда 60-сериядагы дагы 3 Остин бронемашинасы заказ кылынган. Жаңы бронетехника негизинен биринчи эки сериядагы согуштук колдонуу тажрыйбасын эске алды. Массасы 5,3 тонна, кыймылдаткыч күчү бирдей болгон - 50 л.с. 3-сериядагы брондолгон машиналар катуу башкаруу посту жана көрүү уячаларында ок өтпөс айнек болгон. Болбосо, алардын техникалык мүнөздөмөлөрү 2-сериясындагы брондолгон унаалар туура келген. Булгаары конус түрүндө жасалган муфта механизми олуттуу кемчилик болгон всех «Аустинов». Кумдуу жана ылайлуу топурактарда муфта тайып, жүктүн көбөйүшү менен ал көбүнчө «күйүп» турган. 1916-жылы Остин 3-сериясын жеткирүү башталып, 1917-жылы жайында бардык бронетранспортерлер Россияга келген. Кош арткы дөңгөлөктөр жана бекемделген рамка менен жабдылган 70-сериядагы дагы 3 машинага заказ берүү пландаштырылган, 1917-жылдын сентябрында. Компания брондолгон машиналарга заказ алып, алардын айрымдарын чыгарганы менен бул пландар аткарылган эмес. 1918-нжи йылыц апрелинде шол бронемашынларыц 16-сындан Англияныц танк корпусыныц 17-нжи батальоны дередилди. Бул унаалар 8 мм Hotchkiss пулемёттору менен куралданган. Алар 1918-жылдын жай айларында Франциядагы иш-аракеттерди көрүштү. Биздин сайт pro-tank.ru бул макаланын башында айтылгандай, Остиндер чет элдик аскерлер менен кызматта болгон. 3-жылы Финляндиянын Кызыл Гвардиясына жардам берүү үчүн Петрограддан жөнөтүлгөн 1918-сериядагы эки брондолгон машина 20-жылдардын ортосуна чейин фин армиясында кызмат кылган. 20-жылдардын башында эки (үч) Остинди Монголиянын революциячыл армиясы Сухэ-Батор кабыл алган. 3-сериядагы бир брондолгон машина румын аскерлеринде болгон. Бир нече убакыт бою, 2-сериядагы "Остин" "Zemgaletis" Латвия Республикасынын куралдуу күчтөрүнүн курамына кирген. 1919-жылы төрт "Остин" (эки 2-серия жана эки 3-серия) немис армиясынын "Kokampf" бронетранспорттук бөлүгүндө болгон. 1-серия "Остин" бронетехникасынын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү   1-серия Согуш салмагы, т 2,66 бригада 4 Жалпысынан өлчөмдөрү   узундук 4750 туурасы 1950 бийиктик 2400 дөңгөлөк базасы 3500 трек 1500 жерди тазалоо 220  Резерв, мм:   3,5-4; 1-серия жакшыртылган - 7 ок эки 7,62 мм пулемёт «Максим» М. 10 Ок-дарылар 6000 раунд Көлөмү: Остин, карбюратордук, 4-цилиндр, катардагы, суюктук менен муздатылган, кубаттуулугу 22,1 кВт Салыштырмалуу кубаттуулук, кВт/т 8,32 Максималдуу ылдамдыгы км / ч 50-60 күйүүчү май диапазону, км 250 Күйүүчү май бактын сыйымдуулугу, л 98 2-серия "Остин" бронетехникасынын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү   2-серия Согуш салмагы, т 5,3 бригада 5 Жалпысынан өлчөмдөрү   узундук 4900 туурасы 2030 бийиктик 2450 дөңгөлөк базасы   трек   жерди тазалоо 250  Резерв, мм:   5-8 ок эки 7,62 мм пулемёт «Максим» М. 10 Ок-дарылар   Көлөмү: Остин, карбюратордук, 4-цилиндр, катардагы, суюктук менен муздатылган, кубаттуулугу 36,8 кВт Салыштырмалуу кубаттуулук, кВт/т 7,08 Максималдуу ылдамдыгы км / ч 60 күйүүчү май диапазону, км 200 Күйүүчү май бактын сыйымдуулугу, л   3-серия "Остин" бронетехникасынын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү   3-серия Согуш салмагы, т 5,3 бригада 5 Жалпысынан өлчөмдөрү   узундук 4900 туурасы 2030 бийиктик 2450 дөңгөлөк базасы   трек   жерди тазалоо 250  Резерв, мм:   5-8 ок эки 8 мм пулемёт "Гочкис" Ок-дарылар   Көлөмү: Остин, карбюратордук, 4-цилиндр, катардагы, суюктук менен муздатылган, кубаттуулугу 36,8 кВт Салыштырмалуу кубаттуулук, кВт/т 7,08 Максималдуу ылдамдыгы км / ч 60 күйүүчү май диапазону, км 200 Күйүүчү май бактын сыйымдуулугу, л   булагы: Холявский Г.Л. «Брондолгон куралдардын жана техниканын энциклопедиясы. Дөңгөлөктүү жана жарым жолдуу БТР жана БТР»; Барятинский М.Б., Коломиец М.В. 1906-1917-жылдардагы орус армиясынын бронетехникалары; Брон коллекциясы № 1997-01 (10). Брондолгон машиналар Остин. Барятинский М., Коломиец М.; Алдыңкы иллюстрация. 2011 № 3. «Остин» бронетранспортёрлору Россияда».