Авиация жана космонавтика ... булуттардын үстүнөн көтөрүлөт

Адамдын денеси учуу үчүн жаратылган эмес, бирок биздин акылыбыз асманды багынта ала турган даражага чейин эволюцияланган. Технологиянын өнүгүшү менен адамзат бийик, ары жана ылдам учуп баратат жана бул саякаттардын популярдуулугу чындыктын кескин өзгөрүшүнө алып келди. Заманбап дүйнөдө учпай калуу маселеси дээрлик жок. Ал биздин цивилизациябыздын ажырагыс белугу жана кеп сандаган аракеттердин негизи болуп калды. Ошондуктан, бул тармак тынымсыз өнүгүп, жаңы чектерге умтулууда. Адамдын канаты жок, бирок учпай жашай албайт. Сиздерди авиация жана космонавтика факультетине чакырабыз.

Авиация жана астронавтика Польшада салыштырмалуу жаш, бирок абдан динамикалуу өнүгүп келе жаткан тармак. Сиз аны төмөнкү университеттерде окуй аласыз: Познань, Ржешов, Вармия-Масурия, Варшава, ошондой эле Аскердик Технология университетинде, Деблиндеги Аскердик Аба Күчтөр Академиясында жана Зиелоногор университетинде.

Ал жакка кантип жетүү жана кантип калуу керек

Кээ бир маектештерибиздин айтымында, бул багытка кабыл алууда көйгөйлөр жаралышы мүмкүн – ЖОЖдор эң жакшы баа менен мактана алгандарды гана тандоого аракет кылышат. Чынында, мисалы, Rzeszow технологиялык университетинин маалыматтары бир индекс үчүн үч талапкер болгонун көрсөтүп турат. Бирок өз кезегинде Аскердик-техникалык университеттин студенттери, биз өз ой-пикирин жана өз эскерүүлөрү менен бөлүшүүнү суранган студенттер, алар үчүн бул анча деле оор болбогонун, алар да бүтүрүүдөгү жетишкендиктерин жогору баалабай турганын айтышты. Кызыгы, Аскердик-техникалык университеттин маалыматтары көрсөткөндөй, бир индекске жети талапкер арыз берген!

Бирок университеттин өзүндө бул оңой эмес экенин баары бир ооздон айтышууда. Албетте, илимдин жогорку деңгээлин жана чоң көлөмүн күтсө болот, анткени авиация жана астронавтика өтө дисциплиналар аралык тармак. Үйрөнүү учурунда көптөгөн предметтерден алынган билимдерди колдонуп, туура жыйынтык чыгаруу үчүн аларды бири-бири менен айкалыштыруу керек. Көптөгөн бүтүрүүчүлөр авиация жана космос илимин элиталык изилдөө катары аныкташат.

Биринчи класстан эле учактар ​​жөнүндө гана сүйлөшөбүз деп ойлогон адамдар жаңылат. Башында сиз «классиктерге» туш болосуз: 180 саат математика, 75 саат физика, 60 саат механика жана машина куруу. Бул үчүн: электроника, автоматика, материалдардын бышыктыгы жана башка көптөгөн предметтер, алар предметти үйрөнүүнү каалаган студент үчүн билим базасын түзүшү керек. Биздин маектештерибиз «эмгекке» жана практикалык окууга жогору баа беришет. Алар авиация жана астронавтика бул темага кызыккандар үчүн кызыктуу багыт деп эсептешет. Сыягы, бул жерде тажаганга болбойт.

Адистер, же фантазияны эмне козгойт

Авиация жана астрономиядагы изилдөөлөр учактарды долбоорлоону жана курууну гана эмес, ошондой эле учактардын кеңири түшүнүктүү иштешин да камтыйт. Ошентип, бүтүрүүчүнүн мүмкүнчүлүктөрүнүн диапазону кенен, билимиңизди туура багыттоо гана маанилүү. Бул максатта окуу учурунда тандалып алынган адистиктер колдонулат. Бул жерде студенттердин бир нече варианттары бар. Кеңири таралгандардын арасында: авионика, пилотаж, жерде башкаруу, автоматика, учактар ​​жана тик учактар.

Көпчүлүк студенттер жана бүтүрүүчүлөр: "Авионика - эң жакшы тандоо" дейт. Алар бул алардын профессионалдык карьерасында эң көп эшиктерди ачат деп эсептешет.. Мындай жогорку рейтинг, кыязы, бул адистиктин кызыкчылык чөйрөсү абдан кеңири болгонуна байланыштуу. Бул авиацияда колдонулуучу мехатрондук түзүлүштөрдү жана системаларды долбоорлоо, түзүү жана иштетүү. Бул жерде алынган билимдер, анткени ал авиацияга багытталган, тармактын дисциплинардык мүнөзүнөн улам башка тармактарда - тыгыз байланышта болгон сенсор, башкаруу, кыймылдаткыч жана биргелешкен системалар иштелип чыккан жана иштетилген бардык жерде колдонулушу мүмкүн.

Turbojet кыймылдаткычы, Boeing 737

Студенттер ошондой эле сиз ойлогондой татаал эмес деп айтылган учак кыймылдаткычтарын сунушташат. Айрымдар бул тандоо профессионалдык жактан өнүгүүгө мүмкүндүк берет деп да айтышат – учурда бул тармакта адистерге суроо-талап чоң жана бул адистикти аяктагандар аз. Бирок, "моторлор" аларды долбоорлоо гана эмес, ошондой эле, балким, баарынан мурда, дисктерди пайдалануу, оңдоо жана тейлөө боюнча чечимдерди түзүү жөнүндө экенин эстен чыгарбоо керек.

