Шашылыш оңдоо - Андан коркуш керекпи?

Авариялык оңдоо кымбат жана көп убакытты талап кылышы мүмкүн, бирок кээде алар күч-аракет жумшоого арзыйт. Бул өзгөчө эски унааларга тиешелүү, алардын баасы өтө жогору болушу мүмкүн. Мындан тышкары, эски моделдердин учурда, ал тургай, камсыздандыруучу тарабынан аныкталган жалпы жоготуу, транспорт каражатын оңдоо мүмкүн эмес дегенди билдирбейт. Качан аварияны оңдоого инвестиция салуу керек? Эгер сиз унаанын бул түрүнө инвестиция салууну пландап жатсаңыз, кайсы эски унааларга өзгөчө көңүл буруу керек? Бул суроолорго жооп беребиз. Тынчсызданууга себеп барбы, текшериңиз!

Авариялык оңдоо иштери жана алардын сапаты

Сиз дилерден машина сатып алып жатасызбы? Андай болсо, унаа кырсыкка кабылган-болбогонун кылдат текшерип көрүңүз. Неге? Мындай адам машинаны сатуудан мүмкүн болушунча көбүрөөк пайда алууну каалайт. Ошентип, авариядан кийинки оңдоп-түзөө иштерин үстүртөн, эң төмөн сапаттагы тетиктерди колдонуу менен жүргүзүүгө болот, эгерде бир караганда унаа кооз жана жакшынакай көрүнсө. Кагылышуудан жабыркаган унааны сатып алуу керек болгондо, жеке сатуучуларды издеңиз. Алардын сени алдашына азыраак себеп болот.

Автоунааларды толук жоготуудан кийин авариядан кийинки оңдоо

Камсыздандыруучу унааны оңдоого кеткен чыгым анын потенциалдуу рыноктук наркынан ашып кеткенден кийин жалпы жоготууларды тааныйт. Эски унаалар үчүн бул 100 еврого насосту алмаштыруу ушундай бузулууга алып келет дегенди билдирет. Камсыздандыруу компаниясы оңдоп-түзөө иштеринин пайдалуу экендигин аныктайт. Бирок бул унааны оңдоого таптакыр татыбайт дегенди билдирбейт. Машина сезимтал баалуулукка ээ болушу мүмкүн же, мисалы, бир-эки жылдан кийин ал эстеликке айланат, андан кийин авариядан кийинки оңдоолор жөнүндө ойлонуу керек.

Кырсыктан кийин оңдоо дайыма эле арзан боло бербейт

Бузулган унааны оңдоо зыяны оор болсо, кымбатка турушу мүмкүн. Көбүнчө бул металл барактагы оюктар же боёктогу чийиктер. Коопсуздук жаздыктары да көп учурда ачылат, аларды алмаштыруу бир нече миң злотыйга кымбатташы мүмкүн. Эгер сиз куткаруучу унаа сатып алып жатсаңыз, анда сиз аны оңдоого туура келген салыштырмалуу чоң чыгымдарга же көп жумушка даяр болушуңуз керек. Машина өтө начар абалда болсо, бир гараж жетишсиз болорун эске алыңыз. Кесиптик жабдуулар көп талап кылынат.

Авариялык оңдоо - жакшы мастерскойго таяныңыз

Кырсыктан кийин унаа толугу менен коопсуз болушу үчүн адис тарабынан оңдолушу керек. Арзан жана тез чечимдерди издөө жаман идея болушу мүмкүн, андыктан жөндөмдөрүн билген адамдарга таяныңыз. Жаңы ачылган же жаман репутацияга ээ болгон эң арзан цехтерди тандабаңыз. Анткени, машинаны алып, аны кимдир бирөө айдап кетет, ошондуктан сиз өзүңүздү жана башкаларды кийинки, балким, чындап эле кооптуу кырсыкка катышууга дуушар кылып жатасыз.

Кырсыктан кийин оңдоо - оригиналдуу запастык бөлүктөрбү же алмаштыруубу?

Кагылышууларды оңдоо кымбат, бул сизди унааңыз үчүн арзаныраак алмаштыруучу тетиктерди тандоо жөнүндө ойлонууга түрткү бериши мүмкүн. Кээде бул жакшы чечим, бирок дайыма эмес. Оригиналдуу буюмдар көп учурда ушунчалык бышык жана сапаты жакшы болгондуктан, анын ордуна колдонулган фабриканы сатып алуу да жакшыраак болот. Маанилүү нерсе, оригиналдар коррозиядан жакшыраак корголгондуктан, алар эффективдүү узагыраак иштешет. Ошондуктан, мүмкүн болсо, ошондой запастык бөлүктөргө тендерге аракет кылгыла. Анткени, жол коопсуздугу принципиалдуу мааниге ээ жана транспорт толук иштемейинче жетишүүгө болбойт.

Кырсыктан кийин оңдоо канча турат?

Куткаруучу унааны оңдоонун баасы ар кандай болушу мүмкүн жана көптөгөн факторлорго көз каранды. Бирок, мисалы, эң типтүү айнек сынгандан кийин шаардык унаа 1-3 миң мамлекеттик салымды талап кылат деп болжолдонууда. злотый Бирок жол тандабас сыяктуу кымбатыраак унаалар 3-4 миң злотыйдын тегерегинде турат. Бул, албетте, оригиналдуу запастык бөлүктөр менен унааларды оңдоого тиешелүү. Бирок, эгер кырсык олуттуураак болсо, болжолдуу баасын айтуу кыйын. Анткени, кыймылдаткычты алмаштыруу бир нечеден бир нече он миңдеген злотыларга чейин чыгымдалышы мүмкүн.

Колдонулган унааны канчага сата аласыз?

Кагылышууну оңдоо жалгыз вариант эмес, эгер сиз унааңыз жөнүндө бир нерсе кылгыңыз келсе. Унааңызды сыныкка сатсаңыз, станция сизге болжол менен 300-100 евро төлөйт. Көп нерсе унаанын моделинен көз каранды. Көңүл буруңуз, унаа канчалык оор болсо, ошончолук көп киреше табасыз. Бирок ар бир унаанын салмагынан болжол менен 200 кг кемилет. Эреже катары, бул жеңил унаанын металл эмес компоненттеринин салмагы.

Кырсыктан кийинки оңдоо - кырсыкка кабылган айдоочулар үчүн да, кырсыктан кийин унаа сатып алууну каалагандар үчүн да маанилүү тема. Оңдоо арзан эмес, бирок алар сапаттуу, оригиналдуу тетиктер менен жасалып, профессионал тарабынан жасалган болсо, кээде кырсыктан кийин унаага ойноо да арзырлык.