Аймак тар, бирок абдан кызыктуу. учактарды жана вертолетторду долбоорлоо жана куруу. Маектештерибиздин айтымында, бул адистик канатыңызды кенен жайылтууга мүмкүндүк берет, бирок мындан ары жумушка орношуу маселеси көйгөй жаратышы мүмкүн, анткени бул тармактагы адистерге суроо-талап өтө чоң эмес. Албетте, жаңы учактарды "түзүүдөн" тышкары, материалдардын, системалардын жана аэродинамикалык күчтөрдүн күчү менен байланышкан татаал эсептөөлөргө көп убакыт сарпталат. Бул өз кезегинде авиацияда гана эмес, машина куруунун түрдүү тармактарында да жумушка орношуу мүмкүнчүлүгүн ачат.

Талапкерлерди даярдоонун фантазиясын эң кызыктырган адистик - бул пилоттук. Көптөгөн адамдар авиация жана астронавтика боюнча окууну ойлонуштуруп, өздөрүн учактын башкаруусунда, 10го жакын адамдай көрүшөт. м жерден жогору. Бул жерде таң калыштуу эч нерсе жок, анткени авиация бар болсо, анда ал да учуп жатат. Тилекке каршы, бул жөнөкөй эмес. Сиз, мисалы, Ржешов технологиялык университетинде пилоттук долбоорду окуй аласыз. Шарт болсо, төрт шарттын аткарылышы болуп саналат: үч семестрден кийин орточо академиялык натыйжа 3,5тен төмөн болбошу керек, сиз англис тилин билүүңүздү ырасташыңыз керек (университет деңгээлди көрсөтпөйт, бирок сиз аны тесттериңиз менен текшеришиңиз керек) , Сиз авиациялык машыгууда (б.а. планерлерде жана учактарда учууда) өзүңүздүн ийгилигиңизди көрсөтүшүңүз керек, ошондой эле ден соолугуңузга байланыштуу өзүңүздүн ыңгайыңызды ырасташыңыз керек. Деблиндеги Аскер-аба кучтерунун академиясында да абал ушундай. Бул жерде сиз англис тилин жок дегенде В1 деңгээлинде билишиңиз керек, үч семестрден кийин эң аз дегенде 3,25 орточо деңгээлге жетишиңиз керек, ал үчүн сизде биринчи класстагы авиамедициналык сертификат жана PPL(A) пилоттук лицензиясы болушу керек. талап кылынат. Көптөгөн адамдар учкуч болуу дээрлик керемет деп айтышат. Ырас, жогоруда көрсөтүлгөн шарттардын акыркы экөө бир топ көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Бул жерге жетүү үчүн чындыгында бүркүт болушуң керек.

Ар кандай мүмкүнчүлүктөр

Окууну аяктоо бүтүрүүчүгө ар кандай мүмкүнчүлүктөрдү ачат. Учкучтун кызматына байланыштуу маселе жаралышы мүмкүн болсо да - аны алуу мурдагыдай эле, учкучту табуу кыйын, абада эмес, жерде иштөөнү каалаган адам учкучту табууда көптөгөн тоскоолдуктарга дуушар болбошу керек. жумуш. Көп атаандаштык жок. Бул предметке кызыккан жана ырааттуу түрдө өз максатына умтулган ар бир адам кызыктуу тармакта иштөөгө жана канааттандырарлык маяна алууга мүмкүнчүлүк бар деген үмүттү берет.

Кесиптик карьераны өнүктүрүүгө кызыккан адамдар жарандык авиацияда, учактарды эксплуатациялоо менен алектенген жердеги кызматтарда, өндүрүш жана оңдоо ишканаларында орун таба алышат. Бул тармакта кирешелер жогору, бирок олуттуу диверсификация күтүлөт. Колледжден жаңы чыккан аэронавтика инженери 3 адамдын тегерегинде иштей алат. PLN таза, жана убакыттын өтүшү менен эмгек акы 4500 PLN чейин көбөйөт. Учкучтар 7 кишиге чейин күтө алышат. PLN, бирок PLN 10дон ашык тапкандар да бар. злотый

Мындан тышкары, авиация жана астронавтика кийин, жумуш гана эмес, авиация тармагында кабыл алынышы мүмкүн. Бүтүрүүчүлөр, мисалы, окуу учурунда алган билими абдан пайдалуу болгон автомобиль өнөр жайына да оңой кабыл алынат. Албетте, окумуштуунун жан дүйнөсү бар адамдар университеттерде калып, профессорлордун көзөмөлүндө андан ары өнүгүп кете алышат. Алардын айрымдары бир күнү биздин дүйнөнү таанылгыс кылып өзгөрткөн космостук долбоорго катышышы мүмкүн...

Көрүнүп тургандай, биз кызыктуу жана уникалдуу курс жөнүндө сөз болуп жатат. Бул жерде алынган билимдер авиацияга багытталганы менен, анын масштабы өтө кенен жана кеңири болгондуктан, аны башка тармактарга да колдонууга болот. Авиация жана астронавтиканы сунуштаган мектептер көп эмес, ошондуктан бул жакка кирүү оңой эмес жана колунда диплом менен бүтүрүү да кыйын. Бул булуттардын үстүнөн көтөрүлүп, мүмкүнчүлүктөрүңүздүн бийиктиктерине чыгууга жардам берген багыт. Анын дисциплиналар аралык байланышы окуучулардын потенциалын толук пайдаланууну талап кылат. Бул энтузиасттар үчүн - бүркүттөр үчүн.

жалгыз. НАСА